ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
20.04.2024, 20:26 | #1 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Олевск
Авто: пешеход
|
Питання хто на транзіте ставів механічний тнвд вместо vp 30 ?
Як по мощності чі дуже падае тяга ? Яка машина стае на разгон проті vp 30 ? По суті це получица обичний турбо дізель. Думаю тема для фордоводов актуальна . |
|||
21.04.2024, 12:10 | #2 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
В принципі, замінити VP30 на VE це правильний підхід. Тяга, порівняно з тим що зараз, значно збільшиться. Порівняно з новим мотором з VP 30 трохи впаде.
Щодо можливості переробки. Якщо саме цей мотор випускався раніше з насосом VE, і якщо тиск на форсунках приблизно такий самий, то треба буде сам насос і лобова плита двигуна. Якщо на цьому моторі раніше насоса VE не було, то треба буде підбирати насос з іншої машини з таким же обємом двигуна, і на координатці переробляти місце під насос на лобовій плиті. В інтернеті раніше знаходив процес переробки Опелів та Ауді з насосами VP44( приблизно така сама какашка як VP30) на VE. І головне, навряд чи якесь СТО захоче робити переробку. Такі речі власники зазвичай переробляють самі. |
|||
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
ТНВД форд транзит 2.4 2002 рік | Двигун паливна єлектроника | |||
Нужна запчасть, к ТНВД, или сам ТНВД, D4BF!!! | Куплю... | |||
VW T5 заміна пружин | Підвіска,трансмісія,гальма,рульове керування | |||
заміна фільтра | Двигун,паливна,єлектроніка |