Вібрація по кузову при розгоні

[vitos svp]

Допис від димончик

Ты читать хорошо умеешь, ? Повнимательней перечитай , что я писал.

и потрудись пояснить, тупорылому , что есть трипод и где я его со ШРУС попутал

Тебе могу только посоветовать прочитать моё сообщение 8. Если будет недостаточно, то и ноты производителя касаемо трансмиссии. Читай ноты не только 2001 года, а и с 2006 года.

[димончик]

Допис від vitos svp

- Не путай свою коробку PK, с коробкой PA0 на машине DenVivaro, у него наружный Трипод, как и на моей коробке PF;
- не называй Трипод, ШРУСом.

-я так и не понял, ГДЕ в написанном мной, я перепутал КПП
-где я назвал Трипод ШРУСом,
Не совсем приятно, когда приписывают вымышленные действия.
Ну и для справки ТРИПОД- это не отдельный узловой механизм, а разновидность того самого Шарнира Равных Угловых Скоростей, который я каким-то образом спутал...

[DenVivaro]

Допис від димончик

если это левый внутренний - вполне может течь, я точно не знаю как на 2,5 робот, но на 1,9 у меня на 2,5 на мовано левый тришип заходит в кпп и мажется маслом из кпп, а сальник стоит на самом приводном валу, то есть пылник ШРУС стоит неподвижно

извините за дизинформацию, оказалось что именно левый сальник приводного вала пропускает масло с КПП. Это стало ясно после того как помыл мотор со всех сторон, раньше масло с клапанной крышки все загрязнило там, не было понятно. Еще и сальник коленвала сопливит, сказали что тоже под замену. Со всех сторон прям течет. Резинки что ли некачественные, то в кондиционере резинка пропускала фреон, теперь мотор и КПП сопливит

[Vet]

DenVivaro, Деня, ты недавно перешел на другое масло, как вариант причины....

[vitos svp]

Допис від димончик

-я так и не понял, ГДЕ в написанном мной, я перепутал КПП
-где я назвал Трипод ШРУСом,
Не совсем приятно, когда приписывают вымышленные действия.
Ну и для справки ТРИПОД- это не отдельный узловой механизм, а разновидность того самого Шарнира Равных Угловых Скоростей, который я каким-то образом спутал...

Блин разжую:
- я написал, что на машине у Dena, Трипод течь не может априори, и что бы он ехал с той станции где ему сказали о течиТрипода;
- ты утверждаеш, что течь может, т.к. на твоей машине сальник в пыльнике, НО МЫ ТРЕМ ПРОБЛЕМУ машины Dena, а не твоей;
- я тебе посоветовал не путать КП разных машин и по чаще смотреть в тех. ноты;
- ты пытаешся встать в позу и чего то доказывать;
- по поводу названий: и Трипод и Шариковый ШРУС и др. являются - Шарнирами Равных Угловых Скоростей, но именно за шариковым закрепилось название ШРУС без указания типа, если хочешь общаться по научному тогда указуй полное наименование, если по простому, без лишних слов, тогда ШРУС - это то что со стороны колёса и Трипод - то что со стороны КПП;
- Deny я напомнил о левом и правом сальнике дифференциала на КПП, которые и могут текти на его машине, а не Трипод.

[димончик]

Допис від DenVivaro

извините за дизинформацию,

не парься, адекватный человек мог предположить, а не рубить все с куста
вот потому я и взъелся , предположил, что кто- то чего-то не до понял, а тут сразу необъективно обвинили СТО, потом я по орехам получил, до сих пор не пойму где и как я не то написал.....

[vitos svp]

Допис від DenVivaro

извините за дизинформацию, оказалось что именно левый сальник приводного вала пропускает масло с КПП. Это стало ясно после того как помыл мотор со всех сторон, раньше масло с клапанной крышки все загрязнило там, не было понятно. Еще и сальник коленвала сопливит, сказали что тоже под замену. Со всех сторон прям течет. Резинки что ли некачественные, то в кондиционере резинка пропускала фреон, теперь мотор и КПП сопливит

Чего то и у меня с сальниками гемор:
- Вчера заменили умерший прошлым летом компрессор кондиционера, заодно заменил на новый конденсатор и фильтр-осушитель, морда раскидана, поэтому решил заодно и заменить передний сальник коленвала которых заказал заранее два т.к. на Авто- механике сказали что у них по базе на G9U630 бьётся два номера 77 00 103 945 и 77 00 103 946.
- сегодня заменил сальник, на мой двигатель 11 года подошёл - 77 00 103 945, второй буду возвращать назад;
- перед майскими меняли провернувшийся подвесной подшипник, сальник не поменяли (по мануалу подлежит обязательной замене), потек сальник, сальник получил буду менять;
- гремит левый Трипод, получил приводной вал с авто-механика, покупал как новый, получил отреставрированный, буду возвращать с сальником коленвала;
- как получу нормальный приводной вал, поменяю и правый сальник, левый вроде нормальный менять не буду, но в запасное у меня есть.
- фокус с сальниками следующий. Диаметр шейки трипода под левым сальником по диаметру гораздо больше чем диаметр шлицов конца вала, поэтому если его аккуратно вставлять в КПП, шлицы не режут кромку сальник. Справа диаметр шлицов практически такой же, как и шейки вала под сальником, поэтому шлицы и режут кромку сальник при демонтаже вала. Для этого жабоеды на правый родной сальник ставят монтажную втулку, через которую и монтируют приводной вал, что бы не повредить сальник, а сам сальник ставиться в обратную сторону.

[Dimonmoz]

Я когда покупал сальник, так эта пластиковая монтажная втулка в комплекте в пакете запакована была...

[димончик]

Допис від vitos svp

- ты пытаешся встать в позу и чего то доказывать;

а как в нее не стать, если то о чем идет речь в нашей с тобой дискуссии, плод твоего воображения:

Допис від vitos svp

- ты утверждаеш, что течь может, т.к. на твоей машине сальник в пыльнике,

- я ни где этого не утверждал, а только описал как у меня устроено.

Допис від vitos svp

- я тебе посоветовал не путать КП разных машин и по чаще смотреть в тех. ноты;

- тыкните меня туда, где я это сделал.

Допис від vitos svp

- я написал, что на машине у Dena, Трипод течь не может априори, и что бы он ехал с той станции где ему сказали о течиТрипода;

- ни где Дэн не писал о течи трипода, четко написано:-потек левый ШРУС, и если взять во внимание:
"

Допис від vitos svp

если по простому, без лишних слов,

"
то надо предполагать,что люди по простому и сказали ,без всякой науки и лишних слов, и ни кто не вдавался в подробности пыльник там порвался или сальник потек, а тут сразу -тикай с этой СТО.
Не приятно , что из-за невнимательности , тебя еще и безосновательно поддергивают.

[vitos svp]

- поменял сегодня левую полуось, решил все таки примерять восстановленную, сальник (оригинал 38 34 28Н 500 в запасе есть) не менял, после замены вибрация пропала;
- поменял также и правый сальник. Решил поставить пока Carteco (оригинал 82 00 116 238/77 01 474 122 в запасе тоже есть), но приводной вал вставлял не напрямую в сальник, а через родную монтажную втулку, которая была на валу, предварительно обкусив плоскогубцами мешающее наружное кольцо втулки. После монтажа втулку удалил полностью. Посмотрим как будет работать Carteco. Такое впечатление что между валом и грязеотбойной кромкой сальника есть небольшой зазор.
- слил масло с коробки, слегка перелив на пол. Докупил литрушку Эльф NFP, но в коробке масло было намного темнее и гуще, чем купленное. Масло покупал то же, там же где и менял масло в коробке перед майскими.
Долил 300 мл. Заливал через мерный стакан, по заливное отверстие зашло ровно 2,7 л., пролилось в конце пару капель всего.

Добавлено через 19 часов 32 минуты
Разобрал вчерашнеснятый Трипод, на одном из роликов тришипа нет стопорного кольца и иголок в обойме.

[Влодко]

Сьогодні і я замінив піввісь на своїй конячці,але не тут то було((((
Правда клацання пропало,но..."вібрація і далі там".
Трусить мягше,тобто менш відчутно,але таке мене не влаштовує.
На сервісі інших варіантів багато не було. Допустили,що могла розбовтатись подушка двигуна,та що з права і вона віддає на кузов.
Колеги,а Ви як думаєте,це можливо?Буде вібрація коли виходить з ладу опора?
Бо такий підхід "методом тику" дорогуватий((.

[Ключик]

Влодко, може бути, в мене було таке, коли замінив верхню вісімку (подушку) то все пройшло, в мене правда двигун 1.9, але всерівно опора двигуна може бути причиную вібрації при розгоні чи при рушані авта з місця.

[Влодко]

Стосовно подушки:
В мене ще є Рено Мастер,2008 р.в.
Порівняв хід подушок, то в мастері таке враженя,що та подушка взагалі не тримає.
Дуже великий хід+дуже легко рухається(рукою).
А вібрація відсутня.
Можливо різна конструкція подушок?
Знатоки відпишіться!

[Владимир555]

Здравствуйте!У меня Opel movano 2005 года при разгоне только на 4 передаче начинается вибрация подскажите причину!

[Влодко]

Володя,почитавши попередні повідомлення можна перебрати кілька варіантів,але...
Можливо напиши більше симптомів?

[grand2000]

І в мене вібрації на 1 і 2 передачах на 1500 оборотах десь і сопливить пильник той шо на полуосі з боку коробки...треба і подушки глянути заодно...

[grand2000]

Допис від димончик

видно , что при трогании внутренний правый ШРУС разжимается и толкает мотор влево

Как проверяли?

[димончик]

Допис від grand2000

Как проверяли?

Визуально, один за рулем, один в яме

[Dimonmoz]

Возникла такая проблема. При разгоне после 110 км/час появляется вибрация в рулевом. На диагностике был, все в идеале, шаровые поменяны тысяч 5 назад, стойки тоже. От оборотов двигателя не зависит. Думал, что резина, но переобулся на зимнюю, проблема не ушла. с чего начинать, кто подскажет?

[vitos svp]

Допис від Dimonmoz

Возникла такая проблема. При разгоне после 110 км/час появляется вибрация в рулевом. На диагностике был, все в идеале, шаровые поменяны тысяч 5 назад, стойки тоже. От оборотов двигателя не зависит. Думал, что резина, но переобулся на зимнюю, проблема не ушла. с чего начинать, кто подскажет?

Проверь тириподы приводных валов. Подергай рукой, не должно быть радиального биения. Проверяй в нескольких положениях, катая машину на яме.