Автоклуб БУСОВОД Интернет магазин тюнига и звука


Вернуться Главная > Техничесике форумы бусоводов > Opel, Renault, Nissan > Общие технические вопросы

Общие технические вопросы Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30-12-2016, 22:39   #621
vixents
Пользователь
 
Аватар для vixents
 
Адрес: Украина, Малин

Авто: opel vivaro 2.5

Возраст: 25
Сообщений: 97
Вы сказали Спасибо: 16
Поблагодарили 38 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от olexa Посмотреть сообщение
Є там ще Воксхол-віваро! Так от у нього інший значок. Англійці, як правило менше з'їжджені і, якщо правильно перероблені, то взнати неможливо, от тільки ціна тоді значно виростає.... Перше фари навиворіт, світловий потік вище зліва, двірнички стоять навпаки, фара заднього ходу дволампова зправа, сидуха водія без мікроліфта, а пасс із ним... ще там по дрібничкам. Якщо для себе робилось, то все перекидається там навіть посадкові місця є на обидва варіанти. Але це зайві кошти, от на продаж і стараються щось здешевити.

В мене їх дві і також мучався дурістю, "а шо як..." Хоч доки були з Бельгії, але на панелі прикурювач і гачок не так, як у всіх, - навпаки.
Ну ще є відмінність у бокових зеркалах. Сам корпус пассажирського зеркала ближче нахилений до кузова, ніж водійське. Бачив декілька перероблених машин і мало хто придає значення зеркалам.
vixents вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01-01-2017, 11:32   #622
Бодік
Пользователь
 
Аватар для Бодік
 
Авто: Пешеход

Возраст: 32
Сообщений: 76
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Усіх з Новим роком!!!
Бодік вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Бодік за это сообщение:
филин (01-01-2017)
Старый 02-01-2017, 08:20   #623
Sustanon_250
Местный
 
Аватар для Sustanon_250
 
Адрес: Україна, Тернопіль

Авто: Renault Trafic 1.9dci (100++)

Сообщений: 177
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 32 раз(а) в 19 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

У мене ірландець перероблений. Фари переробив, в салоні все перекинуто. Едина відмінність це задня протитуманка і бокова дверка не з тої сторони. Але в мене груз, тому бокова дверка біля водія навпаки зручніша, не треба кожен раз оббігати машину. А якщо їх дві то взагалі казка. Сідухи переставлені, тому все регулюєтся. Так що нічого страшного там нема. Коли купував ціна була хороша і вже все перероблено.
Sustanon_250 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02-01-2017, 09:13   #624
oleg9489
Местный
 
Аватар для oleg9489
 
Адрес: Украина , Макеевка - Вишневое

Авто: трафик 2.5 150dci

Возраст: 39
Сообщений: 253
Вы сказали Спасибо: 217
Поблагодарили 118 раз(а) в 85 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от Sustanon_250 Посмотреть сообщение
У мене ірландець перероблений. Фари переробив, в салоні все перекинуто. Едина відмінність це задня протитуманка і бокова дверка не з тої сторони. Але в мене груз, тому бокова дверка біля водія навпаки зручніша, не треба кожен раз оббігати машину. А якщо їх дві то взагалі казка. Сідухи переставлені, тому все регулюєтся. Так що нічого страшного там нема. Коли купував ціна була хороша і вже все перероблено.
А как дырки залатали .. от рулевой рейки и щитка педалей сцепы и тормоза?

Последний раз редактировалось oleg9489; 02-01-2017 в 09:22.
oleg9489 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07-01-2017, 09:31   #625
Alekss II
Местный
 
Аватар для Alekss II
 
Адрес: Харьков Украина

Авто: Opel Vivaro D2.0,115л.с. 2011

Сообщений: 187
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от Freedom Посмотреть сообщение
як колишній власник трафіка з дв 2,5 135л.с. пишу мотор по динаміці суперовий 120-130 легенько тримаєш по трасі, 150 без напрягу, 175 максимум що їхав, розхід 7,5-8,5 л на 100 км при шв 90-120, жаль що в обслуговувані дещо дорощий, но за шв їзду з комфортом треба платити... на даний час мені цього не треба 80 квт пижика пока хватає, а там якщо щось зміниться на краще то тільки віваро трафік 2,5 150 кобил на механіці
Такое ощущение что Вы описали 2,0 ))

Даже не замечаешь иногда как 160 набираешь .
Alekss II вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23-01-2017, 19:59   #626
Бодік
Пользователь
 
Аватар для Бодік
 
Авто: Пешеход

Возраст: 32
Сообщений: 76
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

яка різниця між 1,9 і 2,5 бо мені радять шо краще взяти 1,9
Бодік вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23-01-2017, 20:11   #627
Darts-Trafik
Местный
 
Аватар для Darts-Trafik
 
Адрес: Ужгород

Авто: Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз

Возраст: 45
Сообщений: 1,818
Вы сказали Спасибо: 1,521
Поблагодарили 1,188 раз(а) в 625 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от Бодік Посмотреть сообщение
яка різниця між 1,9 і 2,5
А сам як думаєш?
Головне в об"ємі,кінських силах і вартості росхідників.
Darts-Trafik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23-01-2017, 20:18   #628
Freedom
Местный
 
Аватар для Freedom
 
Адрес: Ternopol

Авто: Peugeot Expert 2.0 HDi RHZ Long

Сообщений: 511
Вы сказали Спасибо: 63
Поблагодарили 171 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

мав і з двома моторами 1,9 100 і 2,5 140
1,9 8 клапаний, які треба регулювати
2,5 16 клапаний з гідриками які можуть з великим пробігом потребувати заміни
з досвіду скажу 1,9 економінший, запчасті відносно дешевші трошки.
в 2,5 на відміну від 1,9 на форсах стоять манжети легше зняти форси при потребі, знімав, знаю про що пишу відкручувались рукою,
на 1,9 в мене були проблеми з кпп а точніше харчала 2 передача.
на 2,5 все було гуд но зато тарабанив демпфер
приколів з 2,5 по електриці не було, пару раз глохла пару раз світився чек, но все рішалось дуже просто. а от 1,9 один раз конкретно не заводився но і то рішилось
якби зараз стояв вибір між 1,9 і 2,5. то однозначно 2,5, не старша 2006 р і в довгій базі, удачі
Freedom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Freedom за это сообщение:
Бодік (23-01-2017)
Старый 23-01-2017, 20:19   #629
Horton
Местный
 
Аватар для Horton
 
Адрес: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога

Авто: Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было

Возраст: 42
Сообщений: 5,433
Вы сказали Спасибо: 3,296
Поблагодарили 6,295 раз(а) в 2,124 сообщениях
Репутация: 4
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

В мощности и кол-ве масла в моторе,что естественно влияет на кошелек.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Freedom Посмотреть сообщение
якби зараз стояв вибір між 1,9 і 2,5. то однозначно 2,5, не старша 2006 р і в довгій базі, удачі
А я бы взял 1,9 и поехал в ирпенский лес,чипанул бы и катался в удовольствие.
__________________
"Пуля очень многое меняет в голове, даже если попадает в задницу." Аль Капоне.

Последний раз редактировалось Horton; 23-01-2017 в 20:23. Причина: Добавлено сообщение
Horton на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23-01-2017, 20:24   #630
sergeyss9
Местный
 
Аватар для sergeyss9
 
Адрес: Украина Умань

Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI

Сообщений: 116
Вы сказали Спасибо: 16
Поблагодарили 39 раз(а) в 28 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от Бодік Посмотреть сообщение
яка різниця між 1,9 і 2,5 бо мені радять шо краще взяти 1,9
Мені теж 1,9 радили ще 5 років тому а взяв собі 2х літровий ! Знаючи про гемор з пьєзо форсами

Дивись щоб живий був , бо в кожного мотору є свої +/-
sergeyss9 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили sergeyss9 за это сообщение:
Бодік (14-02-2017)
Старый 23-01-2017, 20:26   #631
olexa
Местный
 
Аватар для olexa
 
Адрес: Україна, Біла Церква

Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ

Возраст: 56
Сообщений: 3,563
Вы сказали Спасибо: 1,744
Поблагодарили 2,211 раз(а) в 1,048 сообщениях
Репутация: 2
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от Horton Посмотреть сообщение
В мощности и кол-ве масла в моторе,что естественно влияет на кошелек.
А ресурс? Вага ж авто то однакова.
Цитата:
Сообщение от Freedom Посмотреть сообщение
однозначно 2,5, не старша 2006 р
А як же
Цитата:
Сообщение от Freedom Посмотреть сообщение
но зато тарабанив демпфер
от після 2007 р демпфера якраз і нема!
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek:
olexa вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23-01-2017, 20:29   #632
Horton
Местный
 
Аватар для Horton
 
Адрес: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога

Авто: Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было

Возраст: 42
Сообщений: 5,433
Вы сказали Спасибо: 3,296
Поблагодарили 6,295 раз(а) в 2,124 сообщениях
Репутация: 4
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от olexa Посмотреть сообщение
А ресурс? Вага ж авто то однакова.
Ты хочешь сказать,что при моторе 5.0л он бы живучей стал?
Ресурс зависит от манеры езды и обслуживания двигателя.ИМХО.

Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от olexa Посмотреть сообщение
от після 2007 р демпфера якраз і нема!
А после 07-го года нет мотора 1,9.
__________________
"Пуля очень многое меняет в голове, даже если попадает в задницу." Аль Капоне.

Последний раз редактировалось Horton; 23-01-2017 в 20:29. Причина: Добавлено сообщение
Horton на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23-01-2017, 20:33   #633
Eugene
Местный
 
Аватар для Eugene
 
Адрес: Тростянець Вінницька

Авто: Vivaro 1,9 CDTi (Little Yellow Chick)

Возраст: 37
Сообщений: 577
Вы сказали Спасибо: 410
Поблагодарили 503 раз(а) в 268 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от Horton Посмотреть сообщение
А я бы взял 1,9 и поехал в лес,чипонул бы и катался в удовольствие.
Маю 1.9 не чіпований, вистачає, хоча хотілося чіпонутись, та ситуація склалася не на користь чіповки, дружина отримала водійське посідчення, десь більше року водійського стажу, а педаля тисне як на всі 20, на зауваження реагує типу, "а ти як їздиш" , так що троха очкую.
Eugene вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23-01-2017, 20:35   #634
Horton
Местный
 
Аватар для Horton
 
Адрес: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога

Авто: Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было

Возраст: 42
Сообщений: 5,433
Вы сказали Спасибо: 3,296
Поблагодарили 6,295 раз(а) в 2,124 сообщениях
Репутация: 4
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от Eugene Посмотреть сообщение
Маю 1.9 не чіпований, вистачає, хоча хотілося чіпонутись, та ситуація склалася не на користь чіповки, дружина отримала водійське посідчення, десь більше року водійського стажу, а педаля тисне як на всі 20, на зауваження реагує типу, "а ти як їздиш" , так що троха очкую.
Подложи кирпич под педаль.Подточи его до 60км/ч.
__________________
"Пуля очень многое меняет в голове, даже если попадает в задницу." Аль Капоне.
Horton на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23-01-2017, 20:35   #635
Darts-Trafik
Местный
 
Аватар для Darts-Trafik
 
Адрес: Ужгород

Авто: Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз

Возраст: 45
Сообщений: 1,818
Вы сказали Спасибо: 1,521
Поблагодарили 1,188 раз(а) в 625 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от Freedom Посмотреть сообщение
1,9 8 клапаний, які треба регулювати
Блін,уже другий раз таке читаю! Я навіть такого не чув,думав гідрокомпенсатори стоять.На моїй набігано вже 323600км,а я туди ще не лізав!Через який інтервал їх треба регулювати?
Darts-Trafik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23-01-2017, 20:35   #636
sergeyss9
Местный
 
Аватар для sergeyss9
 
Адрес: Украина Умань

Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI

Сообщений: 116
Вы сказали Спасибо: 16
Поблагодарили 39 раз(а) в 28 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от Horton Посмотреть сообщение
Ты хочешь сказать,что при моторе 5.0л он бы живучей стал?
Ресурс зависит от манеры езды и обслуживания двигателя.ИМХО.

Добавлено через 39 секунд

А после 07-го года нет мотора 1,9.
Якщо розкинути мізками - то 16 клапанний мотор 2.5(135кобил) буде мати більший ресурс аніж 1,9 8и клапанний в якого навіть гідрокомпенсатори відсутні .
sergeyss9 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23-01-2017, 20:42   #637
Eugene
Местный
 
Аватар для Eugene
 
Адрес: Тростянець Вінницька

Авто: Vivaro 1,9 CDTi (Little Yellow Chick)

Возраст: 37
Сообщений: 577
Вы сказали Спасибо: 410
Поблагодарили 503 раз(а) в 268 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от Horton Посмотреть сообщение
Подложи кирпич под педаль.Подточи его до 60км/ч.
Так вона його при першому прибиранні знайде, їй, бачте, не подобається як я в салоні прибираю, сама тим займається.
Eugene вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23-01-2017, 20:44   #638
димончик
Местный
 
Аватар для димончик
 
Адрес: Украина Сумы

Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований

Возраст: 33
Сообщений: 760
Вы сказали Спасибо: 1,113
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 362 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от Darts-Trafik Посмотреть сообщение
Блін,уже другий раз таке читаю! Я навіть такого не чув,думав гідрокомпенсатори стоять.На моїй набігано вже 323600км,а я туди ще не лізав!Через який інтервал їх треба регулювати?
не має в наших компенсаторів, тре регулювати, я перший раз заліз, зазорів майже не було, відрегулював, наступного разу лазив через 60000, ледве підсіли, ... думаю раз у 100000 буде саме то
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.
димончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили димончик за это сообщение:
Darts-Trafik (23-01-2017)
Старый 23-01-2017, 20:46   #639
Eugene
Местный
 
Аватар для Eugene
 
Адрес: Тростянець Вінницька

Авто: Vivaro 1,9 CDTi (Little Yellow Chick)

Возраст: 37
Сообщений: 577
Вы сказали Спасибо: 410
Поблагодарили 503 раз(а) в 268 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от димончик Посмотреть сообщение
думаю раз у 100000 буде саме то
Якщо вірити моєму одометрові, то саме пора.
Eugene вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23-01-2017, 20:47   #640
Horton
Местный
 
Аватар для Horton
 
Адрес: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога

Авто: Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было

Возраст: 42
Сообщений: 5,433
Вы сказали Спасибо: 3,296
Поблагодарили 6,295 раз(а) в 2,124 сообщениях
Репутация: 4
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от sergeyss9 Посмотреть сообщение
Якщо розкинути мізками - то 16 клапанний мотор 2.5(135кобил) буде мати більший ресурс аніж 1,9 8и клапанний в якого навіть гідрокомпенсатори відсутні .
В том то и дело,что гидрики тоже имеют свойства выходить из строя.1,9мотор проще и ломаться меньше чему.
__________________
"Пуля очень многое меняет в голове, даже если попадает в задницу." Аль Капоне.
Horton на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
(груз), trafic плюсы, быть, быть....., каждого., лучше??, минусы, обсуждение vivaro, рено, трафик


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рейлинги на Vivaro / Trafic ROSSOLS Куплю... 23 15-07-2016 18:11
плюсы и минусы расстановки сидений Horton Кузов и салон 65 19-10-2013 21:21
Trafic/Vivaro vs H-1 gkit Общие технические вопросы 31 02-04-2013 20:55
NANOPROTEC - плюсы и минусы Den1ss Разговоры на технические темы 9 14-05-2010 11:54


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро отзывы опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински


Текущее время: 00:06. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©
  Нашли ошибку ? Выделите текст и нажмите CTRL+ENTER. Система Orphus