ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
26.02.2018, 21:58 | #21 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Херсон
Авто: Vivaro 2,5 (730)
|
Сменил правую полуось в сборе, ничего не смог найти на 2005 год, 2,5 двиг, кроме эксперт лайн, 30 тыш прошел, полет нормальный, ток ржавчиной маленько вскрылся, хотя с нашей мокрой зимой не удивительно
__________________
Опыт - это когда на смену вопросам: "Что? Где? Когда? Как? Почему?" Приходит единственный вопрос: "Нахрена?" ... |
|||
Поблагодарили Димич за это сообщение: |
Dimonmoz (27.02.2018)
|
27.02.2018, 04:36 | #22 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
|
|||
27.02.2018, 07:54 | #23 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ужгород
Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто
|
|
|||
Поблагодарили Darts-Trafik за это сообщение: |
Dimonmoz (27.02.2018)
|
27.02.2018, 08:19 | #24 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Житомир
Авто: Renault Kangoo
|
GSP - производитель Китай, основана в 1985 в США, с 2002г. производство перенесено в Китай. производит шрусы почти для всех автомобилей. По отзывам покупателей неплохие, но есть и негативные отзывы.
expert line - Польша, с 2004г, специализация - французские авто. Не продавал такие, ничего о них не скажу. pascal - собственный бренд Intercars, Польша. отзывы противоречивые. prottego - бренд Jadexim, http://www.jadexim.com.pl/ru не продавл запчасти этого бренда, ничего о нем не скажу учитывая, что даже крупные именитые бренды сегодня упаковывают в свои коробки детали других производителей, не удивлюсь, если в коробках вышеперечисленных брендов будет лежать одна и та же деталь китайского производителя с разными штампами и разного качества. (рекомендую почитать - https://auto.onliner.by/2016/10/21/china-38) сейчас полно фирм упаковщиков с красивыми названиями, зарегестрированных в Венгрии, Польше, Чехии и т.д., которые пакуют как качественные заводские детали, так и откровенное фуфло. из этих четырех я бы отдал предпочтение gsp, но это всего лишь мое мнение.
__________________
Расходники и автозапчасти к иномаркам, масла, аккумуляторы, автохимия и др. 4bibiki.com.ua (098) 610-60-33 (viber), с 9.30 до 17.30 пн-пт Востаннє редагував catmanul: 27.02.2018 о 09:21. |
|||
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо catmanul за это полезное сообщение: |
09.06.2018, 20:44 | #25 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тверь
Авто: Traffic 2008. 2.5
|
Никак не пойму , привода на 1,9.2,0.2,5 одинаковые? Послезавтра хочу снять привод и посмотреть что тарахтит.
Добавлено через 2 минуты Послезавтра сниму привод и посмотрю что тарахтит Востаннє редагував вите4ек: 09.06.2018 о 20:46. Причина: Добавлено сообщение |
|||
09.06.2018, 21:07 | #26 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Не на двигун дивись, а на кпп!
на 2,0d и 2,5 з 2007 року КПП PF i P0, відрізняються тільки передаточними числами. На 2,0b і 1,9 інша КПП була PK і PA, за 2,5 до 2007 р. - не знаю шо ставили! Десь було розписано по КПП їх маркування і ряди передач. Востаннє редагував vitos svp: 10.06.2018 о 08:32. |
|||
10.06.2018, 07:28 | #28 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
А я тобі про шо! Ті палки вставляються у коробку, а не у двигун!
Довжина палок відрізняється у 2,0d і 2,5. На кой тобі знімати піввісь? Я так розумію підозра на проблему з лівою! Просто рукою посмікай вісь біля трипода в декількох положеннях колеса, люфтів не повинно бути! Хомути там треба нормальні ставити - обжимні, а не всі підряд з базару. В мене була проблема з тим триподом, на одному підшипнику голики вісипалися і його колотало - вібрація при розгоні. Міняв піввісь, придбав відновлену (на Auto-mechanic продавали як нову) від GKN. Чотири роки все ОК! Там ще мастило повинно бути полурідке і прозоре, а не ШРУС! Придбав машину, в ньому вже чиїсь руки побували: хомути не штатні, не було роспірної пружини всередині, мастило темне схоже на ШРУС. Проїздив два роки на такому. Добавлено через 11 минут Цитата:
Востаннє редагував vitos svp: 10.06.2018 о 08:29. Причина: Добавлено сообщение |
|||
10.06.2018, 07:54 | #29 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Вишневое
Авто: Были Renault traffic 1.9dci потом 2.5dci , теперь Opel insignia 2.0 sport
|
Палки в коробке одинаковые....2.0 и 2.5 , ибо дифер и сальники ни чем не отличаются это с 2007 года!
Сцепление тож одинаковое. Начинка КПП практически одинаковая, есть немного отличия по передаточные числа.. И подшипники в КПП ..... одинаковые |
|||
10.06.2018, 08:18 | #30 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
10.06.2018, 08:29 | #31 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Вишневое
Авто: Были Renault traffic 1.9dci потом 2.5dci , теперь Opel insignia 2.0 sport
|
Цитата:
А потом по лбу стучи Хотя и длина будет ,я думаю одинаковый ..... левой полуоси уж точно , она с пружиной в нутри... И по каталогам......купи пожалуйста вот этот подшипник https://auto-mechanic.com.ua/p295987...p-renault.html.... А потом будем приятно удивлены.....в его размере ..... Диаметр у него 51.75.....ну ни как 52 Так и с приводом .....как замеряли так и записали + - 5мм роли не играет, а на бумаге записали что 2.0 и 2.5 отличаются. 2.5 что .....шире? Длинее ? Ходовая другая ....? И в добавок.....у меня 2.5 .... Кпп от нее остался только корпус родной от 2.5 ......а начинка вся шестерни и диф с 2.0 pf6026. От пассажира.... машина после дтп ... родной корпус с дырками и не ремонтопригодность.. Востаннє редагував oleg9489: 10.06.2018 о 08:42. |
|||
10.06.2018, 08:39 | #32 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
10.06.2018, 08:45 | #33 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Вишневое
Авто: Были Renault traffic 1.9dci потом 2.5dci , теперь Opel insignia 2.0 sport
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту А я писал про диаметры ( размеры в КПП) Востаннє редагував oleg9489: 10.06.2018 о 08:46. Причина: Добавлено сообщение |
|||
10.06.2018, 09:24 | #34 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Я писав, шо можуть відрізнятися діаметрами, кількістью шліців і довжиною. Прийшлося залізти на сайт GKN перевірити твою писанину! Не пиши того чого не знаєш, не підставляй людей! Закаже собі на 2,5 вісь від 2,0 по твоїй інфі і шо! Ти відповідальність нести будеш? Кому цікаві діаметри в КПП, коли тарахтять в нього привода і він питав чи однакові приводні вісі на 1,9, 2,0 і 2,5. |
|||
10.06.2018, 10:04 | #35 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Вишневое
Авто: Были Renault traffic 1.9dci потом 2.5dci , теперь Opel insignia 2.0 sport
|
Диаметр правой полуоси одинаков 2.0 и 2.5 ( это конец со шлицами , посадочное место под сальник и подвесной подшипник) длина ее будет разной ,,так как в разном месте крепления подвесного к двигателю,,,
Левый привод с погрешностями по длине до 5мм , щитай одинаковые. Посадочное диаметры опять же идентичны. Вот что я, имел ввиду. С 13го года может и есть отличия , не знаю.. Но общая длина должна быть одинакова. L =695-670mm , это в допуске R 2.0 =1015/360mm.. =1375mm.........R 2.5 = 1045/430mm...= 1475mm Где делось 100мм? Ну то такое , могли ошибиться Востаннє редагував oleg9489: 10.06.2018 о 10:20. |
|||
10.06.2018, 14:44 | #36 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
25 мм і 30 мм різниці довжини це однакова довжина!!!! Шо ти складаєш! Перемножити ще спробуй! На 2,5 двигун з КПП розташован трошки лівіше, ніж на 2,0, тому піввісі і різної довжини! Востаннє редагував vitos svp: 10.06.2018 о 14:50. |
|||
15.06.2018, 21:10 | #37 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тверь
Авто: Traffic 2008. 2.5
|
Парни спокойней , все болезни от нервов только триппер от удовольствия. Вчера заехал к знакомому в гараж монтаж , он подергал мою левую полуось и увидел что внутренний трипоид реально болтается. Куплю незадорого микаяму за 5 т рублей и потом отпишусь как оно или не оно.
|
|||
12.09.2018, 22:27 | #38 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
новый ШРУС Expert Line EXPR934 (Польша) проехал около 40тыс.км, 3 года, город. Порвался пыльник. Думаю на что поменять. Менять только лишь пыльник наверное пустая трата. Возможно поставлю снова ШРУС Expert Line EXPR934, но в этот раз наверное + пыльник от LOBRO\SPIDAN. Или GSP (Китай) 860005 + пыльник от LOBRO\SPIDAN
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 Востаннє редагував DenVivaro: 12.09.2018 о 22:39. |
|||
13.09.2018, 07:38 | #39 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Запорожская область
Авто: Vivaro 2.0
|
Цитата:
|
|||
Поблагодарили RenaultOpel за это сообщение: |
DenVivaro (13.09.2018)
|
15.06.2020, 12:18 | #40 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Лубны (Боярка)
Авто: Виваро 2.5 09г.
|
Лопнув хомут правого зовнішнього "шрус", великий діаметр. Хто що робив, щоб без демонтажа ?
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Выбор телевизора | IT технологіі | |||
Выбор Аккумулятора | Технічні питання | |||
Выбор алкотестера | IT технологіі |