Автоклуб БУСОВОД Магазин тюнинга

Вернуться   Автоклуб БУСОВОД > Технические форумы бусоводов > Opel, Renault, Nissan > Двигатель и топливная аппаратура

Двигатель и топливная аппаратура Все вопросы, проблемы, решения по двигателям и топливной аппаратуре (кроме электроники)

M9R630 - страница №1 - Двигатель и топливная аппаратура

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14-04-2017, 19:23 #1
Аватар для Vespen
Vespen Vespen вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
Vespen Vespen вне форума
Местный
Аватар для Vespen

Адрес: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию M9R630

Купил Трафика 11год 115 л.с. с таким двигателем. И немного опечалился, что это за двиг ? M9R630 - Пост 408203 - Фото 1

Сколько читаю всяких мануалов, книг, везде фигурируют:
M9R 780, 782, 784 а M9R630тых как вроде бы вообще нет, кое где нашел только коды ошибок применительно конкретно к этому двигу.

Он, что такой особо редкий и я чуть чуть влетел при покупке? M9R630 - Пост 408203 - Фото 2

Если кто знает, расскажите пожалуйста, когда эти двиги ставили, чем он отличается от 780, 782, 784 ? какая у него реальная мощность, расход топлива и что от него ожидать? (зачем мне его всунули?... (это мысли))

Чем недоволен - громко по сравнению с другими трафами работает. Жреть собака по б.компу 10.5 л (зимой почти 13л) при езде в режиме 20 км доехать до точки с грузом, потом час перерыв и снова (городской режим).
До того, фольц т4 жрал в таком же режиме 7л.

подозрения и другие наводящие неприятности:
заправлять кондер нужно раз в год (у т4 вообще за все 10 лет не заправлял ни разу).
многочисленные следы коррозии, серийник двига почти не читаемый из-за неё.
не работают свечи накала.
по сравнению с другими трафами ощутимо хуже динамика, хотя проверив пуреном - на компе пишет, что ньютонометры в норме.

Какие будут ваши мысли? Все нормально или я паникую немного не зря?
Vespen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14-04-2017, 19:35 #2
Аватар для shuma34
shuma34 shuma34 вне форума
Заблокирован
 
 

Адрес: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy

Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007

Сообщений: 4,607
Вы сказали Спасибо: 1,677
Поблагодарили 4,385 раз(а) в 1,813 сообщениях
Репутация: 1
shuma34 shuma34 вне форума
Заблокирован
Аватар для shuma34

Адрес: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
 
Сообщений: 4,607
Вы сказали Спасибо: 1,677
Поблагодарили 4,385 раз(а) в 1,813 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: M9R630

Усьо. Прродавай його нахвіг. Це не Твоя автівка!!
shuma34 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14-04-2017, 20:06 #3
Аватар для sergeyss9
sergeyss9 sergeyss9 вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина Умань

Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI

Возраст: 34
Сообщений: 230
Вы сказали Спасибо: 46
Поблагодарили 111 раз(а) в 78 сообщениях
Репутация: 0
sergeyss9 sergeyss9 вне форума
Местный
Аватар для sergeyss9

Адрес: Украина Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
 
Возраст: 34
Сообщений: 230
Вы сказали Спасибо: 46
Поблагодарили 111 раз(а) в 78 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Цитата:
Сообщение от Vespen M9R630 - Пост 408220 - Фото 1
Жреть собака по б.компу 10.5 л (зимой почти 13л) при езде в режиме 20 км доехать до точки с грузом, потом час перерыв и снова (городской режим).
А пофакту - при заправці до повного ? В мене зимою і 15л витрати бувають .

Цитата:
Сообщение от Vespen M9R630 - Пост 408220 - Фото 2
заправлять кондер нужно раз в год (у т4 вообще за все 10 лет не заправлял ни разу).
Ну регламента заправки кондішена взагалі на жодній машині не зустрічав .M9R630 - Пост 408220 - Фото 3 а тут раз в рік - БРЕХНЯ !


Цитата:
Сообщение от Vespen M9R630 - Пост 408220 - Фото 4
по сравнению с другими трафами ощутимо хуже динамика, хотя проверив пуреном - на компе пишет, что ньютонометры в норме.
А шо то за датчики такі ?

Продай той Пурен , а гроші витрать на нормальну діагностику !

А взагалі 630 нормальний мотор , вроді як з алектромагнітними форсами , з своїми +/- .І на форумі інфи по ньому предостатньо .
sergeyss9 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14-04-2017, 20:08 #4
Аватар для Vespen
Vespen Vespen вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
Vespen Vespen вне форума
Местный
Аватар для Vespen

Адрес: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Цитата:
Сообщение от shuma34 M9R630 - Пост 408222 - Фото 1
Усьо. Прродавай його нахвіг. Це не Твоя автівка!!
??? почему? из-за двига?

Дело в том, что после т4, я именно трафа или примастара хотел и до сих пор считаю, что это лучший в этом классе бус, устойчивость к коррозии, дизайн и т.д. Да и вкинул в его переоборудование под себя немало, а вот до двига только сейчас глаза дошли, только сейчас пытаюсь с ним разбираться, как устроен и т.д. если с ним проблемма мне будет проще двиг новый купить, чем продать, потом купить отпять трафа и переоборудовать.
Vespen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14-04-2017, 20:08 #5
Аватар для Gena-street
Gena-street Gena-street вне форума
награвся
 
 

Адрес: временно Вроцлав

Авто: Renault Scenic ll 2003 1,9dci

Возраст: 42
Сообщений: 3,145
Вы сказали Спасибо: 869
Поблагодарили 2,653 раз(а) в 1,253 сообщениях
Репутация: 0
Gena-street Gena-street вне форума
награвся
Аватар для Gena-street

Адрес: временно Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 2003 1,9dci
 
Возраст: 42
Сообщений: 3,145
Вы сказали Спасибо: 869
Поблагодарили 2,653 раз(а) в 1,253 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Цитата:
Сообщение от shuma34 M9R630 - Пост 408223 - Фото 1
Це не Твоя автівка!!
Так и есть.
Цитата:
Сообщение от Vespen M9R630 - Пост 408223 - Фото 2
??? почему? из-за двига?
Из-за хозяина
__________________
Без буса...
...
Gena-street вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14-04-2017, 20:18 #6
Аватар для Vespen
Vespen Vespen вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
Vespen Vespen вне форума
Местный
Аватар для Vespen

Адрес: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Цитата:
Сообщение от sergeyss9 M9R630 - Пост 408227 - Фото 1
А пофакту - при заправці до повного ? В мене зимою і 15л витрати бувають .
По факту примерно, как бортовой показывает, ну может немного больше в сторону + 0..0.5л (если АЗС правильно считает)

Цитата:
Сообщение от sergeyss9 M9R630 - Пост 408227 - Фото 2
Ну регламента заправки кондішена взагалі на жодній машині не зустрічав . а тут раз в рік - БРЕХНЯ !
тут не регламент, это у меня так. В конце лета заправлял, проверяю сегодня - и снова зрасьте, давление чуть ниже нормы. Это наводит на мысль про износ сальников компрессора и как косвенное следствие двига, который возможно прошел больше, чем есть, на спидометре.



Цитата:
Сообщение от sergeyss9 M9R630 - Пост 408227 - Фото 3
А шо то за датчики такі ?

Продай той Пурен , а гроші витрать на нормальну діагностику !
В меню подача топлива по-моему, один из параметров показывает нютонометры. Скорее всего это расчетный показатель конечно, но если б прошивка была на слабый двиг там отсечка мощности если не изменяет память на 240 нм стоит.

Цитата:
Сообщение от sergeyss9 M9R630 - Пост 408227 - Фото 4
А взагалі 630 нормальний мотор , вроді як з алектромагнітними форсами , з своїми +/- .І на форумі інфи по ньому предостатньо .
забивал в поиск 630 >>> "Извините, нет совпадений. Попробуйте указать другие ключевые слова." думаю ну капец, даже тут про мой двиг ничего нет M9R630 - Пост 408227 - Фото 5

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Gena-street M9R630 - Пост 408227 - Фото 6
Из-за хозяина
Блин, ребят. Я ж не мега спец. Под машину только щас залазить сам стал, потому, что у нас все нормальные СТОшники уехали кто куда (я живу еще в тех *бенях от цивилизации). Раньше всегда на СТО гонял все свои машинки и не парился про их содержимое, но сейчас времена трудные настали. Вот и хочу узнать все подводные камни заранее. Да и под руку доброжелатели наговорили всякое... я то типа при них держусь молодцом, но мысль знаете, закралась, поэтому пришел спросить к людям знающим и с опытом.

Последний раз редактировалось Vespen; 14-04-2017 в 20:22. Причина: Добавлено сообщение
Vespen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14-04-2017, 20:37 #7
Аватар для sergeyss9
sergeyss9 sergeyss9 вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина Умань

Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI

Возраст: 34
Сообщений: 230
Вы сказали Спасибо: 46
Поблагодарили 111 раз(а) в 78 сообщениях
Репутация: 0
sergeyss9 sergeyss9 вне форума
Местный
Аватар для sergeyss9

Адрес: Украина Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
 
Возраст: 34
Сообщений: 230
Вы сказали Спасибо: 46
Поблагодарили 111 раз(а) в 78 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Цитата:
Сообщение от Vespen M9R630 - Пост 408230 - Фото 1
)

тут не регламент, это у меня так. В конце лета заправлял, проверяю сегодня - и снова зрасьте, давление чуть ниже нормы. Это наводит на мысль про износ сальников компрессора и как косвенное следствие двига, который возможно прошел больше, чем есть, на спидометре.
Або уплотнітєльне колєчко прохудилось і травить ,або радіатор згнив.

Цитата:
Сообщение от Vespen M9R630 - Пост 408230 - Фото 2
забивал в поиск 630 >>> "Извините, нет совпадений. Попробуйте указать другие ключевые слова." думаю ну капец, даже тут про мой двиг ничего нет
А це шо ?
https://busovod.ua/showthread.php?t=18806
https://busovod.ua/archive/index.php/t-16146.html

Цитата:
Сообщение от Vespen M9R630 - Пост 408230 - Фото 3
Блин, ребят. Я ж не мега спец. Под машину только щас залазить сам стал, потому, что у нас все нормальные СТОшники уехали кто куда (я живу еще в тех *бенях от цивилизации). Раньше всегда на СТО гонял все свои машинки и не парился про их содержимое, но сейчас времена трудные настали. Вот и хочу узнать все подводные камни заранее. Да и под руку доброжелатели наговорили всякое... я то типа при них держусь молодцом, но мысль знаете, закралась, поэтому пришел спросить к людям знающим и с опытом.
А тут "подводные камни" https://busovod.ua/showthread.php?t=19025
Ворогу такого не побажаю , але в житті і таке буває ...
sergeyss9 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили sergeyss9 за это сообщение:
Vespen (14-04-2017)
Старый 14-04-2017, 20:45 #8
Аватар для x_mad
x_mad x_mad вне форума
Местный
 
 

Адрес: Житомир

Авто: Opel Vivaro 2.0, 2008

Возраст: 35
Сообщений: 443
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 134 раз(а) в 98 сообщениях
Репутация: 0
x_mad x_mad вне форума
Местный
Аватар для x_mad

Адрес: Житомир
Авто: Opel Vivaro 2.0, 2008
 
Возраст: 35
Сообщений: 443
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 134 раз(а) в 98 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

мотор крутий, я б такий взяв без проблем. А болячки у всіх є
x_mad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14-04-2017, 21:20 #9
Аватар для Cem
Cem Cem вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина

Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786

Сообщений: 248
Вы сказали Спасибо: 152
Поблагодарили 79 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: 0
Cem Cem вне форума
Местный
Аватар для Cem

Адрес: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
 
Сообщений: 248
Вы сказали Спасибо: 152
Поблагодарили 79 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Вот фото характеристики с моей инструкции. В принцыпе он немного проигрывает в тяге 786 му /если сравнивать низкой мощности/ ,но лучше, чем1,9.
По расходу топлива. Какие обороты вы поддерживаете? Судя по фото- этот двигатель уже с 1500 об. готов к нагрузкам, и 1800_ это максимальные экономные обороты, на которых можно ездить, кроме как на 6й передаче. /хочу заметить,что у 788 го двигателя максимальный крутящий момент достигается при 2100 об.,/ У себя заметил, если раскручивать больше 2200 - резко растет расход.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170414_215855.jpg
Просмотров: 61
Размер:	40.3 Кб
ID:	53493   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170414_215921.jpg
Просмотров: 55
Размер:	33.8 Кб
ID:	53494  


Последний раз редактировалось Cem; 14-04-2017 в 21:31.
Cem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Cem за это сообщение:
Vespen (14-04-2017)
Старый 14-04-2017, 21:40 #10
Аватар для Vespen
Vespen Vespen вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
Vespen Vespen вне форума
Местный
Аватар для Vespen

Адрес: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Цитата:
Сообщение от Cem M9R630 - Пост 408240 - Фото 1
По расходу топлива. Какие обороты вы поддерживаете? Судя по фото- этот двигатель уже с 1500 об. готов к нагрузкам, и 1800_ это максимальные экономные обороты, на которых можно ездить, кроме как на 6й передаче.
в этом может быть и загвоздка, я старался его крутить в р-не 2500..3000, потому что на 1500...2000 мне казалось, что турбина еще молчит и мощности у двига нет, где-то после 2300 у него появляется мощь. Пока привык так ездить, часто на подъемах с выездами глох.

Попробую раньше переключать.
Vespen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14-04-2017, 21:54 #11
Аватар для Cem
Cem Cem вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина

Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786

Сообщений: 248
Вы сказали Спасибо: 152
Поблагодарили 79 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: 0
Cem Cem вне форума
Местный
Аватар для Cem

Адрес: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
 
Сообщений: 248
Вы сказали Спасибо: 152
Поблагодарили 79 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Vespen, а у вас какая мощность /вот фото в помощ- для определения ввинкоде /гранд пикансе- высокая мощность/
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170414_225026.jpg
Просмотров: 119
Размер:	38.5 Кб
ID:	53495  
Cem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14-04-2017, 22:00 #12
Аватар для Cem
Cem Cem вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина

Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786

Сообщений: 248
Вы сказали Спасибо: 152
Поблагодарили 79 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: 0
Cem Cem вне форума
Местный
Аватар для Cem

Адрес: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
 
Сообщений: 248
Вы сказали Спасибо: 152
Поблагодарили 79 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Цитата:
Сообщение от Vespen M9R630 - Пост 408243 - Фото 1
...... часто на подъемах с выездами глох. .
Вот с этим и я сталкивался- педаль газа имеет задержку, и некоторое время не реагирует на перемещение.

По шумности мотора- у нас уже электромеханические форсунки, они намного громче работают, чем пьезофорсунки, и разброс по коррекции у нас допускается больше
Cem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15-04-2017, 05:31 #13
Аватар для жужик
жужик жужик вне форума
Местный
 
 

Адрес: украина, киев

Авто: vivaro 2010

Возраст: 46
Сообщений: 134
Вы сказали Спасибо: 103
Поблагодарили 66 раз(а) в 42 сообщениях
Репутация: 0
жужик жужик вне форума
Местный
Аватар для жужик

Адрес: украина, киев
Авто: vivaro 2010
 
Возраст: 46
Сообщений: 134
Вы сказали Спасибо: 103
Поблагодарили 66 раз(а) в 42 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Я тоже владелец машины с двигателем m9r630 , грузы невожу только семья и вещи , раз в год с села немного пригружусь, по бортовому компу средний расход максимум был 8.5, по шумности после фольца я вобще мотор неслышу , фольцы что старые что новые тарабанят как ведро с гайками, ну и неглох ниразу я на подемах едет он нормально при том что сажетрус стоит, все недождусь когда ж он умрет что б выкинуть и егр заглушить , те кто сделал и чипанул радуються как дети M9R630 - Пост 408247 - Фото 1
__________________
Дураков по жизни мало , но они так грамотно раставлены, что встречаются на каждом шагу.
...
жужик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15-04-2017, 05:50 #14
Аватар для Vespen
Vespen Vespen вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
Vespen Vespen вне форума
Местный
Аватар для Vespen

Адрес: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Цитата:
Сообщение от Cem M9R630 - Пост 408248 - Фото 1
Vespen, а у вас какая мощность /вот фото в помощ- для определения ввинкоде /гранд пикансе- высокая мощность/
Теоретически 115 (если двиг прежние владельцы, скрыв от меня, не поменяли), на других ренохах 2л 115 двиг, но серии 78... блин, такой мощный по сравнению с моим.. что я даже опечалился, так быстро разгоняется, меня аж в сиденье припечатывает (уверяют - без чип тюнинга), а мой как-то вяло по сравнению с ними набирает.

На подъемах трогаться по первой вообще пппц был, постоянно с непревычки глох (есть там у нас такие места и вечно как на зло кто-то с зади подпирает), поэтому и стал выкручивать под 3000 иначе никак.

Цитата:
Сообщение от Cem M9R630 - Пост 408248 - Фото 2
По шумности мотора- у нас уже электромеханические форсунки, они намного громче работают, чем пьезофорсунки, и разброс по коррекции у нас допускается больше
Ух ты, не знал M9R630 - Пост 408248 - Фото 3. Тогда понятно. А чем эти форсы от пьезо отличаются, какие у них + и - ?

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от жужик M9R630 - Пост 408248 - Фото 4
по шумности после фольца я вобще мотор неслышу , фольцы что старые что новые тарабанят как ведро с гайками, ну и неглох ниразу я на подемах едет он нормально при том что сажетрус стоит, все недождусь когда ж он умрет что б выкинуть и егр заглушить , те кто сделал и чипанул радуються как дети
Я по шумности с 78.. двигами сравниваю. Фольц да, шумнее был, да и вообще мелковатая, как для бусика машинка, неплохая тоже, но мелковатая для меня.

хм. блин чеж он у меня глохнет тогда, надо причину найти.

Последний раз редактировалось Vespen; 15-04-2017 в 05:55. Причина: Добавлено сообщение
Vespen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15-04-2017, 06:17 #15
Аватар для vectra20
vectra20 vectra20 вне форума
Местный
 
 

Адрес: Киев - Ирпень

Авто: Vivaro 1,9

Возраст: 49
Сообщений: 2,118
Вы сказали Спасибо: 324
Поблагодарили 1,221 раз(а) в 810 сообщениях
Репутация: 0
vectra20 vectra20 вне форума
Местный
Аватар для vectra20

Адрес: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
 
Возраст: 49
Сообщений: 2,118
Вы сказали Спасибо: 324
Поблагодарили 1,221 раз(а) в 810 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

ты с какой стороны - той или этой?
если есть возможность - приганяй .....
поедет достойно
__________________
Диагностика Renault Can Clip
Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др.
Работа с блоками управления
Изготовление чип-ключей
Удаление краша из блоков Airbag
Переделка с робота на механику в полном объёме
Приборные панели с бортовым компьютером
Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто
Приборы для диагностики
Автономные отопители WEBASTO
А также другие деяния.....
тел. 098 255 71 58
(согласовано с администрацией)
...
vectra20 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15-04-2017, 08:55 #16
Аватар для Cem
Cem Cem вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина

Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786

Сообщений: 248
Вы сказали Спасибо: 152
Поблагодарили 79 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: 0
Cem Cem вне форума
Местный
Аватар для Cem

Адрес: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
 
Сообщений: 248
Вы сказали Спасибо: 152
Поблагодарили 79 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Цитата:
Сообщение от Vespen M9R630 - Пост 408255 - Фото 1


Ух ты, не знал M9R630 - Пост 408255 - Фото 2. Тогда понятно. А чем эти форсы от пьезо отличаются, какие у них + и -.
Пьезо форсунки могут выходить из строя просто от старости/ из-за усталости пьезоэлементов /он собран из кучи тонких пластин, и ккаждой пластине подводится напряжение/,управляюшее напряжение на них около140вольт/могут пробивать/, а на электромеханические идет низкое напряжение, в них управление идет током /могу ошибаться/, но они не так четко работают. Но у тех и других общая проблема- достать их целыми.

Меня смущает вопрос- в характеристике 630 го высокой мощности крутящий момент 310нм достигается при тех же оборотах, что и на двигателе малой мощности. А не стоит ли на таком двигателе турбина с изменяемой геометрией?

Последний раз редактировалось Cem; 15-04-2017 в 09:11.
Cem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15-04-2017, 09:04 #17
Аватар для vectra20
vectra20 vectra20 вне форума
Местный
 
 

Адрес: Киев - Ирпень

Авто: Vivaro 1,9

Возраст: 49
Сообщений: 2,118
Вы сказали Спасибо: 324
Поблагодарили 1,221 раз(а) в 810 сообщениях
Репутация: 0
vectra20 vectra20 вне форума
Местный
Аватар для vectra20

Адрес: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
 
Возраст: 49
Сообщений: 2,118
Вы сказали Спасибо: 324
Поблагодарили 1,221 раз(а) в 810 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

ги...
ещё хуже
пьезо хоть и тянуться плохо - но дёргают
а на новее там ваще весело при демонтаже
__________________
Диагностика Renault Can Clip
Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др.
Работа с блоками управления
Изготовление чип-ключей
Удаление краша из блоков Airbag
Переделка с робота на механику в полном объёме
Приборные панели с бортовым компьютером
Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто
Приборы для диагностики
Автономные отопители WEBASTO
А также другие деяния.....
тел. 098 255 71 58
(согласовано с администрацией)
...
vectra20 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15-04-2017, 11:41 #18
Аватар для Vespen
Vespen Vespen вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
Vespen Vespen вне форума
Местный
Аватар для Vespen

Адрес: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Цитата:
Сообщение от vectra20 M9R630 - Пост 408271 - Фото 1
ты с какой стороны - той или этой?
если есть возможность - приганяй .....
поедет достойно
Пока вроде ездит, из ошибок только по накалу свечей, поезжу так, но буду иметь в виду. (просто щас с финансами которые поют романсы вообще дружно поем)

Цитата:
Сообщение от Cem M9R630 - Пост 408271 - Фото 2
У себя заметил, если раскручивать больше 2200 - резко растет расход.
поездил сегодня стараясь не крутить двиг сильно, конечно потеря в приемистости ощутимая. Но и расход по привычному маршруту действительно резко упал M9R630 - Пост 408271 - Фото 3 сейчас по бортовому было 7.8л M9R630 - Пост 408271 - Фото 4 M9R630 - Пост 408271 - Фото 5 вместо 10.4л как раньше, по этой же дороге.

По форсам я правильно понял?:
На движках 630 стоят электромеханические форсунки, они более надежны, дольше ходят, но менее точны и из-за менее точного впрыска, как следствие этого будет чуть хуже КПД, выше расход и чуть меньше мощность. Так?


Цитата:
Сообщение от vectra20 M9R630 - Пост 408271 - Фото 6
ги...
ещё хуже
пьезо хоть и тянуться плохо - но дёргают
а на новее там ваще весело при демонтаже
может пока не поздно, в те ниши где форсунки каким нибудь маслом побрызгать? Чтоб хоть воду отталкивало и пленка масляная от коррозии была?
Видел где-то в нете как форсы ударным съемником вынимают ппц конечно. И видел как легко гидравлическим. Вынимание от съемника зависит или если прикипели то гидравлический там бесполезен? И в этих двигах съем форсунки жудкий ад и нужно это как-то заранее лечить (вынимать для профилактики, смазывать и т.д.) ?
Vespen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15-04-2017, 12:32 #19
Аватар для Cem
Cem Cem вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина

Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786

Сообщений: 248
Вы сказали Спасибо: 152
Поблагодарили 79 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: 0
Cem Cem вне форума
Местный
Аватар для Cem

Адрес: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
 
Сообщений: 248
Вы сказали Спасибо: 152
Поблагодарили 79 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

Vespen, по форсункам- так, только владельцам б/у автомобилей уже мало интересен кпд форс, главное надежность. По поводу снятия форсунок- главное чтобы двигатель не заливало, на канале в ютубе СТО КОВШ /вообще, есть много чего интересного/-предлагалось в колодцы для профилактики заливать промывочное масло. А вообще- проблема снять форсу возникают когда либо мастер, либо клиент спешит. Если не спеша, оставив квасить форсунку, за неделю- можно вполне успешно вытащить /но если это делать дома- надо сьемник, если на сто- дорого место/. А вообще, все будет решаемо, надо подождать /под эти форсунки у мастеров еще и инструментов нет, они появятся, когда к ним начнут массово валить клиенты/
Cem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17-04-2017, 17:23 #20
Аватар для Vespen
Vespen Vespen вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
Vespen Vespen вне форума
Местный
Аватар для Vespen

Адрес: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: M9R630

M9R630 - Пост 408438 - Фото 1 ехал по трассе (туда-обратно) расход топлива по бортовому 5.8 ! придерживался рекомендации Cem и удерживал специально 1800 об это скорость 80км/ч 5я передача, вроде не внатяг чтоб прям.
Короче неправильно я раньше ездил на этом моторе. Спасибо ребят и успокоили и подсказали, что да как.

Форсы на всякий случай, действительно залью-помажу маслом промывочным, чтоб там все пропиталось хорошенько. Видел в ютуб. рекомендации такие.
Vespen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
m9r630


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински

 


Текущее время: 00:33. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©