ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
11.05.2020, 22:57 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Україна, Яворів
Авто: Primastar
|
шановні бусоводи трафік 2.0 на 1-2 передачі розвиває обороти орієнтовно нормально, підрив є...на 3 передачі розвиває обороти до 2800-2900 і пропадає тяга, подібно до аварійного режиму....якщо не дотягнути до цього моменту а швидше переключитись то на 4 передачі 2400-2500 Об/хв, 5 передачі 2000-2100.Якщо находу вижати щеплення і нажати повний газ доходить до 4000 оборотів,пару секунд працює потім падають обороти і глохне. Немає помилок до того моменту якщо потримати її в цьому провалі більше 30-60 сек без вимикання щеплення виникає помилка по цепі турбонадува машина їде,але не глохне... хто з такою проблемою стикався...замінено було багато деталей але результату немає(росходомір, трандюсер,датчик щеплення, фільтр паливний-воздушний, фішки датчиків, турбіна, паливний насос цілий, паливна рейка взборі, форсунки перевірені стан нових, підставлявся також імобілайзер і компютер).. НЕ ЗНАЮ ВЖЕ ДАЖЕ ЩО ДАЛІ ШУКАТИ мотор масла не бере взагалі..чекаю поради +380683342749....заводиться чудово паливо поступає нормально вся траса провірялась. Хто зможе зробити? підкажіть спеціалістів Львів,Львівська область
Востаннє редагував baziuk: 12.05.2020 о 11:31. |
|||
12.05.2020, 09:16 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
дивитись в реальному часі на тиск наддува у той час коли вилітає помилка. а клапан на обратці форсунок як?
|
|||
Поблагодарили Romaha55 за это сообщение: |
baziuk (13.05.2020)
|
12.05.2020, 09:53 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
зробіть тест контуру високого давленія кан-кліпом
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
Поблагодарили vectra20 за это сообщение: |
baziuk (13.05.2020)
|
12.05.2020, 21:16 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
не завжди розриває, тому і питаю.
|
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Romaha55 за это полезное сообщение: |
baziuk (13.05.2020),
Виваро 2207 (12.05.2020)
|
17.05.2020, 20:53 | #8 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Україна, Яворів
Авто: Primastar
|
всім дякую..проблема була у клапані обратки,він не тримав зовсім..продувався ротом,що в одну, що і в другу сторону..
ПРОБЛЕМА ще в одному:ЧОМУ ДИМИТЬ НА ХОЛОДНО ЯКЩО НЕ БЕРЕ МАСЛА, ФОРСУНКИ БУЛИ ПІДСТАВЛЕНІ З ДРУГОЇ МАШИНИ?Димить на холодно білий,голубий дим,обороти плавають пока не вибє 2 поділки на холостих,коли нагрівається-дим пропадає.. бачу хтось міняв цеп, можливо нє ,але кришка була знята погано виставлено запалювання проблема 30тис км,проїхав без змін..реальний пробіг машини 340тис. км...підкажіть Дякую всім |
|||
19.05.2020, 13:20 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
Гадання на кавовій гущі нічого не дасть.. параметри в реальному часі треба.. дим має запах масла?? при нагрузці як ? по цепочці, саме простіше зняти осцилограму ДПКВ і ДПРВ і порівняти з еталонною (хоча зазвичай якщо неправильно виставлені фази то і не їде нормально) А за реальний пробіг я б поспорив...
|
|||
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Проблема с Trafic 1.9 (100) | Двигун та паливне обладнання | |||
EGR Trafic 2.5 | Куплю... | |||
Trafic 2.5 dCi 2006 | Бортові журнали | |||
ЛюК на trafic | Кузов та салон |