Автоклуб БУСОВОД Магазин тюнинга

Назад   Автоклуб БУСОВОД > Загальні форуми > Балачки в курилці > Вітання та знайомства > Бортові журнали

OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - страница №2 - Бортові журнали

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 14.04.2017, 21:03 #21
Аватар для DenVivaro
DenVivaro DenVivaro зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Дописи: 2.251
Вы сказали Спасибо: 883
Поблагодарили 801 раз(а) в 583 сообщениях
Репутація: 1
DenVivaro DenVivaro зараз поза форумом
Местный
Аватар для DenVivaro

Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
 
Дописи: 2.251
Вы сказали Спасибо: 883
Поблагодарили 801 раз(а) в 583 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408218 - Фото 1
Мотор работает гораздо тише, мягче, чем у трафика. По приемистости - сравнивать никак нельзя. Совсем другие настройки КПП, мотор больше работает на низах, турбина включается очень рано. На оборотах в 1500 уже слышен ее подхват, а на 2100 ассистент переключения уже во всю сигнализирут, что пора включать повышенную передачу.
я думаю что это благодаря турбине с изменяемой геометрией турбины VNT. Такая же ставилась на Трафики 2.5 146 сил с 2007г модельного года

На 2.5 135 сил макс крутящий момент 310Нм при 2000об
на 2.5 146 сил макс крутящий момент 320Нм при 1500об
на 2.3 146 сил макс крутящий момент 350Нм при 1500-2750об
Разница в тяговитости низов и на бумаге заметна между моторами. Но тишина и мягкость работы 2.3 впечатляет всех!
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г
Шины 215х70 R16 100
...

Востаннє редагував DenVivaro: 14.04.2017 о 21:27.
DenVivaro зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 14.04.2017, 21:07 #22
Аватар для Bober
Bober Bober зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина Кіровоградская обл. м.Бобринець

Авто: Mitsubishi Outlander.Був колись Renault Trafic

Вік: 45
Дописи: 1.019
Вы сказали Спасибо: 2.026
Поблагодарили 1.638 раз(а) в 869 сообщениях
Репутація: 0
Bober Bober зараз поза форумом
Местный
Аватар для Bober

Звідки Ви: Украина Кіровоградская обл. м.Бобринець
Авто: Mitsubishi Outlander.Був колись Renault Trafic
 
Вік: 45
Дописи: 1.019
Вы сказали Спасибо: 2.026
Поблагодарили 1.638 раз(а) в 869 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408221 - Фото 1Поздравляю,пусть ездит и радует !
__________________
Переможе той хто вірить в перемогу ! россійський корабль іди на#уй !
...
Bober зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Bober за это сообщение:
Dimonmoz (14.04.2017)
Старий 14.04.2017, 21:50 #23
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від DenVivaro OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408232 - Фото 1
я думаю что это благодаря турбине с изменяемой геометрией турбины VNT
Возможно и это. Возможно и полная перенастройка связки двигатель-КПП.

Больше всего пока не устраивает - работа задней подвески. От рессоры до здоровенного отбойника - буквально 2 см. На пустую постоянно по нашим дорогам ляпает рессора об отбойник. Стоит загрузить килограмм 400-500 и машина начинает плавно проходить неровности и ухабы.
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 14.04.2017, 22:02 #24
Аватар для DenVivaro
DenVivaro DenVivaro зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Дописи: 2.251
Вы сказали Спасибо: 883
Поблагодарили 801 раз(а) в 583 сообщениях
Репутація: 1
DenVivaro DenVivaro зараз поза форумом
Местный
Аватар для DenVivaro

Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
 
Дописи: 2.251
Вы сказали Спасибо: 883
Поблагодарили 801 раз(а) в 583 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408234 - Фото 1
Возможно и это. Возможно и полная перенастройка связки двигатель-КПП.

Больше всего пока не устраивает - работа задней подвески. От рессоры до здоровенного отбойника - буквально 2 см. На пустую постоянно по нашим дорогам ляпает рессора об отбойник. Стоит загрузить килограмм 400-500 и машина начинает плавно проходить неровности и ухабы.
да, есть такая проблема на Мовано, но мне говорили что это как-то решается, не помню как именно, вроде рессору добавлять. А еще можно пневмоподушки поставить
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г
Шины 215х70 R16 100
...
DenVivaro зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 15.04.2017, 10:25 #25
Аватар для olexa
olexa olexa зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Україна, Біла Церква

Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ

Вік: 63
Дописи: 3.877
Вы сказали Спасибо: 1.948
Поблагодарили 2.541 раз(а) в 1.209 сообщениях
Репутація: 2
olexa olexa зараз поза форумом
Местный
Аватар для olexa

Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
 
Вік: 63
Дописи: 3.877
Вы сказали Спасибо: 1.948
Поблагодарили 2.541 раз(а) в 1.209 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Вітаю! Мільйончик під колеса! Бус- красава! Знайома дівуля з салону Рено, вмовила на тест-драйв подібного тільки L3H3 і вантажний, так то казка а не авто! Навіть на літак, а космічний корабель просто! Шкода, що тоді у них не було Трейд-ін, а то може й мав би собі такого вагончика!
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek:
...
olexa зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили olexa за это сообщение:
Dimonmoz (15.04.2017)
Старий 15.04.2017, 10:33 #26
Аватар для Вик123
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Рено

Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
Аватар для Вик123

Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
 
Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408262 - Фото 1
Стоит загрузить килограмм 400-500 и машина начинает плавно проходить неровности и ухабы.
Сидя на отбойнике, попробуй пригрузить 1-1,5тн
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз.
...
Вик123 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 15.04.2017, 11:02 #27
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Вик123 OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408265 - Фото 1
Сидя на отбойнике, попробуй пригрузить 1-1,5тн
Скоро, все будет...
Уже задумался о замене тех отбойников на пневмоподушки. Только не совсем понимаю теорию работы рессоры. Если пневмоподушка сожмется больше чем отбойник, то рессора может прогнуться в обратную сторону и лопнуть? Или я не так понимаю принцип работы рессор?
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 15.04.2017, 11:45 #28
Аватар для Вик123
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Рено

Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
Аватар для Вик123

Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
 
Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408267 - Фото 1
Если пневмоподушка сожмется больше чем отбойник,
Можно собрать пневмоподушку с небольшим отбойником внутри. Это на всякий случай.
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз.
...
Вик123 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 15.04.2017, 12:14 #29
Аватар для sergeyss9
sergeyss9 sergeyss9 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Україна Умань

Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI

Вік: 39
Дописи: 545
Вы сказали Спасибо: 173
Поблагодарили 340 раз(а) в 229 сообщениях
Репутація: 0
sergeyss9 sergeyss9 зараз поза форумом
Местный
Аватар для sergeyss9

Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
 
Вік: 39
Дописи: 545
Вы сказали Спасибо: 173
Поблагодарили 340 раз(а) в 229 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Вітаю з обновкою ! Хай довго бігає без поломок та приносить тільки задоволення !

Цікаво а доп. кондиціонер та пічка є ?
sergeyss9 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили sergeyss9 за это сообщение:
Dimonmoz (15.04.2017)
Старий 15.04.2017, 12:15 #30
Аватар для catmanul
catmanul catmanul зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Житомир

Авто: Renault Kangoo

Вік: 45
Дописи: 1.407
Вы сказали Спасибо: 230
Поблагодарили 1.051 раз(а) в 519 сообщениях
Репутація: 0
catmanul catmanul зараз поза форумом
Местный
Аватар для catmanul

Звідки Ви: Житомир
Авто: Renault Kangoo
 
Вік: 45
Дописи: 1.407
Вы сказали Спасибо: 230
Поблагодарили 1.051 раз(а) в 519 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Поздравляю!
Ровных дорог, полных баков, новой резины, хороших попутчиков и миллион километров без поломок!
Пусть бусик радует и зарабатывает!
__________________
Расходники и автозапчасти к иномаркам, масла, аккумуляторы, автохимия и др.
4bibiki.com.ua

(098) 610-60-33 (viber), с 9.30 до 17.30 пн-пт
...
catmanul зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили catmanul за это сообщение:
Dimonmoz (15.04.2017)
Старий 15.04.2017, 14:12 #31
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Вик123 OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408277 - Фото 1
Можно собрать пневмоподушку с небольшим отбойником внутри. Это на всякий случай.
Думаю, что это лишнее. Нужно подобрать давление, на котором будет и относительно "не жестко" но при этом без обратного выгиба листа. Или узнать, есть ли подушки с внутренним отбойником и как он вообще по мягкости. В идеале было бы вообще не плохо поставить заводскую полурессору (у нас их от Дукато народ выбрасывает, когда пневму на обычную переделывают) и заводскую подушку.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Допис від sergeyss9 OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408277 - Фото 2
Цікаво а доп. кондиціонер та пічка є ?
Нет, и в продаже на всем мобиле-де таких пару штук с заоблачным ценником. тут уже приходится отказываться от комфорта в пользу грузоподъемности. Зато есть рабочий подогреватель антифриза со свечами накала, как в трафиках. В перспективе еще и установка вебасты. Но сначала нужно отойти от финансового шока после покупки авто.

Востаннє редагував Dimonmoz: 15.04.2017 о 14:15. Причина: Добавлено сообщение
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 16.04.2017, 12:12 #32
Аватар для Kay
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина, Запорожье

Авто: Peugeot Boxer 2.2

Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
Аватар для Kay

Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
 
Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Поздравляю с приобретением!
Мягкого хода!OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 2
Нужно подобрать давление, на котором будет и относительно "не жестко" но при этом без обратного выгиба листа.
Или узнать, есть ли подушки с внутренним отбойником и как он вообще по мягкости.
В идеале было бы вообще неплохо поставить заводскую полурессору (у нас их от Дукато народ выбрасывает, когда пневму на обычную переделывают) и заводскую подушку.
"подобрать давление, на котором будет и относительно "не жестко" ну никак не получится , если в подвеске останется родная рессора, т.к. к упругости рессоры добавляется упругость подушки OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 3

отбойник внутри подушки не для мягкости, а в качестве аварийного элемента в случае, когда в подушке нет давленияOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 4

По встроенным отбойникам в подушках : обязательно, если родные отбойники удаляются при установке пневмы, а их лучше постараться сохранить. Родные отбойники высотой 10-12 см, а внутренние в подушке 3-4 смOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 5. Иначе в случае проблем с давлением воздуха в системе, а такое нельзя исключать в дороге, убиваем при движении своим ходом (а не на эвакуатореOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 6) сразу подушки, потом кузов.
Заводские подушки - неоправданно дорогое удовольствие, тем более, что их периодически придется менять. Трубки там диаметром 4 мм- сложно найти соединительные фитинги данного размера. Да и все установщики, в основном, используют диаметр 6 мм.
Подходящие по грузоподъемности и размерам подушки для наших авто есть украинского производства, трех типоразмеров по высоте, с легко заменяемыми "чулками" (в отличие от заводских OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 7), и называются РП 140. Если монтаж подушки продумать доступным, заменить ее\чулок можно и в дороге "на обочине"

На моем авто общая для всех владельцев, в особенности, их пассажиров OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 8, проблема жесткости задней подвески, что для буса-пассажира совсем не фен-шуйноOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 9

Все ниженаписанное - т.н., ИМХО OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 10 и канонизации не подлежитOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 11

После поездок с туристами\снаряжением, музыкантами\оборудованием по нашим "дорогам" сменил 2 (!) комплекта однолистовых рессор и амортизаторы по кругу OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 12 Решил, что "так дальше жить нельзя!" - никаких кровных на ремонты не хватит!
Перелопатил море форумов, отзывов и отчетов владельцев заводских и самодельных пневмоподвесок. Ознакомился с конструктивными особенностями предлагаемых готовых наборов для установки украинского, российского и зарубежного производства. Из всего этого для себя сделал вывод, что пневмоподвеска неизбежна.
Конструировал и ставил сам. В основу конструкции, конечно, легли элементы из комплектов фирм - зарубежных лидеров производства в этом сегменте.
Самой большой сложностью в холода оказалось отсутствие помещения с ямой для авто 6м длиной и 2.50 м высотой. Поэтому замеры, изготовление "железа", примерки, доработки, монтаж мучительно растянулись во времени и совершались набегами на СТО знакомого (огромное тебе спасибо, Володя!)
Были приобретены заводские полурессоры, стабилизатор, подушки , более длинные\высокие стремянки, фитинги и трубка.
Был сварен силовой подрамник по подобию заводского, но прочнееOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 13 (сварщик я начинающий, поэтому доверил профессионалу, спасибо, Саша!), изготовлены растяжка и регулируемая тяга Панара, верхние и нижние крепления подушек, все покрашено порошковой краской и покрыто составом Body.
Уже на пневме. Впечатления только положительные. На пустом разница ощущается вполне, с загрузкой, думаю, будет еще более приятно, пока не ездил.
Решив задачу, в итоге получаем комфорт с одновременным увеличением грузоподъемности, увеличение безопасности движения за счет равномерности сцепления с дорогой по осям, увеличение срока службы элементов подвески, возможность изменения клиренса для бездорожья. При наличии в пневмосхеме ресивера получим приятности в виде сжатого воздуха на борту для подкачки колес, пневмосигнала-"страшилки" от ротозеев, обдува от пыли\снега\после мойки авто и его частей, надувания лодок и пляжных матрацев, пневмодомкрата и, наконец, исполнительных механизмов на пневмоцилиндрах!
Максимально возможного комфорта задней подвески можно достичь лишь, сняв родные рессоры, и заменив их на комплект полурессоры-пневмоподушки чулочного типа+стабилизатор поперечной устойчивости - именно так я и сделал. Причем полурессоры есть не "в идеале"(С), а единственно правильный способ решения проблемы - все уже пройдено до нас многочисленными соискателями. Я бы поторопился их приобрести вместе с заводским стабилизатором поперечной устойчивости - все остальное можно сделать самостоятельно.
Цены установщиков, мягко говоря, впечатляютOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 14, причем все предлагаемые на рынке готовые для установки на родные рессоры комплекты на т.н. подушках-"бубликах" пригодны только для увеличения грузоподъемности. С такой переделкой подвеска станет еще более жесткой и будет безбожно "козлить". Если же захочется что-то свое нестандартное, помягче, ценник вырастет в разы, а мне еще предлагали оставить авто в другом городе на пару недель минимумOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 15 Получаем богатство выбора OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 16: либо толстый-претолстый кошелек, либо своими ручками и тогда затраты, на мой взгляд, уменьшаются, как минимум, вдвое и более. На твоем кузове, как и на моем, наверняка, есть резьбовые места для крепления заводских элементов пневмоподвески.
Разницы нагрузочных характеристик упругих элементов подвески (рессор и пружин) по отношению к пневмоэлементам при желании можно найти в сети. Выигрыш - за пневмоэлементами. Все больше производителей в последние годы ставят пневму на свои авто - лишь она в силу своих свойств и качеств удовлетворяет противоречивым требования по подвеске.
Что касается пневмосхемы, начал с простого: подушки накачиваются\стравливаются через колесные ниппели с контролем по манометрам, магистраль - ПВХ трубка наружным диаметром 6 мм, соединения - фитинги Camozzi с накидными гайками. В дальнейшем планируется развитие схемы установкой ресивера с элементами управления и осушения воздуха. Пневма на переднюю ось уж больно затратная штука, придется потерпетьOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 17
Будут вопросы - расскажу, что знаю. В знак благодарности бескорыстно поделившимся на форумах эстафету нужно продолжатьOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408342 - Фото 18
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  2. КОМПЛЕКТ.jpg
Переглядів: 24
Розмір:  48,9 КБ
ID:	53526   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  6. ПОДУШКА (ПНЕВМОРЕССОРА).jpg
Переглядів: 20
Розмір:  32,9 КБ
ID:	53527  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  ОБЩИЙ ВИД.jpg
Переглядів: 26
Розмір:  72,8 КБ
ID:	53528  
__________________
Трансферы и путешествия по вашему маршруту в компании друзей
...
Kay зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Kay за это полезное сообщение:
Dimonmoz (16.04.2017), Вик123 (16.04.2017), Крымгид (27.07.2017)
Старий 16.04.2017, 15:37 #33
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Kay OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408347 - Фото 1
Максимально возможного комфорта задней подвески можно достичь лишь, сняв родные рессоры, и заменив их на комплект полурессоры-пневмоподушки чулочного типа+стабилизатор поперечной устойчивости - именно так я и сделал. Причем полурессоры есть не "в идеале"(С), а единственно правильный способ решения проблемы - все уже пройдено до нас многочисленными соискателями. Я бы поторопился их приобрести вместе с заводским стабилизатором поперечной устойчивости - все остальное можно сделать самостоятельно.
Вся проблема в том, что полурессор на наши авто я не видел вообще. На дукато - их валом, даже в нашем городке, один товарищ предлагал за литр водки обе полурессоры и стабилизатор. На свою машинку я точно не найду ничего заводского, а кулибиничать из своего - как то не хотелось бы. Поэтому думаю просто поставить вместо отбойников подушки со встроенными отбойниками.
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 16.04.2017, 17:05 #34
Аватар для Kay
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина, Запорожье

Авто: Peugeot Boxer 2.2

Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
Аватар для Kay

Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
 
Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

жаль, что мне такой товарищ не попался.OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408355 - Фото 1мои железки мне стоили "цистерну" водки
учитывая стоимость этого железа в других местах, особенно в сопредельной столице, можно его скупать и делать неплохой бизнесOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408355 - Фото 2

"просто поставив вместо отбойников", получим "прыгающего козлика", особенно на пустом автоOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408355 - Фото 3, с вытекающими недержанием дороги задней осью и периодическом обрыве амортизаторов ( о комфорте уже не говорим). Повторюсь также, что родные отбойники в этом случае крайне желательно сохранить из-за их высоты. Те, что внутри подушек, лишь символически предохраняют.
Подобные мытарства многократно описаны на форумах: слегка лечатся подбором более длинноходных газелевских масляных амортизаторов, удлинением задних серег рессор и выносом нижней опоры подушки за заднюю ось на имитацию полурессоры из толстой металлической пластины, зажатой под родную рессору. Причем, почти все заложники такого подхода ездят на грузовиках или тяжелых автодомах на колесах, т.е. с загрузкой. Как говорится, "пациент скорее жив, чем мертв"OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408355 - Фото 4
Неудовлетворенные все равно приходят к заводским полурессорам. Правда, такой сложный и длинный путь потребует невосполнимых затрат денег и времениOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408355 - Фото 5 .
Если пригнали авто, неужто на разборках не найдут железки заводские? Они того стоят.
Убеждать-советовать - некорректно и неблагодарно, каждый сам ищет свои грабли.
Желаю удачи!
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  FANTOMUS 1.jpg
Переглядів: 20
Розмір:  55,7 КБ
ID:	53532  
__________________
Трансферы и путешествия по вашему маршруту в компании друзей
...
Kay зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Kay за это сообщение:
Dimonmoz (16.04.2017)
Старий 16.04.2017, 17:30 #35
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Kay OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408358 - Фото 1
Если пригнали авто, неужто на разборках не найдут железки заводские? Они того стоят.
Заводских авто с пневмой нет. Либо почти не даже там. На 2 масер еще можно найти даже в Минске. А на 3 мастер нет у нас нигде. Даже под заказ. Уже вчера прозванивал...

Попробую под заказ заказать более мягкие полиуретановые отбойники...И на этом остановлюсь...Пока не найду более достойное решение.
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 16.04.2017, 18:34 #36
Аватар для Kay
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина, Запорожье

Авто: Peugeot Boxer 2.2

Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
Аватар для Kay

Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
 
Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408363 - Фото 1

Попробую под заказ заказать более мягкие полиуретановые отбойники...И на этом остановлюсь...Пока не найду более достойное решение.
Отбойники - это детали, работающие в "аварийном" режиме при перегрузе и\или усталости рессор. В штатном режиме между отбойником и рессорой\балкой должен быть воздушный зазор в несколько см ( у меня 5), и они не должны работать. Ездить на отбойниках в "аварийном" режиме?OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408363 - Фото 2 Некомфортно и опасно для кузова. Полиуретановые отбойники ( у меня такие родные) всего лишь более долговечнее резиновых. Кстати, на фото видно, что нижний край полиуретанового заводского отбойника "разлохматился" - это произошло всего лишь за пару сотен км с перегрузом и контактом.
Может, я чего-то не понимаю про отбойники?OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408363 - Фото 3
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  ФОТО ЗАМЕРЫ (9).jpg
Переглядів: 28
Розмір:  36,3 КБ
ID:	53537  
__________________
Трансферы и путешествия по вашему маршруту в компании друзей
...
Kay зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 16.04.2017, 18:37 #37
Аватар для Kay
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина, Запорожье

Авто: Peugeot Boxer 2.2

Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
Аватар для Kay

Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
 
Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408364 - Фото 1
Заводских авто с пневмой нет. Либо почти нет даже там. На 2 масер еще можно найти даже в Минске.
Так нет или почти нет?OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408364 - Фото 2
Я бы проанализировал возможность установки деталей от 2 Мастера, пусть даже и с некоторыми переделками
__________________
Трансферы и путешествия по вашему маршруту в компании друзей
...
Kay зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 16.04.2017, 19:01 #38
Аватар для MasikS
MasikS MasikS зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA

Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI

Вік: 50
Дописи: 1.063
Вы сказали Спасибо: 2.328
Поблагодарили 1.204 раз(а) в 566 сообщениях
Репутація: 0
MasikS MasikS зараз поза форумом
Местный
Аватар для MasikS

Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
 
Вік: 50
Дописи: 1.063
Вы сказали Спасибо: 2.328
Поблагодарили 1.204 раз(а) в 566 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Kay OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408366 - Фото 1
Отбойники - это детали, работающие в "аварийном" режиме при перегрузе и\или усталости рессор. В штатном режиме между отбойником и рессорой\балкой должен быть воздушный зазор в несколько см ( у меня 5), и они не должны работать. Ездить на отбойниках в "аварийном" режиме?OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408366 - Фото 2 Некомфортно и опасно для кузова. Полиуретановые отбойники ( у меня такие родные) всего лишь более долговечнее резиновых. Кстати, на фото видно, что нижний край полиуретанового заводского отбойника "разлохматился" - это произошло всего лишь за пару сотен км с перегрузом и контактом.
Может, я чего-то не понимаю про отбойники?OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408366 - Фото 3
Все вірно ти розумієш, через цю функцію він і називається відбійником. Був би робочин елементом називався б опорою, чи побушкоюOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408366 - Фото 4
MasikS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 16.04.2017, 19:23 #39
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Kay OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 408369 - Фото 1
Отбойники - это детали, работающие в "аварийном" режиме при перегрузе и\или усталости рессор. В штатном режиме между отбойником и рессорой\балкой должен быть воздушный зазор в несколько см ( у меня 5), и они не должны работать.
Видать, инженеры с Рено считают по-другому. В новом мастере от отбойника до рессоры 1,5 см. Чуть больше спичечного коробка. Его либо укоротить, либо смириться и ездить.

Заводскую пневму на мастер 3 не ставили, только фирмы с лицензионной переделкой, но там ценник по 5 тыс евро. Со второго мастера на трейтий - совсем никак, там на рычагах подвеска.

Пока еще изучаю тему, но понимаю, что нужно все оставлять как есть, просто переделать отбойник.

Как только загружаешь в машину 400 кило, то рессора соприкасается с отбойником и вообще не ляпает. Отбойник в этом мастере сложной и изменяемой геометрии и он очень полый внутри. Сжимается вместе с рессорой, позволяя ей работать в паре.
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 16.04.2017, 19:29 #40
Аватар для Вик123
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Рено

Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
Аватар для Вик123

Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
 
Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Dimonmoz, 400 кило - это мелочь. Тебе ведь нужна была бОльшая грузоподьемность? Как минимум один лист рессоры придется добавить.
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз.
...
Вик123 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Відповідь

Мітки
movano-b , opel , заводской , пассажир


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 
Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.

Швидкий перехід

Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
Тюнинг Opel Movano ddaudio Тюнінг стайлінг та допрацювання 4 27.09.2016 19:13
Подскажите по двигателю Opel Movano Brieareos Двигун та паливне обладнання 136 08.11.2014 23:05


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински

 


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 20:16.


vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©