Автоклуб БУСОВОД Интернет магазин тюнига и звука


Вернуться Главная > Техничесике форумы бусоводов > Opel, Renault, Nissan > Тюнинг стайлинг и доработки

Тюнинг стайлинг и доработки Внешний тюнинг, обустройство салонов, доп. оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30-06-2013, 18:46   #41
Darts-Trafik
Местный
 
Аватар для Darts-Trafik
 
Адрес: Ужгород

Авто: Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз

Возраст: 45
Сообщений: 1,822
Вы сказали Спасибо: 1,523
Поблагодарили 1,192 раз(а) в 628 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Посмотреть сообщение
не совсем точно.турбина ляжет из-за забитого ката.прежде чем чиповать машину я заглушил егр и удалил катализатор.во избежание проблемм
Поддерживаю!
Darts-Trafik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30-06-2013, 18:54   #42
kvanton
Местный
 
Аватар для kvanton
 
Адрес: АРКрым,пгт. Черноморское, Джанкой.

Авто: опель виваро 1.9 2005г.

Возраст: 61
Сообщений: 996
Вы сказали Спасибо: 1,821
Поблагодарили 888 раз(а) в 468 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Посмотреть сообщение
прежде чем чиповать машину я заглушил егр и удалил катализатор.во избежание проблемм.
А я без чиповки заглушил ЕГР, и на низах машинка стала резвей. Вот катализатор ждёт своей судьбы, ну это другая история.

Добавлено через 1 час 6 минут
Цитата:
Сообщение от ruslankarpaty Посмотреть сообщение
еще ради эксперимента ехали с кумом в паре, у него 100 виваро, (у меня трафик 80 но коробка 6ст.) по телефону сравнивали показания тахометра, разницы небыло...
а если глубже покопать то нигде не нашел в чем существенная разница 80 и 100 ...
Может я где то что то не дочитал, поправьте, но я понимаю так, что у 5 ст. и 6 ст передачи прямые, поэтому наверное и не было разницы в показаниях тахометра? Или всё же шестая передача повышающая? А передаточные числа имеют разницу только от первой до последней. (5 ст. и 6 ст.)
__________________

Последний раз редактировалось kvanton; 30-06-2013 в 20:00. Причина: Добавлено сообщение
kvanton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30-06-2013, 20:50   #43
ruslankarpaty
Местный
 
Аватар для ruslankarpaty
 
Адрес: смт.Микуличин (Буковель)

Авто: Трафик 1.9 пасс 8+1, ГаЗ 69 кабрио-фаэтон

Возраст: 45
Сообщений: 1,167
Вы сказали Спасибо: 2,397
Поблагодарили 1,189 раз(а) в 552 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kvanton Посмотреть сообщение
но я понимаю так, что у 5 ст. и 6 ст передачи прямые,
Доброго дня,
у меня в авто с завода стояла 5ст., на дверях лейбл 80, мотор родной
в 2011 за бугром поменяли коробку на 6ст. такую и купил.
как-то "забил" себе голову в чем разница 80 и 100,
ответ оказался что только коробками и отличаются,
за разные прошивки ответа не нашел.
ехал также на авто знакомого (траф 80 но 5ст.) "показалось" что передачи более резвые,
т.е. более тяговитые, и рывок быстрее...
__________________
genagirka, Чижик, олежка, Степан, Horton, RossoNeri, Novik,Alexx, карапуз, myko-1,юрик,1PIRAT1,aragua,Колобок,василь,Yuryi,rrammst ein,димончик,alexvivaro,Aleksandr,PavelV, shuma34

Последний раз редактировалось ruslankarpaty; 30-06-2013 в 20:54.
ruslankarpaty вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30-06-2013, 20:56   #44
Vladzu
Местный
 
Аватар для Vladzu
 
Адрес: Bayern

Авто: Avantime 2.0 T

Сообщений: 340
Вы сказали Спасибо: 234
Поблагодарили 287 раз(а) в 115 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Если такой негодяй производитель делает авто на 100 тыщь то почему трудно найти трафик в Украине с 2006 до 2009 с пробегом меньше 350 000 - 400 000 не иначе как всемирный заговор, а в Поляндии трафики 2006 меньше 500 000 удача.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Посмотреть сообщение
системы как егр,катализатор,сажевый фильтр.убивают двигатель за 3-5 лет почти со 100процентной гарантией.
афигеть, а я был уверен что говнодизель Украинский, а то от оно как капиталисты проклятые люд разводят.
Если б ни эти нормы, катализаторы и фапы, позадыхались бы в европейских городах.
В час пик в жару в Киеве это вообще жесть дышать нечем и это при том что минимум евро 3 по Киеву ганяет. конечно в Мариуполе и Кривом Рогу не страшно там и так воздуха свежего нет.

Последний раз редактировалось Vladzu; 30-06-2013 в 21:01. Причина: Добавлено сообщение
Vladzu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Vladzu за это сообщение:
Шкодник (01-07-2013)
Старый 30-06-2013, 21:46   #45
dmitriy64
Местный
 
Аватар для dmitriy64
 
Адрес: харьков

Авто: рено трафик 2,0dci

Возраст: 52
Сообщений: 297
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 172 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladzu Посмотреть сообщение
Если такой негодяй производитель делает авто на 100 тыщь то почему трудно найти трафик в Украине с 2006 до 2009 с пробегом меньше 350 000 - 400 000 не иначе как всемирный заговор, а в Поляндии трафики 2006 меньше 500 000 удача
а коммерческий транспорт и рассчитан на такой пробег в гарантийный период.меньше нельзя.при интенсивном использовании 500тыс за 2-3 года легко.кстати иногда гарантия идёт без ограничения пробега.все экологические навороты в лучшем случае работают нормально те же 2-3 года,а в тяжёлых условиях эксплуатации к примеру постоянный городской цикл .тот же сажевый может накрыться и раньше.мне интересно насчёт 30000 интервала замены масла.зачем?ведь это сильно снижает ресурс.про евро 3 в киеве улыбнуло.вы оптимист.особенно маршрутки на базе газелей и богданы на базе грузовиков тата.не знаю как в киеве у нас автохлама вазовского производства ездит много.там из выхлопной такое летит что непонятно у кого дизель под капотом зилов и камазов тоже хватает.так что я пока лучше машину поберегу.
dmitriy64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01-07-2013, 11:00   #46
Vladzu
Местный
 
Аватар для Vladzu
 
Адрес: Bayern

Авто: Avantime 2.0 T

Сообщений: 340
Вы сказали Спасибо: 234
Поблагодарили 287 раз(а) в 115 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Посмотреть сообщение
улыбнуло.вы оптимист.
А чего не на Ты?
В Киеве в основном не ниже евро 3, хотябы если пересчитать количество евро 5 на евро 0. Тут жигули трудно порой встретить.

30 тыщь
это не много особенно при 8 литрах масла на движок 2.0, если учесть что большинство 2-ух литровичей имеет объём масла 4-5 литров.

Последний раз редактировалось Vladzu; 01-07-2013 в 11:07.
Vladzu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03-07-2013, 09:50   #47
DenVivaro
Местный
 
Аватар для DenVivaro
 
Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,129
Вы сказали Спасибо: 745
Поблагодарили 716 раз(а) в 510 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

хотел бы добавить тяги на низах, до 2000об, но боюсь за свой сажевый, катализаторы, лямды, егр.
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03-07-2013, 13:19   #48
olexa
Местный
 
Аватар для olexa
 
Адрес: Україна, Біла Церква

Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ

Возраст: 56
Сообщений: 3,566
Вы сказали Спасибо: 1,750
Поблагодарили 2,214 раз(а) в 1,050 сообщениях
Репутация: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Посмотреть сообщение
боюсь за свой сажевый, катализаторы, лямды, егр
І правильно робиш, не чіпай нічого! Спробуй довше тримати нижчі передачі, наш двигун це дозволяє!
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek:
olexa вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили olexa за это сообщение:
Vladzu (03-07-2013)
Старый 03-07-2013, 16:55   #49
WolkCub
Местный
 
Аватар для WolkCub
 
Адрес: Киев

Авто: Trafic

Сообщений: 367
Вы сказали Спасибо: 23
Поблагодарили 64 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olexa Посмотреть сообщение
І правильно робиш, не чіпай нічого! Спробуй довше тримати нижчі передачі, наш двигун це дозволяє!
мало того, еще и коробка скажет спасибо. куда еще меньше 2000, солярка конечно но не трактор же
__________________
Куплю легкосплавки на трафег. Дешево, не срочно (до весны)
WolkCub вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03-07-2013, 17:59   #50
dmitriy64
Местный
 
Аватар для dmitriy64
 
Адрес: харьков

Авто: рено трафик 2,0dci

Возраст: 52
Сообщений: 297
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 172 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Посмотреть сообщение
хотел бы добавить тяги на низах, до 2000об, но боюсь за свой сажевый, катализаторы, лямды, егр
в твоём случае пока это всё работает нормально наверное лучше ничего не трогать .тем более робот коробка.вот если возникнет необходимость отключать всё это.тогда можно подумать и об изменении параметров.имхо.
dmitriy64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03-07-2013, 19:39   #51
Игорь (100)
Местный
 
Аватар для Игорь (100)
 
Адрес: Умань (Україна)

Авто: vivaro 1.9 (100)

Сообщений: 1,026
Вы сказали Спасибо: 3,635
Поблагодарили 883 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Посмотреть сообщение
вот если возникнет необходимость отключать всё это.тогда можно подумать и об изменении параметров.имхо.
потім краще подумати, про продаж авто, тим баче, що авто на роботі. (це моя думка)
__________________
opel vivaro

Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися...
Игорь (100) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03-07-2013, 19:56   #52
mehanik
Местный
 
Аватар для mehanik
 
Адрес: Харьков

Авто: Toyota Hiase 1992. 2.4D Toyota Hiase 2KD-FTV

Возраст: 56
Сообщений: 2,931
Вы сказали Спасибо: 4,830
Поблагодарили 2,371 раз(а) в 1,312 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Чиптюнинг у нас- выкачка денег, тем более у таких ,тонко настроеных, машин. ИМХО.
__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!
mehanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо mehanik за это полезное сообщение:
olexa (04-07-2013), shuma34 (04-07-2013), Игорь (100) (03-07-2013)
Старый 03-07-2013, 22:37   #53
Ibn5555
Местный
 
Аватар для Ibn5555
 
Адрес: Харьков-Сочи

Авто: Рено Трафик 2.0(66квт)2008г.

Сообщений: 355
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 115 раз(а) в 76 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Про обороты вопрос: еду 70км/ч.четвертая передача.Переключаю на пятую-примерно до двух тыс об/мин. Что скажете оставаться на четвертой или внатяг на пятой так и ехать?.И вообще эти двигатели обороты любят или режим до 2000?
Ibn5555 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03-07-2013, 22:40   #54
Horton
Местный
 
Аватар для Horton
 
Адрес: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога

Авто: Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было

Возраст: 42
Сообщений: 5,433
Вы сказали Спасибо: 3,297
Поблагодарили 6,296 раз(а) в 2,124 сообщениях
Репутация: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ibn5555 Посмотреть сообщение
или внатяг на пятой так и ехать?
Для 70-ти км/час, пятая не нужна.
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги.
Horton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Horton за это сообщение:
Игорь (100) (04-07-2013)
Старый 04-07-2013, 00:15   #55
DenVivaro
Местный
 
Аватар для DenVivaro
 
Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,129
Вы сказали Спасибо: 745
Поблагодарили 716 раз(а) в 510 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olexa Посмотреть сообщение
Цитата:

Сообщение от DenVivaro
боюсь за свой сажевый, катализаторы, лямды, егр

І правильно робиш, не чіпай нічого! Спробуй довше тримати нижчі передачі, наш двигун це дозволяє!
на высших передачах, скоростях проблем с тягой, динамикой не возникает вообще. А вот первые 3 передачи до 40-50 км\ч тянут вяловато, нединамично, хочется чуть шустрее старта при раскручивании до 2500об. Но все-таки не рискну на чип-тюнинг, машина в первую очередь не для скоростных стартов у меня, надежность важнее

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Ibn5555 Посмотреть сообщение
Про обороты вопрос: еду 70км/ч.четвертая передача.Переключаю на пятую-примерно до двух тыс об/мин. Что скажете оставаться на четвертой или внатяг на пятой так и ехать?.И вообще эти двигатели обороты любят или режим до 2000?
у 2.0 на 90 сил хорошая тяга по идее должна быть смещена на более низкие обороты в сравнении со 115 сильным 2.0

Последний раз редактировалось DenVivaro; 04-07-2013 в 00:22. Причина: Добавлено сообщение
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04-07-2013, 07:57   #56
Борис
Местный
 
Аватар для Борис
 
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.

Возраст: 44
Сообщений: 674
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Посмотреть сообщение
А вот первые 3 передачи до 40-50 км\ч тянут вяловато, нединамично, хочется чуть шустрее старта при раскручивании до 2500об.
Так ведь дело тут не в приемистости движка, а в передаточных числах шестерен коробки, ИМХО чиповкой тут мало чего добьешься. Двиг то крутится легко, машина не едет. А вот начиная с третьей все гораздо веселей)).
Борис вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Борис за это сообщение:
DenVivaro (04-07-2013)
Старый 04-07-2013, 10:58   #57
olexa
Местный
 
Аватар для olexa
 
Адрес: Україна, Біла Церква

Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ

Возраст: 56
Сообщений: 3,566
Вы сказали Спасибо: 1,750
Поблагодарили 2,214 раз(а) в 1,050 сообщениях
Репутация: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Посмотреть сообщение
первые 3 передачи до 40-50 км\ч тянут вяловато, нединамично, хочется чуть шустрее старта при раскручивании до 2500об
Це особливість робота і суб"єктивні відчуття, відносно легкових авто. У нас посадка вище і до дороги більша відстань. У мене МКПП 6 і так само здається, що тупувато стартує, особливо коли поруч стартують Паджеро,Лендрузери, Каєни..., а от коли поруч щось менш накручене, от тоді видно, що не все так похмуро!
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek:
olexa вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо olexa за это полезное сообщение:
DenVivaro (04-07-2013), Георгий72 (02-12-2014)
Старый 04-07-2013, 11:19   #58
DenVivaro
Местный
 
Аватар для DenVivaro
 
Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,129
Вы сказали Спасибо: 745
Поблагодарили 716 раз(а) в 510 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olexa Посмотреть сообщение
Це особливість робота і суб"єктивні відчуття, відносно легкових авто. У нас посадка вище і до дороги більша відстань. У мене МКПП 6 і так само здається, що тупувато стартує, особливо коли поруч стартують Паджеро,Лендрузери, Каєни..., а от коли поруч щось менш накручене, от тоді видно, що не все так похмуро!
да, примерно такие и у меня ощущения от старта. И мне поэтому кажется что дело в нехватке крутящего момента на низах, в задушенности двигателя под нормы Евро 4 в городе

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Борис Посмотреть сообщение
Так ведь дело тут не в приемистости движка, а в передаточных числах шестерен коробки, ИМХО чиповкой тут мало чего добьешься. Двиг то крутится легко, машина не едет. А вот начиная с третьей все гораздо веселей)).
начиная с 3-й передачи и скорости от 40км\ч весьма нравится) По окружной кстати удивляют некоторые Ланосы и Авео, чипованные что ли. Еду бывает под неслабую горку 130-140км\ч, не на весь газ конечно, а они меня при этом иногда обгоняют со скоростью 150км\ч примерно. Когда так делают более мощные машины я не удивляюсь, но они удивляют. Колеса стоят у меня 215\70 16, спидометр скорость не преувеличивает

Последний раз редактировалось DenVivaro; 04-07-2013 в 11:30. Причина: Добавлено сообщение
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02-12-2014, 10:14   #59
shuma34
Местный
 
Аватар для shuma34
 
Адрес: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy

Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007

Сообщений: 4,291
Вы сказали Спасибо: 1,626
Поблагодарили 4,154 раз(а) в 1,688 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Vivaro чиптюннинг

А у нас колокиева. Ну майже в Києві.
Зявився свій клубний "чіптюнер"
Зараз на свого Виварика 100 кіньського залив прошивку в 120 коняк.
Каже шо самольот. Наблюдаю за його дєятельностью.
Ще каже шо готов за НЕБЕЗВОЗМЕЗДНО помочь бажаючим в чіповці Трахвообразних з ЕДС 15.
Каже що есть прошивки для ЕДС 15 з відключенням ЕГР.
Прошу любіть і жаловать. Уже декому відомий по продажі корпусів ключів. Ключів з чіпами(привязкою цих ключів) Діагностичних сканерів КЛІП, Автоком.
Владімір Стєпановіч Vectra20 http://busovod.ua/member.php?u=8144
__________________

Маю Renault Can Clip "граюсь" по троху з ним.
Трохи "граюсь" з іншими корисними речами: Встановленя круізконтролю......
Можу "повитворять" ще де що.
shuma34 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо shuma34 за это полезное сообщение:
SergRatushny (06-01-2015), Чижик (10-12-2014)
Старый 02-12-2014, 15:20   #60
Kon-an
Пользователь
 
Аватар для Kon-an
 
Адрес: Крюковщина

Авто: Рено Трафик 1.9 dci100 чипанутый

Возраст: 52
Сообщений: 73
Вы сказали Спасибо: 277
Поблагодарили 408 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Vivaro чиптюннинг

Я перший в черзі.
Kon-an вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
vivaro, чиптюннинг


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Dvakyma, Vivaro Dvakyma Поздравления и знакомства 377 26-08-2016 13:37
Как пригнать Opel Vivaro с Германии ? Romario Общие технические вопросы 35 22-11-2013 18:20
Trafic/Vivaro vs H-1 gkit Общие технические вопросы 31 02-04-2013 19:55
Турбина на vivaro 2,5 Максим Двигатель и топливная аппаратура 5 02-08-2012 21:33


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро отзывы опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински


Текущее время: 00:22. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©
  Нашли ошибку ? Выделите текст и нажмите CTRL+ENTER. Система Orphus