ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
12.04.2012, 23:53 | #22 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Киев
Авто: Н100, МБ100, МБ124
|
Знакомый таксист ездит на ВАЗе 11 модели с 1,5 инжектор,
большей частью ездит на метане и масло берет или ЗИК 10-40 или что-то в этой ценовой категории. За машиной следит. Накатал уже 500 тыс. при чем мотор не капиталил и мотор еще держится. Одно что мотор у него весь день теплый, так как постоянно в ходу. |
|||
14.04.2012, 07:41 | #23 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львов
Авто: Н-1
|
Руслан-21, +1 ,поддерживаю поностью и добавлю от себя.
вырезка от производителя масел: Для получения необходимого комплекса свойств все масла изготавливают из основы (базового масла) и точно подобранного пакета присадок." Вся статья тут. На гарантийном автосервисе пытались залить шелл, я их послал, и через киевский клуб вышел на НМС, и они настоятельно (!) посоветовали следующую комбинацию : 0-100 тис - синтетика, 100-300- полусинтетика, 300- менералка. После капитального ремонта цикл повторяется от полусинтетики. При чем о типе масла сказали что важна только характеристика а не фирма, т.к. у них нет 100 привязки. Масло на заводе заливают от японского завода , которое СПЕЦИАЛЬНО изготавливают для них, и в продаже его нет!!!. Это для тех - кто видел в магазинах масло в банках ENEOS (раньше было митсубиси), практически нечего общего с тем что льют на заводе нет. Востаннє редагував Коля: 14.04.2012 о 07:47. |
|||
Поблагодарили Коля за это сообщение: |
wasil_07 (15.08.2012)
|
14.04.2012, 08:50 | #24 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Особенно про минералку после 300 тасячь. |
|||
14.04.2012, 09:04 | #26 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Вон знакомый пригнал Горбатого. Пробег 450 000. В сервисной до последнего лили синтетику Ельф 5W30. А нам они советуюют после 300 000 минералку. В ...ОПУ их советы! |
|||
14.04.2012, 09:18 | #27 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львов
Авто: Н-1
|
Они в чем-то правы, ведь каждый водитель ездит по разному и машину обслуживает тоже, они себя так сказать страхуют. Я например с самого начала (с 10 км пробега) залил присадку , и лью каждые 50 т. , масло меняю каждые 10, обязательно промываю, и проблем нет. Конечно как писали ниже - купил неизвестно с чем то и мыть опасно. Особо не насоветуешь, я лью это а он то... Поэтому подход к каждому конкретному случаю - индивидуален.
|
|||
14.04.2012, 21:23 | #28 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киевская обл.
Авто: Н-1,Berlingo
|
Ты прав .Все индивидуально.Я всегда(подчеркиваю)говорю только о том,что прошел сам.И на своих машинах+родня.(друзья,кумовья).И Это совет(кто вопользуется,кто-нет)А рекомендация- вещь неблагодарная.
Добавлю. Сегодня был у меня разговор с одним пенсионером.Пришел за доливом(1литр) в ЗаЗ,в кпп.Машина новая.Говорит.что надо проверить уровень и долить.А то на станции сказали,что выбивает 5 передачу из-за недостаточного уровня масла.Сами, они изночально не проверяют и не доливают при продаже.И списывают поломку на неправильную эксплуатацию авто.В книжке это оказывается прописали.УРОДЫ!А мне его жаль.Он с моим отцом "отпахал"всю жизнь при Советах и как говорится,кроме гемора-ничего. Востаннє редагував Руслан-21: 14.04.2012 о 21:30. |
|||
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
компрессия в двигателе | Двигун паливна єлектроника | |||
Цокот в двигателе | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Гул при холодном двигателе | Балачки в курилці | |||
Компрессия в двигателе D4BH? | Двигун паливна єлектроника | |||
Подтекает масло с патрубка который собирает масло с турбины. | Двигун паливна єлектроника |