Не працює кондиціонер.

[Cергей]

Утечка фреона в основном идет на соединениях. Алюминий окисляется и поднимает резиновое кольцо. Проверка под давлением течеискателем или дедовским методом - мыльным раствором по всем стыковочным точкам.
Так же могут травить шланги от компрессора .
Еше одна болячка наших компрессоров -это перепускной клапан. Он стоит снизу компрессора на стопорном кольце. Может зависать в полуоткрытом- открытом состоянии, тогда на малых и средних оборотах кондиционер не холодит.

[Volendarov]

Промыл эту сетку, в таком она состоянии
Поставил новый испаритель с силикагелем который.
Продул трубки , но не все
Поехал к кондиционерщикам , задули воздух , но результата нет , не разбираюсь в показателях манометра , но говорят что всасывает 4 атмосферы , а другие показатели что то около 12атмосфер, когда дал оборотов двигателю ,на пару секунд показатели сместились 2 атмосферы на 15 атмосфер , но потом показатели сравнялись и компрессор перестал качать.
Потом решили дать системе чуть фреона , а компрессор вообще не среагировал , сказали еще хуже чем когда просто воздух был задут. Благо что все эти манипуляции бесплатные были
Сказали менять компрессор и промыть 122 фреоном ...
И вот после того как промыл сетку и поставил новую колбу с силикагелем , потом задули чуть фреоном , я снова решил достать эту сетку в трубке и посмотреть на её состояние , она была темно серая и чуть просвечилась, не знаю нормально ли это от пару запусков с фреоном которого было около 150 грамм или нет

Если поменяю компрессор на новый ,как лучше сделать? Допустим если промывать фреоном 122-оставлять ли новую эту колбу с силикагелем или ставить старую , ведь если система с какой то грязью , то эта грязь должна где то осесть или выйти ...

В общем достал этот кондиционер уже 😩

[vitos svp]

Допис від Volendarov

Промыл эту сетку, в таком она состоянии
Поставил новый испаритель с силикагелем который.
Продул трубки , но не все
Поехал к кондиционерщикам , задули воздух , но результата нет , не разбираюсь в показателях манометра , но говорят что всасывает 4 атмосферы , а другие показатели что то около 12атмосфер, когда дал оборотов двигателю ,на пару секунд показатели сместились 2 атмосферы на 15 атмосфер , но потом показатели сравнялись и компрессор перестал качать.
Потом решили дать системе чуть фреона , а компрессор вообще не среагировал , сказали еще хуже чем когда просто воздух был задут. Благо что все эти манипуляции бесплатные были
Сказали менять компрессор и промыть 122 фреоном ...
И вот после того как промыл сетку и поставил новую колбу с силикагелем , потом задули чуть фреоном , я снова решил достать эту сетку в трубке и посмотреть на её состояние , она была темно серая и чуть просвечилась, не знаю нормально ли это от пару запусков с фреоном которого было около 150 грамм или нет

Если поменяю компрессор на новый ,как лучше сделать? Допустим если промывать фреоном 122-оставлять ли новую эту колбу с силикагелем или ставить старую , ведь если система с какой то грязью , то эта грязь должна где то осесть или выйти ...

В общем достал этот кондиционер уже ��

В тебе монтіровка є? Пере*би нею по хребту того кондицинерщіка у якого був!

[sergeyss9]

Допис від Volendarov

Промыл эту сетку, в таком она состоянии
Поставил новый испаритель с силикагелем который.
Продул трубки , но не все
Поехал к кондиционерщикам , задули воздух , но результата нет , не разбираюсь в показателях манометра , но говорят что всасывает 4 атмосферы , а другие показатели что то около 12атмосфер, когда дал оборотов двигателю ,на пару секунд показатели сместились 2 атмосферы на 15 атмосфер , но потом показатели сравнялись и компрессор перестал качать.
Потом решили дать системе чуть фреона , а компрессор вообще не среагировал , сказали еще хуже чем когда просто воздух был задут. Благо что все эти манипуляции бесплатные были
Сказали менять компрессор и промыть 122 фреоном ...
И вот после того как промыл сетку и поставил новую колбу с силикагелем , потом задули чуть фреоном , я снова решил достать эту сетку в трубке и посмотреть на её состояние , она была темно серая и чуть просвечилась, не знаю нормально ли это от пару запусков с фреоном которого было около 150 грамм или нет

Если поменяю компрессор на новый ,как лучше сделать? Допустим если промывать фреоном 122-оставлять ли новую эту колбу с силикагелем или ставить старую , ведь если система с какой то грязью , то эта грязь должна где то осесть или выйти ...

В общем достал этот кондиционер уже 😩

По феншую краще замінити осушитєль ,якщо будеш ставити фірми NRF - комплектні болти зразу в смітник .

[Владимир30]

Купите новый компрессор, фильтр-осушитель. Приедьте к нормальным кондиционерщикам, вручите им этот букет и попроосите, чтоб помыли систему. И забудьте об этом на этой машине навсегда. Иначе, вы с кондиционером будете любить друг-друга долго.

Добавлено через 2 минуты
Ну и трубку вентури, опять помыть, перед установкой всего этого обязательно. Можете поменять, она не дорогая.

[Devid]

Допис від Volendarov

Промыл эту сетку, в таком она состоянии
Поставил новый испаритель с силикагелем который.
Продул трубки , но не все
Поехал к кондиционерщикам , задули воздух , но результата нет , не разбираюсь в показателях манометра , но говорят что всасывает 4 атмосферы , а другие показатели что то около 12атмосфер, когда дал оборотов двигателю ,на пару секунд показатели сместились 2 атмосферы на 15 атмосфер , но потом показатели сравнялись и компрессор перестал качать.
Потом решили дать системе чуть фреона , а компрессор вообще не среагировал , сказали еще хуже чем когда просто воздух был задут. Благо что все эти манипуляции бесплатные были
Сказали менять компрессор и промыть 122 фреоном ...
И вот после того как промыл сетку и поставил новую колбу с силикагелем , потом задули чуть фреоном , я снова решил достать эту сетку в трубке и посмотреть на её состояние , она была темно серая и чуть просвечилась, не знаю нормально ли это от пару запусков с фреоном которого было около 150 грамм или нет

Если поменяю компрессор на новый ,как лучше сделать? Допустим если промывать фреоном 122-оставлять ли новую эту колбу с силикагелем или ставить старую , ведь если система с какой то грязью , то эта грязь должна где то осесть или выйти ...

В общем достал этот кондиционер уже ��

начинать нужно всё с начала. промывка контура R141b, судя по фото, нужно порядка 5-6кг. в идеале, после промывки замена всех уплотнителей и "сетки", золотники туда же. новый фильтр/осушитель, новый конденсатор. никакое б/у. компресор на ревизию в мастер сервис. если они найдут темное мало-копрессор в утиль. воздухом систему заполнять нельзя. он влажный.

[Cергей]

Слейте масло с компрессора и посмотрите- если темное ,то компрессору дрова.
Заказывайте новый, а пока вымойте систему отсоединив по узлам конденсатор, трубки от конденсатора к испарителю, испаритель , от испарителя к компрессору.Осушитель если новый промойте, заткните выхода до сборки(он не должен контактировать с воздухом).
Почистить посадочные места под резиновые кольца.
141b- жидкий, очень летучий и промывать надо с минимальным контактом с воздухом, продувать азотом или фреоном.
Конденсатор мыть снятым.
После промывки загерметизировать систему.
Масла в компрессоре должно быть 210 г.
После сборки свакукумировать систему.
Запускать кондиционер с воздухом нельзя.

[Volendarov]

Допис від vitos svp

В тебе монтіровка є? Пере*би нею по хребту того кондицинерщіка у якого був!

Уже поздно 😂 но судя по сложившийся ситуации и вложенных денег, вполне можно
Лучше бы потратил деньги на топливо и поехал к знающим людям ...

[RomaS]

Как оно хоть травить должно? По трубке или по прилегающим плоскостям? Хватает на 4 дня. Визуально не видно, даже с краской.

[ПавелК]

Компресор на стиках травить.

[Sumrak]

Допис від Volendarov

Промыл эту сетку, в таком она состоянии
Поставил новый испаритель с силикагелем который.
Продул трубки , но не все
Поехал к кондиционерщикам , задули воздух , но результата нет , не разбираюсь в показателях манометра , но говорят что всасывает 4 атмосферы , а другие показатели что то около 12атмосфер, когда дал оборотов двигателю ,на пару секунд показатели сместились 2 атмосферы на 15 атмосфер , но потом показатели сравнялись и компрессор перестал качать.
Потом решили дать системе чуть фреона , а компрессор вообще не среагировал , сказали еще хуже чем когда просто воздух был задут. Благо что все эти манипуляции бесплатные были
Сказали менять компрессор и промыть 122 фреоном ...
И вот после того как промыл сетку и поставил новую колбу с силикагелем , потом задули чуть фреоном , я снова решил достать эту сетку в трубке и посмотреть на её состояние , она была темно серая и чуть просвечилась, не знаю нормально ли это от пару запусков с фреоном которого было около 150 грамм или нет

Если поменяю компрессор на новый ,как лучше сделать? Допустим если промывать фреоном 122-оставлять ли новую эту колбу с силикагелем или ставить старую , ведь если система с какой то грязью , то эта грязь должна где то осесть или выйти ...

В общем достал этот кондиционер уже 😩

Я Вам рекомендую сменить мастеров.

Вчера задул тоже.. за сезон вылетает 550 из 740 грм
. Вчера к новым поехал , задул с краской. Пока сутки все ок

[RomaS]

Нашёл. Ура! Трубка между компрессором и осушителем протёрлась об клык. У кого есть запасная?

[vitos svp]

Допис від RomaS

Нашёл. Ура! Трубка между компрессором и осушителем протёрлась об клык. У кого есть запасная?

Завари у аргонщіків! Бо тобі не кожна з запасів підійде!

[RomaS]

Там в месте резиновой части(

[vitos svp]

Допис від RomaS

Там в месте резиновой части(

Перепресуй рукав високого тиску! Тільки фреоновий став, а не масло-бензостійкий!

[Igor'OK]

Подскажите с чего начать.
в марте сделал кондер - заменил конденсатор, докипатель, компрессор, промыли и заправили систему, работало вроде нормально.
Пару дней назад показалось что холодить хуже стал. Вчера вечером запустил машину, включил кондер - первые секунд 20 дует прохладным, после - теплым или горячим. Заглушил, запустил, включил кондер по новой - температура в дефлекторе скачет от 8 до 15 градусов. Из двух левых дефлекторов дует холоднее чем из правых. При выключении кондера секунд 10 слышу какие-то утробные звуки похожие на булькание, кипение и шипение вместе. Трубка перед испарителем горячая - руками не могу держать, после - прохладная

[vitos svp]

Допис від Igor'OK

Подскажите с чего начать.
...
- температура в дефлекторе скачет от 8 до 15 градусов.
...

Ти зовнішню температуру міряв?
Хренове охолодження кондесатора!
Допоможе швидкість і рециркуляція!

заїдь до кваліфікованих кондиционерщіків, нехай поміряють тиск компресора!

Нормальні звуки при вирівнюванні тиска між напорною і зворотньою магістралью, після зупинки компресора!

[Igor'OK]

Сегодня утром компрессор не включился, поехал к кондиционерщикам, перезаправили, включил кондер - давление за 30 кг зашкаливает, вентилятор не включается. Говорят что зашкаливает из за плохого охлаждения конденсора, а выйтифреон мог из за большого давления

Похоже на правду?
Есть ли у вивариков такая проблема со стандартным решением как не включение вентилятора?

[vitos svp]

Допис від Igor'OK

Сегодня утром компрессор не включился, поехал к кондиционерщикам, перезаправили, включил кондер - давление за 30 кг зашкаливает, вентилятор не включается. Говорят что зашкаливает из за плохого охлаждения конденсора, а выйтифреон мог из за большого давления

Похоже на правду?
Есть ли у вивариков такая проблема со стандартным решением как не включение вентилятора?

Шукай адекватних кондиционерщіків, а не перезаправщіків!
Там захист по тиску стоїть!
Перед тим як заправляти фреон кваліфіковані кондиционерщіки шукають місце його витікання, усувають його, а вже потім заправляють наново!

Добавлено через 3 минуты

Допис від Igor'OK

Сегодня утром компрессор не включился, поехал к кондиционерщикам, перезаправили, включил кондер - давление за 30 кг зашкаливает, вентилятор не включается. Говорят что зашкаливает из за плохого охлаждения конденсора, а выйтифреон мог из за большого давления

Похоже на правду?
Есть ли у вивариков такая проблема со стандартным решением как не включение вентилятора?

на 2,5d другий вентилятор на зупиненій машині включається майже зразу як включається муфта компресорак! секунди 5..10!
Схоже як тільки з'являється тиск в системі, а швидкість 0 км/год.

[Igor'OK]

Допис від vitos svp

Шукай адекватних кондиционерщіків, а не перезаправщіків!
Там захист по тиску стоїть!
Перед тим як заправляти фреон кваліфіковані кондиционерщіки шукають місце його витікання, усувають його, а вже потім заправляють наново!

Добавлено через 3 минуты

на 2,5d другий вентилятор на зупиненій машині включається майже зразу як включається кондиционер! секунди 3..4!
Схоже як тільки з'являється тиск в системі, а швидкість 0 км/год.

Давление появляется а ввентилятор не включается никакой. Какие могут быть причины?

Может кто посоветует к кому с такой проблемой обратиться в Харькове