ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
15.06.2014, 18:21 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: россия
Авто: VW transporter t4
|
парни умоляю помогите двигатель ABL 1.9 турбо дизель турбы нет .лопнул тройник на головке может чуть и подогрел , вообще все шло к капиталке , расточил блок все собрал пошли газы в расширительный бак , мне сказали головку под замену купил новую головку ,поставил , 30 км проехал нормально ,сейчас опять весь антифриз вышибает парни уже не знаю что и делать помогите кто может, машина хлеб мой !!!
|
|||
15.06.2014, 19:18 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Первоначальная причина выяснена? или мастера предположили что это ГБЦ ? Снимать ГБЦ и искать причину,возможно трещина в блоке(цилиндре),может прокладка(мало вероятно),опрессовать ГБЦ,проверить плоскостя головки и блока.Других вариантов не вижу.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
евгений1974 (15.06.2014)
|
15.06.2014, 19:39 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: нет
Авто: нет
|
непонятно 1.9 турбодизель, турбы нет. это как? кроме головки бывают трещины в блоке, только намного реже.
можно определить откуда течь/газы, не снимая двигатель с машины. отсоединяем шланги вход и выход ОЖ с двигателя, один патрубок глушим, заполняем двигатель водой и во второй патрубок даем давление, примерно 1кг/см2. сняв поддон, смотрим откуда закапает. если трещина в блоке обязательно из какого-то из цилиндров должно закапать. |
|||
Поблагодарили Karbofos за это сообщение: |
csse (09.03.2019)
|
15.06.2014, 19:42 | #4 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: россия
Авто: VW transporter t4
|
головка совершенно новая , не разу не слышал что может блок покоробить , на старой головке была трещина на фаркамере . мастер сказал гбц под замену . и купил новую
|
|||
15.06.2014, 20:29 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
а как температура, газы идут сразу после запуска?
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
15.06.2014, 20:34 | #8 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: россия
Авто: VW transporter t4
|
температура начинает расти при скорости 80 км/ч а до этого нормально
Добавлено через 2 минуты сразу тишина была после запуска и на холостых норм , по дороге начинает вылетать антифриз Востаннє редагував евгений1974: 15.06.2014 о 20:36. Причина: Добавлено сообщение |
|||
15.06.2014, 20:45 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
1 Как поживает термостат,
2 Я не знаю как устроена система охлаждения у тебя, но у многих в расширительный бачок кроме толстого шланга подпитки, заходит еще 1-2 маленьких дренажных шлангов , если они есть, обязательно проверить на проходимость шланги и штуцера.
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
15.06.2014, 20:50 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Микротрещину этим давлением не проверишь,тем более не закапает,плюс желательно нагрев блока.При долгом поступлении ОЖ в цилиндры(в малых количествах)это при бурлении выхлопных в расширитель,на цилиндрах образуются кавитационные раковины,поршня в этих цилиндрах чище остальных,примерно уже можно определить в каком трещина.
Добавлено через 4 минуты Он туда самотеком и не попадет,слишком мизерная трещина,попадает в малых количествах в момент нагрева и подсоса поршнем и его сразу выплевывает. Востаннє редагував igrok960: 15.06.2014 о 20:55. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
димончик (15.06.2014)
|
15.06.2014, 22:34 | #11 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
ну типа была турбина изначально, сломалась. Ее не стали ремонтировать или менять и просто заглушили. Вынули улитку из выхлопного коллектора и заварили корпус наглухо. А воздух пустили напрямую. Машина будет просто очень тупенькая и ехать не будет. А в остальном проблем не будет.
|
|||
16.06.2014, 20:35 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: нет
Авто: нет
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
ага погуглил... ABL 1.9 - это старый дизель с Т4, с ТНВД распределительного типа. ну этот будет ездить. там даже есть версии без турбины 60л.с. Востаннє редагував Karbofos: 16.06.2014 о 20:43. Причина: \ |
|||
16.06.2014, 22:27 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Все равно разбирать и устранять причину.На бывшем H-1,три раза пришлось разбирать и ставить ГБЦ,хотел своими силами,обычно свои моторы делаю сам.Первый раз знакомый моторист и не один заявили что прокладка,собрал и снова бурление. Второй раз,заварили ели видимые трещины на двух перегородках седел(толщина стенки водяной рубашки в районе трещин 5-7 мм.) не опрессовывая собрал и снова газы.Купил толстое орг.стекло 15 мм.на размер ГБЦ,приспособил и опрессовал,не видимая трещина под седлом клапана,на этот раз отвез ГБЦ к спецам.После ремонта проездил два года и продал.Вот такая история.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
димончик (17.06.2014)
|
17.06.2014, 04:47 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
Надо снимать голову, проверить плоскость блока(есть специальные линейки)- для дизеля это очень немаловажно, плоскость головки, опресовать головку (не факт, что новая), ну а потом уже блок на опресовку.
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
Поблагодарили димончик за это сообщение: |
igrok960 (17.06.2014)
|
17.06.2014, 21:02 | #15 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: украина павлоград
Авто: hundai h1
|
Добрый вечер Уважаемые Бусоводы У меня была похожая проблема был фиат дукато на большых оборотах выганяло тосол через расширительный бачок нахолостых тишына снял головку все ок проблема неушла.Через месяц потекла помпа.Заменил помпу и проблема исчезла.
|
|||
18.06.2014, 20:36 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Россия Республика Крым Новоозёрное
Авто: Renault Trafik 1.9
|
Всем привет! Была такая проблема у меня, тоже при нагрузке и температуре надувало патрубки и выбрасывало антифриз, голову опрессовывали, торцевали, но ни чего не дало, проблема не ушла. Вытащил блок и на опресовку, в результате проверки выяснилось, что трещина в блоке между третим и четвёртым целиндром и плюс в том же месте перешло на гильзу. Не хочу ни чего говорить и желать плохого, но надо прорабатывать все варианты. У меня было так. Поменял блок всё стало нормально. Но и плоскости надо тоже проверить ( на опрессовке это делают )
__________________
Не ошибается тот, кто ни чего не делает. |
|||
19.06.2014, 10:13 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Россия, Калуга
Авто: Опель Виваро 1.9 сотка 2001г.в.
|
Добрый день! Не знаю гильзованный этот двигатель или нет, но если стоят гильзы проверь, может одна быть просажена.
__________________
как говорят в Одесской бане, или крестик снимите, или трусики наденьте!!! |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Как разморозить бачек омывателя ? | Технічні питання | |||
картерные газы Мастер2 | Технічні питання | |||
Нужен расширительный бачок | Двигун паливна єлектроника |