Зуб и мой Заболевший Виварыч, которого лечу.

[MasikS]

Які признаки повинні сказати про те, що треба провірити форсунки на стенді? При звичайній, класичній діагностиці на сервісі, вони дають про себе знати? Коли останній раз був 1,5 роки назад, сказали лише за сгорівшу свічу накалу, та барахління трансдьюсера.

[wasya]

Допис від MasikS

Які признаки повинні сказати про те, що треба провірити форсунки на стенді?

тоже цікаво...

[Вик123]

Допис від MasikS

При звичайній, класичній діагностиці на сервісі,

Нормальный диагност Клипом увидит.

[x_mad]

а на які параметри дивитись через Кліп?

[Darts-Trafik]

Допис від MasikS

Які признаки повинні сказати про те, що треба провірити форсунки на стенді?

Ну,в першу чергу,якщо збільшилися витрати палива,димніст,як на холодну,так і на горячу.
Дивитися треба на показники роботи системи вприску палива.Ще залежить від пограми.Трафіки з двигуном 1.9,до 2005р.,на деяких програмах не видно роботи форсунок кожної окремо,лише середній показник.
В наших умовах радять кожні 50-60тис. викручувати форсунки і ставити на стенд.Лишнім не буде-хоть не прикиплять!

[wasya]

Допис від Darts-Trafik

В наших умовах радять кожні 50-60тис. викручувати форсунки і ставити на стенд

а мені радили не лазити до них,поки нормально заводиться і їде..

[Darts-Trafik]

Допис від wasya

а мені радили не лазити до них,поки нормально заводиться і їде..

Лазити до них може і не треба,але викрутити не завадить,щоб потім не ламати.

[Зуб]

wasya, она не льет а недоливает, как на заправках

[victor4]

Допис від Darts-Trafik

Лазити до них може і не треба,але викрутити не завадить,щоб потім не ламати.

А я думаю, не мешайте работать... где гарантия что сегодня не сломается.. если так рассуждать, то в авто сколько всего надо раскрутить и смазать, "щоб потім не ламати"..

Які признаки повинні сказати про те, що треба провірити форсунки на стенді?

... а вот "проверить на обратку" совсем не сложно и думаю покажет степень "износа" и равномерность работы.. мне данная процедура когда то секономила много денег...

... вообще как то подозрительно у ТС всё вместе подошло... или так уж убито было... я бы всё ж мастеров перепроверил... продублировал..

[Bircha]

Я конечно не спец но таки присмотрелся к бу двиглу думаю гораздо дешевле будет вон к парням с разбраковки свистни у нах в гаражах кикие хош были думаю что тыс 20 с экономишь но могу и ошибатся

[Зуб]

Всем СПС за советы . Вердикт таков: ремонт турбины в Запорожье " импульс-4"-3900 грн. С сто бусик забираю, с тестем решили донора пригнать, так что скоро буду что то продавать. Ну а сто с меня за уже проделанные работы( съем форсунок, диагностика их же, разборка двигателя и хз его знает еще что) 7000 грн, хотят. Наверное еще свой моральный ущерб учли? Бизнесмены

[ikser]

Светони СТО, страна должна знать своих "героев".

[Зуб]

Тракмоторс, песочин

[DRB]

Ну і форсунки з донора вартує перевірити - може будуть нормальні. Якщо вже шукаєш донора - подивись на Рено (не опель і не віваро) з Голандії - там повністю прозору історію можна передивитись, вони їх обслуговують на сервісах і до останнього дня відомо що робилось з машиною, скільки вона реально пробігла.

Знову ж таки якщо не маєш хто прижене - можу дати телефон брата, правда я не знаю чи прижене він донора, бо зазвичай ганяють з документами. Тут вже в приват свисни. Сам не приженеш якщо нема кінців на митниці - треба щоб при перетині нашого кордону машина перетворилась у "повітря" і ще по Україні без документів потім гнати треба. Якщо ж є контакти на митниці - то такий варіант буде тобі звісно взагалі шаровий в порівнянні з тим що озвучили на СТО

Добавив для прикладу історію по свому бусіку при покупці - так що подумай над покупкою саме реношки

[DenVivaro]

Допис від Зуб

Тракмоторс, песочин

дорого у них что-то стало, весной-летом 2014г было более именее. У них тогда диагностировал форсунки, чистил и глушил ЕГР, менял прокладку клапанной крышки, ремень ГРМ, жидкостя и т.д. Потом Валентин посоветовал СТО подешевле, там пока и обслуживаю