Заводится не сразу

[kruk]

Макар, Если только на горячую плохо заводится -скорей всего плунжер.

[Horton]

А у меня машина почему то после установки другого мотора заводится не с пол тыка, а секунды 2-3 маслает стартер. С чем может быть связана такая проблема с запуском? Компрессия?

[Чижик]

Допис від Horton

Компрессия?

Факторов много.
Лично я б сперва проверил бы форсунки и клапан обратки на слив.
А дальше мерил бы компрессию. Если компрессия плоха? Смотрел бы зазоры глапанов.

[Horton]

Допис від Чижик

Смотрел бы зазоры глапанов.

Какие допустимые параметры зазоров?

[Чижик]

Horton, Впускные 0,2
Выпускные 0,4
Допуск 0,05

[димончик]

Horton, 90% будут зажаты, гемор еще тот их регулировать

Добавлено через 1 минуту
я часов 5ть махался, надумаешь регулировать, расскажу как я делал.

[Horton]

Допис від димончик

Horton, 90% будут зажаты, гемор еще тот их регулировать

А чего такой вывод,что зажаты?

[Чижик]

Допис від Horton

А чего такой вывод,что зажаты?

Плохо заводится. Компрессия плохая.

[Horton]

Допис від Чижик

Плохо заводится. Компрессия плохая.

Ну так компрессия плохая может быть и из за колечек.Что мне очень не хочется,чтобы это было.Потому как это ведет опять же к полукапиталке.Я это не выдержу

[Чижик]

Допис від Horton

Ну так компрессия плохая может быть и из за колечек.Что мне очень не хочется,чтобы это было.Потому как это ведет опять же к полукапиталке.Я это не выдержу

По тому и писал про первое что если компрессия хреновая? Смотреть сперва зазорры клапанов.
99% даю что там сабака при низкой компрессии.

[Ключик]

Допис від димончик

гемор еще тот их регулировать

там кажись шайбами (стаканчиками) регулююця.....

[Чижик]

Допис від Игорь (100)

там кажись шайбами (стаканчиками) регулююця.....

Тока ими. Никаких шайб.

[Horton]

Допис від Чижик

Смотреть сперва зазорры клапанов.
99% даю что там сабака при низкой компрессии.

Надеюсь,что обойдусь регулировкой.Ведь их не нужно притирать(клапана)?

[димончик]

плохая компрессия из-за колец больше характерна для бензинок, они не так требовательны к компрессии, на них и ездят до последнего, когда выработку в цилиндре уже не могут компенсировать подтертые кольца, дизель обычно не доживает до такого состояния. его просто напросто делают,или меняют. Но это как правило, а как известно- из каждого правила есть исключения.
И из опыта- 80% мотора-это голова, вот там в первую очередь и надо смотреть.И начинать надо с зазоров в клапанах

Добавлено через 4 минуты

Допис від Чижик

Тока ими. Никаких шайб.

Вот потому и гемор, их разных размеров в наличии мало, а заказывать по размеру -можно и ошибиться, да и прийти может не то

Допис від Horton

Надеюсь,что обойдусь регулировкой.Ведь их не нужно притирать(клапана)?

Коль машина заводиться, пусть и не сразу. но она работает, и если зазоры малы, нужно сделать по верхнему пределу, и даже если уже есть небольшая не герметичность клапана,он подляпаеться и все будет гуд

[igrok960]

Допис від димончик

я часов 5ть махался, надумаешь регулировать, расскажу как я делал.

Пришлось 7 часов повозится,по началу все началось с проверки зазоров,оказались впускные все зажаты,полностью.Выхлоп, все как доктор прописал.Начал пробовать торцевать стаканы изнутри,применял алмазный карандаш в токарном станке,очень долго,решил торцевать снаружи на зачистном круге большого диаметра,главное не перегреть и постоянное охлаждение,снимал 0.25,после сборки зазор оказался 0.20.Человек с Опель Клуба выкладывал фото пожранных стаканов и раскрошенного распредвала(предполагаю перегрев при шлифовки или масляное голодание),после торцовки стаканов снаружи при пробеге 15 тыс..Проверил у себя после 4 тыс.все отлично,на стаканах остался хон после моей шлифовки. Столкнулся еще с одной проблемой,в микрометр не влазил стакан,пришлось подрезать корпус микрометра. 4 тыс. пробег.

Добавлено через 1 минуту

Допис від димончик

И начинать надо с зазоров в клапанах

[Чижик]

Допис від igrok960

,решил торцевать снаружи

Плохое решение!
Так как стаканы в месте контакта с распредвалом подвержены специальной поверхностной закалке. Так званой цементации. Сняв её, большая вероятность износа стакана.

[димончик]

Допис від igrok960

Пришлось 7 часов повозится,по началу все началось с проверки зазоров,оказались впускные все зажаты,полностью.Выхлоп, все как доктор прописал.Начал пробовать торцевать стаканы изнутри,применял алмазный карандаш в токарном станке,очень долго,решил торцевать снаружи на зачистном круге большого диаметра,главное не перегреть и постоянное охлаждение,снимал 0.25,после сборки зазор оказался 0.20.Человек с Опель Клуба выкладывал фото пожранных стаканов и раскрошенного распредвала(предполагаю перегрев при шлифовки или масляное голодание),после торцовки стаканов снаружи при пробеге 15 тыс..Проверил у себя после 4 тыс.все отлично,на стаканах остался хон после моей шлифовки. Столкнулся еще с одной проблемой,в микрометр не влазил стакан,пришлось подрезать корпус микрометра.

Наружу я слегка на кругу подшлифовывал, сильно снимать их нельзя, там стенка 2мм, а проблему с внутренним решил так: Вместо резца в резцедержатель вставил пневмобормашину, и по нониусу выводил нужный мне зазор, а стакан в патрон, на медленные обороты. Получилось как на шлифовальном.
У меня впуск был почти зажат, но померять получилось, отнял разницу, и сошлифовал. для контроля пользовался индикаторной стойкой.

Добавлено через 1 минуту

Допис від Чижик

Плохое решение!
Так как стаканы в месте контакта подвержены специальной поверхностной закалке. Так званой цементации. Сняв её, большая вероятность износа стакана.

Если подровнять , до десятки - ни чего страшного, но глубже опасно- полюбому. И там скорее всего азотация, вообше очень хреново обрабатывается даже шлифовкой

[Макар]

у меня мотор работает нормально без каких-то колебаний, проблема только в заводке! я мотористу подъезжал он сказал мотор в норме проблема с топливной с плунжерами. но где хорошо делают так и не сказал гарантию не даёт что ремонт будет качественный. вот я спрашиваю кто в Одессе менял плунжерную пару без всяких последствий. А за отправку спасибо только куда и сколько ремонт будет стоить?

[igrok960]

Допис від Чижик

Плохое решение!

Это идеальное решение,другого не могло быть на момент ремонта,машина постоянно нужна.На счет цементации,спасибо что напомнил,пока минусов в таком решении не вижу.

[ruslankarpaty]

Допис від Horton

А у меня машина почему то после установки другого мотора заводится не с пол тыка, а секунды 2-3 маслает стартер.

Саша у меня такое после замены топливного фильтра, за 2-3 дня проходит...