ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
13.05.2014, 14:09 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Opel Vivaro 2,5 CDTI
|
Добрый день форумчане!! Подскажите мне что можно сделать? У меня Vivaro 2,5, сделал капиталку движку после сборки завели и начал жужжать трандюсер. Турбина нагнетает малое давление 120-145мПа, (турбина новая) комп ошибок не выдает. Заменил трандюсер, ничего не поменялось. Заменил датчик давления турбины который в патрубке, тоже самое Почухал репу и поменял ваккумник, и так же все и осталось, комп ошибок не выдает (только одна висит по свечам предварительного разогрева охл. жидкости). Подскажите пожалуйста кто знает что это может быть????
Востаннє редагував SERIY VOLK: 07.08.2015 о 13:30. |
|||
13.05.2014, 15:39 | #3 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Opel Vivaro 2,5 CDTI
|
регулировал, стало чуть-чуть лучше, но не то что было она практически не разгоняется после 2200 оборотов на 3 4 5 6 скоростях
|
|||
13.05.2014, 16:05 | #5 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Opel Vivaro 2,5 CDTI
|
ага
Добавлено через 1 минуту ты имеешь в виду метки Востаннє редагував Ветал: 13.05.2014 о 16:06. Причина: Добавлено сообщение |
|||
13.05.2014, 16:10 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
ага. Но все равно, думается, что 120-145 маловато...Нужна нормальная диагностика, а не то, что ошибок нет. К примеру уставший дмрв ошибок не даст, но и новому мотору достаточно топлива тоже не будет или будет много...это предположение, нужно смотреть грамотному диагносту.
|
|||
13.05.2014, 16:12 | #7 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Opel Vivaro 2,5 CDTI
|
Наверное, уже 2 недели по сто скитаюсь как бомж. в 2х местах развели руками
|
|||
13.05.2014, 16:25 | #9 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Opel Vivaro 2,5 CDTI
|
А я уже с ним севодне разговаривал поеду к ниму на верное уже завтра потом отпишусь
|
|||
13.05.2014, 18:32 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Первое что сможешь проверить сам,соедини трубки трандюсера на прямую,если появится надув,значит трандюсер не держит нужный вакуум,по причинам: приходит слабое напряжение(нет силы удержать клапан и он жужжит) или не герметичность трандюсера и при неправильной регулировки .В контуре управления турбиной вакуум должен быть -07-09kgf (примерно)чтоб полностью закрывался перепускной клапан турбины.На СТО спроси вакууметр,через тройник проверь вакуум,как заведешь двигатель,сразу восстановиться вакуум,при увеличении оборотов вакуум практически не изменится.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
Ветал (13.05.2014)
|
13.05.2014, 20:08 | #13 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Вот пока грамотного диагноста не найдёшь (про официалов надо забыть в этом вопросе. Там в основном тупаки...), так и будешь менять все датчики и т.д. методом научного тыка.
|
|||
13.05.2014, 20:39 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Выясняй причину,может не трандюсер,если он жужжит это не говорит что он плохо держит вакуум,к примеру:сила электромагнита на трандюсере рассчитана на -08kgf а вакуумный насос выдает(допустим) -1kgf ,трандюсер зажужит и будет держать нужные -08kgf. Если исправный трандюсер и вакуум в норме,смотри привод клапана турбины,может заедает и не полностью закрывается.
Востаннє редагував igrok960: 16.07.2015 о 19:26. |
|||
13.05.2014, 20:50 | #15 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Opel Vivaro 2,5 CDTI
|
Вакуум четко отрабатывает брали другой вешали на прямую как только он вытягивается клапан начинает жужжать
|
|||
14.05.2014, 08:08 | #17 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Opel Vivaro 2,5 CDTI
|
нет
Добавлено через 8 часов 14 минут Я сделал, поехал на сто там комп подключили сделали адаптацию приборов и подкрутили трандюссер ( внутри у него есть болтик) и моя машинка полетела но не сильно потому что боюсь еще сильно раскручивать, а то мало еще проехал после капиталки где то около 800 км Востаннє редагував Ветал: 14.05.2014 о 16:22. Причина: Добавлено сообщение |
|||
15.05.2014, 19:41 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Ветал, який рік авто?
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
16.05.2014, 10:42 | #20 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Opel Vivaro 2,5 CDTI
|
Да новый точно не помню около 2,5 оборотов. Машина работала а мастер крутил пока он не перестал жужжать, в это время был подключен комп на холостом ходу давление наддува было 980мПа ( положено по заводу 101мПа) и стало 100мПа. Потом проехались и сравнили заводские параметры с настоящими все ок. даже чуть чуть болше до 245мПа, а положено если я не ошибаюсь 220 или 230 мПа
|
|||
Поблагодарили Ветал за это сообщение: |
igrok960 (16.05.2014)
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|