Автоклуб БУСОВОД Магазин тюнинга

Вернуться   Автоклуб БУСОВОД > Технические форумы бусоводов > Opel, Renault, Nissan > Общие технические вопросы

Общие технические вопросы Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля

Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - страница №1 - Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26-05-2013, 14:05 #1
Аватар для Aleksey1987
Aleksey1987 Aleksey1987 вне форума
Новичок
 
 

Адрес: Украина, Харьков

Авто: временно пешеход

Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
Aleksey1987 Aleksey1987 вне форума
Новичок
Аватар для Aleksey1987

Адрес: Украина, Харьков
Авто: временно пешеход
 
Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Добрый день всем бусоводам! Сам пока без буса, но есть огромное желание преобрести Vivaro или Trafic LONG база, груз. Вот заранее хочу побольше узнать от опытных бусоводав плюсы и минусы различных ДВС. Интересует вообщем всё: расход, обслуживание, прихотливить к нашему топливу, как ведут себя зимой (так как наша соляра бывает далеко не зимней и тем более арктической как пишут на некоторых АЗС), какой ДВС выбрать до 2007 года или после (так понял у них разные форсы, до 2007г. более дешовые). Похожей темы имеено конкретно по ДВС не нащёл, если уже есть не судите строго, я новичокОбсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168502 - Фото 1
Aleksey1987 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-05-2013, 14:15 #2
Аватар для Борис
Борис Борис вне форума
Местный
 
 

Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.

Возраст: 46
Сообщений: 673
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
Борис Борис вне форума
Местный
Аватар для Борис

Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
 
Возраст: 46
Сообщений: 673
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Разница в цене на обслугу. Машины до 2007 дешевле, 1,9 самый простой и дешевый. Но и мощи, как отписываются некоторые владельцы, на трассе маловато. 2,5 до 2007 года (у меня такой) в обслуге подороже 1,9, но и лошадок под капотом поболее, себе искал целенаправленно 2,5. Есть одна штука, двухмассовый маховик, вот из-за нее очень дорого замена сцепления на эту машинку (з/ч порядка 6000 грн.) в остальном процентов на 20 дороже 1,9. Ну а 2.0 и 2,5 после 2007 самые дорогие из всех, и заморочек там поболее, типа пьезофорсунки, сажевые фильтры, с цепью нет окончательной ясности насчет ее ресурса и цикла замены и два случая уже слышал о перескакивании цепи, со всеми вытекающими. Как-то так. Трафиком владею месяца три, пока доволен, до этого был Хюндай Н200.
Себе сначала искал 2007/2008 но потом пошарившись по форумам, решил что лучше взять годом постарше но с меньшим пробегом.
Борис вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-05-2013, 14:25 #3
Аватар для Чижик
Чижик Чижик на форуме
Маклауд
 
 

Адрес: Файне Місто

Авто: CITROEN C4 Grand Picasso

Возраст: 35
Сообщений: 9,004
Вы сказали Спасибо: 2,595
Поблагодарили 5,185 раз(а) в 2,766 сообщениях
Репутация: 3
Чижик Чижик на форуме
Маклауд
Аватар для Чижик

Адрес: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
 
Возраст: 35
Сообщений: 9,004
Вы сказали Спасибо: 2,595
Поблагодарили 5,185 раз(а) в 2,766 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Борис Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168512 - Фото 1
Есть одна штука, двухмассовый маховик, вот из-за нее очень дорого замена сцепления на эту машинку (з/ч порядка 6000 грн.)
Не на всех 2,5 стоят демфлерные маховики.
Ну и если он стоит, поломался, то можно установить потом обычный, и радоватся жизни.


Цитата:
Сообщение от Борис Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168512 - Фото 2
Ну а 2.0 и 2,5 после 2007 самые дорогие из всех, и заморочек там поболее, типа пьезофорсунки,
На 2,0 пьезофорсунки. На 2,5 обычные электро-магнитные.


Цитата:
Сообщение от Борис Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168512 - Фото 3
с цепью нет окончательной ясности насчет ее ресурса и цикла замены
При ОРИГИНАЛЬНОМ пробеге в 300 000 нужно заменить цепь с звёздочками, натяжителем и успокоителем. Буда в том чтоб это сделать? Нудно полностью вынимать мотор.
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
...
Чижик на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Чижик за это сообщение:
sergio (31-12-2015)
Старый 26-05-2013, 14:35 #4
Аватар для Борис
Борис Борис вне форума
Местный
 
 

Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.

Возраст: 46
Сообщений: 673
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
Борис Борис вне форума
Местный
Аватар для Борис

Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
 
Возраст: 46
Сообщений: 673
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чижик Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168517 - Фото 1
Ну и если он стоит, поломался, то можно установить потом обычный, и радоватся жизни.
Спасибо не знал.

Цитата:
Сообщение от Чижик Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168517 - Фото 2
При ОРИГИНАЛЬНОМ пробеге в 300 000 нужно заменить цепь с звёздочками, натяжителем и успокоителем. Буда в том чтоб это сделать? Нудно полностью вынимать мотор.
Большинство не знает что у этой запчасти есть ресурс, считают что цепь это навечно, потом проблемы возникают типа описанных. Пишут что в нотах Рено вообще нет такой периодической оперции по ТО как замена цепи.
Борис вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-05-2013, 14:38 #5
Аватар для Чижик
Чижик Чижик на форуме
Маклауд
 
 

Адрес: Файне Місто

Авто: CITROEN C4 Grand Picasso

Возраст: 35
Сообщений: 9,004
Вы сказали Спасибо: 2,595
Поблагодарили 5,185 раз(а) в 2,766 сообщениях
Репутация: 3
Чижик Чижик на форуме
Маклауд
Аватар для Чижик

Адрес: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
 
Возраст: 35
Сообщений: 9,004
Вы сказали Спасибо: 2,595
Поблагодарили 5,185 раз(а) в 2,766 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Борис Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168519 - Фото 1
Спасибо не знал.
Я забыл дописать, возможно ли так сделать с роботом. На ручке точно знаю что можно.


Цитата:
Сообщение от Борис Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168519 - Фото 2
считают что цепь это навечно,
Вот тут да. Или не понимают почему при пробеге в 100 000 на приборке цепь перескакивает. При реальных 350 000+++++
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
...
Чижик на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29-05-2013, 16:03 #6
Аватар для shuma34
shuma34 shuma34 вне форума
Заблокирован
 
 

Адрес: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy

Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007

Сообщений: 4,613
Вы сказали Спасибо: 1,675
Поблагодарили 4,391 раз(а) в 1,816 сообщениях
Репутация: 1
shuma34 shuma34 вне форума
Заблокирован
Аватар для shuma34

Адрес: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
 
Сообщений: 4,613
Вы сказали Спасибо: 1,675
Поблагодарили 4,391 раз(а) в 1,816 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Борис, В двухлитровом, сажевого фильтра нет.
Проблеммы с форсами в убитых двухлитровках.
Цепь ГРМ. вроде хорошая штука. Но при подходе к замене задумываешься о снятии двигла для этого.
В целом двухлитровым удовлетворен. Авто 2007го года. Брал в сентябре 2011 го.с пробегом 178 000.
Сейчас на одометре 260 000. Менялись: шаровые, рулевые тяги, наконечники руль тяг, задние амортизаторы, оба подшипника задних ступиц,стойки стабилизатора,втулки стабилизатора. Тормозные колодки, как и масла, фильтра,не в счет. Да и в принципе все детали ходовой, с нашими дорогами, можно к расходникам отнести.
Сейчас приговорил ЕГР...
Прошу прощения.
Нижняя подушка двигателя.
Левый ШРУС - результат "роботы" ходовиков. Где то через неделю после замены шаровых. Обнаружил подкрылок в мазуте.
И мой личный результат - пыльник шел под заказ, со сроком поставки неделя. Подобрал почти индентичный. Только проморгал что слетел с полуоси. И вот результат- замена.

Последний раз редактировалось shuma34; 29-05-2013 в 19:56. Причина: Добавка информации
shuma34 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29-05-2013, 16:11 #7
Аватар для Aleksey1987
Aleksey1987 Aleksey1987 вне форума
Новичок
 
 

Адрес: Украина, Харьков

Авто: временно пешеход

Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
Aleksey1987 Aleksey1987 вне форума
Новичок
Аватар для Aleksey1987

Адрес: Украина, Харьков
Авто: временно пешеход
 
Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shuma34 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168858 - Фото 1
Борис, В двухлитровом, сажевого фильта нет.
Проблеммы с форсами в убитых двухлитровках.
Спасибо за ответ!
Aleksey1987 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29-05-2013, 16:43 #8
Аватар для Борис
Борис Борис вне форума
Местный
 
 

Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.

Возраст: 46
Сообщений: 673
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
Борис Борис вне форума
Местный
Аватар для Борис

Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
 
Возраст: 46
Сообщений: 673
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shuma34 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168861 - Фото 1
Борис, В двухлитровом, сажевого фильтра нет.
А я разве говорил что он в нем есть? Сажевый есть в 2.5 после 07г.

Цитата:
Сообщение от shuma34 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168861 - Фото 2
Цепь ГРМ. вроде хорошая штука. Но при подходе к замене задумываешься о снятии двигла для этого.
Проблема лишь в том что мало кто знает что ее надо менять на 250 тык. Кто-то писал на Реношном форуме что спросил про цепь и натяжители, так на него сначала посмотрели как на инопланетянина, а потом сказали что он первый кто об этом спросил. Отсюда проблемы с перескоками цепи, которые влекут за собой ломку рокеров в лучшем случае, в худшем загиб клапанов. На Реношном общаются и владельцы СТО, так вот один из них писал что у него уже таких три или четыре было, другой два, моему механику тоже такой попался. Так что может это и неплохая штука, но как по мне, то я лучше лишний раз куплю оригинальный ремень и ролики и заплачу 400 гр. за замену, и спокойно отъезжу 60 тык. Чем выложу столько же бабла, только за один раз, не будучи уверенным в том что тот кто ее меняет знает как это делать и сделает все правильно, ведь насколько я понимаю в нотах Рено нет упоминания о замене цепи?

Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от shuma34 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168861 - Фото 3
Борис, В нормальных, не убитых двухлитровках форсы- не зачем извлекать.
Проблема заключаеться только в том случае: Если под пластиковую крышку к форсам попадает вода. Вода может попадать из за фанатического желания "блеска двигателя" Тоисть постоянных моек. Или через уплотнитель, в кузове. О чем уже неоднократно перетиралось на форумах.
Вот как выглядит моя головка:
Двиг у тебя красава. Но ведь ты и сам неоднократно читал примерно такое: "Взял машинку движок просто шептал, приехал домой, накрылись первая и вторая, а через недельку и остальные две, наверное барыга движек помыл(("

Цитата:
Сообщение от shuma34 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168861 - Фото 4
О том что нужно использовать качественное топливо нужно бы было промолчать. Но на протяжении 80 000 моего пробега, лью только ОККО.
С маслами, тоже не играю. Только ЕЛЬФ. Фильтра - только Пурфлюкс.
Солидарен, поступаю так же.

Последний раз редактировалось Борис; 29-05-2013 в 17:02. Причина: Добавлено сообщение
Борис вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-05-2013, 14:17 #9
Аватар для Darts-Trafik
Darts-Trafik Darts-Trafik вне форума
Местный
 
 

Адрес: Ужгород

Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто

Возраст: 47
Сообщений: 2,309
Вы сказали Спасибо: 2,102
Поблагодарили 1,588 раз(а) в 860 сообщениях
Репутация: 0
Darts-Trafik Darts-Trafik вне форума
Местный
Аватар для Darts-Trafik

Адрес: Ужгород
Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто
 
Возраст: 47
Сообщений: 2,309
Вы сказали Спасибо: 2,102
Поблагодарили 1,588 раз(а) в 860 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Трафик 1.9 dci 100 2003 год. Купил с пробегом 192000,обслужил полностью-форсы,расходомер,клапан турбины и т.д. Сумма набежала больше штуки американских президентов. Катаюсь и получаю удовольствие.
Мощности двигла хватает на всё,ездил и полностью гружёный пассажирами,на обгон,в подъём,устойчивость на дороге-всё устраивает. Расход по городу-8.5,по трассе 6.5.Машинку свою люблю и не отдам никому-ну разве что за большие деньгиОбсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168507 - Фото 1
Darts-Trafik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Darts-Trafik за это полезное сообщение:
grand2000 (14-11-2014), magnum (30-05-2013), Андрей71 (21-09-2014)
Старый 26-05-2013, 16:45 #10
Аватар для Aleksey1987
Aleksey1987 Aleksey1987 вне форума
Новичок
 
 

Адрес: Украина, Харьков

Авто: временно пешеход

Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
Aleksey1987 Aleksey1987 вне форума
Новичок
Аватар для Aleksey1987

Адрес: Украина, Харьков
Авто: временно пешеход
 
Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Из всего выше сказанного для себя немного начал определяться. Выбор пал на: 1) 1.9 100-ка long 2006г.в.; 2) 2.0 115 коней long 2007-2009г.в. Хотелось бы услышать от знающих бусоводов насколько большая разница в мощьности (предпологаю: 80% езды - семья, 20% - груз до 800гк. максимум 1т.) 115-ка дороже в обслуге, но светаки более свежее авто. Наезжать буду немного до 20-25тык. в год. Кто что посоветует 1.9 или 2.0??? Вообще для себя решил, что нужно универсальное авто и для семьи и для работы.
Aleksey1987 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-05-2013, 19:46 #11
Аватар для dmitriy64
dmitriy64 dmitriy64 вне форума
Местный
 
 

Адрес: харьков

Авто: рено трафик 2,0dci

Возраст: 54
Сообщений: 297
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 172 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
dmitriy64 dmitriy64 вне форума
Местный
Аватар для dmitriy64

Адрес: харьков
Авто: рено трафик 2,0dci
 
Возраст: 54
Сообщений: 297
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 172 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

ну у меня 2,0.уже третий год.машинкой доволен накатал уже более 80 тыс.реальный пробег при покупке 177т(на прибоке 77т)на сегодня пробег 260.проблемм по двигателю,кпп,турбине не было.мощности хватает с головой.(115л.с.)
dmitriy64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-05-2013, 20:00 #12
Аватар для Aleksey1987
Aleksey1987 Aleksey1987 вне форума
Новичок
 
 

Адрес: Украина, Харьков

Авто: временно пешеход

Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
Aleksey1987 Aleksey1987 вне форума
Новичок
Аватар для Aleksey1987

Адрес: Украина, Харьков
Авто: временно пешеход
 
Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitriy64 Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168550 - Фото 1
ну у меня 2,0.уже третий год.машинкой доволен накатал уже более 80 тыс.реальный пробег при покупке 177т(на прибоке 77т)на сегодня пробег 260.проблемм по двигателю,кпп,турбине не было.мощности хватает с головой.(115л.с.)
dmitriy64, А подскажите какой у Вас расход город/трасса? Какого года выпуска авто? Груз/пасс? и так понял если пробег сайчас 260 тык., то на приборке 160? Как узнавали родной пробег?

Последний раз редактировалось Aleksey1987; 26-05-2013 в 20:20. Причина: Добавлено сообщение
Aleksey1987 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-05-2013, 21:16 #13
Аватар для DenVivaro
DenVivaro DenVivaro вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,250
Вы сказали Спасибо: 851
Поблагодарили 798 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: 1
DenVivaro DenVivaro вне форума
Местный
Аватар для DenVivaro

Адрес: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
 
Сообщений: 2,250
Вы сказали Спасибо: 851
Поблагодарили 798 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

ездил сегодня за город, расход по трассе 5,5л\100км получился, сам в приятном шоке, скорость до 110-120км\ч на 6-й, но в основном 70-95км\ч на 5-й из-за отсутствия второй полосы для обгона напротяжении почти всей дороги. Рискованные обгоны со скорости 70-95 км\ч не было желания делать, так как не спешил. Общая загрузка 400 кг примерно, всю дорогу с кондиционером. Но некая заслуга в этом Робота, который правильно подбирает передачу, и вовремя их сменяет

Последний раз редактировалось DenVivaro; 26-05-2013 в 21:38.
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение:
Sumrak (14-06-2013)
Старый 26-05-2013, 21:37 #14
Аватар для Darts-Trafik
Darts-Trafik Darts-Trafik вне форума
Местный
 
 

Адрес: Ужгород

Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто

Возраст: 47
Сообщений: 2,309
Вы сказали Спасибо: 2,102
Поблагодарили 1,588 раз(а) в 860 сообщениях
Репутация: 0
Darts-Trafik Darts-Trafik вне форума
Местный
Аватар для Darts-Trafik

Адрес: Ужгород
Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто
 
Возраст: 47
Сообщений: 2,309
Вы сказали Спасибо: 2,102
Поблагодарили 1,588 раз(а) в 860 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168568 - Фото 1
ездил сегодня за город, расход по трассе 5,5л\100км получился
Это как? С роботом и 2.5, вес мотора и машины+нагрузка??? При всём уважении к Вам и Французскому автопрому,реалии наших дорог и качества топлива-я в лёгком шоке!!!
Если у кого то так же,то буду долбить своему мастеру мозг до такого же расхода. Стиль вождения у меня-не как у Шумахера.
Darts-Trafik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-05-2013, 21:42 #15
Аватар для DenVivaro
DenVivaro DenVivaro вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,250
Вы сказали Спасибо: 851
Поблагодарили 798 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: 1
DenVivaro DenVivaro вне форума
Местный
Аватар для DenVivaro

Адрес: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
 
Сообщений: 2,250
Вы сказали Спасибо: 851
Поблагодарили 798 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Darts-Trafik Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168570 - Фото 1
Это как? С роботом и 2.5, вес мотора и машины+нагрузка??? При всём уважении к Вам и Французскому автопрому,реалии наших дорог и качества топлива-я в лёгком шоке!!!
Если у кого то так же,то буду долбить своему мастеру мозг до такого же расхода. Стиль вождения у меня-не как у Шумахера.
так сам удивлен) Я очень редко выезжаю на трассу, в основном только по городу и иногда по окружной. Зимой выезжал еще трассу, но тогда выходило 5,9 - 6,5л\100км. В городе 9-10,5л\100км расход. Окошко еще иногда сегодня открывали несмотря на включенный кондиционер, прикольно так, не сильно задувает, и приятный шелест ветра создается - из-за квадратной формы кузова думаю.
Может ветер дул в мою сторону))) Просто решил поделиться свежим впечатлением. Если кто-то с 2.5 на 146 сил и низким кузовом прочитает, прошу поделиться своим опытом, часто ли такое случается

Последний раз редактировалось DenVivaro; 26-05-2013 в 21:50.
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-05-2013, 21:51 #16
Аватар для Борис
Борис Борис вне форума
Местный
 
 

Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.

Возраст: 46
Сообщений: 673
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
Борис Борис вне форума
Местный
Аватар для Борис

Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
 
Возраст: 46
Сообщений: 673
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

DenVivaro, теперь расскажи про присадки к топливу которые ты заливаешь и можно становиться диллером)).
Борис вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-05-2013, 21:53 #17
Аватар для DenVivaro
DenVivaro DenVivaro вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,250
Вы сказали Спасибо: 851
Поблагодарили 798 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: 1
DenVivaro DenVivaro вне форума
Местный
Аватар для DenVivaro

Адрес: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
 
Сообщений: 2,250
Вы сказали Спасибо: 851
Поблагодарили 798 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Борис Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168573 - Фото 1
DenVivaro, теперь расскажи про присадки к топливу которые ты заливаешь и можно становиться диллером)).
возможно дело в этом) Подливаю присадки. Но диллерством заниматься не думаю) У меня другая среда бизнеса. Может дело кстати еще в масле 5w-30, оно ж с более низким сопротивлением. Все эти факторы вкупе думаю и привели к этому расходу. Но к сожалению мне этот расход на трассе не очень важен, а по городу он резко выше. Прошивка вроде стандартная, я ее не менял. Но перегонщик, кстати удивился немного когда от западной границы в Харьков приехал без дозаправки и средним реальным расходом менее 6л\100км, по компу 5,9л\100км показывало по приезду. Раньше он 2.5 с Роботом не перегонял

Последний раз редактировалось DenVivaro; 26-05-2013 в 22:01.
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-05-2013, 21:52 #18
Аватар для Darts-Trafik
Darts-Trafik Darts-Trafik вне форума
Местный
 
 

Адрес: Ужгород

Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто

Возраст: 47
Сообщений: 2,309
Вы сказали Спасибо: 2,102
Поблагодарили 1,588 раз(а) в 860 сообщениях
Репутация: 0
Darts-Trafik Darts-Trafik вне форума
Местный
Аватар для Darts-Trafik

Адрес: Ужгород
Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто
 
Возраст: 47
Сообщений: 2,309
Вы сказали Спасибо: 2,102
Поблагодарили 1,588 раз(а) в 860 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

DenVivaro, Ну я не знаю,у меня самый экономный режим-6.2л/100км(мотор 1.9 сотка).Машина обслужена и едет как лайнер,с нагрузкой по трассе катаюсь редко,в основном по городу.Может дело всё в прошивке?У меня так было на Авео,после чиповки расход стал меньше.
Darts-Trafik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-05-2013, 22:47 #19
Аватар для DenVivaro
DenVivaro DenVivaro вне форума
Местный
 
 

Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,250
Вы сказали Спасибо: 851
Поблагодарили 798 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: 1
DenVivaro DenVivaro вне форума
Местный
Аватар для DenVivaro

Адрес: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
 
Сообщений: 2,250
Вы сказали Спасибо: 851
Поблагодарили 798 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Darts-Trafik Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 168582 - Фото 1
DenVivaro, Ну я не знаю,у меня самый экономный режим-6.2л/100км(мотор 1.9 сотка).Машина обслужена и едет как лайнер,с нагрузкой по трассе катаюсь редко,в основном по городу.Может дело всё в прошивке?У меня так было на Авео,после чиповки расход стал меньше.
http://rst.ua/reviews/opel/vivaro/opel_vivaro_137.html
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07-08-2014, 21:14 #20
Аватар для Nissanchik
Nissanchik Nissanchik вне форума
Местный
 
 

Адрес: Севастополь

Авто: nissan interstar 2.5 робот

Сообщений: 218
Вы сказали Спасибо: 52
Поблагодарили 41 раз(а) в 35 сообщениях
Репутация: 0
Nissanchik Nissanchik вне форума
Местный
Аватар для Nissanchik

Адрес: Севастополь
Авто: nissan interstar 2.5 робот
 
Сообщений: 218
Вы сказали Спасибо: 52
Поблагодарили 41 раз(а) в 35 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого. - Пост 261700 - Фото 1
ездил сегодня за город, расход по трассе 5,5л\100км получился, сам в приятном шоке
всё нормуль,дорога с уклоном вниз и ветер в попу толкает,такое бывает даже на моём пароходе
Nissanchik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
(груз) , trafic плюсы , быть , быть..... , каждого. , лучше?? , минусы , обсуждение vivaro , рено , трафик


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рейлинги на Vivaro / Trafic ROSSOLS Куплю... 29 20-10-2018 11:23
плюсы и минусы расстановки сидений Horton Кузов и салон 65 19-10-2013 20:21
Trafic/Vivaro vs H-1 gkit Общие технические вопросы 31 02-04-2013 19:55
NANOPROTEC - плюсы и минусы Den1ss Разговоры на технические темы 9 14-05-2010 10:54


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински

 


Текущее время: 17:10. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©