Автоклуб БУСОВОД Магазин тюнинга

Назад   Автоклуб БУСОВОД > Загальні форуми > Балачки в курилці > Авто новини України та світу

Автомобилизация - страница №1 - Авто новини України та світу

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 19.03.2014, 13:15 #1
Аватар для Busyak
Busyak Busyak зараз поза форумом
Пользователь
 
 

Звідки Ви: Украина Сумы

Авто: Нyundai H-200 1998г пас.

Дописи: 84
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Репутація: 0
Busyak Busyak зараз поза форумом
Пользователь
Аватар для Busyak

Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: Нyundai H-200 1998г пас.
 
Дописи: 84
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Репутація: 0
Типово Автомобилизация

Вот интересная статейка :Автомобилизация - Пост 234486 - Фото 1[/url]

Добавлено через 1 минуту
Автомобилизация - Пост 234486 - Фото 2http://www.0542.ua/news/497824

Востаннє редагував Busyak: 19.03.2014 о 13:19. Причина: Добавлено сообщение
Busyak зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 19.03.2014, 21:20 #2
Аватар для mehanik
mehanik mehanik зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Харьков

Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.

Вік: 63
Дописи: 3.870
Вы сказали Спасибо: 6.120
Поблагодарили 3.637 раз(а) в 2.007 сообщениях
Репутація: 1
mehanik mehanik зараз поза форумом
Местный
Аватар для mehanik

Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
 
Вік: 63
Дописи: 3.870
Вы сказали Спасибо: 6.120
Поблагодарили 3.637 раз(а) в 2.007 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Автомобилизация

Я думаю, до этого не дойдёт.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою!
...
mehanik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 19.03.2014, 22:20 #3
Аватар для Busyak
Busyak Busyak зараз поза форумом
Пользователь
 
 

Звідки Ви: Украина Сумы

Авто: Нyundai H-200 1998г пас.

Дописи: 84
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Репутація: 0
Busyak Busyak зараз поза форумом
Пользователь
Аватар для Busyak

Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: Нyundai H-200 1998г пас.
 
Дописи: 84
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Автомобилизация

я тоже думаю , что не дойдёт. это так для общей информации.
Busyak зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 09:49 #4
Аватар для Dvakyma
Dvakyma Dvakyma зараз поза форумом
БУСОВОД
 
 

Звідки Ви: Магдалиновка Днепропетровской обл. Да есть такой посёлок

Авто: Vivaro 1.9d long 2004, Таврия

Вік: 41
Дописи: 1.291
Вы сказали Спасибо: 2.786
Поблагодарили 875 раз(а) в 473 сообщениях
Репутація: 0
Dvakyma Dvakyma зараз поза форумом
БУСОВОД
Аватар для Dvakyma

Звідки Ви: Магдалиновка Днепропетровской обл. Да есть такой посёлок
Авто: Vivaro 1.9d long 2004, Таврия
 
Вік: 41
Дописи: 1.291
Вы сказали Спасибо: 2.786
Поблагодарили 875 раз(а) в 473 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Автомобилизация

в с\х (точно) больших фирмах тоже зарезервированы несколько авто за военкоматом, видимо про них речь
__________________
Хочу увидеть Украину своими глазами Кое что уже видел
...
Dvakyma зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 10:00 #5
Аватар для Вик123
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Рено

Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
Аватар для Вик123

Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
 
Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: Автомобилизация

Цитата:
Допис від Dvakyma Автомобилизация - Пост 234753 - Фото 1
в с\х (точно) больших фирмах тоже зарезервированы несколько авто за военкоматом, видимо про них речь
Моя газелька тоже стоит на учёте в военкомате.
Вик123 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 10:27 #6
Аватар для sgas
sgas sgas зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Сергей с Мелитополя

Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.

Вік: 55
Дописи: 1.591
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 1.829 раз(а) в 678 сообщениях
Репутація: 1
sgas sgas зараз поза форумом
Местный
Аватар для sgas

Звідки Ви: Сергей с Мелитополя
Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.
 
Вік: 55
Дописи: 1.591
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 1.829 раз(а) в 678 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Автомобилизация

У меня Москвич (пирожок) 2715 стоял на учете.
sgas зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 12:09 #7
Аватар для cool-lub
cool-lub cool-lub зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Киев

Авто: Трафик 1.9 dci80 '05

Вік: 42
Дописи: 155
Вы сказали Спасибо: 279
Поблагодарили 81 раз(а) в 49 сообщениях
Репутація: 0
cool-lub cool-lub зараз поза форумом
Местный
Аватар для cool-lub

Звідки Ви: Киев
Авто: Трафик 1.9 dci80 '05
 
Вік: 42
Дописи: 155
Вы сказали Спасибо: 279
Поблагодарили 81 раз(а) в 49 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Автомобилизация

В 2003г Таврию пикап ставил на учет военкомат.
cool-lub зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 12:13 #8
Аватар для Dvakyma
Dvakyma Dvakyma зараз поза форумом
БУСОВОД
 
 

Звідки Ви: Магдалиновка Днепропетровской обл. Да есть такой посёлок

Авто: Vivaro 1.9d long 2004, Таврия

Вік: 41
Дописи: 1.291
Вы сказали Спасибо: 2.786
Поблагодарили 875 раз(а) в 473 сообщениях
Репутація: 0
Dvakyma Dvakyma зараз поза форумом
БУСОВОД
Аватар для Dvakyma

Звідки Ви: Магдалиновка Днепропетровской обл. Да есть такой посёлок
Авто: Vivaro 1.9d long 2004, Таврия
 
Вік: 41
Дописи: 1.291
Вы сказали Спасибо: 2.786
Поблагодарили 875 раз(а) в 473 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Автомобилизация

Вик123, sgas, cool-lub, авто для частного пользования или на фирму?
__________________
Хочу увидеть Украину своими глазами Кое что уже видел
...
Dvakyma зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 14:12 #9
Аватар для cool-lub
cool-lub cool-lub зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Киев

Авто: Трафик 1.9 dci80 '05

Вік: 42
Дописи: 155
Вы сказали Спасибо: 279
Поблагодарили 81 раз(а) в 49 сообщениях
Репутація: 0
cool-lub cool-lub зараз поза форумом
Местный
Аватар для cool-lub

Звідки Ви: Киев
Авто: Трафик 1.9 dci80 '05
 
Вік: 42
Дописи: 155
Вы сказали Спасибо: 279
Поблагодарили 81 раз(а) в 49 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Автомобилизация

Цитата:
Допис від Dvakyma Автомобилизация - Пост 234794 - Фото 1
Вик123, sgas, cool-lub, авто для частного пользования или на фирму?
Частное. Без справки из военкомата МРЕО отказалось регистрировать.
cool-lub зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 14:18 #10
Аватар для Шкодник
Шкодник Шкодник зараз поза форумом
Бездельник
 
 

Звідки Ви: Київ

Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ

Вік: 44
Дописи: 4.818
Вы сказали Спасибо: 3.933
Поблагодарили 5.124 раз(а) в 2.388 сообщениях
Репутація: 1
Шкодник Шкодник зараз поза форумом
Бездельник
Аватар для Шкодник

Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
 
Вік: 44
Дописи: 4.818
Вы сказали Спасибо: 3.933
Поблагодарили 5.124 раз(а) в 2.388 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Автомобилизация

Цитата:
Допис від cool-lub Автомобилизация - Пост 234799 - Фото 1
Частное. Без справки из военкомата МРЕО отказалось регистрировать.
Пасс или груз?
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ.

Хочешь мира? Готуйся до війни!
...
Шкодник зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 14:24 #11
Аватар для cool-lub
cool-lub cool-lub зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Киев

Авто: Трафик 1.9 dci80 '05

Вік: 42
Дописи: 155
Вы сказали Спасибо: 279
Поблагодарили 81 раз(а) в 49 сообщениях
Репутація: 0
cool-lub cool-lub зараз поза форумом
Местный
Аватар для cool-lub

Звідки Ви: Киев
Авто: Трафик 1.9 dci80 '05
 
Вік: 42
Дописи: 155
Вы сказали Спасибо: 279
Поблагодарили 81 раз(а) в 49 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Автомобилизация

Шкодник, Пирожок Таврический! Автомобилизация - Пост 234800 - Фото 1
Он по докам грузовой. И с районного МРЕО отправили на Теремки.
cool-lub зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили cool-lub за это сообщение:
Шкодник (20.03.2014)
Старий 20.03.2014, 14:25 #12
Аватар для Вик123
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Рено

Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Вик123 Вик123 зараз поза форумом
Местный
Аватар для Вик123

Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
 
Дописи: 5.085
Вы сказали Спасибо: 3.579
Поблагодарили 3.951 раз(а) в 1.945 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: Автомобилизация

Цитата:
Допис від Dvakyma Автомобилизация - Пост 234801 - Фото 1
Вик123, sgas, cool-lub, авто для частного пользования или на фирму?
Частная, грузовая.
Вик123 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 12:54 #13
Аватар для irina2390
irina2390 irina2390 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина Белая Церковь

Авто: Виваро 1.9

Вік: 56
Дописи: 179
Вы сказали Спасибо: 94
Поблагодарили 111 раз(а) в 46 сообщениях
Репутація: 1
irina2390 irina2390 зараз поза форумом
Местный
Аватар для irina2390

Звідки Ви: Украина Белая Церковь
Авто: Виваро 1.9
 
Вік: 56
Дописи: 179
Вы сказали Спасибо: 94
Поблагодарили 111 раз(а) в 46 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Автомобилизация

Блин и у меня три машины на учёте.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  20130914_173807.jpg
Переглядів: 128
Розмір:  55,8 КБ
ID:	30804  
irina2390 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 13:29 #14
Аватар для хохоl
хохоl хохоl зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Николаев

Авто: трафик 2007, 2.0

Дописи: 302
Вы сказали Спасибо: 426
Поблагодарили 332 раз(а) в 127 сообщениях
Репутація: 2
хохоl хохоl зараз поза форумом
Местный
Аватар для хохоl

Звідки Ви: Николаев
Авто: трафик 2007, 2.0
 
Дописи: 302
Вы сказали Спасибо: 426
Поблагодарили 332 раз(а) в 127 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: Автомобилизация

irina2390, пора резать отверстия под пулемет
хохоl зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 16:05 #15
Аватар для сергій 1975
сергій 1975 сергій 1975 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Тернопільська обл.

Авто: ОПЕЛЬ ВИВАРО 1.9 DI 2004 р.в.

Вік: 48
Дописи: 80
Вы сказали Спасибо: 191
Поблагодарили 65 раз(а) в 46 сообщениях
Репутація: 0
сергій 1975 сергій 1975 зараз поза форумом
Местный
Аватар для сергій 1975

Звідки Ви: Тернопільська обл.
Авто: ОПЕЛЬ ВИВАРО 1.9 DI 2004 р.в.
 
Вік: 48
Дописи: 80
Вы сказали Спасибо: 191
Поблагодарили 65 раз(а) в 46 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Автомобилизация

Цитата:
Допис від irina2390 Автомобилизация - Пост 234821 - Фото 1
Блин и у меня три машины на учёте.
Хороші мерси,доглянуті....Автомобилизация - Пост 234821 - Фото 2
сергій 1975 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 21:29 #16
Аватар для e38tsd
e38tsd e38tsd зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Odessa

Авто: GS300

Дописи: 835
Вы сказали Спасибо: 228
Поблагодарили 332 раз(а) в 206 сообщениях
Репутація: 2
e38tsd e38tsd зараз поза форумом
Местный
Аватар для e38tsd

Звідки Ви: Odessa
Авто: GS300
 
Дописи: 835
Вы сказали Спасибо: 228
Поблагодарили 332 раз(а) в 206 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: Автомобилизация

сергій 1975, повезет солдатикам на мерсе прокатится
__________________
MEINE EHRE HEIBT-TREUE
...
e38tsd зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 20.03.2014, 13:42 #17
Аватар для sgas
sgas sgas зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Сергей с Мелитополя

Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.

Вік: 55
Дописи: 1.591
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 1.829 раз(а) в 678 сообщениях
Репутація: 1
sgas sgas зараз поза форумом
Местный
Аватар для sgas

Звідки Ви: Сергей с Мелитополя
Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.
 
Вік: 55
Дописи: 1.591
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 1.829 раз(а) в 678 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Автомобилизация

Мое авто частное.
sgas зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 30.11.2015, 20:53 #18
Аватар для SERIY VOLK
SERIY VOLK SERIY VOLK зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Файна країна але гімняна держава.

Авто: Opel Vivaro был...

Дописи: 1.155
Вы сказали Спасибо: 1.175
Поблагодарили 2.547 раз(а) в 722 сообщениях
Репутація: 3
SERIY VOLK SERIY VOLK зараз поза форумом
Местный
Аватар для SERIY VOLK

Звідки Ви: Файна країна але гімняна держава.
Авто: Opel Vivaro был...
 
Дописи: 1.155
Вы сказали Спасибо: 1.175
Поблагодарили 2.547 раз(а) в 722 сообщениях
Репутація: 3
Типово Re: Автомобилизация

После прочитанного я теряю веру в жизнь Автомобилизация - Пост 352218 - Фото 1, как жеж так... я этого не знал, и никогда б такого не подумал на семейство зубил, с ним у меня связаны нежные воспоминания, у меня была вишнёвая длиннокрылая восьмёрка на родных литых дисках звёздочках и была 99 мокрый асфальт на терецких трёхлучевых литых... о о о, я улетаю в облака от любви к этим машинам Автомобилизация - Пост 352218 - Фото 2, а тут оказывается сплошные происки империализмаАвтомобилизация - Пост 352218 - Фото 3

Ну собственно статейка:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В создании первого тольяттинского переднеприводника принимала участие немецкая компания Porsche. Однако на этом "помощь Запада" и его присутствие в так называемом проекте "Гамма" не закончились. В инжиниринге "восьмерки" был задействован еще один европейский партнер – итальянская фирма UTS. По сути, треугольник "СССР – Германия – Италия" и создал ВАЗ-2108, причем компанию UTS посоветовал давний итальянский друг ВАЗа – концерн FIAT.
Исходя из концепции, в новом автомобиле должны были быть реализованы передовые технические решения – помимо привода на передние колеса это и реечный рулевой механизм, и П-образная балка задней подвески, и прямой привод газораспределительного механизма, и бесконтактная система зажигания, и передняя подвеска типа МакФерсон, и Х-образная схема работы тормозной системы, и коробка передач с главной парой в одном корпусе, и карбюратор, работающий на обедненной смеси... Словом, инноваций хватало.

Просто взять и "содрать" чертежи и конкретные узлы у западных компаний на ВАЗе не могли и не хотели – во-первых, из-за подписанного с Porsche соглашения, а во-вторых, это было чревато претензиями и дальнейшими "разборками" в случае экспортных поставок будущей "восьмерки" на европейский рынок. Все-таки на дворе стояли отнюдь не 30-е годы, когда технический плагиат для СССР был делом обычным, хотя и вынужденным.

Именно поэтому ВАЗу пришлось привлечь значительное количество компаний-лицензиаров, с которыми были подписаны лицензионные соглашения на многие узлы и технические решения. Имена тех, кто помог советскому автогиганту в разработке ВАЗ-2108, даже сегодня вызывают уважение не только у технических специалистов.
Например, у компании Lucas (Великобритания) приобрели лицензию на дисковый тормоз и вакуумный усилитель тормозов; Zahnradfabrik (Германия) – реечный рулевой механизм и синхронизаторы коробки передач; Way Assauto (Италия) – стойки передней подвески; Volkswagen – балка задней подвески; Automotiv Prodax – сцепление; Hardy Spicer (Великобритания) – шарниры равных угловых скоростей; Kolbenschmidt (Германия) – поршневая группа; Riken (Япония) – поршневые кольца; Uniroyal (Италия) – зубчатый ремень газораспределительного механизма; Elring (Германия) – прокладка головки цилиндров; Solex (Франция) – карбюратор; Sofica (Франция) – радиатор системы охлаждения; Autopal (Чехословакия) – блок-фары; Krauss-Maffei – задние фонари.

Именно наличие в новой модели "передовых технологий Запада" и обеспечило ей довольно высокую популярность и положительное реноме даже на пресыщенном бюджетными хэтчбеками гольф-класса европейском рынке.

Поскольку многие детали в СССР в первое время просто не производили, то автомобили выпуска 1985–1987 годов оснащались большим количеством комплектующих импортного производства. К примеру, это были шины: поскольку шинпром СССР не выпускал резины требуемой размерности 165/70 R13, первые два года все "восьмерки" сходили с конвейера на французских покрышках Michelin MX L. Гнутые стекла двойного радиуса также были освоены советской промышленностью не сразу, поэтому ранние ВАЗ-2108 оснащались шведскими стеклами фирмы Trempex, на что недвусмысленно указывал соответствующий штамп в углу каждого стекла. На экспортных автомобилях выпуска 1985–1986 годов также встречались ремни безопасности шведской фирмы Autoliv, а на более поздних – югославского (Zastava) и чешского (MORAVAN) производства. Венгерская фирма Bakony была поставщиком комбинации приборов, замка зажигания, моторчиков омывателя и «трамблера». Ряд югославских заводов (21. OCTOBAR, Trepca) выпускали бамперы, монтажный блок, салонный пластик и АКБ. Чехословакия также не осталась в стороне: на многих «восьмерках» первых лет можно было встретить не только уже упомянутую головную оптику Autopal, но и моторчики стеклоомывателя Tesla.

Увы, здесь нельзя не вспомнить о том, что собственные (советские!) комплектующие оказали "Спутнику" медвежью услугу: печально известный коммутатор в системе зажигания в первые несколько лет был настоящей притчей во языцех. И если европейские дилеры просто сразу меняли советскую деталь на импортное изделие (как правило, фирмы Bosch), то советские владельцы "зубил" в условиях тотального дефицита не только пытались заменить транзистор КТ-848А каким-то подходящим аналогом, но и нередко приспосабливали вместо электронного зажигания... обычное контактное от Москвича вместе с «трамблером»! А что делать – такой сомнительный с точки зрения конструктива ход возвращал автомобилю способность самостоятельно передвигаться.

Как бы там ни было, присутствие западных компаний в виде технологий и комплектующих в своё время заметно помогло Самаре. Да, все нулевые годы иначе как отсталой эту технику назвать было сложно. Но на протяжении добрых полутора десятков лет выпуска 2108 и ее «родственники» были вполне конкурентоспособны как в России, так и за границей. Кроме того, как видите, сегодняшнее широкое применение импортных деталей и технологий в той же Lada Vesta – это вполне привычный для Волжского автозавода путь.
Автомобилизация - Пост 352218 - Фото 4

Добавлено через 28 минут
Немного в дополнение:
-------------------------------------------------------------------------------------

У снятого уже с производства, но все еще популярного ВАЗовского семейства Самара было два народных прозвища. Самое известное, «зубило», оно получило за характерный профиль передка. Но было и еще одно – «Порше для нищих». В самом деле, в каждой «восьмерке» и «девятке» есть частичка Porsche.
Это не байка: специалисты инжинирингового отделения Porsche в своё время действительно занимались доводкой управляемости и устойчивости, а также давали рекомендации по кузову, подвеске и двигателю.

Наиболее характерный пример – своеобразный «горбик» на крыше, который загружает заднюю ось для лучшей управляемости на высоких скоростях. «Родство» ВАЗ-2108 с автомобилями Porsche (в первую очередь с моделью 924) заметно и в некоторых мелких деталях – например, наружных дверных ручках и рычажках откидывания спинок передних сидений.

Официальная причина сотрудничества с немецким производителем весьма нетривиальна: немцам в лице президента компании Porsche Эрнста Фурмана захотелось каким-то образом компенсировать вред, причинённый СССР в ходе Второй мировой войны. Во всяком случае, эту мысль он озвучил при встрече с министром автомобильной промышленности СССР Виктором Поляковым в 1975 году. И все-таки это была отнюдь не гуманитарная помощь: все делалось за деньги.
Изначально соглашение с Porsche сроком на три года предусматривало другие работы с бюджетом 500 000 дойчмарок в год: Ниву с алюминиевыми панелями кузова, бензиновый двигатель, работающий на сверхбедных смесях, а также вариант рестайлинга автомобиля ВАЗ-2103. Все они были выполнены. Кроме того, в рамках сотрудничества с 1976 по 1978 гг. на заводе Porsche постоянно находилась группа ВАЗовских специалистов – дизайнеров, кузовщиков, двигателистов.

В январе 1980 года ВАЗ заключил контракт с Porsche по проекту «Гамма» – будущему автомобилю ВАЗ-2108. Изначально договор предусматривал только разработку «восьмерки» – трехдверного хэтчбека с двигателем рабочим объемом 1,3 л, хотя сами ВАЗовцы параллельно занимались всем семейством – то есть и пятидверным кузовом, и моторами другого рабочего объема (1,1 и 1,5 л).
Уже с осени 1980 года специалисты немецкой компании начали вносить свои предложения по будущему советскому хэтчбеку – в частности, это именно они предложили передний лонжерон, заходящий в пороги пола. Аналогичное решение было реализовано на новейшем на тот момент автомобиле гольф-класса Opel Kadett.
Специалисты Posrche вносили и предложения по конструкции двигателя, а также занимались доводкой управляемости будущей «восьмерки» на полигоне. Именно они также внесли предложения по комплектующим, на которые позже была приобретена лицензия (стойки передней подвески, конструкция задней балки, радиатор, карбюратор, стеклоподъемники и т.д.).

«Восьмерка» потихоньку обретала свой известный облик, и уже в 1981 году новые прототипы, в соответствии с правилами Porsche, назывались «серией 100». После доводки в 1983 году на опытных образцах серии 300 были успешно проведены приёмочные испытания. В итоге специалисты Porsche также дали рекомендации по оптимизации конструкции камеры сгорания, а также улучшению систем питания и зажигания.
Не стоит думать, что авторство конструкции двигателя принадлежит немцам: его спроектировал коллектив молодых тольяттинских конструкторов (Г. Литвин, В. Мешков, А. Паламарчук, А. Симульман, А. Сорокин). Однако компания Porsche в соответствии с контрактом осуществила комплекс доводочных работ по двигателю 2108 объемом 1,3 л.

Интересная деталь: в это же время то самое инжиниринговое отделение Porsche по заказу испанской фирмы SEAT занималось доводкой очень похожего автомобиля – хэтчбека SEAT Ibiza. В его экстерьере можно заметить некоторые элементы, схожие с «зубильными», – например, центральную стойку или дверные ручки.

В отличие от советских конструкторов, у которых прямо по Маяковскому была «собственная гордость», испанцы не отказались от возможности украсить клапанную крышку гордой надписью «System Porsche», что явно повышало рейтинг малолитражки в глазах потенциальных покупателей.

«Восьмерка» же всю жизнь довольствовалась негласной славой автомобиля, так или иначе обладающего неким геном Porsche – по крайней мере, в части ходовых качеств. Видимо, этим и объясняются харизматичность трёхдверного переднеприводника и любовь к нему даже у сегодняшнего «поколения Facebook».

Востаннє редагував SERIY VOLK: 30.11.2015 о 21:21. Причина: Добавлено сообщение
SERIY VOLK зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 30.11.2015, 21:39 #19
Аватар для Вова4ка
Вова4ка Вова4ка зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Белозёрск Донецкая обл.

Авто: Hyundai H200

Вік: 48
Дописи: 627
Вы сказали Спасибо: 469
Поблагодарили 542 раз(а) в 415 сообщениях
Репутація: 0
Вова4ка Вова4ка зараз поза форумом
Местный
Аватар для Вова4ка

Звідки Ви: Белозёрск Донецкая обл.
Авто: Hyundai H200
 
Вік: 48
Дописи: 627
Вы сказали Спасибо: 469
Поблагодарили 542 раз(а) в 415 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Автомобилизация

Цитата:
Допис від SERIY VOLK Автомобилизация - Пост 352235 - Фото 1
Trepca)
Аккумулятор этой фирмы точно помню стоял с завода.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Допис від SERIY VOLK Автомобилизация - Пост 352235 - Фото 2
печально известный коммутатор в системе зажигания в первые несколько лет был настоящей притчей во языцех. И если европейские дилеры просто сразу меняли
Именно коммутатор первый и начал парить мозг в машине.На то время эта железяка была диковинкой.

Востаннє редагував Вова4ка: 30.11.2015 о 21:48. Причина: Добавлено сообщение
Вова4ка зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 15.09.2015, 20:18 #20
Аватар для mehanik
mehanik mehanik зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Харьков

Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.

Вік: 63
Дописи: 3.870
Вы сказали Спасибо: 6.120
Поблагодарили 3.637 раз(а) в 2.007 сообщениях
Репутація: 1
mehanik mehanik зараз поза форумом
Местный
Аватар для mehanik

Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
 
Вік: 63
Дописи: 3.870
Вы сказали Спасибо: 6.120
Поблагодарили 3.637 раз(а) в 2.007 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Автомобилизация

Цитата:
Допис від AndreyVey Автомобилизация - Пост 336623 - Фото 1
хорошие-хорошие))
Что это было?
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою!
...
mehanik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Відповідь

Мітки
автомобилизация


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 
Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.

Швидкий перехід


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински

 


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 16:13.


vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©