Обзор Hyundai H1, H300, Starex

[Степан]

Сообщение от bayk777

Степа, тест драйв в студию с обругаками и выхваляками.

Я незадоволений машиною. Але це моя, суб'єктивна думка.
Машина в управлінні, в їзді, в динаміці, в стійкості проходження поворотів просто чудова. Але є одне суттєве НО! Автомобіль взагалі не ремонтопридатний!!! Ремонт будь-чого перетворюється в проблеми.
Так на вскидку: щоб поміняти лампочки у фарах, потрібно знімати бампер, щоб поміняти ремінь моторний, або зробити будь-які маніпуляції з двигуном, потрібно зняти бампер, та зняти всю морду, попередньо випустивши тосол та фреон з кондиціонера. Вакуумний насос якоїсь матері посадили ззаду на головку, продовживши розпредвал. Доступу туди немає взагалі! В книжці пише, щоб зняти вакуумний носос потрібно витягнути двигун ( попередньо відповідно знявши бампер та всю морду). Я вийшов з положення трохи по іншому: зняв КПП і нахилив двигун на подушках. Таким чином якось дістався до цього долбаного насосу. Зцеплення - двомаса. Починає підсвистувати. Найдешевше знайшов за 500$ - це вище мого розуміння. Поки їзджу так, але це не надовго.
Хрестовини справді заварені в кардані ( не передбачено їх заміну, тільки кардан взборі). Мене страх збирає, коли прийде час їх міняти.
Як ви всі знаєте, я уже встановлював багато кондиціонерів на Хюндаях Н1, але на цій моделі це зробити практично нереально! Не дай Боже на цій машині щось станеться з радіатором пічки! Легше продати машину, ніж дістати цей радіатор. Щоб туди добратись потрібно зняти весь пластик торпедо ( торпедо теж), зняти рульову колонку , пізніше витягнути підторпедну раму, до якої зсередини прикручений короб радіатора пічки та вентилятор. Відповідно потрібно від'єднати абсолютно всю проводку, яка є в салоні машини. Як це все встановити назад, я навіть не уявляю.
Це тільки те, що відразу спало ну думку, і з чим я безпосередньо стикався, але думаю, що це не всі сюрпризу з цією моделлю.

[Чижик]

Ух ты. А мне нравился новый Хёнде.

[evgesha]

Сообщение от Степан

В книжці пише, щоб зняти вакуумний носос потрібно витягнути двигун

[rrammstein]

vBulletin [media]

Добавлено через 31 секунду

vBulletin [media]

[Паша]

Я просто мечтал о такой машине!
Но видать не судьба!
Смотрю еще на спринтеры в новом кузове,может там ремонт и обслуживание проще будет! !?

[Чижик]

Сообщение от Паша

Смотрю еще на спринтеры в новом кузове,может там ремонт и обслуживание проще будет! !?

ну-ну...

[Rulik]

Сообщение от Степан

Зцеплення - двомаса. Починає підсвистувати. Найдешевше знайшов за 500$ - це вище мого розуміння.

Думал Вользваген дуреет по ценам,комплект сцепления 134евро+маховик 184евро=425$ +/-

[Беза]

ну по поводу полноприводного, то я думаю что проходимость там как и у тушкана, в смысле нет ее.

[Stalker88]

Сообщение от Степан

Я незадоволений машиною. Але це моя, суб'єктивна думка.

Стёпа!!! Ты так не пугай!!!!!!!

[Oleksandr]

если машины старого образца ето лицензированая копия митцубиши то эта машина полностью разработка корейского автопрома, вот и выводы что пока, сами сделать толкокое не могут.

[Каспер]

Сообщение от Stalker88

Стёпа!!! Ты так не пугай!!!!!!!

100500% підтримую!
Машинка просто відмінна.
Ремінь генератора та ролики міняються без розбору передка!Знімається тільки воздухозабірник,частина дефузора та вентилятор разом з візкомуфтою.В мене цей процес зайняв 40 хвилин.Пізніше викладу фотозвіт цього процесу.А в кого руки не дуже товсті(хто хоче відчути себе генікологом),то можна і через низ і знімається тільки бризговик двигуна.
Лампочки ближнього світла та габаритів міняються без проблем без ніякого там зняття бамперу.Про лампи дальнього не знаю,ще не приходилось.
Маховик двухмасовий,але ремонтно пригодний.Хороший токарь на якісному станку зможе мереточить внутрішні деталі.А є ще простіший спосіб - замінить на одномасовий маховик(правда разом із комплектом зщеплення) із дорестайлового КІА Соренто.
Хрестовини та підвісний теж можливо замінити.Все ремонтнопригодне.
По поводу вакуумного насосу не знаю.Поки не цікавився.
А взагалі доступ у підкапотному просторі до всього просто прекрасний.До турбіни,генератора,пускових свічок,форсунок,впаскний/випускний колектори,ЕГР,ремінь/ролики навісного доступ до всього безпроблемний.А попробуйте замінить або почистить ЕГР на трафообразному!


Степан, не треба так лякати народ!
Вагомою перевагою в моєму виборі авто було якраз його ремонтопригодність,що можна все ремонтувати самому,до всього можна добратись,а не віддавати авто на разтєрзаніє косоруким механікам на СТО!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Oleksandr

если машины старого образца ето лицензированая копия митцубиши то эта машина полностью разработка корейского автопрома, вот и выводы что пока, сами сделать толкокое не могут.

Двигун Н1,Н300 - це модернізована копія із Міцубіші Паджеро.У корейців не має власного двигуна такого об'єму.Їхні власні розробки тільки до 2,0.

Добавлено через 17 минут
Пригонив авто із Тернопольщини,місто Кременець.
Окреме ВЕЛИКЕ спасибі Руслану із Кременця за допомогу в покупці авто.
По трасі розхід получився 7.3 л,тепм їзди 100-120 км/г.
Середній розхід палива траса/місто (50/50) ~9л.
Динаміка,розгін,керованість просто бомба!Проблему жорсткості задніх ресор тимчасово вирішив за 30 грн. - купив в Епіцентрі 3 мішки піску та положив їх між задніми арками.Заодно і прохідність авто стала набагато вищою.

Добавлено через 22 минуты
Єдине в чому Н300 програє трафообразним це не оцинкований кузов.Але ржавчина пока ніде не знайдена.Днище оброблено якимсь матеріалом схожим на тверду гуму,сколів та ржавчини ніде не знайшов.

[shuma34]

Сообщение от Каспер

попробуйте замінить або почистить ЕГР на трафообразному

Шо за предвзятість до тафообразних?
На двигунці F9Q До ЕГР доступ дуже простий, він перед лицовою частиною морди водія.
На М9R таки да. Треба зняти решітку , корпус повітряного фільтра, інтеркулер...
На G9U 630 та G9U 730 - на жаль не знаю

Сообщение от Каспер

Єдине в чому Н300 програє трафообразним це не оцинкований кузов

О.

[Каспер]

Сообщение от shuma34

Шо за предвзятість до тафообразних?

Боже упасі!Яка предвзятість?
Читав на нашому форумі про чистку ЕГР на трафообразних.Там було таке

Сообщение от shuma34

Треба зняти решітку , корпус повітряного фільтра, інтеркулер...

от і подумав,що у всіх горбатих так.

[shuma34]

Сообщение от Каспер

Боже упасі!Яка предвзятість?
Читав на нашому форумі про чистку ЕГР на трафообразних.Там було таке


от і подумав,що у всіх горбатих так.

Ну я про хюндаі також маю свої думки. Але без підстав не хочу іх викладувати, не маючи особистого досвіду.
Дякую за взаєморозуміння.

[Каспер]

Сообщение от shuma34

О.

Ой та ладно,дивіться не загордіться сильно
Вчасно закрашувати подряпини та сколи і не буде ніяких проблем із ржавчиною.А при ДТП ( не дай Бог,канєшно) після удару шо оцинковка,шо краска осипаються однаково.

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от shuma34

Дякую за взаєморозуміння.

[shuma34]

Сообщение от Каспер

Ой та ладно,дивіться не загордіться сильно
Вчасно закрашувати подряпини та сколи і не буде ніяких проблем із ржавчиною.

А на Трафі це робить не обовязково. Навіть на пузотерці Рено Кліо ІІ 2003 р,мого малого в деяких місцях видно обробленний метал без ЛФП, без слідів корозії.
Рено - гавно, одним словом.

Добавлено через 3 минуты
Так. всьоо. Прошу далі проводити порівняння між різними моделями хенде.
Я

[Каспер]

Сообщение от Паша

Я просто мечтал о такой машине!

Мрії повинні збуватись!
Більше інформації по цій машинці ось тут
http://mikrob.ru/viewforum.php?f=405...c7d41f81e1e84b

Добавлено через 6 минут
Ого скільки "наспасібали" за неправдиву відповідь!

Alex 77 (10-01-2015), bayk777 (10-01-2015), dmishanya (11-01-2015), evgesha (10-01-2015), igrok960 (11-01-2015), Juravel (10-01-2015), kruk (Вчера), MANяк (10-01-2015), MasikS (10-01-2015), Rich76 (11-01-2015), ruslan421 (10-01-2015), ruslankarpaty (11-01-2015), Stalker88 (Вчера), Вова4ка (Вчера), Игорь (100) (11-01-2015), хохоl (10-01-2015), Шкодник (10-01-2015)

це так на форумі не люблять Хенде
чи просто дуже поважають Степан?
я думав,шо форумі всі рівні,а тут процвітає "дідовщина"

[Вова4ка]

Каспер, На форуме мало информации по этой модели. Степан выказав свою думку и ему наспасыбили. Пиши больше инфы о своей машинке,и тебе накнопают столько же, да и глядишь меньше бояться "неизвестного"будут.А может и опыт какой передашь.

[Stalker88]

Сообщение от Каспер

це так на форумі не люблять Хенде
чи просто дуже поважають Степан?
я думав,шо форумі всі рівні,а тут процвітає "дідовщина"

Каспер, Просто мало инфы по этой машине!!!
Любая информация всегда хорошо, и не важно какая плохая или хорошая.
Общался на СТО то мне сказали что много запчастей подходит от других моделей Hyunday KIA.
Мне втулки стабилизатора поставили от Сантафе и они были в 2 раза дешевле чем на Н-1, по каталогам, визуально не чем не отличаются сам смотрел (другая маркировка только).
P.S еще от Митцубиси тоже запчасти могут подходить
МАЛО У НАС ЭТИХ МАШИН ВОТ И У НАС ИНФОРМАЦИОННАЯ ГОЛОДОВКА ПО НИМ!!!!!

[Каспер]

Сообщение от Stalker88

Просто мало инфы по этой машине!!!

Будемо виправляти.Сьогодні почну.