Автономные отопители салона на ТрафоВиваСтарах

[vitos svp]

Сообщение от Postdove

Та нащо воно мені треба, робить, то й робить. А про "рішення з віворотом", так раніше ти наче з цим не був згодний?

До мінус 25 на зимовій солярці автономка і так запуститься. А при більш низькій температурі ну його нафіг їздити, тільки машині шкодити.

а на кой ти писав, як не знаєш? скоріш за все що ті паливозабірники і не рено виготовляє.




ти вважаєш часи з "демісезонною" соляркою на АЗС скінчились?

[ПавелК]

ти вважаєш часи з "демісезонною" соляркою на АЗС скінчились?[/QUOTE]

[Igor'OK]

Сообщение от vitos svp

На дизельних обігрівачах паливна трубка капілярна - тому має невеликий внутрішній діаметр, шоб плунжерний ПН мав можливість всмоктувати паливо, з трубкою великого діаметра він його може просто не всмоктати!

Мокрий котел "рідний" Ебершпехер, чи Вебаста встановлена криворукими монтажниками?

Добавлено через 4 минуты

Є золоте правило - не лізти в штатну паливну систему! Так роблять криворукі монтажники, щоб було простіше і скоріше поставити котел, а не так як треба!
В різних авто по різному буває! В трафіках схоже проблем з врізанням в обратку не повинно бути!

Добавлено через 10 минут

вивчи конструкцію паливоозабірника Трафіка. Французи як французи, рішення з віворотом!

Для дизеля краще бензинову мокру автономку ставити, з окремим баком від мотоблока - котел запуститься і прогріє дизель в любий мороз.

Нет, эбершпехер заводской, забор из бака идёт не капилярной трубкой- 8 мм, внутри 6 мм

[Postdove]

Сообщение от vitos svp

паливозабірники і не рено виготовляє.

Мда, якась нєпонятная хрєнь. Коротше, як завжди, треба з собою в багажнику возити 3 метра нейлонової трубки 10-тки.

Сообщение от vitos svp

..ти вважаєш часи з "демісезонною" соляркою на АЗС скінчились?

Ну в своєму місті я точно знаю, де є зимова. А якщо в мороз на дальняк, то з дому повний бак, і каністри з перевіреною соляркою. Тільки так.

[vitos svp]

Сообщение от ПавелК

ти вважаєш часи з "демісезонною" соляркою на АЗС скінчились?

[/QUOTE]
Що ха-ха! Така була в моему житті!
Давно, ще на початку 2000-х.

Заїхав на АЗС, питаю в касира ДП зимове чи літнє, вона відповідає - демісезонна!
Я питаю далі - це як "демісезонна"?
Вона - ну ви як , його треба заливати, коли вже не літо, а морозу ще нема!

Я просто випав в осадок!

А ти ха-ха!

На Трафіку ДП залите на початку січня, запарафінилось при -8'С. Було і таке! Заправка брендова була. Правда заправлявся коли з Карпат повертавcя і температура була коло 0, а виїхав з бокса в лютому коли похолодало!
Мені здаєтся що вони ту "зимову" солярку колотять прямо на АЗС, добавляючи бензин коли морози наближаються.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Igor'OK

Нет, эбершпехер заводской, забор из бака идёт не капилярной трубкой- 8 мм, внутри 6 мм

А проходний діаметр паливозаборної трубки Ебершпехер ніколи не міряв?

[Igor'OK]

Сообщение от vitos svp

Що ха-ха! Така була в моему житті!
Давно, ще на початку 2000-х.

Заїхав на АЗС, питаю в касира ДП зимове чи літнє, вона відповідає - демісезонна!
Я питаю далі - це як "демісезонна"?
Вона - ну ви як , його треба заливати, коли вже не літо, а морозу ще нема!

Я просто випав в осадок!

А ти ха-ха!

На Трафіку ДП залите на початку січня, запарафінилось при -8'С. Було і таке! Заправка брендова була. Правда заправлявся коли з Карпат повертавcя і температура була коло 0, а виїхав з бокса в лютому коли похолодало!
Мені здаєтся що вони ту "зимову" солярку колотять прямо на АЗС, добавляючи бензин коли морози наближаються.

Добавлено через 2 минуты

А проходний діаметр паливозаборної трубки Ебершпехер ніколи не міряв?[/QUOTE]

Нет, эту не видел и не мерял

[Postdove]

Сообщение от vitos svp

Мені здаєтся що вони ту "зимову" солярку колотять прямо на АЗС, добавляючи бензин коли морози наближаються.

Бензином не можна, бо смердітиме бензином, може бути скандал. Бодяжать тими ж антигельними присадками. Тільки з великої розфасовки. Таку солярку можна легко виявити по різко підвищеному розходу( на 20-40%).

Сообщение от vitos svp

Заїхав на АЗС, питаю в касира ДП зимове чи літнє, вона відповідає - демісезонна!

Не знаю на рахунок демісезонної. Але товариш працював директором 2-х заправок WOG, так у них в накладній до кожної партії вказується температура замерзання. З середини березня і до початку листопада мінус 5, в листопаді мінус 10-15
, взимку мінус 25.

[М'арк]

Сообщение от Postdove

Таку солярку можна легко виявити по різко підвищеному розходу( на 20-40%)

Давно використовую антигель, збільшення витрати палива не помічав.

[Postdove]

Сообщение от М'арк

Давно використовую антигель, збільшення витрати палива не помічав.

На всіх машинах, що були в мене раніше, при використанні антигелю був підвищений розход. Правда там мотори всі були без СommonRail. Можливо це якось впливає.

[М'арк]

Можливо, бо в мене - всі з СommonRail