Я про размеры Спринтера.

Вито думаю что даже в комплектации ( КА ) самая короткая,будет поболее.Просто Вито есть в нескольких вариантах длины кузова:
-короткий
-лонг (чуть свисает,длиннее задняя часть.жопа+20см)
-экстра лонг (длиннее сама база,+зад лонга).
Суда можно добавить и две разновидности крыши:
-обычная
-высокая
У Н-ки помоему такие варианты отсутствуют.

Короткий с низкой крышей, длинный с высокой.

В Днепре не видел Vito, которые были бы больше моего буса, Vito в новом кузове не длиннее Н-200, а сзади даже ниже.

sstehsik, Можеш не париться на счёт Т-4, не найдёш. Может какой-то утопленник разве.

А у тебя была распашонка?

Ребята а мне Вито в 638 кузове нравится и очень за 36т.пробега поменял внутренние пильники шруса и колодки.Что ето большой росход?Тогда давайте ездить на великах там и запчасти дешёвые и соряры не надо.

Владимир68, основная проблема вито это коррозия и тут никто ничего возразить не может. Старые модели в 638 кузове переделанные из грузовиков в пассажиры сзади очень жесткие - ездить не комфортно. Остальное в принципе все как у других.
А велики на сегодня есть с электроприводом!

Да,за счет жёсткости это точно сзади невозможно сидеть,я где-то читал на зад ставлят стабилизатор поперечной устойчивости.Не кто не пробовал?Хорошо он помагает или это только слухи.

ну а как он может помочь от вертикальной жесткости. Его задача устойчивость на поворотах. Тут же вопрос жесткости подвески.

Мерял свой вито среднебазовый(LONG) от задней двери до передних сидений-2500мм

З приводу іржі, Віто 110 1997 року, можу сказати наступне: все, що випущене після 2000 року, гниє безбожно. Мій, 14-ти річний, мав такий недолік лише у покоцаних місцях і ніде більше. Навіть там де аккум було чисто і сухо. Правда він у пасажира перероблявся з оригінального груз-паса. В Ніссані зараз аккум весь в пилюці, - страх, там зовсім незахищене місце від зовнішнього середовища, - треба шось думати.
Фото з нього залишилось, іржа є тільки на водійських дверцятах, які чіпляв об бордюр при виході.
[IMG]http://s017.radikal.ru/i411/1111/98/d08573c91354.jpg[/IMG]
http://s13.radikal.ru/i186/1111/e1/54b602a2a349.jpg
Кузов нефарбований, лише полірнули перед продажем.

olexa, Мерс-красавчик!
Тоже, очень мне не нравится это место, грязно, не удобно...

Долучення 16718 :eek:

Вито
 

2003г ржавчины нет,немного было на сдвижной двери снизу вовремя устранил,мой прбег 51т (всего 176 если верить спидометру)менял только росходники и это не типичная модель?

Может чуть не в тему но всё же.
У нас катается Фольц Крафтер ему год приблизительно, так уже ржавчина присутствует.

Как-то видел объявление на Вито 2006 или 2007 год. Так написано было что кузов оцинкован. Кто нибудь слышал о таком?

Вито с нормальным кузовом идут уже с 2007 года - типа уже оцинкован, немцы поняли, что на кузове коммерческого автомобиля нельзя экономит как раньше, а то конкуренты съедят!)

Какие немцы?,все Вито выпускаются в Испании в г.Виториа,через что и название Вито.

+100500!
И даже новый Mercedes-Benz Citan
Не что иное как Рено Кенго! Вот тока немцы фейс ему только испортили... :(
http://autonews.autoua.net/media/upl...es-citan-4.jpg

Я думал Фиат Долбо