Не працює кондиціонер.

[Василий Ш.]

Допис від VivaTurbo

Вчера поменял радиатор кондиционера,в старом вроде течь обнаружили.Утечка была давно и очень маленькая.В прошлом году в июле заправили и хватило холода до холодов.Весной когда стал включать,снова не работал(хотя при вклюяённом воздух дул совсем немного прохладнее,чем с отключённым кондеем,значит муфта включала и остатки фреона гонялись)
Купил NRF Голландия.
Залили 650 грамм фреона.Пока ездил вчера по ощущениям холодит хуже,чем после прошлой заправки.
Температуру на выходе не мерял вчера.В прошлом году после замены в левом вентиляционном отверстии было 5 градусов,что довольно не плохо.При 30 на улице.
Сейчас не мерял,но и на улице около 20 градусов.
Сколько всё таки точно положено заливать фреона в кондиционер грузового Vivaro с двиг M9R780?
И второй вопрос,кто может дать совет,как без глобальной разборки торпеды помыть и почистить испаритель?

Можливо трішки не дозаправили, але це не критично. Ніби від 720гр в наших авто. Розборка торпеди нічого не дасть, можна під капотом зняти корпус з вентилятором, і от він випарник ! Видно не озброєним оком.

[vitos svp]

Допис від VivaTurbo

...
Сколько всё таки точно положено заливать фреона в кондиционер грузового Vivaro с двиг M9R780?
...

Добавлено через 1 минуту

Допис від Василий Ш.

Можливо трішки не дозаправили, але це не критично. Ніби від 720гр в наших авто.
...

не порівнюй своє авто з його! Вони різні!

[VivaTurbo]

Допис від Василий Ш.

Можливо трішки не дозаправили, але це не критично. Ніби від 720гр в наших авто. Розборка торпеди нічого не дасть, можна під капотом зняти корпус з вентилятором, і от він випарник ! Видно не озброєним оком.

Подскажите,кто такую процелуру проводил,чем можно отчичтить при таком доступе?
Какой то химией,что бы всю грязь растворило и смыло вместе с бактериями.

[fredi5]

продают аэрозольные балончики для очистки .

[Devid]

Допис від VivaTurbo

Подскажите,кто такую процелуру проводил,чем можно отчичтить при таком доступе?
Какой то химией,что бы всю грязь растворило и смыло вместе с бактериями.

https://busovod.ua/showpost.php?p=450678&postcount=183

[VivaTurbo]

Допис від Devid

https://busovod.ua/showpost.php?p=450678&postcount=183

Мдааа.....если такое,то без снятия с машины врядли очистить можно....
Вот сегодня поставил градусник,показывает так на первой скорости с отключённой рециркуляцией,датчик вставлен в левое вент отверстие возле водительской двери.
Мне кажется,что прошлым летом морозило больше.
Тонкая трубка высокого давления не очень горячая,как было раньше,а сильно тёплая.
Но и +30 и выше ещё не было.
Как примерно нормально должно быть для грузового ТрафоВиварика?

[vitos svp]

Допис від VivaTurbo

Мдааа.....если такое,то без снятия с машины врядли очистить можно....
Вот сегодня поставил градусник,показывает так на первой скорости с отключённой рециркуляцией,датчик вставлен в левое вент отверстие возле водительской двери.
Мне кажется,что прошлым летом морозило больше.
Тонкая трубка высокого давления не очень горячая,как было раньше,а сильно тёплая.
Но и +30 и выше ещё не было.
Как примерно нормально должно быть для грузового ТрафоВиварика?

В тебе компрессор змінної продуктивності, качає в залежності від різниці тиску між напорною і зворотною трубками.
Тому їхай до кондиціонерщиків хай міряють перепад тиску в різних режимах!
Фургон від паса відрізняється тільки наявністю другого контура, і то не на всіх пасах!

[VivaTurbo]

Сегодня снял мотор печки и к моему удивлению испаритель выглядел неплохо спустя 12 лет эксплуатации.
Залил его хорошенько пеной и собрав, погонял с рециркуляцией на 4 скорости минут 15.
Пахнет в кабине хорошо, холодит также.
Заменил фильтр салона.
При закрытой заслонке рециркуляции, на улице 33 градуса, в левом дефлекторе 4,6-5,5 градуса.
Мне кажется, что холоднее в этой машине и не может быть?

[Василий Ш.]

Так а якого результату хочеться?
Оптимальна температура з воздуховоду 6-8*С

[vitos svp]

Допис від VivaTurbo

Сегодня снял мотор печки и к моему удивлению испаритель выглядел неплохо спустя 12 лет эксплуатации.
Залил его хорошенько пеной и собрав, погонял с рециркуляцией на 4 скорости минут 15.
Пахнет в кабине хорошо, холодит также.
Заменил фильтр салона.
При закрытой заслонке рециркуляции, на улице 33 градуса, в левом дефлекторе 4,6-5,5 градуса.
Мне кажется, что холоднее в этой машине и не может быть?

В тебе фургон чи бусик?

[VivaTurbo]

Допис від vitos svp

В тебе фургон чи бусик?

Перегородка стоит.

Добавлено через 2 минуты

Допис від Василий Ш.

Так а якого результату хочеться?
Оптимальна температура з воздуховоду 6-8*С

Думаю, что для этого авто нормально и лучше не будет.

Но хочется конечно - 18 градусов. :-) :-)
С учётом нынешней жары.
Даже посетили мысли насчёт тонировки лобового отражающей ультрафиолет плёнкой.......

Боковые тонированные, а вот через лобовое жарит неслабо.

[Беза]

Допис від VivaTurbo

Даже посетили мысли насчёт тонировки лобового отражающей ультрафиолет плёнкой.......

скоро обязательный то будет, и боковые поснимаешь

[VivaTurbo]

Допис від Беза

скоро обязательный то будет, и боковые поснимаешь

Были же плёнки не затеняющие почти,но хорошо отражающие инфракрасное излучение и ультрафиолет наверное.

[sergeyss9]

Допис від VivaTurbo

Были же плёнки не затеняющие почти,но хорошо отражающие инфракрасное излучение и ультрафиолет наверное.

Долампочки ті плівки , атермальна лобовуха - ото клас.

[АнатолийК]

Допис від sergeyss9

ото клас

ага, и стоимость тоже .

[Василий Ш.]

Чи реально знайти де втікає газ?
За рік грам 200...
Чи простіше дозаправити і не паритись?

[ПавелК]

Через ущільнення компресора. Краще всього додати в фреон фарби.

[Romaha55]

у мене пропускає через заправочний золотник. буду їхати заправляти, заміню два. подивлюсь..

[Volendarov]

Чтоб не подымать тему, отпишусь тут.

В том году сбил дичь в поле , была дырка в радиаторе кондиционера, т.к. лето подходило к концу , решил уже не чинить.
В этом году поменял радиатор на новый , промыл сеточку ( расширительный клапан ) был черный весь, промыл колбу там где силикагель( позже уже на форуме узнал что их греть нужно или новый брать ) с колбы вышло чуть мутной жидкости , непонятно на что похоже , но мутная на вид.
Под давлением воздуха в системе и включении кондиционера , происходит щелчок компрессора , мол запустился , но сам компрессор не качает , как сказали мастера..фреоном не заправляли , сказали попробуй подкинуть другой компрессор.
Поставили б/у компрессор , дали давление воздухом , включился компрессор и начал качать , мастер сказал что норма и можно заправлять фреоном.
Вакуумировали систему мин 15 , потом заправили фреоном(550 грамм ) и добавили масла , вроде начал поступать холодный воздух ( примерно 11 градусов на 3-положении ) но поработало это все 2 дня и снова та же проблема ( это все на БУ компрессоре )
Снова щелчок компрессора при включении , только компрессор качает не норму а еле еле ( не помню сколько атмосфер) но сказали что до нормы сильно не докачивает что все же что то качает.

В краце
- менялся радиатор
- чистились трубки воздухом
- чистилась сеточка которая в трубке , расширительный клапан который
- вылили с колбы где силикагель мутную субстанцию и продули воздухом
- залито масло в БУ компрессор ( с него кстати масло вылилось чистое )
- при заправке фреоном залили и масло + мин 15 вакуумировали систему

не менял фильтр салона , не менял клапан на компрессоре ( узнал только сегодня о нем из форума ) , не менял колбу с силикагелем , не чистилась система профессионально , не ставился новый компрессор .

С чего начинать чтоб поднять с колен не работающий кондиционер не знаю.. а затраты без результата уже пошли
Возможно кто сможет помочь в Харькове с кондиционером , живу в области 120 км до Харькова , но готов приехать

[sergeyss9]

Допис від Volendarov

Чтоб не подымать тему, отпишусь тут.

В том году сбил дичь в поле , была дырка в радиаторе кондиционера, т.к. лето подходило к концу , решил уже не чинить.
В этом году поменял радиатор на новый , промыл сеточку ( расширительный клапан ) был черный весь, промыл колбу там где силикагель( позже уже на форуме узнал что их греть нужно или новый брать ) с колбы вышло чуть мутной жидкости , непонятно на что похоже , но мутная на вид.
Под давлением воздуха в системе и включении кондиционера , происходит щелчок компрессора , мол запустился , но сам компрессор не качает , как сказали мастера..фреоном не заправляли , сказали попробуй подкинуть другой компрессор.
Поставили б/у компрессор , дали давление воздухом , включился компрессор и начал качать , мастер сказал что норма и можно заправлять фреоном.
Вакуумировали систему мин 15 , потом заправили фреоном(550 грамм ) и добавили масла , вроде начал поступать холодный воздух ( примерно 11 градусов на 3-положении ) но поработало это все 2 дня и снова та же проблема ( это все на БУ компрессоре )
Снова щелчок компрессора при включении , только компрессор качает не норму а еле еле ( не помню сколько атмосфер) но сказали что до нормы сильно не докачивает что все же что то качает.

В краце
- менялся радиатор
- чистились трубки воздухом
- чистилась сеточка которая в трубке , расширительный клапан который
- вылили с колбы где силикагель мутную субстанцию и продули воздухом
- залито масло в БУ компрессор ( с него кстати масло вылилось чистое )
- при заправке фреоном залили и масло + мин 15 вакуумировали систему

не менял фильтр салона , не менял клапан на компрессоре ( узнал только сегодня о нем из форума ) , не менял колбу с силикагелем , не чистилась система профессионально , не ставился новый компрессор .

С чего начинать чтоб поднять с колен не работающий кондиционер не знаю.. а затраты без результата уже пошли
Возможно кто сможет помочь в Харькове с кондиционером , живу в области 120 км до Харькова , но готов приехать

Взагалі то в 2.0 положено лити 650 грам хладогенту .
Останній раз заправляв систему 2 роки тому , вже знов треба ,заправляв в місцевого пацана який займається побутовими кондиціонерами .Тупо провакуумірували систему і на вагах залили 650 грам хладогенту .

Раніше мені заправки ледь вистачало на сезон - заправляли модними приблудами .Значить або недолили або х..ню залили.