Автоклуб БУСОВОД Интернет магазин тюнига и звука
Вернуться Главная > Техничесике форумы бусоводов > Opel, Renault, Nissan > Общие технические вопросы
Регистрация Правила форума Справка Пользователи Календарь Онлайн Радио Все разделы прочитаны

Общие технические вопросы Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля

Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - страница №2 - Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26-05-2013, 23:35   #21
serh
Новичок
 
Аватар для serh
 
Авто: Vivaro 2.0 CDTI 115

Сообщений: 6
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

у меня реальный расход пустой машины (короткий низкий пассажир+полная шумо-вибро изоляция) город 10(люблю наступать), город зима-11, траса до 100км/ч-7, 120-130км/ч 8-8,5л/100км, это реально не по компу,а от полного бака до полного бака,
serh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 07:29   #22
M@RseL
Местный
 
Аватар для M@RseL
 
Адрес: Черновцы-Кицмань

Авто: R Master L1H1

Сообщений: 219
Вы сказали Спасибо: 62
Поблагодарили 60 раз(а) в 37 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey1987 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168589 - Фото 1
Так вот делема 1,9 или 2,0??? У кого какие есть мнения???
2.5
Мощности мало не бывает)
M@RseL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 12:15   #23
ViCTiM
Пользователь
 
Аватар для ViCTiM
 
Адрес: Каховка

Авто: Vivaro 2.5CDTI '10

Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от M@RseL Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168616 - Фото 1
2.5
Мощности мало не бывает)
+1 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168616 - Фото 2 расход как и у 2.0, но едет ой как весело.. Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168616 - Фото 3 тягаю прицеп-дачу 1300кг + груженный салон по трассе 7л при 70-80км-ч правда Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168616 - Фото 4 прицеп не замечаю вообще на хвосте..
Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168616 - Фото 5
ViCTiM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 13:40   #24
Dvakyma
БУСОВОД
 
Аватар для Dvakyma
 
Адрес: Магдалиновка Днепропетровской обл. Да есть такой посёлок

Авто: Vivaro 1.9d long 2004, Таврия

Возраст: 34
Сообщений: 1,301
Вы сказали Спасибо: 2,785
Поблагодарили 866 раз(а) в 473 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ViCTiM Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168622 - Фото 1
7л при 70-80км-ч правда
на какой передаче и оборотах
__________________
Хочу увидеть Украину своими глазами Кое что уже видел
Dvakyma вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 14:39   #25
ViCTiM
Пользователь
 
Аватар для ViCTiM
 
Адрес: Каховка

Авто: Vivaro 2.5CDTI '10

Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dvakyma Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168626 - Фото 1
на какой передаче и оборотах
2100 оборотов, 4я. где-то так. коробка робот, нажата кнопочка "kg", т.е. типа груз, передачи клацает реже, без кнопочки всё на 5ю перескакивает, а при 95-100кмч уже на 6ю, что не есть гуд для прицепа и наших дорог..
ViCTiM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 15:43   #26
Aleksey1987
Новичок
 
Аватар для Aleksey1987
 
Адрес: Украина, Харьков

Авто: временно пешеход

Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

По расходу примерно понятно! 2,5 - это да, но думаю и 1,9 100-ка вполне устроит, так как такого прицепа-дачи у мну нет! Интересует такой вопрос: Кто-либо сталкивался с ремонтом топливной и ДВС?Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168630 - Фото 1 Если у кого есть какой опыт - делитесь! Расскажите поподробней: пробег, объём мотора, что пришлось ремонтировать, сколько денюшкав пришлось затратить?
Aleksey1987 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 16:01   #27
alladin
Местный
 
Аватар для alladin
 
Адрес: Николаев, Украина

Авто: Hyundai H-200 98г.

Сообщений: 104
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Aleksey1987
По ремонту топливной:
минимум 700 гривен (за работу)
только снятие и установка 400 грн.
електро-механический топливный насос с заменой 4 роликов + шлифовкой кулочковой шайбы + прокладки обошёлся 1380 грн. это по HYUNDAI H200
по Renault Trafic 2002 г. 1,9 (у знакомого) ремонт обошёлся в 2050 грн. (что конкретно делали не знаю)
alladin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 16:09   #28
George44
Местный
 
Аватар для George44
 
Адрес: Киев, Оболонь

Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)

Сообщений: 417
Вы сказали Спасибо: 111
Поблагодарили 134 раз(а) в 91 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey1987 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168634 - Фото 1
Кто-либо сталкивался с ремонтом топливной и ДВС? Если у кого есть какой опыт - делитесь! Расскажите поподробней: пробег, объём мотора, что пришлось ремонтировать, сколько денюшкав пришлось затратить?
Вы не получите реальной статистики таким способом. За год в Украину ввезли сто тысяч "грузовиков" (где то проскакивала инфа). Ну пусть процентов 25 - Виваро/Трафик.

Ну отпишутся Вам 5 человек как они ремонтировали, ну пусть опишутся 20 человек (в чем я сомневаюсь). Как это соотнести с теми у кого ничего не поломалось или кто вообще об этом форуме не слышал.

Имхо, это можно было на гарантийном ремонте узнавать у официалов - типа продали столько, поломалось столько-то, из них в основном двигатель такой-то. Но у них продажи маленькие и двигатель один Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168634 - Фото 2


Имхо, учитывая то, что Вы покупаете авто не в салоне, вообще не заморачивайтесь в выборе движка. Ищите НЕУБИТЫЙ эеземпляр авто и катайтесь в свое удовольствие. А если купите УБИТЫЙ, а таких большинство продается - то не зависимо от типа двигателя будете в постоянном ремонте. Тем более, что будучи убитым, он все равно не соответствует "типовым" особенностям мотора, по которым Вы пытаетесь выбрать.

Больше скажу, если Вы серьезно подойдете к выбору авто, то пересмотрев их не один десяток, и случайно найдя в нормальном состоянии - Вы с радостью его заберете и пофиг Вам будет какой там мотор 1,9 2,0 или 2,5Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168634 - Фото 3
George44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо George44 за это полезное сообщение:
M@RseL (27-05-2013), magnum (30-05-2013), nvv80 (27-05-2013), ruslankarpaty (30-05-2013), shuma34 (29-05-2013), shur1k (28-05-2013), ВОЛЬДЕМАР (27-05-2013), Игорь (100) (27-05-2013), НиколайССС (24-07-2013)
Старый 27-05-2013, 17:31   #29
dmitriy64
Местный
 
Аватар для dmitriy64
 
Адрес: харьков

Авто: рено трафик 2,0dci

Возраст: 52
Сообщений: 297
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 172 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

http://ploughlike-elk.livejournal.com/139221.html немного о ремонте двигателя 2,0.об отношении к коммерческим машинам в европе.ну а выводы что к нам оттуда везут делайте сами.кстати хорошо пишет человек.много интересной информации.

Последний раз редактировалось dmitriy64; 27-05-2013 в 17:35.
dmitriy64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 21:34   #30
Aleksey1987
Новичок
 
Аватар для Aleksey1987
 
Адрес: Украина, Харьков

Авто: временно пешеход

Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от George44 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168681 - Фото 1
Вы не получите реальной статистики таким способом.
Я понимаю, что речь о статистике тут и идти не может. Просто интересно, если например каждый второй (к примеру) форумчанин напишит что были серьёзные проблемы с топливной, тогда следует сильно задуматься и очень тщательно выбирать авто! (Хотя это и так следует делать!!!)

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168681 - Фото 2
немного о ремонте двигателя 2,0.об отношении к коммерческим машинам в европе
Каждый хозяин по-разному относиться к своему авто. Например мой брат 323-ю мазду уложил за год! (До этого на ней ездила девушка и машина была в идиальном состоянии, ну как ездила училась). А у товарища Kia Cerato так он каждые 3тык. заезжает на СТО на диагностику, и говорит мне лучше дать 50-100грн., чтобы ребята посмотрели и вовремя все пыльнички и т.д. поменяли! Уверин что приезжают из-за "паркану" и очень достойные варианты, только мало и спрос на них о-го-го!

Последний раз редактировалось Aleksey1987; 27-05-2013 в 21:48. Причина: Добавлено сообщение
Aleksey1987 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 21:55   #31
sgas
Местный
 
Аватар для sgas
 
Адрес: Сергей с Мелитополя

Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.

Возраст: 48
Сообщений: 1,562
Вы сказали Спасибо: 809
Поблагодарили 1,757 раз(а) в 650 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Проблемы возникают всегда, только у всех разные и каждый думает, что его машинка лучшая и не подведет, но железо есть железо и что с ним делали до тебя, большая загадка. Гарантийные машины ломаются, причем именитых брендов.
Цитата:
Сообщение от Aleksey1987 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168684 - Фото 1
тогда следует сильно задуматься
Волков бояться, в лес не ходить, или ходить пешком и не париться.
sgas на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 21:59   #32
dmitriy64
Местный
 
Аватар для dmitriy64
 
Адрес: харьков

Авто: рено трафик 2,0dci

Возраст: 52
Сообщений: 297
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 172 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

в любом случае лотерея независимо от того какой двигатель вы выберете,слишком многое зависит от предыдущей эксплуатации машины.кроме того некотрые решения в угоду экологии могут достаточно сильно осложнить вам жизнь при дальнейшей эксплуатации.например я не рекомендовал бы рассматривать двигатель 2,5 после 2007 года из-за сажевого фильтра,который почти наверняка добавит вам проблемм.а решение проблеммы на этом двигателе(программное удаление) стоит 400-500 уе.имхо.
dmitriy64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 23:12   #33
Aleksey1987
Новичок
 
Аватар для Aleksey1987
 
Адрес: Украина, Харьков

Авто: временно пешеход

Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168699 - Фото 1
я не рекомендовал бы рассматривать двигатель 2,5 после 2007 года из-за сажевого фильтра
Спасибо за совет, учту при выборе! Вообще повторюсь, что склоняюсь к 1,9 100-ка 2006год или 2,0 115-ка 2007-2009год. Не подскажите как там дела обстаят с сажевым? т.е. есть он на них или нет?
Aleksey1987 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 23:24   #34
DenVivaro
Местный
 
Аватар для DenVivaro
 
Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,172
Вы сказали Спасибо: 797
Поблагодарили 740 раз(а) в 532 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

один малознакомый на Опеле Мовано 1.9 L1H1 сделал почти полный кап ремонт пол года назад и заодно там же сделали ему чип тюнинг, почти 2000 дол насколько помню он потратил. Так теперь его машина так летает со старта, что просто поражаюсь, даже чуть быстрее моего Виваро 2.5 и практически на уровне Туарега 3.0 с АКПП. После 80км\ч конечно он сильно начинает отставать от всех более мощных и объемных, но со старта круто едет. Делали ему это все в Киеве. Так что для города и 1.9 неубитого должно хватать
DenVivaro на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 23:48   #35
Борис
Местный
 
Аватар для Борис
 
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.

Возраст: 44
Сообщений: 674
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey1987 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168702 - Фото 1
или 2,0 115-ка 2007-2009год.
Пьезофорсы, хоть и научились уже ремонтировать, но с изъятием и их частым выходом из строя проблемы еще те.
Борис вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-05-2013, 23:54   #36
DenVivaro
Местный
 
Аватар для DenVivaro
 
Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,172
Вы сказали Спасибо: 797
Поблагодарили 740 раз(а) в 532 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

конечно тяжело будет найти неубитый с 1.9, но постараться можно, лучше пригнать с зап Европы, там немного легче такой подобрать. А если он окажется подубитым, то ремонт у них и близко не такой дорогой как с 2.5 и 2.0. Основным минусом является только предыдущий внешний дизайн

И еще хорошо сохранившиеся 1.9 последних годов стоят не меньше чем с 2.0
Вот к примеру в Германии мне понравился вариант по картинкам

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false

Добавлено через 6 минут
вместе с пригоном, расстаможкой, и постановкой на учет 10500 Евро по моим подсчетам выйдет

Добавлено через 14 минут
вот подешевле, тоже неплохие свиду, первый 2005г в 8500 Евро можно уложиться, но он возможно перекрашенный
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false

Последний раз редактировалось DenVivaro; 28-05-2013 в 00:16. Причина: Добавлено сообщение
DenVivaro на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28-05-2013, 00:35   #37
George44
Местный
 
Аватар для George44
 
Адрес: Киев, Оболонь

Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)

Сообщений: 417
Вы сказали Спасибо: 111
Поблагодарили 134 раз(а) в 91 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Просто интересно, если например каждый второй (к примеру) форумчанин напишит что были серьёзные проблемы с топливной, тогда следует сильно задуматься

О проблемах с движком 2.0 Вам, в основном, расскажут владельцы авто с 1.9 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168707 - Фото 1. Им же нужно себя перед собой оправдать, что его не купили Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168707 - Фото 2

Хотя указанная проблема (закисание форсунок и трудности с их демонтажем) легко проверяется при покупке визуальным осмотром - или туда (на форсунки сверху) лилась вода и там все окислилось, или нет.

Еще учтите, что вероятность купить авто в хорошем состоянии с 1.9 намного меньше (имхо) чем с 2.0. Ну просто из-за старости авто. При покупке умножайте возраст авто на 60 и осматривая машинку 2005 года, повторяйте про себя "машина прошла 480 тыс, ну ка посмотрим в каком она состоянии".

Ну если, конечно, Вы не верите в чудо Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168707 - Фото 3, и в то, что совершенно чудесным образом 8-ми летка накатала 150 тыс и именно она перед Вами.
George44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили George44 за это сообщение:
shur1k (28-05-2013)
Старый 28-05-2013, 07:20   #38
Борис
Местный
 
Аватар для Борис
 
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.

Возраст: 44
Сообщений: 674
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от George44 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168711 - Фото 1
Просто интересно, если например каждый второй (к примеру) форумчанин напишит что были серьёзные проблемы с топливной, тогда следует сильно задуматься
Лично я осознанно отказался от приобретения 2.0l 2007+. Хотя сначала хотел брать 2007-2008. Причины, пьезофорсы которые летят от соприкосновения с водой, а стоят очень дорого и на то время были не ремонтопригодными, цепь которую не понятно было когда и как менять, ну и механик у которого обслуживаюсь давно, отговаривал. Все таки 1,9 не труп, если устраивает мощность, по практичности самое то. Но вероятность найти такой, с каждым месяцем снижается. Сам, когда запчасти ищу в интернете, завидую тем у кого 1,9)). Да и в ремонте он попроще, места в подкапотном поболее, и болячек у него меньше. Так что если если найдешь 1,9 не убитый то бери лучше его. А годы, если берешь для себя, не настолько важны. Можно ведь взять и 07-08 с 300 000+ пробегом.
Борис вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28-05-2013, 07:52   #39
shur1k
Местный
 
Аватар для shur1k
 
Адрес: Киев

Авто: Renault Trafic 2.0 dci 115

Возраст: 35
Сообщений: 869
Вы сказали Спасибо: 1,347
Поблагодарили 463 раз(а) в 252 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Когда я выбирал свою машину, то сознательно искал авто не старше двух лет, как гарантию того, что машина пробежала не так много. Ну а дальше уже смотрим на состояние. Попалось мне именно то, что я хотел (с хорошей комплектацией), оказалось с мотором 2,0 - вот и славно. Кстати, хорошая комплектация авто - это тоже косвенный признак того, что на машине ездил не последний роботяга, которому все по барабану.
shur1k вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28-05-2013, 08:15   #40
George44
Местный
 
Аватар для George44
 
Адрес: Киев, Оболонь

Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)

Сообщений: 417
Вы сказали Спасибо: 111
Поблагодарили 134 раз(а) в 91 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Кстати, времени для выбора двигателя остается все меньше и меньше - http://www.epravda.com.ua/rus/news/2013/05/22/376029/

Прошу дальше по этой теме (переоформление) не флудить - ссылку привел здесь только для тех, кто ищет варианты, теряя время на изучение движков.

Обсуждение вопроса "прикрытия лавочки переоборудования" предлагаю вести в теме
https://busovod.ua/showthread.php?t=11170&page=3

Последний раз редактировалось George44; 28-05-2013 в 08:19.
George44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
(груз) , trafic плюсы , быть , быть..... , каждого. , лучше?? , минусы , обсуждение vivaro , рено , трафик


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рейлинги на Vivaro / Trafic ROSSOLS Куплю... 23 15-07-2016 17:11
плюсы и минусы расстановки сидений Horton Кузов и салон 65 19-10-2013 20:21
Trafic/Vivaro vs H-1 gkit Общие технические вопросы 31 02-04-2013 19:55
NANOPROTEC - плюсы и минусы Den1ss Разговоры на технические темы 9 14-05-2010 10:54


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински


Текущее время: 21:03. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©
  Нашли ошибку ? Выделите текст и нажмите CTRL+ENTER. Система Orphus