ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
10.12.2013, 07:30 | #21 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: нет
Авто: нет
|
Den1ss,
попробую дать пару советов: 1. корпус все же лучше сделать из нержавейки, полезут хлопья ржавчины, засрут всю систему охлаждения. антифриз хоть и жирный на ощупь, но содержит агрессивный этиленгликоль. 2. свечи накала быстро сгорят, они рассчитаны на напряжение 11в. а погружные подогреватели на 13в. в этом их основное различие. |
|||
10.12.2013, 07:46 | #22 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
А ещё антикорозионные присадки...должны быть
Добавлено через 1 минуту А как влияет на срок работы среда, в которой работают свечи? Востаннє редагував Вик123: 10.12.2013 о 07:47. Причина: Добавлено сообщение |
|||
10.12.2013, 09:06 | #23 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Цитата:
__________________
Без буса... |
|||
10.12.2013, 17:14 | #25 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: блондинка, размер бюста Т4, объем талии 1.9
|
Вова4ка, есть на 11v,есть на 12v
|
|||
10.12.2013, 17:14 | #26 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Наверное все-таки есть разница между предпусковыми 11-ти вольтовыми (при включении нагрузки происходит падение напряжения) и 13-ти вольтовыми (рассчитанными на работу при заведённом моторе, когда напряжение в бортсети достигает 14,5в).
|
|||
10.12.2013, 18:52 | #29 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: ukraine odessa
Авто: h200
|
набор от электрика неподойдет!
1 тонкие провода невыдержат нагрузку темболее что она явно не на 15 секунд 2 рэле (если я неошибаюсь 30а) надо на 60а стоит примерно 50гр и я бы посоветовал поставить пищалку на лампочки невсегда смотришь когда из машины выпрыгиваешь |
|||
11.12.2013, 14:05 | #32 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Хмельницкая обл., Каменец-Подольский
Авто: Mercedes VITO 112CDI
|
Сегодня установил. Вроди как нагрело нормально. Но слабый предохранитель, перегорел. Попробую поставить мощнее, если будет так же, поеду к элеткрику пусть поставит другую релюху.
|
|||
11.12.2013, 15:03 | #33 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Кривой Рог
Авто: Hyundai H1 - был. Сейчас Таврия.
|
Молодец конечно, но зачем придумывать велосипед? Ну нагреется машина чуть быстрее вместо 15-20 за 5-10, а побочные симптомы? Нагрузка на генератор, скрутки все голые, хоть бы все в клеммы и термоусадки попаковал, пожароопасно это. самый простой и дешевый вариант, как по мне, это сигналка с автозапуском, пока пьешь кофе завел ее, она и прогреется. По расходу дт одинаково выйдет что чуть дольше поработает, что с таким девайсом нагрузка генератора возьмет свое топливо.
Добавлено через 1 минуту а потом начнется, то предохранители менять, то свечи, то провода. Ну наиграешься выкинешь все это. Востаннє редагував Vitaliy: 11.12.2013 о 15:05. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Vitaliy за это полезное сообщение: |
granit (22.01.2014),
ruslankarpaty (14.12.2013)
|
14.12.2013, 16:28 | #34 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Россия, Калуга
Авто: Опель Виваро 1.9 сотка 2001г.в.
|
Я три зимы ставил свою газельку на стоянке, где была рядом розетка 220в., поставил себе подогрев на 220в., купил не большое зарядное и одновременно грея движок этим подогревом, подзарежал аккум, а главное аккум приходил в чувство из замороженного состояния, за 15-20минут машинка заводилась как летом и всё это в минус 20-30градусов. По этому если есть возможность, этот способ считаю лучшим, проверено!
|
|||
14.12.2013, 18:16 | #35 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Кривой Рог
Авто: Hyundai H1 - был. Сейчас Таврия.
|
Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=5A-B64Dlz-A |
|||
20.12.2013, 11:23 | #36 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Хмельницкая обл., Каменец-Подольский
Авто: Mercedes VITO 112CDI
|
И так, отпишусь у результатах проделанной работы.
Одного реле было мало, так как после 30 секунд работы все плавилось и дымилось. Вычислили что одна свеча дает нагрузку 18А, и решено было поставить 3 реле по 30А, заменить силовые провода на более толстые, подключить каждую свечу отдельно, по совету shuma34 решил вывести индикатор (лампочка прибором 12V). Вчера все это подключили, проверили. Сегодня утром -5, завел машину, включил приблуду, грею 10 минут. Сажусь в машину и вижу что стрелка температуры уже улетела выше минимума, включаю печку, валит теплый воздух, УРА ожидания сбылись В общем пока все работает, результатом доволен |
|||
Поблагодарили Den1ss за это сообщение: |
IgBer (21.11.2017)
|
20.12.2013, 16:50 | #37 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса
Авто: Mitsubishi L 400 Renault Megane III универсал Таврия Пикап
|
Как бы хорошо, ну вот например я при таком минусе грею мотор минуты две и начинаю движение, и через десять минут уже рабочая температура.
Уважаю мастеровых, сам такой, но не вижу смысла в такой приблуде.
__________________
Mitsubishi L 400 2.5 TD Кто ссыт, тот гибнет! Помни, что жизнь — как езда на велосипеде: если тебе тяжело — значит ты идёшь на подъём! © Уоррен Баффет Солнце воздух пофигизм укрепляют организм |
|||
Поблагодарили cruiser за это сообщение: |
ruslankarpaty (20.12.2013)
|
18.01.2014, 19:06 | #39 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: украина киев,лесной,
Авто: н-200 хрюндай2002г,в,ТД
|
деталька согласен интересная.при -5 она не нужна .а вот при -15-20 нужна и очень.
__________________
краще дїдовий ТТ чим ушу ї карате. |
|||
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Горит предохранитель системы предпускового подогрева и системы впрыска | Єлектрообладнання | |||
Замена тормозной жидкости своими руками | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування | |||
свечи подогрева ОЖ | Двигун та паливне обладнання |