ЧаПи |
Календар |
24.03.2010, 16:47 | #1 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
Сколько раз там бываю, столько раз кажется что меня разводят на бабло! Такое ощущение, что на пяти шиномонтажах сделаешь одно и тоже, и на всех будут разные цены...Висят какие то хитрые прайсы с ценами, которые можно изучать пару часов, и ни фига не поймешь! Сегодня переобул одно колесо, на другом поставили латку (грибок), оба их отбалансировали, взяли 90 гр. Как по мне дорого. Как думаете???
|
|||
24.03.2010, 17:28 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Днепр
Авто: Hyundai H100 и ретро-джип
|
Неделю назад обувал четыре колеса с балансировкой с новыми сосками и плюс газом накачали 110гр.
__________________
Трасса - любит смелых !!! |
|||
24.03.2010, 18:34 | #5 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Сегодня бортировали и балансировали колёсико. ОДНО. Спустило зараза. Пипоть расслоился...:confused:
15 гривен. Цитата:
За 110 гривен. |
|||
24.03.2010, 20:20 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ростов на Дону
Авто: Starex 2WD 2001
|
Когда служил в Украине,услышав это слово ржал минут 15....Сейчас прочитал и вспомнил,оборжался...извените за офф....
__________________
Я не злой-отомщу и забуду,а когда забуду-еще раз отомщу!!! |
|||
Поблагодарили Бусовод за это сообщение: |
Чижик (24.03.2010)
|
25.03.2010, 02:57 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса-Мама
Авто: H200
|
По мне это все дорого,т.к. я с балансировкой переобуваюсь за 60грн. А вобще както на Бош центр заехал,проверить балансировку задних колес,так тупо 90грн сняли,я даже и не думал, представляю сколько там стоит переобуться!:eek:
|
|||
25.03.2010, 12:09 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса-Мама
Авто: H200
|
раскрою карты: у чудака,которого арендую боксы свой шиномонтаж,вот и у меня там скидка 50%
остальные 50% Дима прав,спускаю на пиво |
|||
25.03.2010, 15:38 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Днепр
Авто: Hyundai H100 и ретро-джип
|
Чижик,Да нет, разница ощутима.
__________________
Трасса - любит смелых !!! |
|||
25.03.2010, 22:27 | #14 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
Заклеил недавно одно колесо - с балансировкой 30 грн. Переобуться 4 колеса - 130 грн.
|
|||
25.03.2010, 23:16 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: H-1 2.5CRDI 2002г.
|
Мужики, в прошлом году прикалывался с цен. В Никополе переобуть и отбалансировать стоило 60грн, а у нас в днепре за эту процедуру брали 100-120грн.
|
|||
26.03.2010, 20:07 | #16 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Вот шо нарыл в нете про газ в шинах.
Думаю што будет весьма увлекательно почитать. В догонку для справки: Воздух сам по себе состоит из 78% азота и около 21% кислорода. А азот, применяемый в шиномонтажах, содержит около 95% азота и 5% кислорода. Т.е. в наших шинах накаченных «по старинке» итак почти восемьдесят процентов азота и говорить о каких-либо кардиальных изменениях в шинах после закачки 95%-ным азотом не приходится. Но начнём по порядку: Утверждение 1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется. – Это утверждение противоречит законам физики, а именно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в 9 классе общеобразовательной школы. Физикам можно верить, а значит нельзя верить «продавцам услуги». Утверждение 2. Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает. – молекула азота 3.1x10^-8см, а молекула кислорода 2.9x10^-8см. Т.е. молекула кислорода на 6% меньше, чем молекула азота. И учитывая, что в воздухе, который вокруг нас, всего около 21% кислорода, а остальные 78% азота, получается, что разница в утечке очень незначительна (около одного процента). На самом деле современные бескамерные шины (если они исправны) держат давление годами. А если в шине есть проблема, т.е. она негерметична, то неважно чистый ли азот закачен в шине или с примесями кислорода – шина всё равно будет спускать. Кроме того, пункт №2 противоречит правилам эксплуатации автомобиля - давление в шине нужно проверять регулярно! Утверждение 3. Снижение вероятности взрыва шины. Азот является инертным газом и не поддерживает горение. – шина не «взрывается» как мы себе это представляем, а лопается. Т.е. звук, который мы слышим – это резкая потеря давления в шине, которая вызвана, как правило, наездом автомобиля на посторонний предмет или разрушением конструкции самой шины. В "Формуле-1" закачивают азот в шины в первую очередь для пожаро-безопасности. Чистый азот, при повреждении колеса, выходя из шины, действительно не способствует горению. Утверждение 4. Предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль, частицы, которые снижают долговечность колеса. – старение шины в основном происходит снаружи шины, поскольку кроме кислорода на шину действует солнечное излучение и другие вредные воздействия (реагенты, битум и т.п.) Коррозия диска изнутри действительно уменьшается, благодаря меньшему количеству кислорода в шине. Но стоит отметить, что диск опять-таки в основном ржавеет и окисляется снаружи, хотя некоторая доля пользы применения азота присутствует. Существуют и другие сомнительные утверждения, многие из которых противоречат законам физики, но комментировать их нет особого смысла. Поэтому, подводя итоги можно сказать: большинство тезисов, которые рекламируются – не состоятельны. А некоторые являются просто откровенным обманом. Хотя есть и психологический фактор – люди, потратившие свои деньги и накачавшие шины азотом, часто говорят, что машина стала заметно мягче, тише и лучше управляется… И если вы хотите проверить законы физики за свой счёт, то, пожалуйста, есть такая услуга. Но всё же есть один действительно положительный момент в этой процедуре и это можно сказать наверняка – хуже не будет! Только внимание! Будьте бдительны! Проверьте своим манометром давление в "холодных" шинах (например с утра, до начала движения). Поскольку зачастую для получения "эффекта мягкости" шиномонтажники накашивают шины азотом с заниженным давлением. Это может привести к пробою шины и повреждению диска, особенно на больших скоростях. |
|||
26.03.2010, 21:35 | #17 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
Чижик, Абез уже постил такую статью не очень давно.
|
|||
28.03.2010, 10:26 | #19 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
ЧУМА!!!!!
Вот это цены.... Даже не цены. А подарок! |
|||
28.03.2010, 16:05 | #20 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
а продукты у вас тоже ничего не стоят? Мож тогда к вам переехать? А то цены как в году 2000-м наверное.
Сейчас вспомнилось. В 1997 году приезжал хоронить бабушку в пос. Ленино что под Керчью и недалеко от Щелкино (где проходили первые Казантипы...). Пришел на рынок продают бабули молоко домашнее. Спрашиваю: - Почем? - 1 рупь. Не доезжаю... - Что за литр? - Да что ты, внучек, за бутыль! А творог по 40 коп. за кг! Сдуру тогда набрал три трехлика молока и килограм пять творога. Потом по соседям-друзьям раздавали. Сами с женой ниасилили. |
|||
|
|