ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.08.2009, 09:06 | #1 | |||
|
||||
Местный
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
|
Вчера приезжал ко мне в село знакомый на Вито в старом кузове. В город (35км.) ехали вместе. Обошел он меня и попер, обидно мне стало, дал просраться своему бусику, но больше 140 он не пошел, при этом оборотов до 4000, газ в пол. Догнал и обогнал, но только потому что он по трассе побоялся идти по левому ряду, а правый разбит, а ходовую он бережет.
И вот вопрос к обсуждению. Давно подумываю заменить редуктор-поставить от пассажира Н-1. Но Бозя когда то по телефону, говорил что там все взаимосвязано, т.е. замена только редуктора ничего не даст, дело еще и в коробке. Кто что знает или предполагает в этом отношении, предлагаю обсудить. Начал подумывать о замене когда знакомый сказал что не превышая порога в 3500 об/мин. едет со скоростью 140-150 км./ч. , правда у него Н-1 с интеркулером. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Разговоры о Вито в новом кузове | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Вито или Траффик ? | Загальні технічні питання | |||
Вой Вито в 638 кузове 1999 г.в. дизель 2.2 CDI. | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Бардачок вито 110 | Кузов та салон | |||
Вмятины на кузове | Технічні питання |