ЧаПи |
Календар |
18.02.2017, 21:53 | #621 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Івано- Франківськ
Авто: Був renault trafic 1.9 (тепер уже з кондиціонером), зараз MB Viano
|
Примастар2006, кільце Мазепи, навпроти заправки, там не погано роблять діагностику. Ну або на вск (офіціали рено) біля моста на Незалежності, або на Ніссані (калуське шоссе). Кум там діагностику на грузовому ніссані робив. Лишився задоволений
|
|||
Поблагодарили sobol за это сообщение: |
Примастар2006 (19.02.2017)
|
19.02.2017, 19:29 | #622 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Бендерштат, Україна
Авто: Nissan primastar
|
А взагалі, цікаво...що із фішкою на клапані, що без - різниці немає. На панельці приборній тота комбінація світиться, авто заводитися не бажає. Причому - за подачі ЕБУ така ситуйовина, походу. Адже після запуску стартера такі відбувається той вибух у циліндрах. А тоді засвічується панелька і....старту двигуна не відбувається
Добавлено через 1 минуту Калуське шосе - то там, де салон "ніссан", навпроти з'їзду на "дем'янів лаз"? Востаннє редагував Примастар2006: 19.02.2017 о 19:31. Причина: Добавлено сообщение |
|||
19.02.2017, 20:39 | #623 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Івано- Франківськ
Авто: Був renault trafic 1.9 (тепер уже з кондиціонером), зараз MB Viano
|
|
|||
30.04.2017, 06:05 | #625 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Россия, г.Ясный, Оренбуржье
Авто: Opel Vivaro 2,0 CDTI 2008 г.в.
|
Ребята, доброго всем времени суток. У друга на Виваро выскочила такая неисправность "Цепь датчика положения РОГ", неисправность присутствующая. Друг EGR снимал, вымыл его, поставил обратно. Неисправность DEF209. Подскажите - где искать? Спасибо заранее. Во, оказывается скриншот загрузился)))
__________________
Наш Виварик нас катает со 2 августа 2013 года. Практически полный фарш. Круиз-контроль. Резина 215/65 R16. |
|||
30.04.2017, 07:55 | #626 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
привет Николаич
а шо там искать.... егр заказал жить долго надо менять или прибивать
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
12.06.2017, 19:15 | #627 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: vivaro 2003 1.9DTI
|
Почала горіти помилка на панельці але на швидкості 90-110 км, інколи пропадає.OP-COM показав
P0400 Обнаружен черезмерный поток рецеркуляции отработанных газов ЕГР знімали чистили.І все те саме горить спіралька і помилка P0400 Питання міняти клапан чи є ще варіанти? |
|||
12.06.2017, 19:45 | #628 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
або міняти
або глушити
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
15.06.2017, 19:30 | #631 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тростянець Вінницька
Авто: Renault Grand Scenic 3 Dinamique F9Q 870. Vivaro 1,9 CDTi (Little Yellow Chick) був.
|
А смисл?
|
|||
15.06.2017, 20:08 | #632 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
якщо це принципово - приїзжай або присилай мозги
і щезне він з прошиви
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
23.07.2017, 13:49 | #633 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: vivaro 2003 1.9DTI
|
Підставив робочий ЕГР.Пару днів показав все було ок.
Вчора знову вибила спіралька на шостій швидкості і пропала. Op-com помилки дав P0400не присуствует обнаружен черезмерный поток газов P0400не присуствует В чому проблема? Можливо,що турбіна сильно кидає масло? |
|||
24.07.2017, 08:14 | #634 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
була в мене колись така проблема. я також міняв клапан егр але при нагрузці все по старому загорялась спіраль на табло.. замінив ДМРВ і уже 4 роки на старому клапані катаюсь без ніяких помилок... хоча ніякої помилки по росходоміру не було...
|
|||
Поблагодарили Romaha55 за это сообщение: |
omnia0099 (24.07.2017)
|
24.07.2017, 09:34 | #635 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: vivaro 2003 1.9DTI
|
Дякую за пораду.ДМРВ по компу показує нормальні параметри.Тут мені підказують можлива проблема в вакуумном насосі.Як його перевірити?
|
|||
24.07.2017, 09:59 | #636 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Житомир
Авто: Opel Vivaro 2.0, 2008
|
вакуумметр під’єднуєш до насоса і дивишся - десь біля -1бар має бути завжди (на хх і в русі)
|
|||
Поблагодарили x_mad за это сообщение: |
omnia0099 (24.07.2017)
|
24.07.2017, 12:31 | #637 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
|
Когда свой помыл, заметил, что клапан слегка пропускает. Думаю если поездить, место пропуска "загрязниться" и будет норм.
Цитата:
п.с. Но я не спец, только учусь. |
|||
25.07.2017, 13:09 | #638 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тростянець Вінницька
Авто: Renault Grand Scenic 3 Dinamique F9Q 870. Vivaro 1,9 CDTi (Little Yellow Chick) був.
|
Недавно в одного козака на 1.9 проблемка була, також чотирьохсоті діагностувались, і ще одна по датчику температури впускного повітря. Була всього-на-всього погано защібнута фішка на ДМРВ. Це до того що пока не поставиш робочий ДМРВ, для перевірки, будеш далі ковирятися в районі ЕГР.
|
|||
25.07.2017, 20:48 | #639 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
|
Опишу я свои наблюдения о надобности ЕГР.
Год я ездил с ним, проблем он не создавал, но все же я его заглушил заглушкой. И все меня мучал вопрос- правильно ли я сделал, лучше ли стало мотору. Взял я PyRen,да и записал работу ЕГР /правда , у меня он уже заглушен заглушкой, но электрическая часть все подсоедина к мозгам/- те показатели, которые требует мозг. Так вот, при разгоне мозги перекрывают доступ отработаных газов вообще. Я считал, что именно при разгоне есть вероятность детонационного горения в цилиндре, и что газы надо именно при разгоне- чтобы шло плавное горение. А открывают мозги поток газов- когда двигатель выходит на устоявшийся режим, или идет торможение двигателем. Следовательно, ЕГР ни как не заботится о ресурсе двигателя. Да и самый жеский режим для двигателя /в часности головки/- это когда идет прожиг сажевого /когда через впускные заходит холодный воздух, а через выпускные- идет факел пламени с отработаными газами/. Почему то мне казалось, что отработаные газы, проходя через охладитель /особенно зимой/, помогают двигателю нагревать антифриз, быстрей прогреть двигатель. Но, заслонка охладителя закрыта при температуре топлива 10 гр, и открыта при 40гр /может и раньше - просто не замечал/, следовательно, нагрев антифриза возможен только летом,на горячем двигателе, а зимой отработаные газы подаются в цылиндры в горячем виде до тех пор, пока не нагреется топливо /возможно, как раз для того, чтобы оно лучше сгорало/. Ну и опишу впечатления от езды на заглушеном, но програмно не отшитом, ЕГРе. Раньше, к примеру на третьей передаче, при придавливании педали газа- обороты поднимались до опредиленного числа / к примеру 1800 об/и набор останавливался, то сейчас, они потихоньку продолжают набираться, и доходят до того, что можно уже и переключатся. Звук от мотора- как будто он всегда идет в разгон, расход топлива- не поменялся, но обороты стал бержать чуть выше /2000-2100 /точнее сказать, не меняя положение пидали двигатель всеравно немного стремится поднять обороты.На холостом- двигатель всеже работает жестко Востаннє редагував Cem: 25.07.2017 о 21:15. |
|||
25.07.2017, 21:16 | #640 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
|
По-моему основная польза двигу от ЕГР, в том, что он душит поступление кислорода, когда идет сброс газа, или малая подача топлива, смесь идет очень бедная и теоретически наверно выгорает тоненькая масляная пленка, да и металлы думаю быстрее будут окисляться. А так, выхлоп (С02) на вход и уже не так все печально.
Не смотря на сажу, все таки думаю ресурс двигу он продлевает. У меня вот задача подконнектиться к нему, чтоб можно было принудительно открыть полностью клапан и закрыть подачу воздуха. (для блокировки двига сигналкой и ну мало ли разнос если двига будет, ЕГР его сразу придушит). |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Смарт ТВ, все вопросы. | Домашні питання | |||
Все вопросы по электрике | Двигун паливна єлектроника | |||
Ксенон и все вопросы по нему. | Балачки в курилці | |||
Вопросы по покраске авто. | Балачки в курилці |