Попал в большую лужу.
 

Не нашёл похожей темы, поэтому создаю свою.
Сегодня после ливня ехал по городу и на большой скорости попал в лужу. Метров через 200 машинка заглохла. Пробовал завести сразу - результат ноль. Минут через 15 завелась, поработала с пол минуты и заглохла. На улице уже стемнело, под капотом ничего не видно. Я включил ТВ и стал убивать время. Через час завелась и я поехал. Но далеко не проехал. Через километр опять заглохла. Постояв минут 5 опять завел и опять проехал с километр. Вот так рывками я добрался домой. Что это может быть? Ошибок на панели приборов нет никаких.

Снизу сорвало топливопровод.

Чижик, и что делать? Где он находится?

Трубка подачи топлива, которая заходит в бак , сверху над баком,скорее всего ее не сорвало, а потоком воды перегнуло.
Надо на яму или эстакаду, все снизу просмотреть по топливопроводу, в принципе все доступно

Проходив і я таку ситуацію. Поки не закріпив нормально, така біда ставалася разів три.

Доброго дня,
99% перегнулась трубка возле бака,
уже вживую знаю два случая у знакомых,
для ремонта нужен фен, яма или домкрат.

у меня на прошлой неделе было точно такое, вот только заводилась и ехала нормально до того момента как запускается турбина и сразу глохнет. После часового простоя поехала как прежде.

Если Чижик говорит трубка, значить оно и так, но тут не надо исключать, что вода могла попасть на электропроводку, на какой то датчик. Я вот тоже припоминаю, при скорости где то 80 км. влетел в лужу, да так что чуть головой не достал до стекла. Но машина работала как всегда, после этого отмотал ещё километров 90 и всё было ОК. А вот утром на следующий день, машина начала показывать зубы. При разгоне с первой на вторую был резкий провал, а когда газ бросаю опять всё нормально, затем начала просто глохнуть. И так целый день, так как не был дома проверить ОР-СОМом не смог. На следующий день опять с утра при разгоне заглохла, после этого отмотал 160 км.и не разу не дёрнулась. Приехав до мой, проверил ОР-СОМом, показало две одинаковые ошибки. Сейчас машина опять шо самолёт, без проблем, (бля, по дереву постучать:).) Вот я и думаю, а не попала ли водичка где то на провода? И длился этот глюк ровно столько, покуда не высохла влага на проводах. Я уже подымал свою болячку в этой теме.https://busovod.ua/showthread.php?t=11110&page=2

думаю от этих неприятностей должна спасать нижняя защита двигателя

А вот как раз у меня её нет.:(

у товарища подобная ситуация произошла на Виваро, только у него еще чек загорался. Сейчас машину заводишь работает как часики но не больше минуты и глохнет! Походу датчик какой то! Сделать диагностику пока нет возможности, может кто так подскажет где что просушить?

Да наверное нужно снимать каждый разъём, и делать ревизию. Может где влага осталась между контактами, вот и замыкает. А может дело и в не проводке?

От чего она должна спасти?
Она закрывает двигатель, а трубки срывает под порогом, далеко от защиты.

железная защита немного ниже находится вроде все равно, должна слегка защищать, ну и подкрылки нужны, не зап.Европа ж у нас

А я понял так, что бы защитить электропроводку от попадания воды в моторный отсек.

Да какая разница? Всё равно она доходит до подрамника. Всё. А срывает как раз мезду подрамником и баком, под порогом пассажирской дверки. Залезте под машину, и сами посмотрите.

Стопудово трубка.
У знакомого на Виваре как раз недавно также загнулась трубка, выходящая из бака, после лужи.

А Чижык, как всегда, говорит верно! Когда то на Реношном, прочитал об этой болезни.С тех пор, стараюсь лужи, не форсировать, на скорости. ;)

ого! хорошо что зашел почитать темку.
п.с. ребята - может кто мне подскажет по делеме:
https://busovod.ua/showthread.php?t=11966

если качая грушой машина будет работать а без груши глохнет-облизало привод подкачивающего насоса на ТНВД...ребристый такой...ну конечно по умолчанию у вас трубопроводы и фильтр в поряде и со всякими там подсосами воздуха тоже...