Автоклуб БУСОВОД HandMade Car

Ремонт форсунок

Вернуться Главная > Техничесике форумы бусоводов > Opel, Renault, Nissan > Тюнинг стайлинг и доработки

Тюнинг стайлинг и доработки Внешний тюнинг, обустройство салонов, доп. оборудование

Чиптюннинг !!! - страница №3 - Тюнинг стайлинг и доработки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30-06-2013, 19:46   #41
Darts-Trafik
Местный
 
Аватар для Darts-Trafik
 
Адрес: Ужгород

Авто: Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто

Возраст: 45
Сообщений: 2,120
Вы сказали Спасибо: 1,779
Поблагодарили 1,379 раз(а) в 743 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Чиптюннинг !!! - Пост 173053 - Фото 1
не совсем точно.турбина ляжет из-за забитого ката.прежде чем чиповать машину я заглушил егр и удалил катализатор.во избежание проблемм
Поддерживаю!
Darts-Trafik на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30-06-2013, 19:54   #42
kvanton
Местный
 
Аватар для kvanton
 
Адрес: АРКрым,пгт. Черноморское, Джанкой.

Авто: опель виваро 1.9 2005г.

Возраст: 61
Сообщений: 996
Вы сказали Спасибо: 1,821
Поблагодарили 891 раз(а) в 470 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Чиптюннинг !!! - Пост 173056 - Фото 1
прежде чем чиповать машину я заглушил егр и удалил катализатор.во избежание проблемм.
А я без чиповки заглушил ЕГР, и на низах машинка стала резвей.Чиптюннинг !!! - Пост 173056 - Фото 2 Вот катализатор ждёт своей судьбы, ну это другая история.Чиптюннинг !!! - Пост 173056 - Фото 3

Добавлено через 1 час 6 минут
Цитата:
Сообщение от ruslankarpaty Чиптюннинг !!! - Пост 173056 - Фото 4
еще ради эксперимента ехали с кумом в паре, у него 100 виваро, (у меня трафик 80 но коробка 6ст.) по телефону сравнивали показания тахометра, разницы небыло...
а если глубже покопать то нигде не нашел в чем существенная разница 80 и 100 ...
Может я где то что то не дочитал, поправьте, но я понимаю так, что у 5 ст. и 6 ст передачи прямые, поэтому наверное и не было разницы в показаниях тахометра? Или всё же шестая передача повышающая? А передаточные числа имеют разницу только от первой до последней. (5 ст. и 6 ст.)
__________________

Последний раз редактировалось kvanton; 30-06-2013 в 21:00. Причина: Добавлено сообщение
kvanton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30-06-2013, 21:50   #43
ruslankarpaty
Местный
 
Аватар для ruslankarpaty
 
Адрес: смт.Микуличин (Буковель)

Авто: Трафик 1.9 пасс 8+1, ГаЗ 69 кабрио-фаэтон УАЗ 31514 2000г.

Возраст: 45
Сообщений: 1,188
Вы сказали Спасибо: 2,426
Поблагодарили 1,257 раз(а) в 562 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kvanton Чиптюннинг !!! - Пост 173068 - Фото 1
но я понимаю так, что у 5 ст. и 6 ст передачи прямые,
Доброго дня,
у меня в авто с завода стояла 5ст., на дверях лейбл 80, мотор родной
в 2011 за бугром поменяли коробку на 6ст. такую и купил.
как-то "забил" себе голову в чем разница 80 и 100,
ответ оказался что только коробками и отличаются,
за разные прошивки ответа не нашел.
ехал также на авто знакомого (траф 80 но 5ст.) "показалось" что передачи более резвые,
т.е. более тяговитые, и рывок быстрее...
__________________
genagirka, Чижик, олежка, Степан, Horton, RossoNeri, Novik,Alexx, карапуз, myko-1,юрик,1PIRAT1,aragua,Колобок,василь,Yuryi,rrammst ein,димончик,alexvivaro,Aleksandr,PavelV, shuma34

Последний раз редактировалось ruslankarpaty; 30-06-2013 в 21:54.
ruslankarpaty вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30-06-2013, 21:56   #44
Vladzu
Местный
 
Аватар для Vladzu
 
Адрес: Bayern

Авто: Avantime 2.0 T

Сообщений: 340
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 287 раз(а) в 115 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Если такой негодяй производитель делает авто на 100 тыщь то почему трудно найти трафик в Украине с 2006 до 2009 с пробегом меньше 350 000 - 400 000 не иначе как всемирный заговор, а в Поляндии трафики 2006 меньше 500 000 удача.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Чиптюннинг !!! - Пост 173069 - Фото 1
системы как егр,катализатор,сажевый фильтр.убивают двигатель за 3-5 лет почти со 100процентной гарантией.
афигеть, а я был уверен что говнодизель Украинский, а то от оно как капиталисты проклятые люд разводят.
Если б ни эти нормы, катализаторы и фапы, позадыхались бы в европейских городах.
В час пик в жару в Киеве это вообще жесть дышать нечем и это при том что минимум евро 3 по Киеву ганяет. конечно в Мариуполе и Кривом Рогу не страшно там и так воздуха свежего нет.

Последний раз редактировалось Vladzu; 30-06-2013 в 22:01. Причина: Добавлено сообщение
Vladzu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Vladzu за это сообщение:
Шкодник (01-07-2013)
Старый 30-06-2013, 22:46   #45
dmitriy64
Местный
 
Аватар для dmitriy64
 
Адрес: харьков

Авто: рено трафик 2,0dci

Возраст: 53
Сообщений: 297
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 172 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladzu Чиптюннинг !!! - Пост 173075 - Фото 1
Если такой негодяй производитель делает авто на 100 тыщь то почему трудно найти трафик в Украине с 2006 до 2009 с пробегом меньше 350 000 - 400 000 не иначе как всемирный заговор, а в Поляндии трафики 2006 меньше 500 000 удача
а коммерческий транспорт и рассчитан на такой пробег в гарантийный период.меньше нельзя.при интенсивном использовании 500тыс за 2-3 года легко.кстати иногда гарантия идёт без ограничения пробега.все экологические навороты в лучшем случае работают нормально те же 2-3 года,а в тяжёлых условиях эксплуатации к примеру постоянный городской цикл .тот же сажевый может накрыться и раньше.мне интересно насчёт 30000 интервала замены масла.зачем?ведь это сильно снижает ресурс.про евро 3 в киеве улыбнуло.вы оптимист.особенно маршрутки на базе газелей и богданы на базе грузовиков тата.не знаю как в киеве у нас автохлама вазовского производства ездит много.там из выхлопной такое летит что непонятно у кого дизель под капотомЧиптюннинг !!! - Пост 173075 - Фото 2 зилов и камазов тоже хватает.так что я пока лучше машину поберегу.
dmitriy64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01-07-2013, 12:00   #46
Vladzu
Местный
 
Аватар для Vladzu
 
Адрес: Bayern

Авто: Avantime 2.0 T

Сообщений: 340
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 287 раз(а) в 115 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Чиптюннинг !!! - Пост 173095 - Фото 1
улыбнуло.вы оптимист.
А чего не на Ты? Чиптюннинг !!! - Пост 173095 - Фото 2
В Киеве в основном не ниже евро 3, хотябы если пересчитать количество евро 5 на евро 0. Тут жигули трудно порой встретить.

30 тыщь
это не много особенно при 8 литрах масла на движок 2.0, если учесть что большинство 2-ух литровичей имеет объём масла 4-5 литров.

Последний раз редактировалось Vladzu; 01-07-2013 в 12:07.
Vladzu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03-07-2013, 10:50   #47
DenVivaro
Местный
 
Аватар для DenVivaro
 
Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,211
Вы сказали Спасибо: 808
Поблагодарили 769 раз(а) в 558 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

хотел бы добавить тяги на низах, до 2000об, но боюсь за свой сажевый, катализаторы, лямды, егр.
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03-07-2013, 14:19   #48
olexa
Местный
 
Аватар для olexa
 
Адрес: Україна, Біла Церква

Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ

Возраст: 57
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 1,800
Поблагодарили 2,343 раз(а) в 1,104 сообщениях
Репутация: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Чиптюннинг !!! - Пост 173353 - Фото 1
боюсь за свой сажевый, катализаторы, лямды, егр
І правильно робиш, не чіпай нічого! Спробуй довше тримати нижчі передачі, наш двигун це дозволяє!
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek:
olexa вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили olexa за это сообщение:
Vladzu (03-07-2013)
Старый 03-07-2013, 17:55   #49
WolkCub
Местный
 
Аватар для WolkCub
 
Адрес: Киев

Авто: Trafic

Сообщений: 417
Вы сказали Спасибо: 26
Поблагодарили 79 раз(а) в 60 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olexa Чиптюннинг !!! - Пост 173357 - Фото 1
І правильно робиш, не чіпай нічого! Спробуй довше тримати нижчі передачі, наш двигун це дозволяє!
мало того, еще и коробка скажет спасибо. куда еще меньше 2000, солярка конечно но не трактор же
__________________
Куплю диски на трафег, хорошие. Рассмотрю вариант как стали так и легкосплавов.
WolkCub вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03-07-2013, 18:59   #50
dmitriy64
Местный
 
Аватар для dmitriy64
 
Адрес: харьков

Авто: рено трафик 2,0dci

Возраст: 53
Сообщений: 297
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 172 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Чиптюннинг !!! - Пост 173359 - Фото 1
хотел бы добавить тяги на низах, до 2000об, но боюсь за свой сажевый, катализаторы, лямды, егр
в твоём случае пока это всё работает нормально наверное лучше ничего не трогать .тем более робот коробка.вот если возникнет необходимость отключать всё это.тогда можно подумать и об изменении параметров.имхо.
dmitriy64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03-07-2013, 20:39   #51
Игорь (100)
Местный
 
Аватар для Игорь (100)
 
Адрес: Умань (Україна)

Авто: vivaro 1.9 (100)

Сообщений: 1,069
Вы сказали Спасибо: 3,694
Поблагодарили 914 раз(а) в 539 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Чиптюннинг !!! - Пост 173363 - Фото 1
вот если возникнет необходимость отключать всё это.тогда можно подумать и об изменении параметров.имхо.
потім краще подумати, про продаж авто, тим баче, що авто на роботі. (це моя думка)
__________________
opel vivaro

Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися...
Игорь (100) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03-07-2013, 20:56   #52
mehanik
Местный
 
Аватар для mehanik
 
Адрес: Харьков

Авто: Toyota Hiase 1992. 2.4D Toyota Hiase D4D

Возраст: 56
Сообщений: 3,185
Вы сказали Спасибо: 5,192
Поблагодарили 2,574 раз(а) в 1,444 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Чиптюнинг у нас- выкачка денег, тем более у таких ,тонко настроеных, машин. ИМХО.
__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!
mehanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо mehanik за это полезное сообщение:
olexa (04-07-2013), shuma34 (04-07-2013), Игорь (100) (03-07-2013)
Старый 03-07-2013, 23:37   #53
Ibn5555
Местный
 
Аватар для Ibn5555
 
Адрес: Харьков-Сочи

Авто: Рено Трафик 2.0(66квт)2008г.

Сообщений: 409
Вы сказали Спасибо: 286
Поблагодарили 134 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Про обороты вопрос: еду 70км/ч.четвертая передача.Переключаю на пятую-примерно до двух тыс об/мин. Что скажете оставаться на четвертой или внатяг на пятой так и ехать?.И вообще эти двигатели обороты любят или режим до 2000?
Ibn5555 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03-07-2013, 23:40   #54
Horton
Местный
 
Аватар для Horton
 
Адрес: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога

Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было

Возраст: 42
Сообщений: 5,473
Вы сказали Спасибо: 3,351
Поблагодарили 6,370 раз(а) в 2,146 сообщениях
Репутация: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ibn5555 Чиптюннинг !!! - Пост 173393 - Фото 1
или внатяг на пятой так и ехать?
Для 70-ти км/час, пятая не нужна.
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги.
Horton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Horton за это сообщение:
Игорь (100) (04-07-2013)
Старый 04-07-2013, 01:15   #55
DenVivaro
Местный
 
Аватар для DenVivaro
 
Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,211
Вы сказали Спасибо: 808
Поблагодарили 769 раз(а) в 558 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olexa Чиптюннинг !!! - Пост 173401 - Фото 1
Цитата:

Сообщение от DenVivaro
боюсь за свой сажевый, катализаторы, лямды, егр

І правильно робиш, не чіпай нічого! Спробуй довше тримати нижчі передачі, наш двигун це дозволяє!
на высших передачах, скоростях проблем с тягой, динамикой не возникает вообще. А вот первые 3 передачи до 40-50 км\ч тянут вяловато, нединамично, хочется чуть шустрее старта при раскручивании до 2500об. Но все-таки не рискну на чип-тюнинг, машина в первую очередь не для скоростных стартов у меня, надежность важнее

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Ibn5555 Чиптюннинг !!! - Пост 173401 - Фото 2
Про обороты вопрос: еду 70км/ч.четвертая передача.Переключаю на пятую-примерно до двух тыс об/мин. Что скажете оставаться на четвертой или внатяг на пятой так и ехать?.И вообще эти двигатели обороты любят или режим до 2000?
у 2.0 на 90 сил хорошая тяга по идее должна быть смещена на более низкие обороты в сравнении со 115 сильным 2.0

Последний раз редактировалось DenVivaro; 04-07-2013 в 01:22. Причина: Добавлено сообщение
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04-07-2013, 08:57   #56
Борис
Местный
 
Аватар для Борис
 
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.

Возраст: 45
Сообщений: 674
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Чиптюннинг !!! - Пост 173412 - Фото 1
А вот первые 3 передачи до 40-50 км\ч тянут вяловато, нединамично, хочется чуть шустрее старта при раскручивании до 2500об.
Так ведь дело тут не в приемистости движка, а в передаточных числах шестерен коробки, ИМХО чиповкой тут мало чего добьешься. Двиг то крутится легко, машина не едет. А вот начиная с третьей все гораздо веселей)).
Борис вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Борис за это сообщение:
DenVivaro (04-07-2013)
Старый 04-07-2013, 11:58   #57
olexa
Местный
 
Аватар для olexa
 
Адрес: Україна, Біла Церква

Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ

Возраст: 57
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 1,800
Поблагодарили 2,343 раз(а) в 1,104 сообщениях
Репутация: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Чиптюннинг !!! - Пост 173425 - Фото 1
первые 3 передачи до 40-50 км\ч тянут вяловато, нединамично, хочется чуть шустрее старта при раскручивании до 2500об
Це особливість робота і суб"єктивні відчуття, відносно легкових авто. У нас посадка вище і до дороги більша відстань. У мене МКПП 6 і так само здається, що тупувато стартує, особливо коли поруч стартують Паджеро,Лендрузери, Каєни..., а от коли поруч щось менш накручене, от тоді видно, що не все так похмуро!
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek:
olexa вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо olexa за это полезное сообщение:
DenVivaro (04-07-2013), Георгий72 (02-12-2014)
Старый 04-07-2013, 12:19   #58
DenVivaro
Местный
 
Аватар для DenVivaro
 
Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,211
Вы сказали Спасибо: 808
Поблагодарили 769 раз(а) в 558 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olexa Чиптюннинг !!! - Пост 173427 - Фото 1
Це особливість робота і суб"єктивні відчуття, відносно легкових авто. У нас посадка вище і до дороги більша відстань. У мене МКПП 6 і так само здається, що тупувато стартує, особливо коли поруч стартують Паджеро,Лендрузери, Каєни..., а от коли поруч щось менш накручене, от тоді видно, що не все так похмуро!
да, примерно такие и у меня ощущения от старта. И мне поэтому кажется что дело в нехватке крутящего момента на низах, в задушенности двигателя под нормы Евро 4 в городе

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Борис Чиптюннинг !!! - Пост 173427 - Фото 2
Так ведь дело тут не в приемистости движка, а в передаточных числах шестерен коробки, ИМХО чиповкой тут мало чего добьешься. Двиг то крутится легко, машина не едет. А вот начиная с третьей все гораздо веселей)).
начиная с 3-й передачи и скорости от 40км\ч весьма нравится) По окружной кстати удивляют некоторые Ланосы и Авео, чипованные что ли. Еду бывает под неслабую горку 130-140км\ч, не на весь газ конечно, а они меня при этом иногда обгоняют со скоростью 150км\ч примерно. Когда так делают более мощные машины я не удивляюсь, но они удивляют. Колеса стоят у меня 215\70 16, спидометр скорость не преувеличивает

Последний раз редактировалось DenVivaro; 04-07-2013 в 12:30. Причина: Добавлено сообщение
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02-12-2014, 11:14   #59
shuma34
Местный
 
Аватар для shuma34
 
Адрес: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy

Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007

Сообщений: 4,513
Вы сказали Спасибо: 1,653
Поблагодарили 4,284 раз(а) в 1,759 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Vivaro чиптюннинг

А у нас колокиева. Ну майже в Києві.
Зявився свій клубний "чіптюнер"
Зараз на свого Виварика 100 кіньського залив прошивку в 120 коняк.
Каже шо самольот. Наблюдаю за його дєятельностью.
Ще каже шо готов за НЕБЕЗВОЗМЕЗДНО помочь бажаючим в чіповці Трахвообразних з ЕДС 15.
Каже що есть прошивки для ЕДС 15 з відключенням ЕГР.
Прошу любіть і жаловать. Уже декому відомий по продажі корпусів ключів. Ключів з чіпами(привязкою цих ключів) Діагностичних сканерів КЛІП, Автоком.
Владімір Стєпановіч Vectra20 https://busovod.ua/member.php?u=8144
__________________

Маю Renault Can Clip "граюсь" по троху з ним.
Трохи "граюсь" з іншими корисними речами: Встановленя круізконтролю......
Можу "повитворять" ще де що.
Кручу гайки, дзвоню дроти
shuma34 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо shuma34 за это полезное сообщение:
SergRatushny (06-01-2015), Чижик (10-12-2014)
Старый 02-12-2014, 16:20   #60
Kon-an
Пользователь
 
Аватар для Kon-an
 
Адрес: Крюковщина

Авто: Рено Трафик 1.9 dci100 чипанутый

Возраст: 53
Сообщений: 81
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 436 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Vivaro чиптюннинг

Я перший в черзі.
Kon-an вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
vivaro , чиптюннинг


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Dvakyma, Vivaro Dvakyma Поздравления и знакомства 377 26-08-2016 14:37
Как пригнать Opel Vivaro с Германии ? Romario Общие технические вопросы 35 22-11-2013 19:20
Trafic/Vivaro vs H-1 gkit Общие технические вопросы 31 02-04-2013 20:55
Турбина на vivaro 2,5 Максим Двигатель и топливная аппаратура 5 02-08-2012 22:33


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински


Текущее время: 14:42. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©
  Интернет магазин тюнига и звука