Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.

[Romaha55]

у мене є.. секунд ще 5-7 після того як тухне спіралька на панельці

[olexa]

Допис від Piric

видно когда напряжение просидает и на сколько.

От тепер цікаво стало, як по плафону визначити на скільки просіла напруга? Ні, ну те що просадку видно згоден, а от наскільки? За пораду - дякую, якось не дійшло діду самостіно!

[Romaha55]

після запуску двигуна, через приблизно хвилину, включаються свічі підігріву охолоджуючої рідини і знову просідає напруга у прикурювачі, хоча на акумуляторі 14.2В...

[Piric]

Допис від olexa

От тепер цікаво стало, як по плафону визначити на скільки просіла напруга? Ні, ну те що просадку видно згоден, а от наскільки? За пораду - дякую, якось не дійшло діду самостіно!

Допис від olexa

Може у когось вольметр є, який у запальничку вставляють? Мене цікавить час, який гріють свічки без старту запуску двигуна. Тобто: повернув ключа загорілась спіраль, як я розумію увімкнулись свічки, просіла напруга - так? Погасла спіраль, а свічки ще продовжують гріти і напруга просівша. Скільки часу проходить до виключення свічок, якщо не запустити двигун? Коли півищиться напруга?

Наскільки, мается на увазі в часі . Думав питання було саме в цьому , а не скільки споживають .

[ПавелК]

"Просідання " залежить від стану електропроводки, що тут не зрозуміло ? Де дроти товщі, де тонші, клеми і т.д. Навантаження.

[vitos svp]

Допис від Romaha55

після запуску двигуна, через приблизно хвилину, включаються свічі підігріву охолоджуючої рідини і знову просідає напруга у прикурювачі, хоча на акумуляторі 14.2В...

А що прикурювач, це точка контролю бортової напруги?

[Romaha55]

а хто казав про це? питання було у кого є вольтметр у прикурювачі і що він там показує. У мене є, я і написав. Я ж не сказав, що це об"єктивний показник роботи генератора, чи бортової напруги.

[vitos svp]

Допис від Romaha55

а хто казав про це? питання було у кого є вольтметр у прикурювачі і що він там показує. У мене є, я і написав. Я ж не сказав, що це об"єктивний показник роботи генератора, чи бортової напруги.

Схоже діду трошки плаває в питаннях електрики! Хотів таким чином визнати тривалість циклу роботи свічок!
Треба пояснювати, що по падінню напруги, не самий кращій варіант, і не факт, шо вірний, бо там ще кіп'ятильники починають працювати, і напруга буде стрибати!
Я наприклад чую по навантаженню генератора!

[olexa]

Допис від vitos svp

Я наприклад чую по навантаженню генератора!

Як??? Коли двигун навіть не провернувся, що там чути по генератору? Я ж наче розбірливо написав, що хочу взнати тривалість роботи свічок накалу ДО запуску двигуна на самому аккумові.

[ПавелК]

Шо Ви один одному голови морочите ? Причепіть лампочку, та й побачите. Знайшли проблему !

[vitos svp]

Допис від olexa

Як??? Коли двигун навіть не провернувся, що там чути по генератору? Я ж наче розбірливо написав, що хочу взнати тривалість роботи свічок накалу ДО запуску двигуна на самому аккумові.

читай уважно повідомлення 197!
На ху-ха їх гріти без заведення двигуна?
затримка перед стартом на 3..5 сек потрібна для розжарювання свічок!
Розігрів свічки і запускаємо дизеляку на працюючих свічках, а не на холодних!

Добавлено через 1 минуту

Допис від olexa

Як??? Коли двигун навіть не провернувся, що там чути по генератору? Я ж наче розбірливо написав, що хочу взнати тривалість роботи свічок накалу ДО запуску двигуна на самому аккумові.

чутно коли свічки вимикаються, на заведенному двигуні!

[olexa]

Допис від vitos svp

читай уважно повідомлення 197!

А почитай 192, що я питав і чому. І не треба відповідати, якщо по суті нічого сказати! А то лампочка, генератор, чути, не чути, до запуску, після...

[Piric]

Допис від vitos svp

читай уважно повідомлення 197!
На ху-ха їх гріти без заведення двигуна?
затримка перед стартом на 3..5 сек потрібна для розжарювання свічок!
Розігрів свічки і запускаємо дизеляку на працюючих свічках

Звідки така впевненість про 3..5 сек? Максимальний розігрів свічок - при іх відключенні (про що і було питання) , так же свічки розігрівають камеру згорання що значно полегшує старт .

[vitos svp]

Допис від Piric

Звідки така впевненість про 3..5 сек? Максимальний розігрів свічок - при іх відключенні (про що і було питання) , так же свічки розігрівають камеру згорання що значно полегшує старт .

З власного досвіду, коли знімав і перевіряв!
Про розігрів камери, то таке! При холодному старті на розігрітому кінці починається запалення паливо-повітрянної суміши, коли не вистачає тепрератури для самозапалення і форсунка розприскує кисіль.
Тому не має сенсу гріти свічки два три рази! Ключ повернули, пауза для розжарювання свічок (хочеш можеш до десяти і більше рахувати) і маслаємо допоки не заведеться, справне авто заводиться практично зразу, а проблемне може і не завестись!

Добавлено через 16 минут

Допис від olexa

А почитай 192, що я питав і чому. І не треба відповідати, якщо по суті нічого сказати! А то лампочка, генератор, чути, не чути, до запуску, після...

Дід не читачь, дід пісятель?
Прочитай що ти запитував на мою фразу у 195 повідомленні!
Тиж не викладач та і форум не екзамен, де потрібна чітка і лаконічна відповідь на питання! Починаємо з одного, а потім ще торкаємось купи питань.

[olexa]

Допис від vitos svp

Починаємо з одного, а потім ще торкаємось купи питань.

На оті ще купи питання почув від, не буду тицяти пальцем, саме бла-бла-бла, а по першому взагалі нічого! На половину люди відповіли, а ти все своє бла-бла-бла! Форум не екзамен, але відповідь то повинна прозвучати, хоча б приблизно. Тож, хлопче, прошу більше діду не пиши, не муч свій інтелект!

[vitos svp]

Почав в мене бортовий комп верещати про помилку 380 - щось там пов'язано з живленням свічок накалу. Машина заводилась з пів. тичка.
Заїхав на СТО викрутили свічки, одна була дуже іржава були
BERU GEMANY 123
0 100 226 351 11V
82 00 445 627.
Вкрутили які були - Бош, після того Трафік перестав заводитись з пів. тичка. Треба крутити стартером, навіть сьогодні вдень в +11'С! Так ще морозів не було.
Хто що думає? Щось колись чув що є швидкі свічки, і не швидки. Може щось плутаю, чи не те пам'ятаю?

[Василий Ш.]

Допис від vitos svp

Почав в мене бортовий комп верещати про помилку 380 - щось там пов'язано з живленням свічок накалу. Машина заводилась з пів. тичка.
Заїхав на СТО викрутили свічки, одна була дуже іржава були
BERU GEMANY 123
0 100 226 351 11V
82 00 445 627.
Вкрутили які були - Бош, після того Трафік перестав заводитись з пів. тичка. Треба крутити стартером, навіть сьогодні вдень в +11'С! Так ще морозів не було.
Хто що думає? Щось колись чув що є швидкі свічки, і не швидки. Може щось плутаю, чи не те пам'ятаю?

На 2,5 ніби немає швидких і не швидких… в мене також 11v. На 2.0 мжуть бути на 7 або 4.5v .

[vitos svp]

Зараз спробую завестись з затримкою секунд на 10.

[Romaha55]

я зустрічав новий бош який не робив уже з коробки.. подивіться чи бош який поставили робочий.. Може просто свічі не робочі

[vitos svp]

Виключиві пічку, музику, фари, напруга АКБ 12,9V, проворот ключа, просадка напруги до 12,0, через 15 сек, напруга починає зростати. Значить струм свічки беруть!
Правда температура двигуна 30'С на старті була.
Зранку на холодну трошки крутив. Просадка теж була
Завтра зранку на холодну ще раз перевірю, якщо з пів тичка не заведеться, то поїду на СТО хай знімають свічки і перевіряють як гріються у порівнянні з рідними BERU.