Автоклуб БУСОВОД Магазин тюнинга

Назад   Автоклуб БУСОВОД > Технічні форуми бусоводів > Opel, Renault, Nissan > Двигун та паливне обладнання

Двигун та паливне обладнання Загальні питання

M9R630 - страница №6 - Двигун та паливне обладнання

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 18.07.2017, 14:50 #101
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

Цитата:
Допис від zenit M9R630 - Пост 415323 - Фото 1
Кто-то здесь не так. Потому что на аналогичном моторе без загрузки в горку тронуться не проблема. Без перегазовок. Достаточно почувствовать, когда включается сцепление и отпустить педаль тормоза. Едет вверх тупо на холостых.
M9R630 - Пост 415323 - Фото 2

Цитата:
Допис від olexa M9R630 - Пост 415323 - Фото 3
начебто рідні 215/65/16", здаються дуже низькими,
Странно, у меня с защитой, иногда цепляет и то когда по грунту с такими нехилыми ямами. Без домкрата могу лазить под машиной (не упитанный).

Ехать на ней вполне класс, мягко, ямы обычные, по сравнению с спринтером, почти не заметны, даже если влетаю, рулится хорошо, на обгонах класс, ловить машину не нужно. Если на большей резиной еще лучше, то блин... ну тогда, трафик вообще машина значит класс. Даже на нехилых (по цене) легковых, по нашим дорогам и то хуже ехать.
Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 19.07.2017, 21:16 #102
Аватар для zenit
zenit zenit зараз поза форумом
Пользователь
 
 

Звідки Ви: Борисполь

Авто: Головастик 2.0

Дописи: 30
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутація: 0
zenit zenit зараз поза форумом
Пользователь
Аватар для zenit

Звідки Ви: Борисполь
Авто: Головастик 2.0
 
Дописи: 30
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

Цитата:
Допис від Vespen M9R630 - Пост 415436 - Фото 1
M9R630 - Пост 415436 - Фото 2

Ну а шо. Даже с коллегой проверяли. Я ещё называл это: "системой помощи старта аля-трафик".M9R630 - Пост 415436 - Фото 3
зы. Может у нас горы разные)
zenit зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 19.07.2017, 22:20 #103
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

Первая неприятность с этим двигом:
подробней с фото тут https://busovod.ua/showthread.php?t=19504 (если модераторы видят слейте темы)

У не старой машины тупо сгнил патрубок 8200717364 MC03227 и началась утечка антифриза. Если бы вовремя не заметил, наверно он бы по тихому вышел и...

Все таки правильно говорят, что нужно просиликонить ту планку нижнюю, что на лобовом, во время дождей тоже замечал, что двиг мокрый. Все думал потом, потом засиликоню, а вот оно чем в итоге черевато и блин... я конечно понимаю, что побережье соленого моря рядом не идет на пользу машинам, но могли бы метал там получше поставить или защитить, как никак важный узел.

Добавлено через 10 часов 29 минут
------------
ЕГР у этой скотиняки, чуть чуть, не такой как на "нормальных" авто,
смотрел ютубы, а хрен там.
снять его сильно мешает пластиковый ход маслянного щупа, не могу ёйного снять окоянного.

мда ребят.. я думал только жигули делают через ... еле снял с выгибанием длинных шпилек самого ЕГР.

Добавлено через 20 часов 36 минут
Вообщем, клапан ЕГР на этом движке стоит не такой как показывают в ютубах, перерыв весь интернет я не нашел нигде аналог. И теплообменник ог тоже другой.

Сразу говорю снимать у этого двига ЕГР и теплообменник гемороище еще то, в ютубе у ребят как-то потолковей все расположено.

Да и вообще, пока не доволен, как в 630том все сделано, в двигах поновее лучше расположение узлов.

По датчику давления масла - жигулевский 3ник подходит, уже вкрутил его, резьба та, но т.к. я буду ставить электронный, то еще нужен удлинитель, т.к. стандартная ВАЗовская баклушка там не помещается, а электронный нужен потому, что я хочу к ардуине >>> а там, к оборотам и температуре, потом это дело все привязать и графики строить.

Востаннє редагував Vespen: 20.07.2017 о 18:57. Причина: Добавлено сообщение
Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 21.07.2017, 11:32 #104
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ахтунг Ахтунг!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ребята, похоже я нашел одну из причин пожаров трафиков/вивар/примастаров.
По крайней мере с движками 630. У других думаю похоже реализовано.

Короче. Непосредственно в рай-не стыка подачи выхлопных газов на теплообменник ЕГР, есть место, где эта труба, почти соприкасается с силовым кабелем идущем на генератор и стартер, на котором ВСЕГДА висит +12.
Только что колупаясь там, +забыл отключить акум, как коротнет! я сразу отдернул кабель. Короче он там перетирается, прямо об небольшой защитный тепловой кожушок, (его нужно демонтировать чтоб снять теплообменник ЕГР).
Предохранитель не сработал!
Ничего не загорелось, только потому, что сразу отдернул от корпуса двига жгут!

Зона возгорания пришлась бы на место примерно под бортовым компом. Не знаю, можно ли долезть туда при собранной морде.

Предполагаю, что большинство пожаров (про которые я знаю) начинаются от туда. У меня уже был перетертый и подвижки в том месте просто спровоцировали короткое. Пойду что-то делать.
Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 21.07.2017, 13:13 #105
Аватар для alexusaty
alexusaty alexusaty зараз поза форумом
Виннипанда
 
 

Звідки Ви: Украина, Севастополь

Авто: Hyundai H200, 2001 г.

Вік: 51
Дописи: 6.917
Вы сказали Спасибо: 1.105
Поблагодарили 3.886 раз(а) в 1.755 сообщениях
Репутація: 1
alexusaty alexusaty зараз поза форумом
Виннипанда
Аватар для alexusaty

Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
 
Вік: 51
Дописи: 6.917
Вы сказали Спасибо: 1.105
Поблагодарили 3.886 раз(а) в 1.755 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: M9R630

Цитата:
Допис від vectra20 M9R630 - Пост 415558 - Фото 1
в случае разноса мотора(работа на своём же масле) - это сливай воду
главно не очкануть
и не бежать за огнетушитель
6 передача и тормоз
не виключая сцепления
Задал подобный вопрос как-то знакомому трактористу. Ответ порадовал: "А я максимальную передачу врублю и плуг в землю..." M9R630 - Пост 415558 - Фото 2

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Допис від Vespen M9R630 - Пост 415558 - Фото 3
У меня уже был перетертый и подвижки в том месте просто спровоцировали короткое. Пойду что-то делать.
Купи в магазине электрики термоусадку на клеевой основе. Усаживается феном. После усадки кабель становится жестким и хуже гнется, но при подогреве клей немного разжижается и эластичность будет. Такая термоусадка очень устойчива к механическим воздействиям, трению. Я на своем пароходе много кабелей таким образом изолировал. Работает годами! Если трется где-то об угол, то дополнительно резиной еще оборачиваю в месте трения.
__________________
...

Востаннє редагував alexusaty: 21.07.2017 о 13:18. Причина: Добавлено сообщение
alexusaty зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили alexusaty за это сообщение:
Vespen (23.07.2017)
Старий 23.07.2017, 06:09 #106
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

По проводке, там оказывается есть такой пластиковый канал, в котором лежит кабель, он идет примерно над соединением коробки с двигом на акум, несколько силовых толстенных проводов его всегда запитаны, еще от этого жгута идут пару ответвлений как раз в месте где стык "выхлопной" на ЕГР. Близко все расположено. Движок вибрирует и этот кабель получается постоянно слегка туда-сюда колеблется + тепловая нагрузка, а что получается, когда прожигается сажевый и температура еще выше, да еще и на жаре ... M9R630 - Пост 415674 - Фото 1
имхо это явный инженерный баг - пожарная уязвимость.

Уже все там заделал, но уязвимость это. Массу или + отсекаемый, нужно сделать обязательно. Тем более изоляция штатаная -горючая.

--------------------
Цитата:
в случае разноса мотора(работа на своём же масле)
По поводу разноса, думаю остановить его вполне по силам ЕГРу в нем есть мощная заслонка на подачу воздуха с интеркуллера + открытый клапан на вход дым газов со2, мне кажется мгновенно задушат этот процесс.
Буду думать, как подключиться к управлению и все это дело активировать с сигнализации, так же будет как элемент против угона путем подачи в впускной коллектор топлива.

По ЕГР - компрессором (пару атм.)подавал воздух в подвод дым газов, что ребят.. слегка проходят онные на закрытом клапане, при этм ЕГР у меня 11 года, не ушатан, нагара было мало.

Добавлено через 4 часа 21 минуту
-------------
только, что пытался подключить тракторный показометр давления к жигулевскому тройнику, все резьбы подходят к трафу.

Есть трабл, у тракторного резба с конусом, без шайбы. Ответный конус от тройника жигулей по видимому не подходит, как не зажимал, все равно подкапывает. А сами понимаете, чтоб подтянуть, потом туда долезьть без разбора морды почти не реально и усугубляет ситуацию тот факт, что утечка на ходу выявится только при полной утечки масла, по падению давления, когда маслонасос уже начнет глотать воздух. Если уровень скажем будет падать плавно в течении например 200км... до момента падения давления после насоса, то движку будет хана по-моему.
имхо польза манометра не стоит такого риска.

Посмотрю, как буржуйские манометры сделаны. А тракторный на полочку...

Востаннє редагував Vespen: 23.07.2017 о 10:32. Причина: Добавлено сообщение
Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 25.07.2017, 22:26 #107
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

По ходу дела, долез и до форсунок. Думал там будет все плохо.

Снять защитную крышку было еще тем изворотом, мешает патрубок идущий на турбину. Но удалось. О святые инженеры жигулей, как же я вас раньше недооценивал.

Так вот, многие наверно видели как вынимаю форсы из-за их закисания. В этом двиге, спешу обрадовать владельцев, уже эта проблема частично устранена модернизацией, а именно - блок с форсами неплохо закрыт защитной крышкой с уплотнителем. Открыл - а они можно сказать почти девственно чистые, единственное на крышке есть 1 сборник воды под левым передним болтом (позже скину фото) через него есть протечка, нужно это дело сразу засиликонить и будет норм.
Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 25.07.2017, 22:41 #108
Аватар для shuma34
shuma34 shuma34 зараз поза форумом
Заблокирован
 
 

Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy

Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007

Дописи: 4.607
Вы сказали Спасибо: 1.675
Поблагодарили 4.401 раз(а) в 1.822 сообщениях
Репутація: 1
shuma34 shuma34 зараз поза форумом
Заблокирован
Аватар для shuma34

Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
 
Дописи: 4.607
Вы сказали Спасибо: 1.675
Поблагодарили 4.401 раз(а) в 1.822 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: M9R630

О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.
1829
А.С. Пушкин.
shuma34 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили shuma34 за это сообщение:
Vespen (26.07.2017)
Старий 25.07.2017, 23:46 #109
Аватар для ПавелК
ПавелК ПавелК зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Лубны (Боярка)

Авто: Виваро 2.5 09г.

Вік: 69
Дописи: 433
Вы сказали Спасибо: 11
Поблагодарили 103 раз(а) в 74 сообщениях
Репутація: 0
ПавелК ПавелК зараз поза форумом
Местный
Аватар для ПавелК

Звідки Ви: Лубны (Боярка)
Авто: Виваро 2.5 09г.
 
Вік: 69
Дописи: 433
Вы сказали Спасибо: 11
Поблагодарили 103 раз(а) в 74 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

Цитата:
Допис від shuma34 M9R630 - Пост 415913 - Фото 1
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.
1829
А.С. Пушкин.
АС Пушкін знав... Не дарма АС !
ПавелК зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 26.07.2017, 06:36 #110
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

ага ребят M9R630 - Пост 415925 - Фото 1

и так вот фото. Двигатель у меня то ли плавал, то ли вкинут постарше, я так и не понял, почему он такой ржавый. Но форсы были надежно защищены, я думал там вообще будет полная чаша окислов железа, учитывая состояния блока мотора.

Пальцем показал болт, который нужно подсиликонить, чтоб было меньше попадания влаги.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSCN1933.jpg
Переглядів: 24
Розмір:  78,6 КБ
ID:	54626   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSCN1932.jpg
Переглядів: 23
Розмір:  94,2 КБ
ID:	54627  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSCN1936.jpg
Переглядів: 24
Розмір:  89,1 КБ
ID:	54628  
Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Vespen за это сообщение:
Cem (30.07.2017)
Старий 03.08.2017, 10:48 #111
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

Ребят кто в курсе, что это цокает в двигателе? И должен ли он так телепаться?
в реале звук звонче.
https://www.youtube.com/watch?v=1DrKJ5ltP68
(там везде мовиля, т.к. трубки ржавые, так что не пугаемся сильно)


(чуть позже скину как подключил масляный манометр и какие там есть каменюки)

давление масла на холодную на холостых - 4
а вот на горячую (80С), как масло разжижается - чуть больше 1

на оборотах 2000 давление в пределах - 5

Востаннє редагував Vespen: 03.08.2017 о 10:57.
Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 04.08.2017, 13:49 #112
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

Установка указателя давления масла на M9R630

1- подходит стандартный жигулевский 3ник. Резьбы совпадают.

*(Электронный жигулевский датчик указателя, к сожалению не помещается, я его и так и эдак, но увы)

2 - к нему подключается резиновый шланг (от какого-то трактора, резьбы одинаковы, но пришлось подсиликонить, т.к. штуцер на месте подключения к тройнику подтекал, даже при предельной затяжке)

*(шлангов перепробовал 2 шт, 1й был потоньше и подтекал на месте стыков, сомневался я в нем, купил 2рой, он получше сделан, толще намного, но тоже пришлось силиконить на штуцере который идет к двигателю)
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  100_7789.jpg
Переглядів: 13
Розмір:  84,1 КБ
ID:	54720   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  100_7790.jpg
Переглядів: 13
Розмір:  91,7 КБ
ID:	54721  

Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 04.08.2017, 13:50 #113
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

(1й шланг) такой шланг не берите.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSCN2014.jpg
Переглядів: 10
Розмір:  80,4 КБ
ID:	54722  
Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 04.08.2017, 13:55 #114
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

3 - Далее подключил другой шланг, вывел его между патрубком системы охлаждения и генератором. На всякий случай еще обмотал тряпочным и пвх изолентами.

4- подключил манометр.. но тут не все просто. Штуцер к манометру в него не вкручивался до конца, пришлось его немного подрезать (штуцер).
Но манометр не имеет.. как бы это правильно, отливки такой на ответном штуцеру конце, за который его можно хорошо зажать ключом. Как я его не затягивал, как не старался, все равно собака капает на давлениях выше 4х. Завтра буду покупать другой. M9R630 - Пост 416551 - Фото 1
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSCN1950.jpg
Переглядів: 12
Розмір:  86,1 КБ
ID:	54723   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSCN1951.jpg
Переглядів: 11
Розмір:  71,4 КБ
ID:	54724  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSCN2011.jpg
Переглядів: 10
Розмір:  49,7 КБ
ID:	54725   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSCN2012.jpg
Переглядів: 9
Розмір:  57,9 КБ
ID:	54726  

Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 04.08.2017, 14:03 #115
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

что оно мне дало.
- давление на холостых (у меня это около 500 об.) на холодном около 4ки, а на прогретом двигателе, падает до 1!M9R630 - Пост 416553 - Фото 1 но стоит чуть дать обороты, хотя бы до 1000 - давление уже около 3ки
вывод - нужно что-то сделать, чтоб обороты холостого хода были 1000, а если это невозможно настроить, не злоупотреблять на горячей машине работой на холостых (позже сделаю 3ник на маслотрубку и добавлю электронный указатель который заведу на ардуинку и сделаю предупреждение о таких опасных режимах).

- так же думаю, указатель будет полезен для анализа состояния масла, если оно будет сильно разжижаться при нагреве, следовательно давление на низких оборотах будет ощутимо падать и это будет звоночком.

- ну покажет примерное состояние самого двига.
Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 04.08.2017, 14:20 #116
Аватар для RenaultOpel
RenaultOpel RenaultOpel зараз поза форумом
Пользователь
 
 

Звідки Ви: Запорожская область

Авто: Vivaro 2.0

Вік: 45
Дописи: 94
Вы сказали Спасибо: 21
Поблагодарили 41 раз(а) в 26 сообщениях
Репутація: 0
RenaultOpel RenaultOpel зараз поза форумом
Пользователь
Аватар для RenaultOpel

Звідки Ви: Запорожская область
Авто: Vivaro 2.0
 
Вік: 45
Дописи: 94
Вы сказали Спасибо: 21
Поблагодарили 41 раз(а) в 26 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

Цитата:
Допис від Vespen M9R630 - Пост 416554 - Фото 1
Ребят кто в курсе, что это цокает в двигателе? И должен ли он так телепаться?
в реале звук звонче.
https://www.youtube.com/watch?v=1DrKJ5ltP68
(там везде мовиля, т.к. трубки ржавые, так что не пугаемся сильно)


(чуть позже скину как подключил масляный манометр и какие там есть каменюки)

давление масла на холодную на холостых - 4
а вот на горячую (80С), как масло разжижается - чуть больше 1

на оборотах 2000 давление в пределах - 5
У меня такой же звук и так же телепается движок, пока забил. Обороты холостого на первой рисочке около 800, а по давлению может проблема в длине шланга? Будет ли разница, если манометр нацепить прям возле штуцера?
RenaultOpel зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 04.08.2017, 14:46 #117
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

Цитата:
Допис від RenaultOpel M9R630 - Пост 416559 - Фото 1
по давлению может проблема в длине шланга? Будет ли разница, если манометр нацепить прям возле штуцера?
нет, от длинны зависит только скорость реакции манометра, падение давления будет если сделать много петлей и там будут завоздушенности.
Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 05.08.2017, 19:01 #118
Аватар для Vespen
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Трафик 11г 2л M9R630

Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Vespen Vespen зараз поза форумом
Местный
Аватар для Vespen

Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
 
Дописи: 160
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

Подкапывает этот китайский манометр, не зажимается штуцер M9R630 - Пост 416601 - Фото 1.
Другой не удалось купить, буду его снимать M9R630 - Пост 416601 - Фото 2 и использовать только для диагностики, иногда. Просто машину нужно уже собирать, некогда с ним возиться.

вот замеры которые я с ним сделал:

масло 5W40 Арал (пробег 4000км)

температура/давление при 722об/давление при 1500об
35 4,0 5,5
45 3,2 5,5
55 2,5 5,5
65 1,9 5,4
75 1,5 5
80 1,2 4,4
82 1,0 4,2


масло 5W30 Ельф допуск под сажевый (новое).

температура/давление при 722об/давление при 1500об
40 3,5 5,5
45 2,8 5,4
50 2,5 5,3
55 2,2 5,3
60 2,0 5,2
65 1,8 5,1
70 1,6 5,1
75 1,4 5,0
80 1,2 4,5
83 1,1 4,4

Добавлено через 11 часов 57 минут
По датчику масла. M9R630 - Пост 416601 - Фото 3
хфранцузские инженеры, не удосужились сделать простой код в прошивке бортового, компа, который опрашивает датчик на факт его срабатывания при заглушенном двигателе и выводит ошибку при его дизфункции.

Буду колхозить параллельно датчику провод в салон, чтоб было звуковое предупреждение при отсутствии давления (и как контроль работоспособности датчика).

Добавлено через 12 часов 10 минут
Но это ребята еще цветочки! M9R630 - Пост 416601 - Фото 4 буквально только что подпаял к нему провод и подключил на массу при работающем двигателе и.... а и нефига!.M9R630 - Пост 416601 - Фото 5
Думаю ладно, даю газу и только где-то на 1800 оборотах загорелась STOP
Получается на малых оборотах может выгнать все масло и никаких предупреждений не будет...

Востаннє редагував Vespen: 06.08.2017 о 07:12. Причина: Добавлено сообщение
Vespen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Vespen за это сообщение:
Cem (07.08.2017)
Старий 06.08.2017, 22:39 #119
Аватар для Romaha55
Romaha55 Romaha55 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина

Авто: opel vivaro 1.9cdti

Вік: 37
Дописи: 1.311
Вы сказали Спасибо: 418
Поблагодарили 514 раз(а) в 415 сообщениях
Репутація: 0
Romaha55 Romaha55 зараз поза форумом
Местный
Аватар для Romaha55

Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
 
Вік: 37
Дописи: 1.311
Вы сказали Спасибо: 418
Поблагодарили 514 раз(а) в 415 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

так. стоп загориться коли не буде тиску уже, а для цього масло практично все вижене... сумно але правда
Romaha55 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 07.08.2017, 13:38 #120
Аватар для Cem
Cem Cem зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786

Дописи: 248
Вы сказали Спасибо: 152
Поблагодарили 81 раз(а) в 66 сообщениях
Репутація: 0
Cem Cem зараз поза форумом
Местный
Аватар для Cem

Звідки Ви: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
 
Дописи: 248
Вы сказали Спасибо: 152
Поблагодарили 81 раз(а) в 66 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

А может в установленный вами тройник всунуть дополнительный датчик, и вывести лампочку в салон? /или пищалку/.
Смотрел в демо версии в ДДТ по моему блоку, так там одно предложение- показания датчика учитываются только после 1600 об. /может, подсоединив ДДТ к машине- появится возможность вставить свои обороты/.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  давление.jpg
Переглядів: 17
Розмір:  18,8 КБ
ID:	54771  

Востаннє редагував Cem: 07.08.2017 о 23:04.
Cem зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Відповідь

Мітки
m9r630


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 
Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.

Швидкий перехід


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински

 


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 17:03.


vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©