Автоклуб БУСОВОД Магазин тюнинга

Назад   Автоклуб БУСОВОД > Технічні форуми бусоводів > Citroen, Peugeot, Fiat > Двигун,паливна,єлектроніка

Ремонт 2.0 HDI: питання - страница №1 - Двигун,паливна,єлектроніка

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 19.12.2014, 18:59 #1
Аватар для VladS
VladS VladS зараз поза форумом
Новичок
 
 

Звідки Ви: Івано-Франківськ

Авто: Пежо Експерт 2.0, 2008

Вік: 46
Дописи: 10
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутація: 0
VladS VladS зараз поза форумом
Новичок
Аватар для VladS

Звідки Ви: Івано-Франківськ
Авто: Пежо Експерт 2.0, 2008
 
Вік: 46
Дописи: 10
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутація: 0
Типово Ремонт 2.0 HDI: питання

Добрий день. Пежо експерт 2008 р., 2.0 HDI , мотор DW10UTED4.
Знайшлося масло в турбіні і плями масла під час стоянки під машиною. З'ясувалося, що масло в турбіну попадає з картера, тобто проблема в поршневій групі. Вирішили знімати головку.
Зняли. Циліндри в нормі, міняємо лише поршневі кільця. Заодно ремінь ГРМ, ролики, прокладку головки, сальники клапанів, сальник розпредвала, антифриз, масло, фільтри...
Майстер радить з поршневими кільцями (114 євро) міняти зразу вкладиші шатунів, бо така прийнято, а це 115 євро, а також ланцюг з гідронатягувачем, що з'єднює 2 розпредвали (92 євро). Чи обов'язкові ці заміни, чи тут можна зекономити?
Пробіг нібито 130 тис. Клапан EGR заглушений, каталізатор вирізаний, помилок комп не видає. Причина зносу кілець, як каже майстер, може бути в тому, що мотору раз "дали добре про..ратися".
Дякую
VladS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 19.12.2014, 20:21 #2
Аватар для MANяк
MANяк MANяк зараз поза форумом
Местный
 
 

Авто: Не бусовод.

Дописи: 909
Вы сказали Спасибо: 653
Поблагодарили 1.257 раз(а) в 468 сообщениях
Репутація: 1
MANяк MANяк зараз поза форумом
Местный
Аватар для MANяк

Авто: Не бусовод.
 
Дописи: 909
Вы сказали Спасибо: 653
Поблагодарили 1.257 раз(а) в 468 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Ремонт 2.0 HDI: питання

Цитата:
Допис від VladS Ремонт 2.0 HDI: питання - Пост 287183 - Фото 1
масло в турбіну попадає з картера, тобто проблема в поршневій групі.
Что за бред? Если кольца, то масло может попадать в камеру сгорания, но никак не в турбину. В турбину масло из картера может попасть только через вентиляцию картера, и то пары. А вообще масло в турбине из-за износа подшипника скольжения вала турбины.
MANяк зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили MANяк за это сообщение:
ruslankarpaty (20.12.2014)
Старий 19.12.2014, 21:37 #3
Аватар для kruk
kruk kruk зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина. Кировоградская обл.

Авто: Опель Зафира 1.7

Вік: 47
Дописи: 1.903
Вы сказали Спасибо: 1.505
Поблагодарили 2.521 раз(а) в 834 сообщениях
Репутація: 1
kruk kruk зараз поза форумом
Местный
Аватар для kruk

Звідки Ви: Украина. Кировоградская обл.
Авто: Опель Зафира 1.7
 
Вік: 47
Дописи: 1.903
Вы сказали Спасибо: 1.505
Поблагодарили 2.521 раз(а) в 834 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Ремонт 2.0 HDI: питання

Прав
MANяк, А какая компрессия была до ремонта? Наверняка не меряли. Для 130 дохера замен. Может мастер посоветует и машину поменять.
kruk зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 19.12.2014, 23:47 #4
Аватар для VladS
VladS VladS зараз поза форумом
Новичок
 
 

Звідки Ви: Івано-Франківськ

Авто: Пежо Експерт 2.0, 2008

Вік: 46
Дописи: 10
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутація: 0
VladS VladS зараз поза форумом
Новичок
Аватар для VladS

Звідки Ви: Івано-Франківськ
Авто: Пежо Експерт 2.0, 2008
 
Вік: 46
Дописи: 10
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Ремонт 2.0 HDI: питання

Не надто в цьому розбираюся.
Майже дослівно слова майстра (диктофонний запис телефонної розмови):
"Масло тече зверху в лівому кутку зі сторони водія де сапун, плюс до того
з клапанної кришки масло через сапунець в кришці ззаді попадає в повітряний патрубок, що іде після повітряного фільтра над турбіною і воно тече"
"Масло попадає на всосуючу крильчатку турбіни, там воно не дуже герметично і звідти масло стікає по мотору, вихлопній вниз. Крім того, капельки масла розбалансовують крильчатку і турбіна скоро піде спати"
"Проблема не скільки в компресійних, стільки в маслозйомних поршневих кільцях"
"Сліди масла (багато) у впускному колекторі"
"Клапан EGR заглушили саме тому, що мотор душився картерними газами"
Після вихідних погляну, що вони там наробили.

Востаннє редагував VladS: 19.12.2014 о 23:57.
VladS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.12.2014, 08:47 #5
Аватар для Шурик -ломастер
Шурик -ломастер Шурик -ломастер зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Днепропетровск

Авто: блондинка, размер бюста Т4, объем талии 1.9

Вік: 50
Дописи: 353
Вы сказали Спасибо: 254
Поблагодарили 379 раз(а) в 183 сообщениях
Репутація: 1
Шурик -ломастер Шурик -ломастер зараз поза форумом
Местный
Аватар для Шурик -ломастер

Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: блондинка, размер бюста Т4, объем талии 1.9
 
Вік: 50
Дописи: 353
Вы сказали Спасибо: 254
Поблагодарили 379 раз(а) в 183 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Ремонт 2.0 HDI: питання

Вкладыши надо смотреть по выработке ,если равномерно износ и бабит ещё не весь вытерся то можно оставить , но надо будет промерять .Кольца маслосьёмные могли залечь ,кольца под замену .
Шурик -ломастер зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.12.2014, 09:56 #6
Аватар для MANяк
MANяк MANяк зараз поза форумом
Местный
 
 

Авто: Не бусовод.

Дописи: 909
Вы сказали Спасибо: 653
Поблагодарили 1.257 раз(а) в 468 сообщениях
Репутація: 1
MANяк MANяк зараз поза форумом
Местный
Аватар для MANяк

Авто: Не бусовод.
 
Дописи: 909
Вы сказали Спасибо: 653
Поблагодарили 1.257 раз(а) в 468 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Ремонт 2.0 HDI: питання

Шурик -ломастер, если в вентиляцию забрасывает масло то и компрессионным хана. Хотя по идее там должен быть маслоотсекатель с сеточкой.
MANяк зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Відповідь

Мітки
hdi: , питання , ремонт


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 
Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.

Швидкий перехід

Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
Питання по переобладнанні з вантажого на легковий Беза Технічні питання 195 20.06.2013 00:25
Питання по вибору ФТ . mijki Загальні технічні питання та тюнінг 23 14.11.2012 22:24
Ремонт фонарей? Беза Технічні питання 11 28.04.2009 22:25


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински

 


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 11:56.


vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©