ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
18.12.2018, 12:26 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина Киев
Авто: Vivaro 1.9
|
Всем привет! Решил сделать небольшую статью про то как я делал капитальный ремонт своего двигателя. Все началось спустя год после покупки авто с пробегом аля 240тыс. км. одним утром я вышел что бы прогреть авто и тут началось машина начала троить и глохнуть и только спустя 5 заводок когда она болие мение прогрелась она начала работать ровно и без проблем, я сразу подумал на соляру или топливную так как масло от замены до замены стоял ровный уровень. Поехал на Турбо Дизель Сервис они проверили форсунки и приговорили две шт. поменял но пробелма осталась приехал снова и тут они мне предложили померять компресию) точно уже не помню но где то так (1ц)18 атмосфер (2ц)15 атмосфер (3ц)13 атмосфер (4ц) 20 атмосфер ппц подумал я НО собравшись с силами решил откапиталить мотор сам (опыт есть) и не пожалел.
Добавлено через 20 минут Поехал я на сто что бы мне сняли двигатель (обошлось в 3 тыс. грн.) приехал забрал и отвез к другу на мото сто. Отмыл двигатель и начал разборку)раскидали мотор за 2 часа и вновь давай перемывать все детали, после того как все отмыли згрузили в машыну блок цилиндров поршни коленвал распредвал и поехали к токарям на отрадном (плазма сервис вроде. НЕ РЕКЛАМА если что) там мне проверили коленвал и распредвал и обрадовали что все почти в идеальном состоянии чего нельзя сказать про цилиндры сказали что нужно точить в ремонтный размер. Поехал заказал новые поршни фирмы Mahle привез их к токарям и спустя 2 дня забрал блок уже расточенный и с ханинговкой (900 грн обошлось).Вкладыши коренные и шатунные тоже фирмы Mahle. Приступил к сборке, делал все по мануалу он на русском сылку скину ниже, все шло легко двигатель как ланосе очень простой сам по себе) накинули колено цилиндры поршни и дело дошло до установки головки и тут попандос... на плоскости с места посадки форсунки обнаружили м аленькую трещину и вновь поехал к токарям цена ремонта около 3-4тыс. грн плюнул и заказал б/у голову и вновь к токарям на проверку (с продавцом договорился что если она проблемная то я ее верну) мне проверили целосность водяной рубашки проскость и направляющие клапанов (направляющие прешлось менять). забрал голову поставил и уперся в то что 8 клапанов пережаты=) поехал опять к токарям что бы они тонули шайбы одни откзались вторые тоже и урааа третье взялись и спустя 2 часа мне отдали уже нужного мне размера приехал начал собирать на радостях поставил распредвал не той стороной гыгы))) разобрал и собрал заново. Поставили мне двигатель и урааа работает как часики пробег после капиталки уже 30тыс. масло не есть заводится при морозах -20 в карпатах проверил. Как то так прошла моя капиталка) Добавлено через 28 минут Что ставил: Поршни и кольца-Mahle Вкладыши коренные и шатунные-Mahle Прокладки набор и герметик-Viktor Reihnz ( но остался не сильно доволен сальники и прокладки клапанной крышки не очень также и прокладка поддона потекла сразу же наверно надо было садить все резиновые прокладки на герметик) Востаннє редагував Vivaro2005: 18.12.2018 о 12:54. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Эти 20 пользователя(ей) сказали Спасибо Vivaro2005 за это полезное сообщение: |
Aleksandrr (12.01.2019),
Bircha (10.01.2019),
D.A.D (22.12.2018),
fredi5 (09.01.2019),
igrok960 (18.12.2018),
kruk (10.01.2019),
mehanik (11.01.2019),
mxat84 (21.10.2021),
Nick 11 (18.01.2019),
Piric (18.12.2018),
Romaha55 (18.12.2018),
Sanek_10 (09.01.2019),
sobol (18.12.2018),
Tkach73 (09.01.2019),
Vitus (11.01.2019),
Аркадій (18.12.2018),
Вик123 (18.12.2018),
Ключик (09.01.2019),
Серго (19.12.2018),
Шкодник (18.12.2018)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Trafic\ Vivaro пропадает тяга двигателя... | Загальні технічні питання | |||
(Opel, Renault, Nissan) Турбина Opel Vivaro 2.0 CDTI/Renault Trafic II 2.0 dCi | Продам... | |||
Продам сиденье Renault trafic/Opel vivaro | Продам... |