Автоклуб БУСОВОД Магазин тюнинга

Назад   Автоклуб БУСОВОД > Загальні форуми > Балачки в курилці > Вітання та знайомства > Бортові журнали

OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - страница №4 - Бортові журнали

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 03.05.2017, 13:44 #61
Аватар для Вик123
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Рено

Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
Аватар для Вик123

Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
 
Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410110 - Фото 1
Оно то так, но комфорта хотелось бы...
Как ни крути, а рессора - "бюджет"
комфорт - "пневма"
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз.
...
Вик123 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 03.05.2017, 15:43 #62
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Григорий Саныч OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410117 - Фото 1
4.8??? Ничего не перепутал. А ризина какая??
РЕЗИНА 225*65*16, на таком давлении в Германии ездила и к нам доехала. Думаю, по автобанам так ездить было комфортно.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Допис від Вик123 OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410117 - Фото 2
комфорт - "пневма"
к сожалению, комфорт в ущерб безопасности - уже не то, что хотелось бы.

Востаннє редагував Dimonmoz: 03.05.2017 о 15:46. Причина: Добавлено сообщение
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 03.05.2017, 15:52 #63
Аватар для Вик123
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Рено

Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
Аватар для Вик123

Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
 
Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410121 - Фото 1
комфорт в ущерб безопасности
Так никто и не заставляет делать в ущерб. Глянь на трафовскую подвеску, довольно хлипенькая на вид, тем не менее.
Ну и опять таки, чтобы ни делал, а подвеска так и останется полузависимой...
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз.
...
Вик123 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 03.05.2017, 16:27 #64
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Просто на сколько я понимаю, то при работе пневмоподушки, колеса должны "ходить" только вверх-вниз, и не смещаться влево-вправо относительно кузова. А это уже нужен и стабилизатор и уже две поперечные тяги. Такую схему пока предложили реализовать только одни ребята.Но и цену подсчитали, около 2 тысяч $ только за заднюю часть.
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 03.05.2017, 17:13 #65
Аватар для Вик123
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Рено

Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
Аватар для Вик123

Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
 
Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

А может не нужно придумывать сложности там, где их нет?
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз.
...
Вик123 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Вик123 за это сообщение:
Dimonmoz (03.05.2017)
Старий 03.05.2017, 17:23 #66
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Вик123 OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410126 - Фото 1
А может не нужно придумывать сложности там, где их нет?
Да я как только давление в колесах уменьшил, тоже об этом подумалOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410126 - Фото 2
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 04.05.2017, 00:42 #67
Аватар для Kay
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина, Запорожье

Авто: Peugeot Boxer 2.2

Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
Аватар для Kay

Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
 
Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410173 - Фото 1
Тут такое дело, что нужен человек с опытом и нужными руками. Ибо, если про...ать немного с поперечными системами жесткости, то можно и на повороте улететь. Про чрезмерно быстрый износ резины я даже не упоминаю. А вот безопасность выше всего. Сейчас приспустил колеса с 4,8 до 3,7. Машина стала гораздо мягче. Если еще снимаешь задний диван, то вообще почти тишина. Еще бы снять переднюю панель и там все крепления на шумку посадить, то и в самодельную пневму не вижу смысла влаживать время и деньги.
Наблюдаю пораженческие настроенияOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410173 - Фото 2
Отвечаю по пунктам , разумеется, ИМХО, и не претендуя на всезнающего и умеющего.
По теории все правильно говоришь. Неужто на практике не осилишь? А с нужным человеком можно попасть впросак. Я сначала с ними беседовал: и с мастерами с именем ( очень долго и очень дорого - мне не по карману ввалить столько и машину оставить в другом городе на 2 недели), и с молодежью, ставящей типовые готовые комплекты ( понты, запросы...). Ну а главное, не видел я для себя ничего сложного в моей задаче, лишь условия для работы отсутствовали, поэтому заезжал на СТО знакомого, когда было место свободным. Если есть место, за неделю не спеша, с толком и расстановкой, замерами, макетами ,резкой,сваркой и покраской можно было управиться.
Что есть "системы поперечной жесткости"? Стабилизатор поперечной о(у-?)стойчивости и тяга Панара, лучше регулируемая по длине. Можно посмотреть "системы" от признанных европроизводителей комплектов пневмы Goldshmitt, VB, etc.
С чего бы появится ускоренный износ резины, если после правильной установки пневмы с регулируемой тягой Панара заехать на 3D-стенд и проверить заднюю ось под рабочим давлением в колесах и подушках и зазором над отбойником? А про давление в шинах даже неловко напоминать взрослым людям, ведь все же знают, что:
- если на табличке, закрепленной на авто, просят 4.8 (чтой-то многовато, это под полную загрузку или как?), а мягкость делать давлением 3.7, тогда получим "мягкость" с бо-ольшой вероятностью разрыва корда покрышки на наших дорогах с дальнейшим ее выбрасыванием, и страшно сказать, если это будет переднее ведущее колесоOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410173 - Фото 3 - возможно, придется выбрасывать авто (стучу-стучу-стучу).
- износ крайних дорожек протектора с ухудшением сцепления с дорогой , и вот тогда "можно улететь " не только в повороте... и дальнейшим... см. выше
- увеличение сопротивления качению с увеличением расхода топливаOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410173 - Фото 4
Короче, бум иметь грубый игнор правил эксплуатации авто!
Многочисленные коллеги пишут на форумах, что мягче бус-грузовик поедет не на "С"-шке , а на резине для джипа с соответствующим индексом грузоподъемности и "правильным" именем производителя на боку шины. При анализе цены вопроса желание "мягкости" таким способом угасает у большинства пролетариев и иже с ними.OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410173 - Фото 5
А как диван влияет на мягкость?OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410173 - Фото 6 Или он просто гремит? Или весит 300 кг?OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410173 - Фото 7
А в финале цитаты : "хочется комфорта" и " не вижу смысла вкладывать в самодельную пневму время и деньги"OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410173 - Фото 8
Т.е., если перевести на понятный язык , "хочется комфорта. Даром"OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410173 - Фото 9
Не обижайся на шуткуOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410173 - Фото 10
И не говори, что эти железки, что на фото ниже, требуют высоких нанотехнологий и совершенства познания истиныOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410173 - Фото 11
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  1. КОМПЛЕКТ.jpg
Переглядів: 10
Розмір:  47,2 КБ
ID:	53755   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  4. КОМПЛЕКТ В СБОРЕ.jpg
Переглядів: 11
Розмір:  52,3 КБ
ID:	53756  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  11. ПОДРАМНИК.jpg
Переглядів: 11
Розмір:  14,7 КБ
ID:	53757   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  12. ПОДРАМНИК С ТЯГОЙ ПАНАРА.jpg
Переглядів: 10
Розмір:  32,3 КБ
ID:	53758  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  ТЯГА ПАНАРА В СБОРЕ С КРЕПЛЕНИЕМ К БАЛКЕ.jpg
Переглядів: 10
Розмір:  26,4 КБ
ID:	53759   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  КРЕПЛЕНИЯ VB (3).jpg
Переглядів: 10
Розмір:  69,0 КБ
ID:	53760  

__________________
Трансферы и путешествия по вашему маршруту в компании друзей
...
Kay зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Kay за это полезное сообщение:
Cem (04.05.2017), Dimonmoz (04.05.2017), Tkach73 (04.05.2017), Вик123 (04.05.2017)
Старий 04.05.2017, 00:48 #68
Аватар для Kay
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина, Запорожье

Авто: Peugeot Boxer 2.2

Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
Аватар для Kay

Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
 
Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410174 - Фото 1

к сожалению, комфорт в ущерб безопасности - уже не то, что хотелось бы.
Мерседес, Ауди, Фольксваген, Рэндж Ровер, ... только малый перечень производителей, подвергающих нас опасности комфортом пневмоподвескиOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410174 - Фото 2

А еще они магнитные жидкости заливают в управляемые компьютером амортизаторы!

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410174 - Фото 3
Просто на сколько я понимаю, то при работе пневмоподушки, колеса должны "ходить" только вверх-вниз, и не смещаться влево-вправо относительно кузова. А это уже нужен и стабилизатор и уже две поперечные тяги. Такую схему пока предложили реализовать только одни ребята.Но и цену подсчитали, около 2 тысяч $ только за заднюю часть.
Ох, и "крутые" у вас ребята! По крайней мере, в смысле бабла! Уверен, более детальное изучение вопроса снизит цену вопроса в 3-4 раза! Просто надо грузить друга Гугла почащеOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410174 - Фото 4 и будет вам счастье!

Добавлено через 30 минут
Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410174 - Фото 5
Тут в соседней ветке обсуждалось вредность езды на низких оборотах двигателя на двухлитровом трафике. Я сам на трафике 2,5 вообще старался ниже 1800 не ездить.
Сейчас на Мастере у меня стоит ассистент переключения передач и он рекомендует переключаться на повышенную сразу после достижения двигателем 2000 об в минуту. Получается, что основной режим поездок по задумкам конструкторов должен происходить при 1500-2000 об в минуту.

Как правилнее ездить? Когда лучше переключаться на повышенную в таких моторах?
Подозреваю, что ассистент заточен на прибыль автопроизводителю. У нас с подачи зарубежных экологов, штрафующих немцев и др. европейцев за прогрев двигателя, широко распространено мнение, что "иномарку" прогревать не надо. Будто бы для нее иные законы физики писаны. На самом деле, ей предписано через 5 лет быть замененной новой, а мы уж со "старыми" пообходительнее будем
При таких оборотах не происходит достижение наилучшей температуры горения ДТ. А дальше... сажевый фильтр, ЕГР ... Я придерживаюсь рекомендаций держать не ниже 2000. Можно еще посмотреть диаграммы крутящего момента мотора )Но эти моторы точно не "тракторы", как было в 80-90е
__________________
Трансферы и путешествия по вашему маршруту в компании друзей
...

Востаннє редагував Kay: 04.05.2017 о 01:22. Причина: Добавлено сообщение
Kay зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Kay за это полезное сообщение:
Dimonmoz (04.05.2017), Вик123 (04.05.2017)
Старий 04.05.2017, 06:44 #69
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Kay OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410177 - Фото 1
- если на табличке, закрепленной на авто, просят 4.8 (чтой-то многовато, это под полную загрузку или как?), а мягкость делать давлением 3.7, тогда получим "мягкость" с бо-ольшой вероятностью разрыва корда покрышки на наших дорогах с дальнейшим ее выбрасыванием, и страшно сказать, если это будет переднее ведущее колесоOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410173 - Фото 3 - возможно, придется выбрасывать авто (стучу-стучу-стучу).
- износ крайних дорожек протектора с ухудшением сцепления с дорогой , и вот тогда "можно улететь " не только в повороте... и дальнейшим... см. выше
Просто на табличке есть данные для передней оси (3,7) и задней (4,8). Так как я езжу с пустым задком, то и спустил до передних, как только загружаюсь, то подкачиваю своим компрессором. Поэтому уверен, что все будет нормально с резиной. Физически при пустой машине, нагрузка на переднюю ось такая же.

Спасибо за фотки, есть над чем подумать и чему поучиться.

Просто полурессоры на Дукато я нашел, они на 9 мм уже, стабилизатора на мою модель нет, тоже придется мудрить с Дукато. А тяга панара с какой именно модели?
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 04.05.2017, 10:52 #70
Аватар для Kay
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина, Запорожье

Авто: Peugeot Boxer 2.2

Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
Аватар для Kay

Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
 
Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

ЧуднЫ дела твои, создатель ...Opel MovanoOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410186 - Фото 1
Ни хрена себе, разница в 1.1 атм.!
На моей табличке разница по осям в 0.1 атм, т.е. 4.0 впереди и 4.1 сзади. Качаю 4.0 по кругу. Жесткость присутствует. "С"-шка, мать ее!
НО после установки пневмы на заднюю ось вместе с заменой амортизаторов на масляные (по опыту и совету владельца автодома на колесах) жесткость задней подвески кардинально изменилась! Мало того, на пустом авто изменение давления в подушках всего лишь на 0.2 атм. сразу чувствуется пятой точкой. С полной загрузкой еще не пробовал, но думаю, что будет еще приятнее. Не скажу, что авто стало представительским ( сам на них не ездил, но говорят же люди!OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410186 - Фото 2), но считаю, что затраченные силы и средства оправдали себя на 300% OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410186 - Фото 3:
- 100% -на комфорт
-100% - на увеличение грузоподъемности в разумных пределах, разумеется. Килограмм 500-700 аппаратуры с 8 музыкантами выпрямили однолистовые рессоры навсегда! Рессоры были новые, правда, не оригинальные (разница в цене отличается в разы!). Оригинальные я поменял до этогоOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410186 - Фото 4
- 100% - на сохранность подвески и кузова на наших "дорогах".
Ну и аппетит только разыгрался: приходится усиленно загонять мечты о пневме на переднюю ось куда-нибудь поглубже ввиду ее стоимостиOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410186 - Фото 5
И при этом думаю, где взять миллион на джиперовский "мишлен" и чтоб за это ничего не былоOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410186 - Фото 6 Был соблазн "сделать мягче", понизив давление. Попробовал на пустом до 3.5 - несколько мягче, НО! ощутимо ухудшился накат, вырос расход и на передних шинах на наружной части протектора появились маленькие вырванные места, хоть я и не гоняю в поворотах смолоду, манера езды размеренная и спокойная.

"Физически при пустой машине, нагрузка на переднюю ось такая же" - это как же? Тонна-полторы давят "точечно" только на заднюю ось?OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410186 - Фото 7 Или все-таки нагрузка пропорционально распределяется "жестким" кузовом по осям?

"А тяга Панара с какой именно модели?" - сделана из диагональной тяги заднего моста ВАЗ-классики :
- разрезана на неравные части
- в торцы вварены ступичные левая-правая гайки той же классики, очень хорошо ложатся внутрь трубы тяги бортиками для контровки
- части соединены резьбовым элементом от рулевых тяг, по-моему, ВАЗ 2110 с левой- правой резьбой, контрагайки - те же левая-правая гайки классики с обрезанными буртиками контровки.

Ну и на десерт такая мысль. Мастера предлагали мне "бюджетный" вариант пневмы, а именно на просевшие рессоры без их замены, стабилизатора и тяги поставить подушки. Идея заключалась понятно, в чем:
во-1-х, мастерам легче заработать - это вам не подрамник городить под прицелом дотошного клиента ( вы хотите пневму? ее есть у нас! ставим за 3 часа)OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410186 - Фото 8;
во-2-х, просевшая рессора выполняет роль реактивной тяги, в то время как подушка выполняет роль рессоры с переменной жесткостью, приближая ваши мечты о комфорте
Во всей идее есть вкусное зерно - не халява, конечно, но бюджетность и простота установки. Если в Моване отбойники принимают участие в нагрузке, можно их укоротить, и в купе с просевшей рессорой получить начальный "пневматический" эффектOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410186 - Фото 9 .Чтобы позже, потом, когда-нибудь, может быть, поставить правильную пневму на полурессорах, стабилизаторе и тягеOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410186 - Фото 10
На фото общего вида можно увидеть два болта по краям прямой части подрамника, которыми подрамник прикручен к лонжерону над балкой. Еще по два болта с каждой стороны крепят верхние опоры подушек, сваренные с подрамником, к кузову: один в резьбовое готовое отв., другой в окно с закладной

Вот тебе видео установки примитивной пневмы : https://www.youtube.com/watch?v=gUTjNP0gj1U на твою модель. На нем достаточно видна вся конструкция. Только вместо "грузовых" "бубликов" я бы поставил "мои" подушки чулочного типа РП 140 , подобрав по соответствию вертикального хода подвески рабочему диапазону подушки правильную модель из 3-х, имеющихся в ассортименте украинского производителя: либо РП140- 210, либо РП 140 -160.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  12.2. КРЕПЛЕНИЯ ПОДРАМНИКА.jpg
Переглядів: 9
Розмір:  70,2 КБ
ID:	53761   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  НИЖНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРА.jpg
Переглядів: 10
Розмір:  44,5 КБ
ID:	53762  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  КРЕПЛЕНИЕ ТРОСА НИЖНЕЕ.jpg
Переглядів: 8
Розмір:  73,2 КБ
ID:	53763   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ТЯГИ ПАНАРА.jpg
Переглядів: 10
Розмір:  47,0 КБ
ID:	53764  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  КРЕПЛЕНИЕ ТЯГИ ЛЕВОЕ.jpg
Переглядів: 8
Розмір:  46,3 КБ
ID:	53765  
__________________
Трансферы и путешествия по вашему маршруту в компании друзей
...

Востаннє редагував Kay: 04.05.2017 о 11:12.
Kay зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Kay за это сообщение:
Dimonmoz (04.05.2017)
Старий 04.05.2017, 13:09 #71
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Kay OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410189 - Фото 1
"Физически при пустой машине, нагрузка на переднюю ось такая же" - это как же? Тонна-полторы давят "точечно" только на заднюю ось?OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410186 - Фото 7 Или все-таки нагрузка пропорционально распределяется "жестким" кузовом по осям?
Пустая машина весит 2300. Из-за веса мотора и веса водителя, думаю, даже больше веса идет на переднюю ось, чем на заднюю. Опять же, обращу внимание, что речь идет о пустой машине.

Добавлено через 21 час 52 минуты
Цитата:
Допис від Kay OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410189 - Фото 2
ЧуднЫ дела твои, создатель ...Opel MovanoOPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410186 - Фото 1
Ни хрена себе, разница в 1.1 атм.!
На моей табличке разница по осям в 0.1 атм, т.е. 4.0 впереди и 4.1 сзади.
Что есть, то есть
OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410189 - Фото 3

Цитата:
Допис від Kay OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410189 - Фото 4
А как диван влияет на мягкость?Или он просто гремит? Или весит 300 кг?
Он просто гремит в заводских креплениях. Еще даже руки не дошли что-то с ним сделать...

Востаннє редагував Dimonmoz: 05.05.2017 о 11:01. Причина: Добавлено сообщение
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 11.05.2017, 22:21 #72
Аватар для Kay
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина, Запорожье

Авто: Peugeot Boxer 2.2

Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Kay Kay зараз поза форумом
Местный
Аватар для Kay

Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
 
Дописи: 145
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 87 раз(а) в 41 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

приврал немного: на моей табличке 4.1 и 4.3
__________________
Трансферы и путешествия по вашему маршруту в компании друзей
...
Kay зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 11.05.2017, 23:20 #73
Аватар для olexa
olexa olexa зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Україна, Біла Церква

Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ

Вік: 63
Дописи: 3.877
Вы сказали Спасибо: 1.948
Поблагодарили 2.541 раз(а) в 1.209 сообщениях
Репутація: 2
olexa olexa зараз поза форумом
Местный
Аватар для olexa

Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
 
Вік: 63
Дописи: 3.877
Вы сказали Спасибо: 1.948
Поблагодарили 2.541 раз(а) в 1.209 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410703 - Фото 1
Пустая машина весит 2300. Из-за веса мотора и веса водителя,
Мій так само важить і без водія!OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410703 - Фото 2 А колеса качаю по 3,0.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek:
...
olexa зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 11.05.2017, 23:33 #74
Аватар для Беза
Беза Беза зараз поза форумом
Мигеанец бориславский,бер
 
 

Звідки Ви: Первая столица

Авто: Старекс и Краз

Вік: 57
Дописи: 8.769
Вы сказали Спасибо: 1.575
Поблагодарили 3.850 раз(а) в 2.456 сообщениях
Репутація: 0
Беза Беза зараз поза форумом
Мигеанец бориславский,бер
Аватар для Беза

Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
 
Вік: 57
Дописи: 8.769
Вы сказали Спасибо: 1.575
Поблагодарили 3.850 раз(а) в 2.456 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Dimonmoz, а сколько длина пола от задних дверей до места где могла бы стоять грузовая перегородка?
__________________

Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
Gazda
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч.
...
Беза зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 12.05.2017, 06:42 #75
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Беза OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410707 - Фото 1
Dimonmoz, а сколько длина пола от задних дверей до места где могла бы стоять грузовая перегородка?
Вчера вез листы ламинированной фанеры размером 2500*1250. Пришлось сантиметров 10 еще упирать со стороны дверей, чтобы не скользили по всей машине. Еще сентиметров 7-8 пришлось распереть вдоль арки по той же причине. Получается, что длина не меньше 2600мм, а ширина между арками не меньше 1320 мм.
Трафик L1 был точно короче и уже. В него лист OSB таких же размеров вмещался только лежа на одной арке и двери не закрывались при этом.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Допис від olexa OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410707 - Фото 2
Мій так само важить і без водія!OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410707 - Фото 3 А колеса качаю по 3,0.
Я посмотрел, именно колеса в этом размере 225/65/16 так качаются. Сам не знаю почему. Следующий комплект буду брать 225/70/16 без индекса "С". Помягче нужна.

Востаннє редагував Dimonmoz: 12.05.2017 о 06:44. Причина: Добавлено сообщение
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 12.05.2017, 07:26 #76
Аватар для Беза
Беза Беза зараз поза форумом
Мигеанец бориславский,бер
 
 

Звідки Ви: Первая столица

Авто: Старекс и Краз

Вік: 57
Дописи: 8.769
Вы сказали Спасибо: 1.575
Поблагодарили 3.850 раз(а) в 2.456 сообщениях
Репутація: 0
Беза Беза зараз поза форумом
Мигеанец бориславский,бер
Аватар для Беза

Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
 
Вік: 57
Дописи: 8.769
Вы сказали Спасибо: 1.575
Поблагодарили 3.850 раз(а) в 2.456 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Я думал что там не меньше чем в L2
__________________

Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
Gazda
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч.
...
Беза зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 12.05.2017, 07:36 #77
Аватар для Вик123
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Рено

Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
Аватар для Вик123

Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
 
Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410711 - Фото 1
В него лист OSB таких же размеров вмещался только лежа на одной арке
У меня ложится между арок
Цитата:
Допис від Беза OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410711 - Фото 2
Я думал что там не меньше чем в L2
По определению у L1 и L2 должны быть отличия.
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз.
...
Вик123 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 12.05.2017, 08:21 #78
Аватар для АнатолийК
АнатолийК АнатолийК зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина, рядом Харьков

Авто: рено трафик, 2002, 1,9, 100 л, лонг.

Вік: 55
Дописи: 305
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 342 раз(а) в 132 сообщениях
Репутація: 0
АнатолийК АнатолийК зараз поза форумом
Местный
Аватар для АнатолийК

Звідки Ви: Украина, рядом Харьков
Авто: рено трафик, 2002, 1,9, 100 л, лонг.
 
Вік: 55
Дописи: 305
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 342 раз(а) в 132 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від Dimonmoz OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410713 - Фото 1
короче и уже
Короче- да. А вот что бы уже-наврядли.
У меня лист ОСБ ложится между арками спокойно, учитывая и то, что на арках пластмассовые кожухи.
__________________
Как приятно ездить с бубном в багажнике - каждая кочка в радость!
...
АнатолийК зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 12.05.2017, 10:03 #79
Аватар для olexa
olexa olexa зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Україна, Біла Церква

Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ

Вік: 63
Дописи: 3.877
Вы сказали Спасибо: 1.948
Поблагодарили 2.541 раз(а) в 1.209 сообщениях
Репутація: 2
olexa olexa зараз поза форумом
Местный
Аватар для olexa

Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
 
Вік: 63
Дописи: 3.877
Вы сказали Спасибо: 1.948
Поблагодарили 2.541 раз(а) в 1.209 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Ширина між арками в Трафа 120 см, а довжина підлоги в L2 - 290, ну і висота Н2 188 см.

OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410718 - Фото 1
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek:
...
olexa зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 12.05.2017, 12:29 #80
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1

Цитата:
Допис від olexa OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410719 - Фото 1
Ширина між арками в Трафа 120 см,
У меня у самого был трафик с заводской обшивкой арок. И ширина была 121 см.

Цитата:
Допис від АнатолийК OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1 - Пост 410719 - Фото 2
Короче- да. А вот что бы уже-наврядли.
У меня лист ОСБ ложится между арками спокойно, учитывая и то, что на арках пластмассовые кожухи.
Лист OSB 125 мм, и в заводской просвет между арками никак не влазит. Ладно, если бы у меня не было Трафика до этого. Мастер реально на сантиметров 10 шире. А может и больше. Это видно даже по следам в гараже. Там с зимней соли полоски остались.
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Відповідь

Мітки
movano-b , opel , заводской , пассажир


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 
Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.

Швидкий перехід

Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
Тюнинг Opel Movano ddaudio Тюнінг стайлінг та допрацювання 4 27.09.2016 19:13
Подскажите по двигателю Opel Movano Brieareos Двигун та паливне обладнання 136 08.11.2014 23:05


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински

 


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 16:38.


vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©