Автоклуб БУСОВОД Интернет магазин тюнига и звука
Вернуться Главная > Техничесике форумы бусоводов > Opel, Renault, Nissan > Тюнинг стайлинг и доработки
Регистрация Правила форума Справка Пользователи Календарь Онлайн Радио Все разделы прочитаны

Тюнинг стайлинг и доработки Внешний тюнинг, обустройство салонов, доп. оборудование

Чиптюннинг !!! - страница №2 - Тюнинг стайлинг и доработки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28-06-2013, 23:17   #21
dmitriy64
Местный
 
Аватар для dmitriy64
 
Адрес: харьков

Авто: рено трафик 2,0dci

Возраст: 52
Сообщений: 297
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 172 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

ближайший стенд помоему в луганскеЧиптюннинг !!! - Пост 172850 - Фото 1 прибором меряли,согласен точность не та.но по ощущениям прибавка в динамике очень значительная.
dmitriy64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28-06-2013, 23:26   #22
Чижик
Скотиняка
 
Аватар для Чижик
 
Адрес: Файне Місто

Авто: CITROEN XSARA PICASSO

Возраст: 33
Сообщений: 8,837
Вы сказали Спасибо: 2,501
Поблагодарили 5,021 раз(а) в 2,683 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию

dmitriy64, тут людям ремень ГРМ меняют, и машина как после чипа, или масло с фильтрами поменял и машину не узнать...
Так что всё это относительно. Музыка - вечна!
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Чижик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Чижик за это полезное сообщение:
димончик (01-07-2013), Игорь (100) (29-06-2013)
Старый 28-06-2013, 23:39   #23
dmitriy64
Местный
 
Аватар для dmitriy64
 
Адрес: харьков

Авто: рено трафик 2,0dci

Возраст: 52
Сообщений: 297
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 172 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

та нет Виталик я на ней каждый день минимум 150км проезжаю.изменения приличные.я дважды к мастеру приезжал.первый раз сделали пару дней покатался.потом ещё раз заехал.подкоректировали.сразу не отписывался. покатался ещё три дня в разных режимах.прирост существенный.
dmitriy64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29-06-2013, 00:19   #24
DenVivaro
Местный
 
Аватар для DenVivaro
 
Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,172
Вы сказали Спасибо: 797
Поблагодарили 740 раз(а) в 532 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Интересный результат)

Но еще интересней насколько это безболезненно для мотора)

Последний раз редактировалось DenVivaro; 29-06-2013 в 00:24.
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29-06-2013, 01:26   #25
Ibn5555
Местный
 
Аватар для Ibn5555
 
Адрес: Харьков-Сочи

Авто: Рено Трафик 2.0(66квт)2008г.

Сообщений: 380
Вы сказали Спасибо: 238
Поблагодарили 122 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Интересное дело.А где в Харькове делал? И сколько киловатт изначально(какой двиг стоит)?
Мой 2.0(66кВт) маловато.Вот и хочется и колется,ведь разное тут за чиповку пишут,в основном что развод все это.
Ibn5555 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29-06-2013, 03:25   #26
Саня Самоделкин
Местный
 
Аватар для Саня Самоделкин
 
Адрес: Киев

Авто: Траф (2.0,90,2008)

Сообщений: 479
Вы сказали Спасибо: 493
Поблагодарили 591 раз(а) в 190 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Чиптюннинг !!! - Пост 172871 - Фото 1
Но еще интересней насколько это безболезненно для мотора)
Возьмите к примеру Windows.. Система закрытая. Попробуйте ее модифицировать безболезненно самостоятельно, если вы не разработчик оной. То же самое с ЭБУ - закрытая операционная система реального времени со своими узкоспециализированными закрытыми протоколами сбора и обмена данных, да еще с защитами от хакеров, крякеров, китайцев и кулибиных. И это все разрабатывают лучшие из лучших. Ну или хотя бы мобильник перепрошейте для начала с проверкой на глючность. Тогда и ответ найдется Чиптюннинг !!! - Пост 172871 - Фото 2
Саня Самоделкин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Саня Самоделкин за это полезное сообщение:
DenVivaro (29-06-2013), nvv80 (30-06-2013), olexa (30-06-2013), Игорь (100) (29-06-2013)
Старый 29-06-2013, 10:51   #27
Darts-Trafik
Местный
 
Аватар для Darts-Trafik
 
Адрес: Ужгород

Авто: Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз

Возраст: 45
Сообщений: 1,947
Вы сказали Спасибо: 1,611
Поблагодарили 1,288 раз(а) в 688 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Чиптюннинг !!! - Пост 172887 - Фото 1
Но еще интересней насколько это безболезненно для мотора)
Ничего ему не будет!

Добавлено через 21 минуту
Что такое Чиповка в нашем понимании-изменение параметров работы некоторых величин. Поверьте-их мало.Зажигание,впуск,выпуск,ну и ещё +-одна позиция.Знаю всё это не по наслышке,до буса были машинки и все чиповал,ставил пауки и прямотоки,нулевики и т.д. Фамилии называть не буду,но занавесу, так называемой чиповки, мне немножко приодкрыли. У бензиновых машин это опережение угла зажигания,впуск и выпуск,изменение работы дроссельной заслонки.Как у дизеля- не сильно в курсе,но думаю отличий не много.И платить за это такие бабки???Я в эти игры больше не играю и могу объяснить почему.
После покупки Трафа,конечно хотелось что то изменить.Добавить мощи,динамику изменить.Конечно думал о чиповке,есть у нас в городе один знаток(в хорошем смысле).Но другой знаток посоветовал просто привести в порядок то что есть,оно и надо и полезно. А потом наложилось всё на одно и пришлось приводить всё в порядок.Было всё отремонтировано и почищено, что связано с впрыском и подачей воздуха.Так вот,на своём опыте,скажу что после всего этого динамики и резвости у буса действительно прибавилось-как говорят есть вдох и выдох. 8 пассажиров+я и бус в подъём прёт как бешенный,что на обгон,что по прямой.Теперь о чиповке даже не думаю.И не переживайте-двиглу нашему от этой чиповки ничего не будет.
Конечно у каждого свой путь и выбор,главное что бы шло от сердца.

Последний раз редактировалось Darts-Trafik; 29-06-2013 в 11:13. Причина: Добавлено сообщение
Darts-Trafik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Darts-Trafik за это полезное сообщение:
Black (29-06-2013), DenVivaro (29-06-2013), nvv80 (30-06-2013), SERIY VOLK (29-06-2013), ВОЛЬДЕМАР (29-06-2013), Игорь (100) (29-06-2013)
Старый 29-06-2013, 21:57   #28
Баритон
Местный
 
Аватар для Баритон
 
Адрес: Днепропетровск

Авто: Трафик, белый.

Возраст: 39
Сообщений: 345
Вы сказали Спасибо: 256
Поблагодарили 440 раз(а) в 166 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Самоделкин Чиптюннинг !!! - Пост 172958 - Фото 1
Возьмите к примеру Windows.. Система закрытая. Попробуйте ее модифицировать безболезненно самостоятельно, если вы не разработчик оной. То же самое с ЭБУ - закрытая операционная система реального времени со своими узкоспециализированными закрытыми протоколами сбора и обмена данных, да еще с защитами от хакеров, крякеров, китайцев и кулибиных. И это все разрабатывают лучшие из лучших. Ну или хотя бы мобильник перепрошейте для начала с проверкой на глючность. Тогда и ответ найдется
Сравнение не очень. Модифицируют, изменяют, налаживают винду - и все работает. Так же и с мозгами авто. Чиптюннинг !!! - Пост 172958 - Фото 2
Баритон вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29-06-2013, 23:45   #29
mehanik
Местный
 
Аватар для mehanik
 
Адрес: Харьков

Авто: Toyota Hiase 1992. 2.4D Toyota Hiase D4D

Возраст: 56
Сообщений: 3,030
Вы сказали Спасибо: 4,976
Поблагодарили 2,435 раз(а) в 1,357 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Согласен со всеми доводами. У себя после замены масла с минералки на полусинтетику ощутил лёгкую прибавку к динамике. Но , не бейте меня сильно, я до сих пор не верю, что прибавка мощности уменьшает расход топлива! С уважением, бывший испытаель двигателей, 6-й разряд.
__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!
mehanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили mehanik за это сообщение:
olexa (30-06-2013)
Старый 30-06-2013, 07:27   #30
Игорь (100)
Местный
 
Аватар для Игорь (100)
 
Адрес: Умань (Україна)

Авто: vivaro 1.9 (100)

Сообщений: 1,046
Вы сказали Спасибо: 3,680
Поблагодарили 891 раз(а) в 529 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mehanik Чиптюннинг !!! - Пост 172987 - Фото 1
Но , не бейте меня сильно, я до сих пор не верю, что прибавка мощности уменьшает расход топлива!
І я не вірю, знаю чим більша моща тим більше бере, а у випадку з Дмитрий 64 (по його розмовах, краще став брати з низів, а все інше залишилось на місці) то на мою думку, просто прошили, щоб турбіна раніше підхвачувала.
__________________
opel vivaro

Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися...
Игорь (100) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30-06-2013, 07:57   #31
nvv80
Местный
 
Аватар для nvv80
 
Адрес: Харьков. Владимир.

Авто: Газ М20, траф 2.0 пасс. 2007

Возраст: 37
Сообщений: 621
Вы сказали Спасибо: 644
Поблагодарили 992 раз(а) в 313 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ibn5555 Чиптюннинг !!! - Пост 172990 - Фото 1
Интересное дело.А где в Харькове делал? И сколько киловатт изначально(какой двиг стоит)?
Мой 2.0(66кВт) маловато.Вот и хочется и колется,ведь разное тут за чиповку пишут,в основном что развод все это.
Если маловато, то может стоит подумать о другой машине(двигателе). Ведь вся эта чиповка тоже немало денег и результат неизвестен.
Машину делала команда разработчиков с испытаниями и проверками, и что-то в ней менять не вижу смысла. Кстати наверно не зря сделали разные двигатели с разными мощностями для разных задач.
nvv80 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили nvv80 за это сообщение:
рэкордз (30-06-2013)
Старый 30-06-2013, 09:55   #32
Darts-Trafik
Местный
 
Аватар для Darts-Trafik
 
Адрес: Ужгород

Авто: Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз

Возраст: 45
Сообщений: 1,947
Вы сказали Спасибо: 1,611
Поблагодарили 1,288 раз(а) в 688 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Двигатели одинаковые по объёму с разными мощностями-это нормально. Производят одно изделие,но для разных рынков. А у каждого рынка свои требования и нормы по токсичности,акцизы и т.д. Например двигло 1.9 на 80 и 100 лошадей, двигло 2.5 вообще от 135 и до 145 лошадок. Причина может быть и в налогах при продаже и т.д.
Двигатель то один,а прошивки разные. Не будут же они двигатели делать для всех случаев жизни-вот для этого и прошивки нужны. Поэтому существуют эти ЧИПОВКИ, а это попросту прошивка другой прошивки.
Darts-Trafik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30-06-2013, 10:04   #33
Чижик
Скотиняка
 
Аватар для Чижик
 
Адрес: Файне Місто

Авто: CITROEN XSARA PICASSO

Возраст: 33
Сообщений: 8,837
Вы сказали Спасибо: 2,501
Поблагодарили 5,021 раз(а) в 2,683 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Darts-Trafik Чиптюннинг !!! - Пост 173002 - Фото 1
Двигатели одинаковые по объёму с разными мощностями-это нормально. Производят одно изделие,но для разных рынков. А у каждого рынка свои требования и нормы по токсичности,акцизы и т.д. Например двигло 1.9 на 80 и 100 лошадей, двигло 2.5 вообще от 135 и до 145 лошадок. Причина может быть и в налогах при продаже и т.д.
В этих суждениях немного не точны.
1,9 мотор 80 лошадок больше для города, для городских поездок. 100 лошадок больше для загородного цыкла. Моторы одинаковы, разница в прошивках мозгов и КПП.
А вот 2,5 135 лошадей это авто до 2007 года, после 2007 с 2,5 мотора сняли 145 л.с. И дело не в прошивке, а как раз в совсем другом навесном оборудовании.
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Чижик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Чижик за это сообщение:
Игорь (100) (30-06-2013)
Старый 30-06-2013, 10:15   #34
серж
Местный
 
Аватар для серж
 
Адрес: Днепропетровск

Авто: H-1 2.5CRDI 2002г.

Сообщений: 371
Вы сказали Спасибо: 590
Поблагодарили 355 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

mehanik, а если при увелечении мощи вырастает и крутящий момент, т.е. машина быстрее набирает нужную скорость и раньше переходит на повышиную передачу, что приводит к экономии топлива. Я заметил у себя, если я резче разгоняюсь и перехожу на повышеную передачу быстрее, расход уменьшается, но если пытаюсь медленно разгоняться то расход наоборот увеличивается.
__________________
Будем живи- не помрём! Люблю свою жену!!
серж вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30-06-2013, 11:25   #35
Darts-Trafik
Местный
 
Аватар для Darts-Trafik
 
Адрес: Ужгород

Авто: Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз

Возраст: 45
Сообщений: 1,947
Вы сказали Спасибо: 1,611
Поблагодарили 1,288 раз(а) в 688 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чижик Чиптюннинг !!! - Пост 173008 - Фото 1
а как раз в совсем другом навесном оборудовании.
Как то не понятно.Как навесное этому поспособствовало и какое? Как я понимаю,мощность,увеличивается путём увеличения крутящего момента,впрыска и выхлопа,и алгоритма работы надува турбины.Плюс работа коробки.
Думаю там было всё на много проще.Подобрали передаточные числа на коробке,изменили степень сжатия и фазы газораспределения+таже прошивка.Ну где то так.
Darts-Trafik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30-06-2013, 11:26   #36
Чижик
Скотиняка
 
Аватар для Чижик
 
Адрес: Файне Місто

Авто: CITROEN XSARA PICASSO

Возраст: 33
Сообщений: 8,837
Вы сказали Спасибо: 2,501
Поблагодарили 5,021 раз(а) в 2,683 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Darts-Trafik Чиптюннинг !!! - Пост 173010 - Фото 1
Как то не понятно.Как навесное этому поспособствовало и какое?
Иной дросель, ЕГР, турбина, форсы и т.д.
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Чижик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Чижик за это сообщение:
olexa (30-06-2013)
Старый 30-06-2013, 13:03   #37
Саня Самоделкин
Местный
 
Аватар для Саня Самоделкин
 
Адрес: Киев

Авто: Траф (2.0,90,2008)

Сообщений: 479
Вы сказали Спасибо: 493
Поблагодарили 591 раз(а) в 190 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Darts-Trafik Чиптюннинг !!! - Пост 173021 - Фото 1
Двигатель то один,а прошивки разные. Не будут же они двигатели делать для всех случаев жизни-вот для этого и прошивки нужны. Поэтому существуют эти ЧИПОВКИ, а это попросту прошивка другой прошивки.
Да если бы это была прошивка другой прошивки, то вопрос бы не стоял вообще. Шили бы и радовались от езды. Здесь идет коррекция, типа машина стартует лучше... значит смещается подхват турбины, она раньше задействуется в работу. Но при этом, если у нее идет недобор оборотов, нарушается ее смазка. Поищите в инете инфу о гидродинамических подшипниках. Уверен, что оба мотора 90 и 115 ведут себя совершенно одинаково с заводской прошивкой, с той лишь разницей, что именнно на скорости 3500 оборотов двигателя крутяший момент выше, за счет чего машину, например, проще разогнать до 180-190, в то время, как мотор 90 максимум до 160. Либо же груженая 115я ведет себя несколько лучше, но опять же в режиме мотора 3500 оборотов. На заводе вся система полностью сбалансирована и отлажена для беспроблемной работы авто годами. Думаю, чтоб создать определенную прошивку, иженеры упороли десятки двигателей, подобрав оптимальные режимы. А мы туда пытаемся лезть, нарушая этот баланс. Подобные вещи в дальнейшем вылазят боком.
Саня Самоделкин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Саня Самоделкин за это полезное сообщение:
cruiser (30-06-2013), mehanik (30-06-2013), nvv80 (30-06-2013), ruslankarpaty (30-06-2013)
Старый 30-06-2013, 14:24   #38
Darts-Trafik
Местный
 
Аватар для Darts-Trafik
 
Адрес: Ужгород

Авто: Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз

Возраст: 45
Сообщений: 1,947
Вы сказали Спасибо: 1,611
Поблагодарили 1,288 раз(а) в 688 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Самоделкин, Ещё раз повторюсь-прошивки и чиповки-в них нет ничего страшного.Это просто слово такое-ЧИПОВКА и как правило тут воображение начинает играть о каком то чуде.А чудесная тут только ЦЕНА. С такими чиповками,как у нас, двиглу ничего не будет.Уверен на 200%.
Darts-Trafik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30-06-2013, 14:30   #39
Vladzu
Местный
 
Аватар для Vladzu
 
Адрес: Bayern

Авто: Avantime 2.0 T

Сообщений: 340
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 287 раз(а) в 115 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Darts-Trafik Чиптюннинг !!! - Пост 173030 - Фото 1
С такими чиповками,как у нас, двиглу ничего не будет.
Двиглу конечно нет, максимум ляжет катализатор фап или турбина.
Vladzu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30-06-2013, 14:48   #40
dmitriy64
Местный
 
Аватар для dmitriy64
 
Адрес: харьков

Авто: рено трафик 2,0dci

Возраст: 52
Сообщений: 297
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 172 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

во я поднял темкуЧиптюннинг !!! - Пост 173031 - Фото 1 по поводу заводских парамеров работы:мечта производителя это чтобы машина отработала без проблемм гарантийный срок и сразу сломалась:rolleyes:и вы пошли покупать новую.первый отличный ход маркетологов замена масла раз в 30 000 км.ну и евро нормы выбросов которые тоже чистый маркетинг.такие системы как егр,катализатор,сажевый фильтр.убивают двигатель за 3-5 лет почти со 100процентной гарантией.так же и в заводских настойках в первую очередь учитывается экология ,а не нормальная работа двс

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Vladzu Чиптюннинг !!! - Пост 173031 - Фото 2
Двиглу конечно нет, максимум ляжет катализатор фап или турбина
не совсем точно.турбина ляжет из-за забитого ката.прежде чем чиповать машину я заглушил егр и удалил катализатор.во избежание проблемм.

Последний раз редактировалось dmitriy64; 30-06-2013 в 14:52. Причина: Добавлено сообщение
dmitriy64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
vivaro , чиптюннинг


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Dvakyma, Vivaro Dvakyma Поздравления и знакомства 377 26-08-2016 13:37
Как пригнать Opel Vivaro с Германии ? Romario Общие технические вопросы 35 22-11-2013 18:20
Trafic/Vivaro vs H-1 gkit Общие технические вопросы 31 02-04-2013 19:55
Турбина на vivaro 2,5 Максим Двигатель и топливная аппаратура 5 02-08-2012 21:33


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински


Текущее время: 04:01. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©
  Нашли ошибку ? Выделите текст и нажмите CTRL+ENTER. Система Orphus