Автоклуб БУСОВОД Магазин тюнинга

Вернуться   Автоклуб БУСОВОД > Общие форумы > Разговоры в курилке на любые темы > Авто новости Украины и мира

Транспортный налог: сколько платят за границей - страница №1 - Авто новости Украины и мира

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25-12-2009, 19:11 #1
Аватар для DIMA
DIMA DIMA вне форума
вазовод
 
 

Адрес: Таки да, Одесса

Авто: 2107

Возраст: 37
Сообщений: 1,238
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 279 раз(а) в 178 сообщениях
Репутация: 0
DIMA DIMA вне форума
вазовод
Аватар для DIMA

Адрес: Таки да, Одесса
Авто: 2107
 
Возраст: 37
Сообщений: 1,238
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 279 раз(а) в 178 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Транспортный налог: сколько платят за границей

Транспортный налог: сколько платят за границей

С 2010 года российские регионы получат право самостоятельно повышать транспортный налог. Вскоре некоторые из нас (например, жители Московской области, Ставрополья, калининградцы, автомобилисты Белгородской области) будут вынуждены платить больше за право ездить на своей машине. Наш налог, однако, не самый большой в мире. Впрочем, и не самый разумный.

Напомним, в России налог на транспортные средства зависит только от мощности двигателя. Чем больше лошадей – тем больше платить, это правило действует даже для самолетов (за исключением реактивных). Деньги, собранные с автовладельцев, до 2003 года направлялись в специальный дорожный фонд и целенаправленно тратились на строительство, содержание и ремонт дорог. Последние же шесть лет суммы уходят просто в бюджет. Вот и получается, что чиновники, которые закупают служебный транспорт на бюджетные деньги, ежегодно меняют свои казенные лимузины в том числе и на средства простых автомобилистов.

Государств, в которых, подобно нашим, водители платят за количество «лошадей» без учета их качества, в мире осталось не так много. Последние пять-десять лет в цивилизованных странах при помощи налога власти стараются регулировать транспортную ситуацию так, чтобы города не вставали в пробках, а их жители не задыхались от выхлопных газов. Почти вся Европа уже ввела налоговые льготы для владельцев экологичных автомобилей и, наоборот, санкции для водителей «вредных машин».

Больше всех с транспортным налогом экспериментируют немцы. Еще в прошлом году в разных землях Германии налоги формировались по совершенно разным принципам. Кое-где фискалы собирали с бюргеров деньги за массу и габариты автомобиля. Но в основном же имел значение экологический класс. В некоторых регионах Германии евро водителей текли в казну автоматически – при регистрации машины ее владелец должен был обязательно сообщить номер своего банковского счета, с которого власти сами снимали налог.

С июля 2009 года в Германии введен единый принцип налогообложения автомобилистов. Водители платят одновременно за объем двигателя и за объем выброса CO2. «Кубики» машин с бензиновыми двигателями стоят не так дорого – 2 евро за каждые 100 см3. Объемы дизельных автомобилей обходятся дороже – по 9 евро за каждые 100 см3.

Но дополнительно хозяева машин в Германии платят и за объем выбросов CO2, причем этот газ стоит куда дороже: 2 евро за каждый грамм! Впрочем, есть льготная норма – если автомобиль выделяет меньше 120 грамм CO2 на километр пути, то немцу платить за экологию не придется. Однако этот лимит будет ежегодно снижаться: в 2012 году максимально разрешенный «бесплатный выхлоп» немцы опустят до 110 граммов на километр, а в 2014 – уже до 95. Такая система поощряет покупку и производство более экологичных автомобилей. Заодно она на руку хозяевам машин-гибридов – имея довольно мощный автомобиль, они платят совсем небольшие налоги.

Почти идентичная система действует и во Франции. При регистрации нового автомобиля его хозяин уплачивает в бюджет пошлину, величина которой зависит от мощности двигателя автомобиля (а не от его объема, как в Германии). Вдобавок владельцы большинства машин должны платить за каждый грамм CO2, который их железный конь выбрасывает в атмосферу. Но от уплаты этого разового налога освобождены хозяева автомобилей, которые выделяют менее 200 граммов газа на километр. Деньги, собранные с «выхлопа», направляются на финансирование экологических программ Франции.

В США сбор налогов с автомобилистов построен по принципиально иной, но также «экологичной» схеме – больше платит тот, кто больше ездит. Реализовано это очень просто: транспортный налог включен в цену на топливо. Чем больше бензина или солярки пожирает твой автомобиль, и чем больше ты ездишь, тем больше отдаешь в бюджет.

Таким образом, какой-нибудь американский дедуля, хранящий в гараже Dodge Charger и изредка выезжающий на нем на встречи с другими пенсионерами, будет платить небольшой налог. А человек, разъезжающий ежедневно на каком-нибудь небольшом автомобиле вроде Toyota Yaris, отдаст казне более крупную сумму. Деньги, собранные с водителей, тратятся в США на строительство и ремонт дорог.

Американская система, кстати, давно не дает покоя некоторым нашим политикам. Предложения включить налог в цену топлива появлялись уже много раз. Так, в прошлом месяце фракцией ЛДПР в Госдуме был подготовлен соответствующий законопроект. Однако наше министерство финансов (а ведь все новые законы проходят процедуру согласования в правительстве) всегда было против таких инициатив. С одной стороны, чиновники опасаются злоупотреблений со стороны заправок, а с другой – лоббируют интересы нефтеперерабатывающих компаний, не желая их, «бедненьких», нагружать еще и оплатой налогов за граждан.

Зато можно порадоваться, что мы живем не в Дании и не в Израиле. В этих странах автомобилисты должны платить в государственную казну куда больше российских водителей. В Дании власти пытаются поддерживать экологичные виды транспорта вроде велосипедов и мопедов, поэтому при регистрации автомобиля берут с водителя 105 процентов стоимости машины. Если же машина стоит больше 34 тысяч крон (это чуть меньше 18 000 долларов США), то хозяину придется отдать государству аж 180 процентов ее цены. При этом в Дании большим акцизом облагается и бензин – то есть водители платят налог дважды: при регистрации и при использовании машины. Кстати, и сами автомобили в этой стране дороже, чем в других государствах Европы из-за высокого налога на импортные товары.

Датчане, однако, на высокие налоги не слишком жалуются. Запредельные ставки в этой стране действуют на все, а не только на автомобили: на доход, недвижимость, дарение, наследование… Есть даже специальный налог на спорт! Но все собранные налоги (а это 50 процентов ВВП страны) Дания тратит на финансирование социальной сферы – пенсии, медицину, образование. Получается, что налогоплательщик получает от государства бесплатно ровно столько, сколько отдает налогов.

В Израиле с лета этого года все автомобили условно поделили на 15 экологических групп по уровню загрязнения окружающей среды. Покупатели самых «вредных» машин платят в казну 92 процента стоимости машины. Минимальный же налог – 10 процентов цены – должны отдать государству хозяева электромобилей. За гибриды израильские власти просят 30 процентов. В среднем же водители платят государству около 70 процентов стоимости автомобиля. В итоге вместе с налогом самая простая Mazda3 в Израиле стоит приблизительно 30 000 долларов, а Toyota Yaris в базовой комплектации – 25 000 долларов.

Быть автомобилистом в Японии тоже весьма накладно. Здесь нельзя поставить машину на учет без справки о том, что для нее есть парковочное место (а в Токио аренда куска асфальта может стоить 100 000 йен, то есть тысячу долларов США в месяц!). Кроме того, владельцы машин обязаны проходить техосмотр – новым автомобилям «талон» выдается на три года, а потом процедуру нужно повторять ежегодно. Стоит она минимум 120 000 йен (1300 долларов) – и это плата за осмотр какой-нибудь маленькой машинки. Техосмотр для большого и мощного автомобиля выйдет в разы дороже.

Что касается фискальных сборов, то жителям Страны восходящего солнца приходится платить аж три вида транспортных налогов. Первый платится при покупке машины, он не такой большой – около 5 процентов ее стоимости. Второй – при регистрации. Этот разовый налог исчисляется в зависимости от объема двигателя и массы автомобиля. Чтобы «поставить на учет» машину с двигателем объемом 2,5 литра, придется заплатить около 500 долларов.

И, наконец, ежегодно в мае японцы платят в казну собственно сам транспортный налог. Он также варьируется в зависимости от массы и объема двигателя. Владельцы компактных машинок отделаются суммой в 5000 йен (54 доллара), а хозяину какого-нибудь Land Cruiser нужно будет отдать все 50 000 йен. Зато все деньги, собранные японскими налоговиками, направляются на поддержку и поощрение перспективных разработок в автомобильной сфере. Таким образом, сегодня японцы платят за то, на чем они будут ездить завтра.

В Китае до недавних пор действовала система, аналогичная российской – со всех автомобилистов брали транспортный налог по единой ставке. Правда деньги, в отличие от России, шли на содержание дорог. Теперь китайцы посчитали, что логичнее включить этот сбор в цену топлива, а налогами – развивать свой автопром. Сейчас в Китае покупатели автомобилей платят налоги, исходя из цены автомобиля. Если владельцу машины местного производства нужно будет отдать в казну около 10 процентов его стоимости, то желающему купить иномарку придется раскошелиться на все 40.

В Австралии налоговые ставки почти не различаются, все граждане платят одинаково: 10 процентов от цены легковушки и 5 – от грузовика. Но владельцам дорогих автомобилей приходится доплачивать еще и «за роскошь» 33 процента от стоимости машины. Шикарными в Австралии считают все автомобили дороже 57 000 долларов. Этой системой недовольны и жители, и продавцы автомобилей. Последние ссылаются на то, что люкс-автомобили используют более современные технологии и меньше загрязняют окружающую среду, чем дешевые устаревшие машины. Однако австралийские власти не слушают эти доводы и даже регулярно повышают налог на роскошные автомобили.

В России, выходит, далеко не самый «зверский» транспортный налог. Чего же протестуют? В странах, о которых мы рассказали, (и на которые любят ссылаться депутаты, инициирующие повышение налогов) доходы у людей несоизмеримо выше, чем в России. Многим жителям нашей страны трудно платить налог больше 1000 рублей в год. При этом в России немало местечек, куда не добраться общественным транспортом. Ну и главное – в развитых странах поступления от транспортного налога в основном тратятся на содержание дорог. В России же качество дорог не зависит от того, много мы платим или нет. Собственно, налогоплательщики вообще не знают, куда именно правительство тратит их кровные. Это-то и обидно.

auto.mail.ru
DIMA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25-12-2009, 20:32 #2
Аватар для Чижик
Чижик Чижик вне форума
Скотиняка
 
 

Адрес: Файне Місто

Авто: CITROEN XSARA PICASSO

Возраст: 34
Сообщений: 8,874
Вы сказали Спасибо: 2,525
Поблагодарили 5,075 раз(а) в 2,705 сообщениях
Репутация: 3
Чижик Чижик вне форума
Скотиняка
Аватар для Чижик

Адрес: Файне Місто
Авто: CITROEN XSARA PICASSO
 
Возраст: 34
Сообщений: 8,874
Вы сказали Спасибо: 2,525
Поблагодарили 5,075 раз(а) в 2,705 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию

ИМХО: В нашей стране какой и как налог не плати! Всеравно нормальных дорог хрен увидиш. :mad::mad::mad:
По мне я сам готов платить налог даже в виде 30-40 копеек с каждого литра солярки. НО! Если эти денюжки пойдут именно на дороги! А не на особняки мать их... :mad::mad::mad:

К примеру при моём среднегодовом пробеге 15000 км. Сумма выйдет около 300 гривен.
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
...

Последний раз редактировалось Чижик; 25-12-2009 в 20:54.
Чижик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25-12-2009, 20:48 #3
Аватар для Беза
Беза Беза вне форума
Мигеанец бориславский,бер
 
 

Адрес: Первая столица

Авто: Старекс и Краз

Возраст: 52
Сообщений: 8,402
Вы сказали Спасибо: 1,473
Поблагодарили 3,524 раз(а) в 2,222 сообщениях
Репутация: 0
Беза Беза вне форума
Мигеанец бориславский,бер
Аватар для Беза

Адрес: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
 
Возраст: 52
Сообщений: 8,402
Вы сказали Спасибо: 1,473
Поблагодарили 3,524 раз(а) в 2,222 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чижик Транспортный налог: сколько платят за границей - Пост 54031 - Фото 1
налог даже в виде 3 копеек с каждого литра солярки.
обсасывали эту тему - 37 коп получалось

Чижик, Ну писать мы тебя научили, теперь будем учить считать. Я так понимаю, что ты считаешь тонну на год, а это 3000 коп или 30 гр
__________________

Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
Gazda
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик123,meha nik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri,rramms tein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Виктория,В ОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж,Степан ,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Сернет,В андам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Крот,, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч.
...

Последний раз редактировалось Беза; 25-12-2009 в 20:57.
Беза вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Беза за это сообщение:
Чижик (25-12-2009)
Старый 25-12-2009, 20:53 #4
Аватар для Чижик
Чижик Чижик вне форума
Скотиняка
 
 

Адрес: Файне Місто

Авто: CITROEN XSARA PICASSO

Возраст: 34
Сообщений: 8,874
Вы сказали Спасибо: 2,525
Поблагодарили 5,075 раз(а) в 2,705 сообщениях
Репутация: 3
Чижик Чижик вне форума
Скотиняка
Аватар для Чижик

Адрес: Файне Місто
Авто: CITROEN XSARA PICASSO
 
Возраст: 34
Сообщений: 8,874
Вы сказали Спасибо: 2,525
Поблагодарили 5,075 раз(а) в 2,705 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Беза Транспортный налог: сколько платят за границей - Пост 54032 - Фото 1
обсасывали эту тему - 37 коп получалось
Тю ты блин. Хреновый с меня математик. Транспортный налог: сколько платят за границей - Пост 54032 - Фото 2Транспортный налог: сколько платят за границей - Пост 54032 - Фото 3Транспортный налог: сколько платят за границей - Пост 54032 - Фото 4
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
...
Чижик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
границей , налог: , платят , сколько , транспортный


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Налог на недвижимость: чиновники разъяснили, кто и сколько будет платить abez Разговоры в курилке на любые темы 0 13-02-2013 15:14
Дорожный налог и регистрация dev_ukraine Право, финансы, страхование 18 19-08-2010 12:29
Транспортный налог 2009 уменьшен ! 05.03.09 Верховная рада утвердила bozya 2008 Авто новости Украины и мира 17 26-03-2009 10:55
Транспортный сбор SUVOROV Право, финансы, страхование 44 14-01-2009 17:36
Транспортный сбор повысят в 375 раз?! Борис Разговоры в курилке на любые темы 16 16-04-2007 21:14


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински

 


Текущее время: 14:45. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©