Бусовод Мазда Е2200
Что подходит на Мазда Е2200 от других отечественных марок?
Недавно приобрел бусик и трогает интерес. Нужны задние сидения салона. С чего подходят и где можна взять? Может у кого родные есть? |
Nikolay, задние сиденья искать с любых минивенов.
Например тойота превия. |
На этой страничке взаимозаменяемость
http://forum.autoua.net/showflat.php...0&fpart=2&vc=1 |
Nikolay
а смысл колхозить? качества ведь нету |
Цитата:
|
Цитата:
Понял. Ставить все таки родное - это самый оптимальный вариант. Благодарю! |
У каких поставщиков лучше приобретать с соответствием цена-качество?
Имею ввиду ходовая,двигатель, Интерьер, расходники в ракурсе продавец-изготовитель. |
Цитата:
|
А его координаты можна (со Степаном ?)
|
Адресс.
Цитата:
|
хотелось бы пообщаться с владельцем киа беста или дайте ссылку,буду благодарен.
|
У моего соседа KIA Besta. Сергей 050-506-74-75.
|
одного из Бердянска я знаю, только к нам он не заходит
Во-во, его самого |
у меня киа беста(двиг. 2,2 мазда),не могу понять почему часто срабатывает электровентилятор и при этом на панели приборов температура около 70"С. А при скорости 100 км/ч практически не выключается.
|
У моего отца беста 89г двигат. уже новый поставил всего 20т.км движку, так у него, что на старом движ., что на новом температура не подымалась даже до середины(на нижней риске была), грелась тока на Киевской трассе под горку в Краснознаменке! А вентилятор у него вообще пассивный от гидромуфты работает
|
vasily, проверь уровень охлаждающей жидкости. А еще нет ли пузырей в расширительном бачке - если движок травит выхлопные газы в систему охлаждения через пробитую прокладку или не дай БОГ трещину в головке то может быстро нагреваться.
|
а может причина в датчике пуска электровентилятора(если не ошибаюсь-он ввинчен в корпус термостата),потому что уровень охл.жидкости в норме и пузырей не наблюдалось,более того ,стрелка температуры подымается только на треть,выше не шла.
|
А Вы купите донора,например,у меня
движок только с кап.ремонта,доп.сиденья! |
Ну да. Не зря ведь говорят:"Покупай машину когда есть деньги на две."
|
Вераник*, ух ты !
Прям багородство так и прет. От нечего делать и во благо людям капиталим моторы и продаем за почти бесплатно. |
Цитата:
|
Цитата:
|
нужен совет:прохудилась рулевая крестовина.может кто сталкивался,буду благодаренhttp://<a href="http://piccy.info/vi...8_240.jpg]</a>http://i.piccy.info/i7/9d15cb144a313...C00288_240.jpg
|
vasily, подобрать от жигулей, нив и т.п. не вариант ?
|
Это похоже на реальность.Пока в руки попала крестовина руля с жигульки и похоже подойдёт,но по моему мнению было бы лучше переставить полностью крестовину,необходимо замерять диаметр шлицов и тогда будет ясно. Смотрел на крестовину НИВЫ но небыло под рукой штангеля,займусь этим делом завтра.А Вам-СПАСИБО за подсказку!
|
на родном карданчике диаметр крестовины 15мм,а ВАЗовский-16мм.,куда япошки смотрели? Увеличить диаметр на карданчике не рискнул,маловато тела,Заменить карданчик на ВАЗовский тоже с ходу не вышло,разные шлицы,да и стоит он 130гр,а крестовину в магазине заказал за 75гр и к обеду уже была,а квечеру я уже катался.
|
у меня киа беста если что, кто знает где в харькове по запчастям и по ремонту помогут?
я запчасти беру в магазине "автолуч" на моск. проспекте,всё есть кроме кузовщины. |
У темі 1 долучень
Цитата:
|
Пздравляю всех с Новым годом!
Нужен совет:накрылось реле накала свечей,хоть и есть оригинальные номера,найти по магазинам не смог.Может кто подскажет ,каким реле можно заменить. |
vasily, есть фото релюхи ?
|
У темі 4 долучень
Цитата:
|
vasily, оригинальны номер у меня не бьется.
Попробуй сам по экзисту: http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=OKW5818990 А бу поищу, но уже после рождественнских праздников. |
По данной ссылке не нашли даже по VIN-коду,выходил на прямую связь и бестолку. Так что от Вашего предложения не откажусь,буду благодарен.
|
vasily, собранное фото реле есть ?
|
У темі 2 долучень
точно как на фото. или я не правильно понял вопрос?
|
vasily, поищем как потеплеет, сейчас холодно, ни кто не будет ковырятся.
|
В exist.ru по номеру 0 KW58 18 990, с коробки показывает кронштейн в сборе с реле, реле свечей накаливания для Бонго показывает - 0 KW58 18 990. Может пригодится.
|
У темі 1 долучень
Цитата:
|
у меня есть приборка с такого авто. если не нашли сидушки - http://www.busovod.com/forum/showthread.php?t=9523
|
Может кто подскажет по поводу амартизаторов задней двери BESTA,накрылись оба ,уже надоело возить палку в салоне,найти в магазинах не могут. Слышал ставят от "баргузина",но они гнутся. Нужен совет.
|
vasily, У меня на Хайсе та же проблема. Если не найду оригинал, сниму свой и пойду на рынок, может подберут по длине. У меня в место палки гвоздик вставляю, но у меня одна рабочая. vasily, https://busovod.ua/forum/showthread.php?t=9643 тут мы обсуждали эту тему, вроде восьмой пост.
|
У меня ещё вопрос:какие есть интернет магазины кроме экзиста? Спасибо.
|
vasily, Я не знаю длину амортизатора твоего.Но в старые времена мне стойки от 2141 заменяли многие.На скорпио,сьерре.Померяй.
|
Цитата:
|
Посвердлил дырки ,вставил гвозди стало чуть получше,но столкнулся с новой проблемой-ночью дырок не видать, теперь как в анекдоте:на лоб фонарь нужен.
|
Вспомнил!!! У Камазов на капоте стоят телескопические упоры с механической фиксацией. Поднял капот вверх до упора и опустил чуть вниз-защёлка заперлась. Потом поднял чуть вверх-открылась. Надо будет снять размеры, благо Камазов у нас завались.
|
Всем привет! Нужна корзина сцепления Мазда Е2200Д 1994 год Европеец.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Обратил внимание, что "на горячий двигатель" , даже после длительного пробега,стартер еле-еле запускает движка. А когда остынет -без проблем. И при движении по трасе ,при переходе на нейтралку, когда пускаю накатом, иногда глохнет. В чём проблема? Буду рад полезному совету .
|
vasily, 99.5% за износ плунжерной пары в ТНВД. Ремонт будет стоить долларов 300 как минимум.
|
Цитата:
|
Тогда щетки стартера проверяй и свечи накаливания.
|
У темі 4 долучень
Намучался с гвоздями и решил купить амартизаторы на дверь,нашол в интернет магазине по 200гр. за штуку,ждал около 16 дней, но зато доволен, по креплению подошло , работает отлично!
|
У темі 2 долучень
Кто сталкивался с ремонтом суппорта? Разбито нижнее отверстие и при езде гремит,стыдно ехать. Возможно там должна быть втулка,уж больно большое отверстие по сравнению с пальцем. Буду благодарен за помощь.
|
vasily, рассверлить - завтулить.
|
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 31 секунду Цитата:
Цитата:
|
У темі 2 долучень
Да,после детального осмотра и очистки выяснилось, что в нижнем отверстии отсутствует втулка и образовался элипс. У меня есть развёртка регулируемая, ею довёл до диаметра 12,3мм. Пальчик(направляющий супорта) изношен до диаметра 9,5мм(наверное был 10мм). Выточил втулку просверлив отв. на 5мм, а потом на 9,5мм и наружный диаметр 12,3мм. После сборки проехался по кочкам-никакого лязганья железа нету. машина едет без посторонних звуков. Да,пришлось поставить гафрированный пыльник с ГАЗели,родной посыпался.
|
Может кто знает где взять кнопки управления двигателем стеклоподъёмника КИА BESTA или варианты.
|
vasily, вот такая фордовская кнопка ставится на всякие вазы, тазы и проч...
http://www.reda-auto.ru/upload/ibloc...5b0f02e18e.gif На любом авторынке продается совсем незадорого. |
У темі 5 долучень
Столкнулся с проблемой: перестали работать дворники в интервал-режиме, не работал омыватель. Снял бачок омывателя, проверил на выходе,нет питания, разобрал пол панели, всю не успел. Когда снял бардачок увидел релюшки: большая на дворники, поменьше на повороты. В релюхе дворников перегорела дорожка. После сборки проверил дворники(работают) и на выходе к омывателю появилось 12в.(при выжатой клавише), но сам моторчик не работает,наверно кирдык ему. Начал искать и нашол несколько проводов наспех отрезанных предыдущим хозяином, они и коротнули.
|
У темі 5 долучень
По поводу левой кнопки. Попалась под руку ВАЗовская, правда я её туда еле всунул, немного большая . Нашол её схему , отрезал старую кнопку и хоть я не электрик но при помощи тестера сумел таки довольно быстро спаять нужные проводки и заработала левая сторона. Над правой стороной надо ещё поработать, либо пучок проводов переломан, либо правый двиг сдох.
|
Ты просто молодчина! Уважаю!
|
vasily, о ! Молодца, руки растут из правильного места :)
|
vasily, молодец! Уважаю. Я как раз по поводу такой кнопки и говорил выше. Просто она 1 в 1 содрана с фордовской.
|
У темі 1 долучень
vasily, 5 провод на массу идет, а 4 на плюс с подсветки салона. глянь на этой схеме.
|
Цитата:
|
vasily, ну как говорится мелочь, а приятно. У себя двери недавно перебирал и случаем оборвал провод подсветки, так теперь чувствую, что чего-то не хватает...
|
Цитата:
Всем привет,подскажите на счет ресор,какие конкретно ставить на мазду е2200 и что в связи с этим еще переделывается? Я понял что на форуме это уже обсуждалось... Но где найти не могу! Ппроблема в том что рессоры на мой взгляд черезмерно жесткие,порожнякон прыгает как козел, но это еще пол беды,уже два раза попадался на бордюре.....,передним колесом выскакиваеш на бордюр а задне вывешивается в воздух....,и все сцепления с дорогой нет и итоиш как идиот! |
валентин77, помогает мешок песка в 50-100 кг весом в багажнике чтобы поумерить козлиную прыткость...
|
У темі 3 долучень
Вот что случилось с новым амортизатором , разбилась в пух и прах резинка сайлентблока, а поставил амортизатор всего лиш в пятом месяце. Хорошо, что старый не выбросил , снял оттуда старенький сайлентблок и поставил на новый амортизатор. Нодо сказать, что в новом не было втулки в которой должен быть сайлентблок .
|
Мда Китайцы не умеют делать резину :)
|
Заказ делал в экзисте, уверяли, что оригинал(485гр.)
|
Они все уверяют. И на базаре и в экзисте. Но даже оригинал делается в китае.Вопрос в контроле,цене и политике наших продавцов.
|
Цитата:
|
У темі 1 долучень
Всем привет,вчера разбирался с сигналом (пропал сигнал),и так как нормальной электросхемы нет пришлось методом тыка искать где находятся какие реле ,и наткнулся на неподключенную рэлюху которая находится рядом с рэле сигнала,прикрепленое к кузову за педалью газа,в очень неудобном месте,чтоб добраться к ним обоим пришлось снять два воэдуховода печки,если кто знает за что оно отвечает пожалуста подскажите,и еще где находится реле света,при переключении с дальнего на ближний не всегда ближний включается(очень стремно получается !!!!) а чабариты горят.Может у кого есть нормальная схема и описание где что стоит?! поделитесь буду очень признателен!!!!
|
валентин77, может то кто из предыдущих хозяев накулибничал?
|
Цитата:
|
У меня под торпедо куча разьёмов "в никуда". Проводка , очевидно, делается "на вырост".
|
на моей машине реле сигнала под передним бампером справа, хорошо видно с ямы. Тоже не работал пока не почистил контакты на реле. Почему-то в этой машине часто окисляются соединения . То реле накала не работает-почистил разъём и работает. на днях начал бутузить стартер, думал башмачить якорь начал, втягивающее щёлкало. Снял ,разобрал и успокоился-вместо втулок там стоят подшипники, правда ещё наверное родные, всё почистил-работает отлично.
И разъёмы пустые тоже есть. |
Цитата:
|
Народ срочно надо реле поворотов на Киа Беста, нигде не могу найти, может у кого есть или кто-то посоветует где взять, или может с другой машины подойдёт???
Очень СРОЧНО, буду очень благодарен за любую информацию! |
У темі 1 долучень
Цитата:
|
Потёк рабочий цилиндр сцепления, сделал. Но теперь главный не может пересилить рабочего. С главным сложнее. не нашол ремкомплект, заказал новый. Может у кого есть опыт "борьбы" с этими цилиндриками, или совет.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
У темі 6 долучень
А теперь по генератору: появился шум подшипника под капотом. снял ремень генератора. а шкив генератора рукой не прокрутить, заклинил. Разборка показала, что прежний хозяин установил открытый подшипник-результат на лицо. Хочу предупредить, что разбирая генератор . необходимо снимать только переднюю крышку и желательно не вынимать якорь, в задней крышке генератора стоит втулка, которая смазывается под давлением моторным маслом. А если вытянуть якорь то потом возникают трудности установить его назад, не поломав щётки. я пол часа мучался, пока не увидел сбоку две дырочки, через которые можно поднять щётки и установить якорь
|
Цитата:
Цитата:
|
Всех с наступающим новым годом! Нужно помочь моему соседу, у него лопнул коренной лист рессоры на мазде е2200. Может кто сталкивался с этой проблкмой, дайте совет.
|
vasily, С наступающим! Берёш лист от отечественного авто, подходящий по длине-ширине. С ним и старым листом идёш к кузнецу. он по образцу сделает новый лист. Обычно подходят Газ и Зил. Газелевские купить проще, но они намного шире. Хотя я себе воткнул. Пощи на форуме, здесь обрисовано много вариантов.
|
Заглянул на свои и вспомнил, что у меня не родные, когда покупал то прежний хозяин предупредил, что они волговские. Родное заднее ухо рессоры наложено на верх( 15 см.) волговской и приварено двумя швами вдоль. Не знаю сколько они ходили у прежнего хозяина, но у меня с ними проблем не было, и возил по полторы тоны один раз и норма. Так что проверено!!!
|
Люди писали, что вообще сваривали лопнувшие листы, но я лично категорически против любой сварки рессор и пружин.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
mehanik, я именно это и имел ввиду ;)
|
У меня стояла сваренная с двух сторон, купил такой. Прошлый владелец сказал, что даже грузил и не лопнула. До сих пор лежит, храню про запас!
|
У темі 1 долучень
Главное не делать поперечных швов. Только у меня работает больше двух лет, а сколько у пред. хозяина -не знаю.
|
нужен совет по распылителям,какие лучше ставить
|
Аналогично.Тоже послушал бы совет...Сейчас занимаюсь капремонтом двигателя R2 .Если у кого есть опыт запчасти каких производителей нормально работают .а каких "не очень" .с благодарностью бы выслушал.Под замену буду пускать практически все .исключая голову и распредвал
В темах внятных рекомендаций не нашел... |
[QUOTE=SanjaOdessa;148509]Аналогично.Тоже послушал бы совет...Сейчас занимаюсь капремонтом двигателя R2 .Если у кого есть опыт запчасти каких производителей нормально работают .а каких "не очень" .с благодарностью бы выслушал.Под замену буду пускать практически все .исключая голову и распредвал
В темах внятных рекомендаций не нашел...[/QUOT нашёл информацию здесь (http://mikrob.ru/viewforum.php), (http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=398&t=59937), бонго,диз двигатель. Форум русский но полезная информация есть. |
Спасибо огромное.Пошел изучать ссылку :)
|
Итак.Раскидал практически весь мотор на своем тазу(Киа Беста).От того пробега который показывает спидомЕтер(220 тыс.) голова малость плохо себя чувствовать стала .Форкамеры все трещинами пошли.Пока не критично.но покатался бы еще с десяток тысяч и развалились бы на куски.Износ по поршневой -конкретная выработка по цилиндрам.Принял решение не перегильзовывать блок.а отдавать на расточку и пошневая ремонтного размера...Может кто подскажет где прикупить форкамеры с ремонтным размером(сошлифовать под нужный именно на мою голову размер-не проблема) занедорого? Предварительный прозвон по интернет магазам дал следующие результаты - ремонтные форкамеры в наличии (Луганск) по 150 грн шт. В Харькове -номинального размера на заказ.поставка 10 дней-80 с чем то грн. штука. Либо ремонтные под заказ по 320 грн. штука (Из молибдена с примесью платины видать сделаны) ...Пытаюсь найти место где это барахло можно хотя бы по 100 грн.штука купить.Может кто помочь сократить круг поисков?
Еще интересное...Весной менял ремень ГРМ .После замены ремня.помпы и ролика натяжения когда завели движок-заработал жестко.как будто угол опережения на насосе сбился.Крутнули насос-вроде как нормально движок заработал.Так проездил до нынешнего времени.Сейчас при разборке движка обнаружил отпечатки на поршнях от выпускных клапанов.До тела поршня клапан не доставал.но нагар прибивало .Есть мысль что перепутал ремень.Купил на 162 зуба.а не на 164 как нужно было(зубы на ремне еще не успел посчитать) .Это вероятно или через несколько оборотов у меня все метки на ГРМ сбились бы? |
Цитата:
|
SanjaOdessa, С ремнём, однозначно, сбился на зуб.Меньшее число зубьев поломало бы всё, что можно.Повезло вообще.Я за свои ремонтные форкамеры заплатил 90 доларов. Они больше в посадочном диаметре и высоте. Пришлось растачивать головку и шлифовать плоскость.
|
То есть(извините.лень подумать -воспользуюсь чужими знаниями) считать зубы на ремне и подыскивать новый не стоит? Просто при замене ремня прощелкали метки?
|
SanjaOdessa, считать зубья на ремне нужно было при монтаже(если сомневаешься). После первого запуска двигателя это делать поздно. Он бы проработал максимум 2-3 секунды при неправильном количестве зубов.
SanjaOdessa, нужно-бы тему завести свою, а то мы в чужой. Модераторы, может перенести? |
Цитата:
В качестве обмена полезными знаниями-если у кого будут проблемы.вопросы по движкам или ходовой части спортбайков-всегда буду рад помочь.В этом я смыслю гораздо лучше чем в дизелях :D Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
SanjaOdessa, Форкамеры не чугун- жаропрочная сталь. За станочные работы ещё добавилось 35$.
Добавлено через 7 минут SanjaOdessa, По мотоциклам здесь Bayk777 фанат и спец. |
Форумов с данными авто очень мало , поэтому всё что я ремонтирую или знаю по бесте скидаю сюда. есть ещё один "микроб" (адрес выше) там про бонгу больше, хотя движки и ходовая та же.
Добавлено через 3 минуты [QUOTE=SanjaOdessa;149162]Итак.Раскидал практически весь мотор на своем тазу(Киа Беста). Я так понимаю, у Вас двигатель 2,2D? Тогда прошу дать размеры заднего сальника распредвала. Мой начал пускать, а разобрать и стоять ждать нету времени. |
Да.двигатель 2.2 литра. Отметки R2 по блоку и многим деталям.хотя на распредвалу стоит отметка RF :) .Сальник гляну на выходных.когда буду раскидывать низ движка и сдергивать маховик .Постараюсь не забыть
|
У темі 2 долучень
какая же пакость сегодня произошла с моей машиной, просто слов нет. Как обычно -завёл и оставив на холостых оборотах на 10-15 мин, на улице -15*С. Когда пришёл смотрю всё в пару и двиг заглох. Тосол вылетел весь. Я сначала на вентилятор подумал, а потом увидел порваный патрубок. Почему его рвануло? Может термостат виноват. ничего понять не могу. И теперь движку наверное хана.
|
Абыдна...Голове некрупный пушистый зверек походу приснился...
Сегодня полдня бродил возле тазика.но сальник маховика промерить забыл. Дико извиняюсь.Завтра постараюсь не забыть. |
vasily, Присмотрись к крышке расш.бачка.(пружинка не срабатывает и газ остается в системе.)
|
vasily, Перегрел мотор после капитала на первой тысяче пробега по причине заглючившего термометра. Первый поршень скрутило в бараний рог с натягом алюминия на блок и потерей геометрии. Поэтому и менял форкамеры. Старые и до того были с трещинками. Разбило втулку поршневого пальца в шатуне. Заменил втулку, форкамеры и поршень.Остальное, к счастью, уцелело, даже кольца. Если у тебя мотор заглох- это очень плохо! Был прихват либо в цилиндрах, либо на коленвале. Вскрытие покажет. Можно попробовать запустить мотор и послушать, появились ли новые стуки. Но не обольщайся! Извини, если очень мрачно.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
mehanik, Но попробовать можно? Хуже ведь уже не будет? Или будет?
|
Цитата:
|
Как не странно, чуть дав остыть, прокрутив без заводки два раза. За третьим разом запустил. Двигатель завёлся, работа без "звуковых " изменений. Завтра долью тосол и дам прогреться , тогда и будет видно. Когда-то я был неопытен и допустил перегрев двигателя LT-28 прямо в пути, слетел потрубок с радиатора, после этого двигатель стал брать масло. Но тогда он сам не заглох, а сейчас наверное будет похуже.
Добавлено через 16 часов 8 минут Работает двигатель нормально, без побочного шума. выхлоп нормальный, "педаль" слушает. Возможно позже что-то и вылезет. |
vasily, К, сожалению, без последствий не обойдётся. Можно попробовать ХАДО и поездить какое-то время, чтобы без спешки подкупить запчасти и подготовиться к вскрытию.
|
Дотяну до весны, у меня гараж холодный и в этом году ещё и вода в яме. А по поводу ХАДО можно поподробней, никогда не лил.
|
vasily, Не спеши ничего лить пока! Может все будет в норме...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Я тоже к ХАДО отношусь критически, себе добавлял- видимых изменений не почувствовал. Но к коробке претензий нет, мотор тоже не беспокоит. Хуже не будет! Цена присадки для мотора 350-380грн. Капремонт от 1500$.
|
Дико извиняюсь за задержку обесчаных размерностей сальника колена со стороны маховика на Кия Бесте :o .Только сподобился дораскидывать движок.110/89/9 мм.С внутренним размером могу чуток ошибаться так как непонятно насколько надо штангель растянуть :)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
SanjaOdessa, Внутренний размер- диаметр вала, меряй его.
|
Уже сообразил :D .Дойду до гаража.измерю
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Три года назад загильзовать мой блок гильзами "Гётз" с работой- просили 200$. Сейчас ,думаю, 250-300$.
|
Цитата:
|
Мой знакомый купил б/у мотор на Хайса, якобы в отличном состояннии. До замены масла движок не дожил.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цены вполне приемлимы. На фирменном СТО Тойота мне за голый блок загадали сумму на 500$ меньше, чем я отдал за машину.
|
Дак и я о том же :) .Если мотор ковырять самостоятельно(демонтаж.разборка.дефектовка.ремонт .сборка) .то затраты на железо составят максимум 3000 гривен включая расточки и шлифовки.А.забыл затраты на ремонт головы вписать...Но сумм в 1500 и более баксов как за б\у мотор прям с Ипонии -все равно не будет.Цифра на порядок меньше.правда -минус затраты своего времени и усилий
|
Спасибо за информацию, есть с чем сравнивать. Если не ошибаюсь в экзисте за 1 поршень 100$ просят . Раньше там брал запчасти, было дешевле, а сейчас дороже чем в магазине. Раньше была новая форсунка 300гр., а сейчас 500гр в о как. Асвоими руками оно лучше!
|
Дайте совет по амортизаторам. KYB передний просят 419гр-цена нормальная? И ещё, видел KYB передний к волге, практически один в один стои 205гр. или нестоит заморачиваться волговским?
|
Могу дать ориентир только по задним аммортам.Покупал по 390 грн/шт по оригиналу. Про волговские тоже слышал что подходят.но как работают-х.з. :)
|
Кто имеет богатый опыт ковыряния блоков R2? Поблема в следующем.Начал собирать мотор в кучу.уже установил коленвал.повязал шатуны с поршнями.кольца.воткнул все в блок и затянул шатунные шейки.И тут обнаруживаю что поршня выступают над блоком на 0.9-1 мм .Это нормальная ситуация или я купил не те поршни?
Хотя при общении с продавцами запчастей по их инициативе я перемерял поршня чтобы они прислали именно нужные...Насколько я понимаю поршни обратно я уже не смогу вернуть.упаковку выбросил.да и блок уже четко под них расточен ... Срезать "мясо" с днища поршней если что? Или искать новые ? Ответа в мануале по поводу" выступает из блока или нет" -не нашел.хотя перерыл все |
SanjaOdessa, на дизельном моторе, на сколько я помню нашу технику(отечественную), так и должно быть. За Р2 не скажу.
|
Я тоже слышал что на некоторых типах дизелей поршни выступают выше плоскости блока.Относится ли к таким дизелям Маздовский блок? Или Киа(х.з.вроде бы одинаковые должны быть?)
|
А можно фото этого выступания и самого поршня (вид сверху - на днище)
|
C фото -напряг.За хорошим фотоаппаратом -далеко бежать. а телефоном фотографировать-бес толку.
|
SanjaOdessa, По Мазде не скажу, по Хайсу- так и есть. Причём выход поршней измеряется с точностью 0,1мм и существует три размера штатных прокладок гбц разной толщины, в зависимости от выхода поршней.
|
Понятно.спасибо за инфу....Толщина прокладки под голову 1.8 мм поэтому встречи поршней с плоскостью головы можно не бояться.А вот за клапана которые могут воткнуться в поршня-очкую я че то :(
|
SanjaOdessa, По Тойоте в мануале есть размеры. Гляну и отпишусь.
Добавлено через 11 часов 43 минуты Выход поршня: 0.68-0,77мм прокладка 1,4-1,5мм. [0,78-0,87 1,5-1,6мм. [0,88-0,97 1,6-1,7мм. Точные цифры могут отличаться, но закономерность одинакова.Зазор между поршнем и головой задаёт максимальную степень сжатия, т.е. мощность и экономичность. А за встречу клапанов с поршнями отвечает привод ГРМ. |
Спасибо огромное за инфу.Будет хоть какой то ориентир.
В мануле на Мазду.Киа никакой инфы подобного рода нет .Есть только допуски по плоскостности стыка блок-голова и типа если эти детали не проходят по допускам-меняйте.шлифовать низзя.Очень странно. |
SanjaOdessa, По Тойоте пишут: всё шлифуется.
|
При сборке не забудь болты поменять, это оч важно
поршня должны выступать - регулируй прокладкой, если в пределах допуска, а нет то замена блока. В общем проблем с з/частями на Р2, Р207 и PF нет просто я так понимаю советчики здесь многие даже понятия не имеют что есть еще и производитель и качество которое от него зависит А то почитал и смеюсь Блин Форсунка 300 грн;)))))) может распылитель???? Или амортизатор "ляды" 200 грн - цырк, вес ляды чувствуете??? так там специальные утолщенные амики идут и их стоимость в ОАЭ по 65 у.е., а колхозить можно, если занятся нечем Никто не думал , что вместо того что бы сидет неделю в гараже и подпиливать вкладыши, заработать можно на ремонт мотора и не парится. Ребята занимайтесь тем, что действительно Ваше, а не эксперементируйте. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
MMC, ну и вот чем конкретно Вы помогли своим постом? |
Братья Райт, когда делали свой самолёт, колхозили 1000%.
|
Цитата:
|
MMC, Колхозил- и буду колхозить!:p
Добавлено через 5 минут SanjaOdessa, На Тойоте болты ГБЦ вытягиваются вдлину и уменьшается диаметр на резьбе. Последний параметр контролируется с допусками. Если интересно- дам размеры. |
Ни Кие та же фигня :) . Эти параметры у меня есть.все промерил-норма.По по болтам коренных вкладышей то же самое...А вот по мелкому крепежу который М10 и меньше-такое впечатление что болты из замороженого пластилина изготовлены :rolleyes:
|
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 1 час 51 минуту Цена форсунок в "олимпии-авто" в среднем 350гр. Это тоже колхоз? К сожелению в Экзисте цены подняли и сейчас она стоит 500грhttp://www.olimpia-auto.com.ua/price...er=74&dsc_gr=1 |
Собрал таки свой тазик...Удивлен.но оно завелось с полтыка и нормально поехало :)
|
SanjaOdessa, Ну так поздравляю! Это дело надо обмыть.
|
Та помыл уже.Вчера на мойку загонял :D
|
Приветствую Вас.Вообщем мечтал преобрести бусик и вот сбылось, проехал на нем 15км ,закипел.долил антифриз проехал ещё10 км опять закипел.снял крышку радиатора а там пусто. Всю дорогу из глушителя валил белый густой дым,остановился, долил антифриз снял на-фиг крышку радиатора.дыма нет мотор не греется.Ерунда какаято!одеваю крышку радиатора всё по новой .Я согласен с тем что лохонулся но проблема от этого не исчезла. Буду благодарен всем тем кто сможет полезными советами избежать здачи буса на металолом.Денег на преобретение движка с донора нет, хотелось бы обойтись малой кровью.С Уважением к Вам Андрей Киев.
За ранее благодарю!mazda e 22001993 г. в. |
Может и обойдешься малой кровью, но надо снимать голову и смотреть. Может прокладка, может трещина в головке. При закрытой пробке давлением выдавливало ОЖ, а при снятой пробке давления не хватало. Смотри, что с маслом, имульсия в движке или нет.
|
а как это можно посмотреть? признатся в машинах я полный "0" если несказать хуже. немогли бы Вы посоветовать к кому можно обратится для решения этой проблемы в городе Киеве?Спасибо!И ещё один вопрос ,сколько можно проездить на этом авто с этой проблемой , дело в том что авто преобреталось для работы аставить авто на долгий ремонт означает полный финансовый пипец...
|
suprun33, снять голову и поменять прокладку для спецов нормальных часов 5 работы
|
Цитата:
|
suprun33, Снимать голову- однозначно!
|
Цитата:
Если только прокладка- то повезло. Как же покупал? Возможно из-за этого и спихнули. Ты когда покупал смотрел что в радике или нет? |
Где заказать своему генератора Мадам Е 2200 91 года.32×14?
|
Ну вот, не прошло и полгода .
Извините, умолкаю. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Неправильно написал,САЛЬНИК генератора. В магазине просят номер генератора, я его весь разобрал,никакого номера,на моем генератор нет.я сальник проверил (32*14*7)
|
Покажи сальник магазинщикам, они сами найдут нужное.
|
vasily, Не уверен-правильно ли я отправил тебе сообщение в личку.Поэтому дублирую :) Привет...После многократных диалогов с разными моторных дел мастерами я решил поступить следующим образом-поршни ремонтного размера.точим родные гильзы.Проверка и замена всех вкладышей по кругу.Обязательная дефектовка.ремонт и шлифовка плоскости головы и проверка маслонасоса.При таком подходе можно рассчитывать что мотор сотню или больше тыс. беспроблемно отходит .Поршня брал некоей конторы Изуми.с увеличением от норм размера 1мм(настолько сильный износ цилиндров был)Аргументация-заменить гильзы не так там все просто.и качество материала родных всегда гораздо лучше ремонтных деталей.По поршням-никаких прихватов или иных проблем не заметил.вроде норм.зазор при расточке хонинговке давал 0.04-0.05мм .За ремонт башки отдал порядка 1000 гривен.сделали неплохо.менялось все.Я пошел путем накладывания хрома на ножки клапанов и их последующей шлифовки в размер 8.15мм плюс шлифовка тарелок .Все-ради того чтобы развернуть родные изношенные направляющие до увеличенного размера и не менять их на ремонтные.они как правило слабенького качества.Но это трудный путь.не везде доступно качественное хромирование Вот телефон Дмитрия из Харькова у которого я закупался практически всеми железками.понравились нормальные цены.человек хорошо разбирается в вопросе.из длиннющего перечня железа которое я у него заказывал не подошла всего лишь одна железка-рулевая тяга не подошла по резьбе... 097 568 97 18.
|
SanjaOdessa, Что за Дмитрий? Почему не знаю? Или он только по Маздам?
|
Это продавец железяк в Харькове .Нарыл его контакты в инете.пообщался...Устроило то что много железок есть в наличии здесь и сейчас.высылает наложеным платежом без проблем.уровень цен нормальный и человек хорошо разбирается в вопросе
|
SanjaOdessa, Спасибо!
|
МОЖНО-ЛИ ПОСТАВИТЬ НА МАЗДА Е-2200 РЕСОРЫ ОТ КИА-БЭСТА.ОЧЕНЬ СРОЧНО НУЖЭН ОТВЕТ
|
Возьми рулетку и померяй, по нагрузке: один в один. Могут быть разные сайлентблоки.
|
Товарищи, подскажите по передней ходовке на Форд Эконован - это совместное производство Форда и Мазды. Книжка по ремонту говорит, что это Киа Беста, Мазда Бонго.. Интересует сайленты верхних рычагов и передние сайленты растяжки передней подвески (так сказали на СТО).. Может с чего-то можно приколхозить/расточить/переделать/выстругать)))) заранее спасибо!
|
Цитата:
|
Приветствую Вас!У меня mazda e2200,сильно греется двигатель,постоянно езжу с включённой печкой,осознаю что движку светит кап ремонт ! по сему у меня к Вам Уважаемые бусоводы вопрос-где в киеве или киевской области возможно качественно отремонтировать двигатель?и второе, когда покупал бусик, Японец который мне прдал авто с пеной у рта доказывал мне что расход по городу составляет максимум 8 литров солярки,короче по факту 12литров.хоть в петлю лезь Буду крайне признателен всем тем кто сможет помочь на деле С Уважением ко Всем бусоводам Супрун Андрей . Киев
Добавлено через 20 минут abez,Приветствую Вас.мему мотору(mazda e2200) скорее всего кранты, греется сильно, и т. д и т. п. требуется качественный кап.ремонт.Киев.Какие будут предложения ? |
suprun33, Привет! По перегреву смотри всё охлаждение. Начинай с радиатора, термомуфта, термостат.Почисть блок от накипи. По расходу -ТНВД, форсунки снять и к топливщикам. Расход действительно должен быть от7.5 до 9л. Масло берёт? Может не всё ещё так печально.
|
А как работает вентилятор? На моей модели стоит электро, а если стоит муфта, необходимо проверить работает ли она. Снять радиатор и проверить его на вместимость жидкости, может забит. У меня хоть и перегрев был, но расход топлива не больше 8-ми литров, масло правда подбирает, но не смертельно.
|
Цитата:
У меня мазда карбюраторная и тоже были проблемы с радиатором.Я долго искал и просто поставил себе радиатор 2109.Летом ставлю вентилятор родной от ремня а зимой его снимаю и ставлю эллектровентилятор от 2109.Хватает с головой зимой.Тем более в радиаторе есть датчик включения вентилятора и я его задействовал.+вывел дополнительную кнопку на панель приборов на всякий случай и светодиод (когда включается вентилятор и светодиод горит-вижу как работает). И главное когда поставите эллектровентилятор внимательно его подключайте что бы дул в правильном направлении.Вентилятор должен тянуть воздух из радиатора и дуть на двигатель.Ни в коем случае не наоборот. |
Мужики, может у кого есть на БЕСТУ зеркало заднего вида, в Херсоне стайка голубей при взлёте попала в левое зеркало. Зеркало и корпус вдребезги.
|
Цитата:
|
vasily, IgBer менял на новые зеркала от Хайса по 350грн штука,спроси у него.
|
Цитата:
|
У темі 2 долучень
Пришлось делать двигатель. Пока разбираю появился вопрос: на колекторах только 4-ре шпильки, остальные болты, я думаю должны быть только шпильки, или я не прав.
Для снятия шестерни распредвала пришлось сделать простенькое приспособление. иначе никак. |
vasily, У меня все шпильки.
|
Разобрал двигатель. провёл дефектацию: Поршни в хорошем состоянии( наверное подкинули не так давно), кольца "сели", Выработка в блоке большая, будем гильзовать. Коленвал уже кто-то шлифовал на 0.25, он в отличном состоянии, заменю только вкладиши. Все сальники сухие. Заменю заодно помпу и натяжной ролик, болты головы. Да, кстати-голова целая, не повело:D А на клапанах ещё maden in japan, но уже надо тоже менять- отработали своё. Так что перегрев , можна сказать , обойдётся"малой кровью".
|
vasily, Клапаны можно шлифануть и притереть и поправить сёдла. Неужели некуда? А сальники я бы заменил, тем более после перегрева.
|
Цитата:
|
vasily, По мануалу на моём блоке возможна только одна расточка, дальше- замена блока,но магазинщики предлагают ещё три ремонтных размера поршней. Где правда я не знаю. Но, может не стоит торопиться с гильзовкой?
Добавлено через 3 минуты alexusaty, Саш, если не прогорели и не повело-всё делается. Причем на коленке вручную. |
Сальники меняю по-любому, а клапанами можно уже бриться, такие острые. некуда их больше притирать. По размерам поршней точно не выяснил. У меня размер 86,5мм. Если и есть 87мм, то выработка в цилиндрах больше. Возможно из-за этой выработки у меня и остались поршня целые. По-этому и решили гильзовать и новые кольца.
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 15:52. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©