|
Виннипанда
|
|
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
Вік: 51
Дописи: 6.917
Вы сказали Спасибо: 1.105
Поблагодарили 3.886 раз(а) в 1.755 сообщениях
|
|
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
Вік: 51
Дописи: 6.917
Вы сказали Спасибо: 1.105
Поблагодарили 3.886 раз(а) в 1.755 сообщениях
|
Продам свого коника
Друзья бусоводы, после случившихся приключений, по дороге на Киев и обратно немного пришлось переосмыслить свои нужды и задачи в плане переездов и перевозок. Пришел к выводу что особой необходимости сейчас в большом бусе у меня уже нет и в ближайшее время возможно не появится. Своего Хундая я брал для работы, когда хорошо продавались компьютеры и приходилось возить много коробок большого объема и не сильно тяжелых. Сейчас же жизнь изменилась, продаж почти нет. Я в основном пересел на ремонты и т.п. Больших коробок уже не вожу. В основном с женой катаемся вдвоем, а для этого такая большая машина не нужна.
Хочу предложить своего верного друга кому-нибудь кто ищет недорого машину для работы или пассажирских перевозок.
Итак: Hyundai H200 2001 год по техпаспорту (2000 по vin). Двигатель D4BF 2.5 TD без интеркулера. Пассажир категория В. Реально мест 7+1. В техпаспорте количество мест не указано. То есть можно сидушки в любом варианте снимать-ставить. Средний и задний ряды сидений на болтах съемные. Естественно грузовик, переделанный в пассажир. Двухзонный кондиционер, электростеклоподъемники, противотуманные фары, подогрев передних сидений немецкий ставил сам. Недавно наконец-то сделал жабру заднего левого стекла. Диски легкосплавные R16. Фаркоп оригинал. На крыше рейлинги. Ставил сам. Двери сзади распашонка.
Номера украинские - не менял и буду тянуть до последнего пока будет возможно ездить на них. Двигатель в декабре месяце перебирали. Ремонтировали головку (не трещины, там по форкамерам были вопросы), точили коленвал под 0,75. Поршневую не меняли. Были вопросы по ТНВД. Заменен на б/у, в хорошем состоянии. Правда очень возможно что дело было не в насосе, а в разболтанном креплении шестерни ГРМ. При ремонте, что случился на этой неделе все неисправности устранены. Работает, едет и заводится как часы. Заменены все ремни. Амортизаторы менял с год назад на оригиналы. Есть несколько моментов по кузову, но они не принципиальны.
Ну вроде бы все написал. Кого заинтересует пишите в личку. Сделаю завтра актуальные фотки, добавлю.
__________________
...
|