Автоклуб БУСОВОД Интернет магазин тюнига и звука
Вернуться Главная > Общие форумы > Авто Барахолка > Услуги...
Регистрация Правила форума Справка Пользователи Календарь Онлайн Радио Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20-01-2016, 23:40   #21
vitvolv
Новичок
 
Аватар для vitvolv
 
Адрес: Харьков

Авто: Fiat Scudo

Возраст: 37
Сообщений: 8
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Нужен ремонт ГБЦ , скиньте номер телефона , либо перезвоните 095-19-87-460 Виталий
vitvolv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13-03-2016, 21:49   #22
Nin HAO
Новичок
 
Аватар для Nin HAO
 
Адрес: Сумы

Авто: ГАЗели

Возраст: 39
Сообщений: 9
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Добрый день уважаемые форумчане.

Я владею двумя ГАЗелями и ГАЗоном 3307,все на метане. Первым был куплен ГАЗон ,в далеком 2004м году, позже добавилась 4х метровая газель с двигателем УМЗ4216, а в 2008 удлиненный дует с 40522.

Стараюсь делать все сам или с водителями, но специализированные операции как шлифовка, расточка, ремонт шкворней делаю на СТО, т.к. ни навыков, ни соответствующего оборудования у меня нет.

На ГАЗели с двигателем 40522 отказал датчик температуры и мотор закипел. Как результат - через пару недель пробило прокладку, сняли головку, в принципе ни чего криминального не было, но нужно шлифануть перед заменой прокладки.

Так я попал к СПД Соловченко (Роменская, 79), на територии АТП 15954, тел (0542) 78-66-57, (066) 416-73-38, (096) 277-14-31.
Принес головку , на приемке ее посмотрели, сказали что через пару дней будет готова. Стоимость была около 200 грн, точно не помню, т.к. не записывал. После шлифовки собрали движок вместе с водителем, а он еле заводиться, холостые почти не держит и после прогрева если заглохнет, то пока не остынет - не возможно завести.

Поискал по форумам похожие проблемы, пришел к выводу что могли уйти фазы распредвалов, ведь их здесь два , а цепь любит растягиваться, да и качество сборки у москалей в нижнем новгороде хромает на обе ноги сразу. Купил комплект для корректировки фаз, пересверлил шестеренки - машинка поехала лучше, но проблема с заводкой на горячую ни куда не ушла. Две недели менял датчики, свечи, резиновые патрубки - все безрезультатно, аж пока не померял компресию - 8, 5, 5, 4.
БЛИИИИННН. Опять снимаем головку, оказывается клапана не держат. Отношу ее к СПД Соловченко, на приемке возмущаюсь, что почему если Вы видили что клапана не в порядке, ни чего мне не сказали???
На приемке сказали что они делают только то что говорят им клиенты, сами они ни чего не советуют и не смотрят. Я пытался обьяснить что я потратил около 1500 грн на прокладки, патрубки, гидронатяжители и две недели скакал вокруг ГАЗели только из-за их молчания и что так делать не порядочно, но не был понят...
Ок! Делать не чего оставил головку и жду вердикта, на следующий день звонят, говорят что нужно поменять все выпускные клапана, седла, направляющие, еще раз перешлифовать головку и притереть все 16 клапанов. Запчасти и седла у них все есть цена без 200 грн - 5000.
Ух ТЫЫЫ!!!! Я конечно на такую сумму не рассчитывал, но подкупило то что по их заверениям у них все наилучшего качества, а седла им вообще на заказ изготавливают. Согласился.
Через два дня забрал. Т.к. после осени когда машина поломалась, уже наступила зима, то пришлось тянуть ее в сервис Авто ПЛЮС и там мне ее собрали, плюс поменяли колечки на новые хотя мотор отбегал всего 75 000, но соблазн был велик, т.к. все равно головки не было, а подьемник был.
Радости моей не было предела, т.к. машинка была очень нужна. Смутило, что стучали гидрики и движок трясло. Но моторист обьяснил что т.к. из-за гидриков клапана открываются не полностью, то и тряска обяснима, но пока менять их нет смысла, пусть я поезжу хотя бы с тысячу и когда приеду на протяжку, можно будет их заменить, т.к. все равно распредвалы нужно скидывать.
Через полтора месяца, проехав почти тысячу км, я был на СТО Авто-ПЛЮСа, головку протянули, гидрики поменяли, головку протянули, но поведение мотора хоть и улучшилось, но все равно заводился он на холодную долго.
Три недели назад стала появляться ошибка - пропуски зажигания первый цилиндр. Проездил недельку сбрасывая ее но трясучка у мотора стала быстро прогресировать...
Опять 25. Поменял катушки местами, для проверки - все равно первый. Новые свечи и провода - ни какого результата. Меряю компрессию: 10,0-12,5-14,0-14,5. БАААААЛИННННН!!!!

Опять снимаю головку, переварачиваю, заливаю солярку, пока искал чем подсветить внутрь головки на клапана - уже натекла лужа со стороны выпускных клапанов. Подсвечивать не пришлось. Попросил знакомого у которого есть сьемник - рассухарить клапана. Вердикт неприятный: калапана касаются только половиной тарелки, вторая имеет нагар и отсутствуют следы прилегания. Фаска 2,5мм вместо 1-1,5мм. Но и она сделана не по средине, а с самого краю скоса клапана. Налицо брак при ремонте головки.
Понятно что на следующий день я опять на Роменской в АТП все это высказал, показал клапана, седла на головке, обьснил ситуацию. На что получил ошарашивающий ответ - головка, это не место для хранения керосина, он и должен вытекать, место касания клапана не по средине - это нормально, а ширина фаски 2,5мм отличный размер. После того как я сказал что по нормам это все неправда и я хочу как по допускам завода - мне предложили выкинуть всю головку, ведь за два раза они сняли с нее размер больше заводского допуска, а не цеплятся к их "работе".

Головку я забрал, отдал на другую СТО, если получиться, сфотографирую разницу в притирке как было, и как стало.

Такого хамства как у ФОП Соловченко, я не встречал уже давно и тот попадос на деньги и время, будет мне уроком.

Надеюсь что мой грустный опыт позволит Вам, не вляпаться в такую же ситуацию.

Может у кого то есть опыт почему так как на фото клапан может касаться седла???
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4783.jpg
Просмотров: 36
Размер:	44.3 Кб
ID:	48666   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4816.jpg
Просмотров: 39
Размер:	99.2 Кб
ID:	48667  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4807.jpg
Просмотров: 34
Размер:	19.9 Кб
ID:	48668   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4804.jpg
Просмотров: 41
Размер:	25.2 Кб
ID:	48669  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4802.jpg
Просмотров: 39
Размер:	23.8 Кб
ID:	48670   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4782.jpg
Просмотров: 44
Размер:	87.7 Кб
ID:	48671  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4785.jpg
Просмотров: 42
Размер:	60.3 Кб
ID:	48672   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4786.jpg
Просмотров: 44
Размер:	78.1 Кб
ID:	48673  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4789.jpg
Просмотров: 28
Размер:	61.1 Кб
ID:	48674  

Последний раз редактировалось Nin HAO; 14-03-2016 в 00:08.
Nin HAO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13-03-2016, 22:59   #23
Беза
Мигеанец бориславский,бер
 
Аватар для Беза
 
Адрес: Первая столица

Авто: Старекс и Краз

Возраст: 50
Сообщений: 7,320
Вы сказали Спасибо: 1,261
Поблагодарили 2,983 раз(а) в 1,839 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Nin HAO, а к ТС это имеет какое-нибудь отношение?
Есть у нас тема Осторожно мошенник, это туда наверно.
__________________

Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик123,meha nik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri,rramms tein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Виктория,В ОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж,Степан ,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Сернет,В андам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Крот,, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч.
Беза на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Беза за это сообщение:
димончик (14-03-2016)
Старый 13-03-2016, 23:27   #24
Nin HAO
Новичок
 
Аватар для Nin HAO
 
Адрес: Сумы

Авто: ГАЗели

Возраст: 39
Сообщений: 9
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Цитата:
Сообщение от Беза Посмотреть сообщение
Nin HAO, а к ТС это имеет какое-нибудь отношение?
Есть у нас тема Осторожно мошенник, это туда наверно.
Да, ну что Вы?
Нет, конечно!

Я хотел получить совет кто прав, и почему клапан "достает" только половину "седла"?

П.С.
Тему, может и есть смысл перенести,в раздел мошенниками, что б другие не тратили впустую овер 8000 грн, но получится две дубрирующиеся темы?!
Или создать новую, а суда ссылку вставить?
Nin HAO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13-03-2016, 23:32   #25
shuma34
Местный
 
Аватар для shuma34
 
Адрес: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy

Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007

Сообщений: 4,298
Вы сказали Спасибо: 1,627
Поблагодарили 4,158 раз(а) в 1,691 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Цитата:
Сообщение от Nin HAO Посмотреть сообщение
Да, ну что Вы?
Нет, конечно!

Я хотел получить совет кто прав, и почему клапан "достает" только половину "седла"?
Але в користувачів хто особисто не знайомий з Дімою. Виникають негативані асоціації. Хтось заскочить, гляне, зробить невірні висновки. Про то що Ви написали про його роботу.
Раджу підредагувати своє повідомлення. Ато за змістом, виходить що ви маєте якісь претензії до Діми. Якого багато хто знає особисто.
__________________

Маю Renault Can Clip "граюсь" по троху з ним.
Трохи "граюсь" з іншими корисними речами: Встановленя круізконтролю......
Можу "повитворять" ще де що.
shuma34 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили shuma34 за это сообщение:
димончик (14-03-2016)
Старый 13-03-2016, 23:53   #26
Nin HAO
Новичок
 
Аватар для Nin HAO
 
Адрес: Сумы

Авто: ГАЗели

Возраст: 39
Сообщений: 9
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Цитата:
Сообщение от shuma34 Посмотреть сообщение
Але в користувачів хто особисто не знайомий з Дімою. Виникають негативані асоціації. Хтось заскочить, гляне, зробить невірні висновки. Про то що Ви написали про його роботу.
Раджу підредагувати своє повідомлення. Ато за змістом, виходить що ви маєте якісь претензії до Діми. Якого багато хто знає особисто.
Выделил ЖИРНЫМ СПД Соловченко! Так пойдет?
Nin HAO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14-03-2016, 05:08   #27
Вик123
Местный
 
Аватар для Вик123
 
Адрес: Украина

Авто: Рено

Сообщений: 4,366
Вы сказали Спасибо: 2,730
Поблагодарили 3,413 раз(а) в 1,527 сообщениях
Репутация: 2
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Цитата:
Сообщение от Nin HAO Посмотреть сообщение
Выделил ЖИРНЫМ СПД Соловченко! Так пойдет?
Мы может просто не в курсе, поясни пож, какое отношение ТС по имени Дима имеет к упоминаемому тобой Соловченко Сергею Леонидовичу?
__________________
"Когда следует протестовать, а мы молчим, это грех молчания, который делает людей трусами".
Вик123 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Вик123 за это сообщение:
димончик (14-03-2016)
Старый 14-03-2016, 06:00   #28
димончик
Местный
 
Аватар для димончик
 
Адрес: Украина Сумы

Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований

Возраст: 33
Сообщений: 761
Вы сказали Спасибо: 1,119
Поблагодарили 1,071 раз(а) в 363 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Nin HAO,
По поводу выше изложенного Вами могу сказать:
К сожалению Вы один, из еще многих людей, которым еще не довелось узнать, что в городе Сумы кроме СПД Соловченко, есть еще специалисты по ремонту головок и механической обработке деталей моторной группы.
По поводу Вашей технической беды- То , что рабочая фаска 2,5 мм- это не критично, но вот то , что она на выпускном клапане смещена к меньшему диаметру- это не есть хорошо. И самое основное- при нарезании фаски клапана на седле у Соловченко пользуют Автоматический станок.Так как по характеристикам станка, после его обработки , клапаны притирать не надо, их и не притирают. НО...
Виду качества запчастей, которое оставляет желать лучшего (в основном не правильный угол тарелки клапана) , при совмещении клапана и седла , из-за НЕСОВПАДЕНИЯ углов пятно контакта идет не по всей ширине фаски (2,5мм) а только на узеньком пояске. Из-за этого при нагреве теряется герметичность в паре седло-клапан. Потому такая компрессия и нестабильная работа двигателя...
По поводу не пригодности к ремонту вашей головки, Скорее всего Вас вежливо послали.
Я Вам в личке писал номера телефонов еще 07.03. Наберите , попробуем Вам помочь, ....
ПЫ.СЫ. Тяжело все моменты описать на бумаге , многие вещи нужно показывать конкретно на изделии....
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.

Последний раз редактировалось димончик; 14-03-2016 в 19:19. Причина: с поправками
димончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили димончик за это сообщение:
Nin HAO (14-03-2016)
Старый 17-03-2016, 18:23   #29
Nin HAO
Новичок
 
Аватар для Nin HAO
 
Адрес: Сумы

Авто: ГАЗели

Возраст: 39
Сообщений: 9
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Друзья!

Эта история получила закономерная продолжение.

Головка сегодня "переехала" к Дмитрию в мастерскую. Как оказалось мы уже давно знакомы, но в силу разных причин я потерял его контакты. Дмитрий 3-4, (а может уже и пять лет???) назад, делал "головку" на мою первую ГАЗель 4215, после прогара клапанов. Слава богу машинка в строю и разбежность компресии по цилиндрам менее одной атмосферы.

После осмотра, оказалась что дела обстоят еще печальней чем виделось мне. Вскрылся ряд погрешностей в предыдущем ремонте. Их все предстоит устранить.
Описывать их я не берусь, что бы не исказить причинно-следственную связь, я думаю что Дмитрий, сделает это более профессионально и взвешенно.

Ну а мне предстоит набраться немного терпения и дождаться понедельника, когда дойдет черед до моего многострадального движка.
Я надеюсь, что Дмитрий или если ему не удобно, то я, сделаем фото как должен быть притерт клапан, размер и место фаски в седле и люфт направляющих клапана. Что бы Вам друзья, было легко определить стоит ли оплачивать сделаную кем то работу или это халтура для отвода глаз. Оправдаются ли Ваши надежды на безпроблемную эксплуатацию движка или Вам прийдеться искать несуществующие пропуски зажигания, тратя впустую свои нервы, деньги и время.

Последний раз редактировалось Nin HAO; 17-03-2016 в 18:44.
Nin HAO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Nin HAO за это полезное сообщение:
mehanik (17-03-2016), Vet (17-03-2016), Вик123 (17-03-2016), димончик (17-03-2016)
Старый 22-03-2016, 20:33   #30
димончик
Местный
 
Аватар для димончик
 
Адрес: Украина Сумы

Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований

Возраст: 33
Сообщений: 761
Вы сказали Спасибо: 1,119
Поблагодарили 1,071 раз(а) в 363 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

маленький отчет по ремонту головки
Nin HAO, ...
На первых двух фото видно ( я слегка притер клапаны для лучшего вида), как не совсем правильно прорезана рабочая фаска,слишком сильно она смещена к меньшему диаметру тарелки клапана, и то , что после мизерного пробега на клапанах есть мелкие прогары.
На третьем фото плохо , но видно , что рабочая фаска не дорезана до нужной ширины с одной стороны.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0868.jpg
Просмотров: 34
Размер:	93.8 Кб
ID:	48823   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0867.jpg
Просмотров: 35
Размер:	86.4 Кб
ID:	48824  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0877.jpg
Просмотров: 38
Размер:	83.8 Кб
ID:	48825   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0874.jpg
Просмотров: 33
Размер:	55.3 Кб
ID:	48826  

__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.
димончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22-03-2016, 20:38   #31
димончик
Местный
 
Аватар для димончик
 
Адрес: Украина Сумы

Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований

Возраст: 33
Сообщений: 761
Вы сказали Спасибо: 1,119
Поблагодарили 1,071 раз(а) в 363 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

продолжаем...
я перерезал рабочие фаски....
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0879.jpg
Просмотров: 43
Размер:	101.0 Кб
ID:	48827   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0880.jpg
Просмотров: 38
Размер:	87.7 Кб
ID:	48828  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0886.jpg
Просмотров: 38
Размер:	91.5 Кб
ID:	48829   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0887.jpg
Просмотров: 36
Размер:	74.4 Кб
ID:	48830  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0888.jpg
Просмотров: 36
Размер:	63.0 Кб
ID:	48831  
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.
димончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22-03-2016, 20:43   #32
димончик
Местный
 
Аватар для димончик
 
Адрес: Украина Сумы

Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований

Возраст: 33
Сообщений: 761
Вы сказали Спасибо: 1,119
Поблагодарили 1,071 раз(а) в 363 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Ну и фото после притирки клапанов и разница между ...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0890.jpg
Просмотров: 32
Размер:	82.7 Кб
ID:	48832   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0892.jpg
Просмотров: 25
Размер:	67.2 Кб
ID:	48833  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0896.jpg
Просмотров: 28
Размер:	75.6 Кб
ID:	48834   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0899.jpg
Просмотров: 32
Размер:	87.4 Кб
ID:	48835  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0900.jpg
Просмотров: 30
Размер:	80.3 Кб
ID:	48836   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0906.jpg
Просмотров: 33
Размер:	66.9 Кб
ID:	48837  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0901.jpg
Просмотров: 29
Размер:	91.4 Кб
ID:	48838   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0897.jpg
Просмотров: 35
Размер:	64.7 Кб
ID:	48839  

__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.
димончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22-03-2016, 20:53   #33
mehanik
Местный
 
Аватар для mehanik
 
Адрес: Харьков

Авто: Toyota Hiase 1992. 2.4D Toyota Hiase 2KD-FTV

Возраст: 56
Сообщений: 2,932
Вы сказали Спасибо: 4,830
Поблагодарили 2,372 раз(а) в 1,313 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

На фотках хорошо виден ярко-рыжий цвет свечей. Это говорит о наглой фальсификации бензина. Добавки, на основе железа, которые поднимают октановое число. Этот рыжий налёт электропроводен. Из за него может "троить" мотор и гореть клапаны. В Харькове с таким бензином я, крайний раз, имел дело лет 8 назад. Сейчас у нас такой найти сложно, что очень радует.
__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!
mehanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22-03-2016, 21:14   #34
димончик
Местный
 
Аватар для димончик
 
Адрес: Украина Сумы

Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований

Возраст: 33
Сообщений: 761
Вы сказали Спасибо: 1,119
Поблагодарили 1,071 раз(а) в 363 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

И еще несколько слов.... В ходе переборки ГБЦ было обнаружено несколько недоработок... А если быть конкретным , была выявлена явная халатность
При монтаже стопорных колец на направляющие втулки, острыми краями кольца на втулке были сделаны задиры ,довольно глубокие .
Направляющая втулка должна быть правильной цилиндрической формы, иметь как можно меньшую шероховатость, для улучшения теплоотвода и герметичности. Она запрессовывается в тело головки с натягом в 0,05-0,07мм, что обеспечивает плотность и герметичность, но имея такой задир масло с механизма привода газораспределения попадает в канал клапана. Понятно что ручьем оно не льется, но таких направляек было 8, и поверьте суммарно расход масла будет конкретно заметен.
Очень много еще можно рассказать об этом случае, но очень тяжело описывать. В кратце описал.Хозяину все показал и рассказал. Надеюсь будет доволен....
Кстати, мелкие прогары на клапанах, являются тоже следствием попадания масла через не держащий сальник клапана или через не герметичность направляющей втулки
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0931.jpg
Просмотров: 30
Размер:	32.9 Кб
ID:	48840   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0932.jpg
Просмотров: 22
Размер:	71.0 Кб
ID:	48841  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0933.jpg
Просмотров: 33
Размер:	65.4 Кб
ID:	48842   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0934.jpg
Просмотров: 29
Размер:	80.5 Кб
ID:	48843  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0935.jpg
Просмотров: 33
Размер:	47.9 Кб
ID:	48844   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0936.jpg
Просмотров: 29
Размер:	64.7 Кб
ID:	48845  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0937.jpg
Просмотров: 31
Размер:	46.3 Кб
ID:	48846   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0938.jpg
Просмотров: 24
Размер:	82.4 Кб
ID:	48847  

__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.

Последний раз редактировалось димончик; 22-03-2016 в 21:23.
димончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22-03-2016, 21:18   #35
димончик
Местный
 
Аватар для димончик
 
Адрес: Украина Сумы

Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований

Возраст: 33
Сообщений: 761
Вы сказали Спасибо: 1,119
Поблагодарили 1,071 раз(а) в 363 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Цитата:
Сообщение от mehanik Посмотреть сообщение
На фотках хорошо виден ярко-рыжий цвет свечей. Это говорит о наглой фальсификации бензина. Добавки, на основе железа, которые поднимают октановое число. Этот рыжий налёт электропроводен. Из за него может "троить" мотор и гореть клапаны. В Харькове с таким бензином я, крайний раз, имел дело лет 8 назад. Сейчас у нас такой найти сложно, что очень радует.
Игорь, то свечи не с нее , то хозяин вкрутил валявшиеся свечи для проверки герметичности клапанов в головке.
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.
димончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22-03-2016, 21:21   #36
mehanik
Местный
 
Аватар для mehanik
 
Адрес: Харьков

Авто: Toyota Hiase 1992. 2.4D Toyota Hiase 2KD-FTV

Возраст: 56
Сообщений: 2,932
Вы сказали Спасибо: 4,830
Поблагодарили 2,372 раз(а) в 1,313 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Цитата:
Сообщение от димончик Посмотреть сообщение
Игорь, то свечи не с нее , то хозяин вкрутил валявшиеся свечи для проверки герметичности клапанов в головке.
Слава Богу!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от димончик Посмотреть сообщение
Направляющая втулка должна быть правильной цилиндрической формы, иметь как можно меньшую шероховатость
Судя по фото, втулки зубами грызли?
__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!

Последний раз редактировалось mehanik; 22-03-2016 в 21:45. Причина: Добавлено сообщение
mehanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22-03-2016, 21:30   #37
димончик
Местный
 
Аватар для димончик
 
Адрес: Украина Сумы

Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований

Возраст: 33
Сообщений: 761
Вы сказали Спасибо: 1,119
Поблагодарили 1,071 раз(а) в 363 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Цитата:
Сообщение от mehanik Посмотреть сообщение
Судя по фото, втулки зубами грызли?
ото такие стопора , это у луганских направляек характерная особенность... И вообще наяву все гораздо хуже , чем на фото.... Я и сам был немного в шоке , что такие глубокие борозды.
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.
димончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22-03-2016, 21:49   #38
mehanik
Местный
 
Аватар для mehanik
 
Адрес: Харьков

Авто: Toyota Hiase 1992. 2.4D Toyota Hiase 2KD-FTV

Возраст: 56
Сообщений: 2,932
Вы сказали Спасибо: 4,830
Поблагодарили 2,372 раз(а) в 1,313 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Цитата:
Сообщение от димончик Посмотреть сообщение
продолжаем...
я перерезал рабочие фаски....
На второй фотке, сверху седла клапана, видны глубокие раковины. Это такой толстый слой нагара, или раковины в металле?

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от димончик Посмотреть сообщение
ото такие стопора
Стопора причём? Погрызанные концы втулок погружены в головку. С песком их прессовали что ли?
__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!

Последний раз редактировалось mehanik; 22-03-2016 в 21:54. Причина: Добавлено сообщение
mehanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22-03-2016, 22:03   #39
димончик
Местный
 
Аватар для димончик
 
Адрес: Украина Сумы

Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований

Возраст: 33
Сообщений: 761
Вы сказали Спасибо: 1,119
Поблагодарили 1,071 раз(а) в 363 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Цитата:
Сообщение от mehanik Посмотреть сообщение
Это такой толстый слой нагара, или раковины в металле?
то такое литье
Цитата:
Сообщение от mehanik Посмотреть сообщение
Стопора причём?
вот именно при монтаже стопора, так, самим стопором и продрали
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.

Последний раз редактировалось димончик; 23-03-2016 в 06:38.
димончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили димончик за это сообщение:
ser (20-07-2016)
Старый 20-07-2016, 14:52   #40
ser
Новичок
 
Аватар для ser
 
Адрес: Николаев

Авто: h-1

Сообщений: 21
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонт головок блока цилиндров

Вот и мне сделали головку была трещина в шахте форсунке у нас не хотели братся делать отправил к ребятам все сделали. Поставил все ок
ser вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили ser за это сообщение:
димончик (07-08-2016)
Ответ

Метки
блока, головок, ремонт, цилиндров


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Система вентиляции блока Sanchos Двигатель, топливная и электроника 3 05-01-2014 14:08
Головка блока. sergey Двигатель, топливная и электроника 16 05-07-2013 22:12


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро отзывы опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински


Текущее время: 22:24. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©
  Нашли ошибку ? Выделите текст и нажмите CTRL+ENTER. Система Orphus