ЧаПи |
Календар |
08.03.2018, 18:05 | #10962 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
ну каждому свое, пусть будут косы
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
08.03.2018, 18:45 | #10963 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Кіровоградская обл. м.Бобринець
Авто: Mitsubishi Outlander.Був колись Renault Trafic
|
__________________
Переможе той хто вірить в перемогу ! россійський корабль іди на#уй ! Востаннє редагував Bober: 08.03.2018 о 19:17. |
|||
Поблагодарили Bober за это сообщение: |
Vet (09.03.2018)
|
08.03.2018, 19:01 | #10964 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Харьков
Авто: Renault trafic 1,9 /100 /2005
|
В общем выехал я после ремонта четырёх форсунок и установки нового ДМРВ на пр. Гагарина на тесты. Форсы тест проходят, коррекция во всех цилиндрах менее единицы (значит с поршневой и регулировкой клапанов криминала нет, я так понимаю). Были надежды что после проблем, описанных выше получу прям самолёт, ибо с проблемами я мог и так передвигаться в городском трафике первым и успевать влезать во все дыры, но выбирая из мотора все силы. Ну резвее машина стала. Но не спорткар((( с места все равно тупая как валенок((( Когда брал дизель думал что будет хорошая стартовая динамика. Тут её нет. Видимо с этой унылой первой передачей на 6ступке это невозможно. А со второй если нормально стартовать спалю сцепление. Да и мотора не хватает чтобы со второй резво тронуться. В цифрах - разгон до 100 19 сек. Это чипованная! С отвязанным ЕГР! Не дымит, не коптит, сажевика нет! Потренироавшись может можно уложиться будет и в 17 сек, но не факт. Тут описание теста с новым и старым ДМРВ - не буду повторяться чтобы не плодить одинаковые посты.
Ремонт четырех форсунок (третья при демонтаже была разорвана)+ диагностика+чип - 11200грн. И это вроде как я ещё отделался малой кровью... Я бухгалтеру своему в месяц плачу меньше...Задумался зачем я взял дизель...если бы хоть дизель оказался с нормальным крутящим моментом на низах, а то так....Как жоповозка машина для флегматиков или экономящих топливо. Как рабочая наверно безальтернативная. Зря не взял 2 литра с пьезофорсунками - напугали этими пьезами, которые стоят пол машины. В итоге на неубиваемом 1,9 с самым низким ценником по ремонту получил попадос по всем четырем форсункам. А товарищ на 2х литровом за 150 тыщь пробега купил одну форсунку с разборки и ездит радуется. Обгоняя меня со старта на раз-два((( Кстати, замена для теста моего самостоятельно перебранного трансдьюсера на новый - нулевой результат - работают абсолютно одинаково - подхват на всех оборотах идентичен. После чипа - турбоямы и рывка после 2100 нет, динамика ровная - и старый промытый трансдьюсер с перевернутой мембраной с новым паролончиком ведёт себя точно так же как и новый! Следующим шагом вместо паролончика врежу трубку на забор воздуха из воздухана после фильтра. А может даже после ДМРВ - как удобнее будет. И на заметку - из всех доработок авто наибольший прирост дал переход с нашей солярки (ОККО) на привозную Лукойл Евро-5 - самый большой прирост динамики и мотор стал работать не как на тракторе - по началу даже испугался что с соляркой бенз смешали - так попер бус. Но видел как этой соляркой люди на дорогих дизелях последних годов заправляется, и с их слов не первый год, поэтому испуг прошёл. Востаннє редагував marchello: 08.03.2018 о 20:08. |
|||
08.03.2018, 20:39 | #10965 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тверь
Авто: Traffic 2008. 2.5
|
Пять лет катал на лукойле но щас ето самая дорогая из нормальных, перешол на роснефть тоже нормуль а вчера думаю чёто работает как то тракторно двигатель поехал на заправку а у них топливо евро 3 , говорю че за фигня у вас вроде евро 5 а они отвечают что евро 5 это в Москве в больших городах и по трассе кое где а на перефирии и так сойдет.
|
|||
08.03.2018, 20:55 | #10966 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепр(Украина)
Авто: Renault Kangoo Maxi 1.9D 2000г
|
Цитата:
За устранениее и прошивку возьму не дорого..... И если захочешь...... Удачи
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника,АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной апаратуры Обменный фонд отреставрированых форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком,корекция пробега, замена цвета подсветки. Переделка Робота в механику(коректно) без потери Чипа Ходовка, мелкосрочка, ТО 0679555707/0502327028 Игорь г.Днепр |
|||
08.03.2018, 21:10 | #10967 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Харьков
Авто: Renault trafic 1,9 /100 /2005
|
Спасибо за предложение! Если не решу в ближайшее время, то буду иметь ввиду. Днепр не так далеко, тут больше вопрос времени.
Добавлено через 19 часов 9 минут В общем вторая серия более удачная. Сегодня тестово была возможность проехаться на 2л с пьезо до чипа и сразу после - с места в обоих случаях резвее чем 1,9 стартует, но после 2000 принципиально не лучше динамика разгона чем на моём 1.9. А после 3000 как бы и не хуже. Улучшения после чипа есть, но нет ощущения что пересел на другую машину. Отшивка егр сразу сделала работу двигла громче и работа стала похожа на тракторную работу моего 1,9. Если не гонять на этой машине, я бы предпочел тихую и мягкую работу с ЕГР. По моему двигателю - была пересобрана прошивка под мои пожелания, и теперь я получил рывок на низах. Который съедает ужасная низкая первая передача((( Старт с места с пробуксовкой на этой коробке и моторе 1,9, думаю, невозможен. Динамика разгона стала приемлемая, во всяком случае в 16,4с до 100 по измерению скорости навигатором я вписался с первой пробы. Итог моих мытарств - из 1,9 видимо выжато все что он может, ездить относительно динамично он может, но 6 ступка это зло - эта первая передача нужна только чтобы тронуться в гору с диким перегрузом , во всех остальных случаях это лишнее дерганье палкой и потеря времени на разгоне. Теперь хочу себе пятиступку. Попробовал ещё 2 литровую виварку 2010 года с электромагнитными форсунками - вот у неё мне старт действительно понравился. И первая передача человеческая - какие-то там другие передаточные числа похоже. Видео разгона моего рафика после чипа, ремонта форс, замены ДМРВ. https://youtu.be/S7BdRLfek5Y Можно побороться ещё за пару сек - во время разгона пришлось перестраиваться между рядами и возможно замешкался. Была всего одна попытка, это все в городе где светофор на светофоре, сложно найти подходящий участок Востаннє редагував marchello: 09.03.2018 о 16:22. Причина: Добавлено сообщение |
|||
10.03.2018, 06:52 | #10968 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Каменское
Авто: Кадди, Жигулик, Крайс Петюня
|
у трафика аэродинамика как у коробки с под холодилника)))) аВы хотите его разогнать)))и быстро)))э
этим диким нажатием на педальку газа Вы очень быстро уложите свои отремонтированные форсунки не любят они резких ударов по педальке это первое а второе , имея такую высокую(наверно самую высокую в этом классе авто)посадку за рулём вполне реально ехать в режиме всегда первый просто потому что видим 5 светофоров впереди))))))))и всю обстановку на дороге. При этом все можно делать как из глицерина, плавненько и размеренно У меня траф 1.9 с завода 82 конячки(не знаю сколько там уже растерянно) с 5-ти ступкой и желания топтать педальку вообще и рядом не появляется)))) Но еду всегда в режиме немножко первый)))) Берем служебный Т5 броневик с дико мощьным 2.5 и из-за посадки ниже так ехать не выходит плюс тормозов хотелось бы побольше,ибо разогнать и кирпич можно,а вот останавливать чем? |
|||
10.03.2018, 06:59 | #10969 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, рядом Харьков
Авто: рено трафик, 2002, 1,9, 100 л, лонг.
|
и это все на микроавтобусе, который создавался для перевоза груза и людей в комфортных условиях.
Может вам другой авто посмотреть для рывков?
__________________
Как приятно ездить с бубном в багажнике - каждая кочка в радость! |
|||
10.03.2018, 08:29 | #10970 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
Цитата:
|
|||
10.03.2018, 09:13 | #10971 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Харьков
Авто: Renault trafic 1,9 /100 /2005
|
Иметь возможность тронуться с пробуксовкой и трогаться с пробуксовкой это разные вещи. Если мне надо я и на классике смогу быть первым в городском трафике. Не в этом дело. Я если имею какой-либо механизм, то хочу чтобы он функционировал на 100%.
Для примера у меня кофе машина делает латте с шикарной пенкой, но я пью эспрессо. Если она перестанет делать латте как делает, меня это начнёт напрягать - придут гости которые пьют латте, а мне придётся их поить эспрессо - это неправильно! Вот и пытаюсь понять может ли Рафик делать "хорошую пенку" сам, или мне придётся его изнасиловать чтобы выдавить её из него в случае необходимости. Наверняка у каждого возникают моменты когда нужен весь запас мощности авто ("на все деньги")...и ещё чуток сверху! Мое заключение на сегодня что расчет шестиступки явно не для этой машины. Очень низкая первая передача больше бы подошла слабому 80 сильному рафику, чтобы легче было тронуться. Или грузовому лонг варианту. Или может есть вариации 6 ступок с разными передаточным числами? У меня переделанный грузовик, может на пассажире другое соотношение? Кстати, если у кого есть желание иметь пружины пожестче, с удовольствием бы махнул свои жёсткие на мягкие с чистого пассажира. Добавлено через 5 часов 12 минут Нагуглил. У трафов несколько видов коробок с разными передаточными соотношениями. Мне "повезло" купить бус с тяговой коробкой((( На моей на 2000 оборотов 5 передача соответствует 60км/ч, 4 передача 90 км/ч. Вот я его и не могу выше 130 разогнать. С таким передаточным числом по трассе крейсерская максимум 90. На 120 будет дикий расход. А в городе правая рука с кулисы не отрывается. Когда (если) пошабашит сцепление, буду искать коробку с длинными передачами. Востаннє редагував marchello: 11.03.2018 о 18:00. Причина: Добавлено сообщение |
|||
11.03.2018, 17:10 | #10972 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
marchello, Прочитал все твои посты. Вывод- ты хочешь бус с динамикой "Ламборджини". Влепи в него соответствующий мотор, и будет тебе счастье. Варианты- Тойота V8 "Тундра", BMW X5. X6. M.B.-G5, ну и дальше по списку, но не меньше 6 цилиндров,бензинка, объёмом от 2,5л.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! Востаннє редагував mehanik: 11.03.2018 о 17:59. |
|||
11.03.2018, 17:42 | #10973 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Харьков
Авто: Renault trafic 1,9 /100 /2005
|
А кто не хочет такой бус?
А если серьёзно, хочу резвую жоповозку в формате буса, чтобы и с друзьями и велами в горы катнуть, и товар по работе перевезти, и на работу добраться по городу, и когда настроение, чтобы можно было по пути отжечь...и чтобы этот все стоило немного, с малым расходом, недорогое в обслуживании, не ломались...и много чего ещё. Собственно самое обычное желание - как у всех. А купил себе не совсем то, что хотел. Вот и пытаюсь хотя бы привести его к заводским параметрам...Это разве плохо? Были в своё время из нескольких моих легковых пара спортивных купе, не самых резвых, но достаточно, чтобы манера езды стала агрессивной, поэтому когда одновременно имею одну машину (сейчас дела не так хороши как когда-то), требования к ней как к двум сразу...И плюс с дизелем знаком очень слабо - думал максимум крутящего момента на низких оборотах будет радовать...в случае с моим трафом этого нет Востаннє редагував marchello: 11.03.2018 о 17:49. |
|||
11.03.2018, 17:43 | #10974 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Это сколько в литрах/граммах? Добавлено через 5 минут Есть еще мнение, что уменьшением передаточного числа кпп, ты экономии не добьешься, а вполне вероятно, получишь обратный результат.
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. Востаннє редагував Вик123: 11.03.2018 о 17:49. Причина: Добавлено сообщение |
|||
11.03.2018, 17:52 | #10975 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Харьков
Авто: Renault trafic 1,9 /100 /2005
|
215/65/16.
До 10 в городе если не ставить задачу сэкономить это малый расход для меня. На предыдущей вектре С рестайлинг с автоматом по городу был 13-13,5. Но мог вписаться и в 9 когда нужда заставляла. Это был большой как для легкового авто. Изменение передаточного числа позволит по трассе ехать 130 на 2000 оборотов, это экономия приличная будет. Ехать медленнее просто усну. Не умею ездить совсем медленно. На легковой пока штрафы были 10-20 грн ездил в Крым со средней за поездку 135 от старта до финиша. Кто пользуется БК тот поймёт какая крейсерская...Смог переучиться на крейсерскую 130 с новыми штрафами, но рвать мотор чтоб 1000 км держать 130 жалко и накладно. Да и по городу использовать 6 передач это нездравый расчёт коробки. Востаннє редагував marchello: 11.03.2018 о 17:59. |
|||
11.03.2018, 17:58 | #10976 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Нормально должна ехать и по трассе будет не очень прожорливой при 120-130.
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
11.03.2018, 18:01 | #10977 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
11.03.2018, 18:04 | #10978 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Харьков
Авто: Renault trafic 1,9 /100 /2005
|
Желания должны всегда опережать возможности!!! Наши желания это мотивация для того чтоб поднять жопу и сделать что-то для их достижения! Без них останется только смотреть телек попивая пиво.
|
|||
11.03.2018, 18:39 | #10979 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Каховка
Авто: Н-1;LEXUS LS430
|
Н1 в последней будке. 170сил, 125квт
До сотки 10,5-11сек, при желании срывается в легкий дрифт. пятиступка, передачи длинные, на пятой при 3000об- 150км/ч В базе сдвижки с двух сторон |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Осенний сезон 2010, сборы, болталка | Балачки в курилці | |||
Ивеко-болталка | Інші мікроавтобуси | |||
Маёвка 2010, сборы, болталка | Балачки в курилці | |||
Знакомства, болталка - Днепр | Вітання та знайомства |