ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
03.07.2013, 21:53 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тернополь
Авто: Хюндай Н1
|
Привіт, на днях став власником Hyundai H1 взяв за пів ціни з проблемою, що він не їде. розгон набирає дуже важко, деколи як заведеш зовсім не реагує на педаль акселератора, електронним способом заміряли компресію 19-20 в усіх циліндрах. завтра на холодну поміряємо компресометром.хто підкаже яка мінімально допустима компресія, щоб не сильно впливала на його динаміку. форсунки на стенді перевірили - добрі, турбіна нова, електрика в нормі. все добре а діагнозу ніхто не може поставити
|
|||
03.07.2013, 22:08 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Сергей с Мелитополя
Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.
|
Дизельный двигатель компрессия которого упала до 17-18 атм, произвести запуск от стартера практически невозможно.Кроме того, в дизелях компрессия сильно зависит от наличия масла в цилиндрах, поэтому перед диагностикой мотор должен «отстояться» несколько часов, чтобы излишки масла стекли в картер. Если компрессия не превышает 24 атм, это свидетельствует о необходимости капремонта двигателя.
|
|||
03.07.2013, 22:08 | #3 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
Так не бывает?Ищи тему - Не реагирует на педаль газа.Ну или как-то так.
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
03.07.2013, 22:28 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тернополь
Авто: Хюндай Н1
|
якщо не реагує на педаль, то знімаю фішку з датчика температури і двигуном передьоргує і педаль появляється, правда залежності доного від другого я ще не сильно викупаю. А компресометром завтра на відстояному моторі поміряємо.
Добавлено через 20 часов 58 минут сьогодні поміряли компресометром: 28-29 в усіх циліндрах. і чого вона не їде ніхто не може підказати Востаннє редагував SERHO: 04.07.2013 о 19:26. Причина: Добавлено сообщение |
|||
04.07.2013, 20:30 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
SERHO, Мотор запустился-значит не компрессия. Если тнвд с электроникой-смотри реостат на педали газа, или Э.Б.У. со всеми датчиками.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
08.07.2013, 21:08 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тернополь
Авто: Хюндай Н1
|
реостат в нормі, знайшли трещину на паливному шлангу і штуцері, майстер каже, що через це навернувся Клапан контроля подачи топлива номер по БОШУ: 0 281 002 507. Хто скаже якщо є підсос повітря, то чи може навернутися цей клапан???
|
|||
13.07.2013, 13:30 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тернополь
Авто: Хюндай Н1
|
забрав з сервіса ніхера не зробили, тільки посадили АКБ і зробили діагностику всієї дизельної апаратури, а толку пока немає. на днях буду вскривати двигун, ак то кажуть всриття покаже
|
|||
15.07.2013, 18:13 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
SERHO, Ой, не спеши! Проверь весь тракт подачи топлива. У вас, на Хюндаях, где-то на ТНВД, стоит "волшебная сеточка", которая сушит мозги,когда засрётся. Не на всех машинах она есть.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
15.07.2013, 18:20 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Киев,Оболонь
Авто: HYUNDAI H-200(LONG6) и HYUNDAI H200(LONG8),а также были Chery Amulet, Smart450
|
она стоит нв ТНВД где трубка прихода топлива от фильтра! Спереди по правую сторону! НО её там может и небыть!!!
__________________
HYUNDAI H200 19/02/1999г. 2,5TD 8местный HYUNDAI H200 10/12/1998г. 2,5TD 8местный Благодоря форуму лично знаком с: Степан(Стёпа), Шкодник(Володя), Trafim(Игорь), bayk777(Саша), Juravel(Василий), Gena-street(Гена), Yuryi(Юра), кабан(Валера), Руслан-21(Руслан), genagirka(Гена), RossoNeri, Dvakyma, Vasek(Вася), Беза(Игорь), Rashka, SUVOROV(Стас), olexa, Кисинтин(Костя), Docent, карапуз(Сергей), Саня Самоделкин(Саша), shuma34(Сергей), Варера(Валера),Электроник(Виталий), irina2390(Сергей),alexusaty(Саша),Kievsiti(Саша),Voha (Вова),Паша Первомайский(Паша),artemogik(Артём),Вольдемар (Вова), Stalker88(Костя),Horton(Саша),Volodyabsc(Володя)Sgas (Сергей), мож кого забыл? |
|||
16.07.2013, 21:18 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тернополь
Авто: Хюндай Н1
|
привіт, подивився сьогодні на паливну апаратуру і поняв, що трубка входить в неї знизу а не зверху, і там не штуцер з гайкою на 19, а пласмасовий тоненький цтуцерок. А де сітка хто скаже???
Добавлено через 30 минут не шарю закидати фотки, тому кидаю ссилку. Може хто підкаже глянувши на мій двигун де стоїть та ЗАВЕТНАЯ СЕТОЧКА, і ще підкажіть що за феня на генераторі і значок на панелі приборів ( показані стрілкою). Дуже дякую тому, хто щось підкаже http://www.ria.ua/b_u_toplyvnaya_sys...z-5936750.html Востаннє редагував SERHO: 16.07.2013 о 21:50. Причина: Добавлено сообщение |
|||
16.07.2013, 22:10 | #11 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
да у тебя, дружище, CRDI мотор. А все разговоры про сеточку велись для моторов предыдущего поколения. Так что про сеточку забудь, а беги бегом на диагностику компьютерную.
А феня на приборной пнели - лампочка, индицирующая что в топливном фильтре собралась вода и ее надо стравить. Внизу на фильтре крантег есть спецательный. К чему средняя фотка по ссылке понять не могу... |
|||
Поблагодарили alexusaty за это сообщение: |
SERHO (16.07.2013)
|
16.07.2013, 22:37 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тернополь
Авто: Хюндай Н1
|
друга фотка - вид двигуна зверху, третя фотка - вид двигуна трохи правіше і вниз (паливна апаратура).
Добавлено через 42 секунды тобто я включаю зажигание вона загоряється на 2 секунди і тухне, то все неормально? Добавлено через 2 минуты комп’ютерна діагностика нічого не показала. Був в двох місцях, все в нормі навіть краще. Добавлено через 8 минут так боюся, щоб це не була головка блока з тріщинами, чи сам блок. будемо напевно вскривати, бо вже всі варіанити перебрали, всі фішки перевірили, всі можливі діагностики провели, всі виміри заміряли і нічого не знайшли. А ще підкажіть звідки гази з-під щупа і маслозаливної кришки, якщо всі рідини і масла не втікають, все сухо, компресія в межах 25-26, форсунки нормальні (на стенді перевіряли)? І то гази появляються по мірі нагрівання двигуна Востаннє редагував SERHO: 16.07.2013 о 22:45. Причина: Добавлено сообщение |
|||
19.07.2013, 00:08 | #14 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
ИМХО пригоревшие выхлопные клапана.
|
|||
Поблагодарили alexusaty за это сообщение: |
SERHO (19.07.2013)
|
19.07.2013, 19:16 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тернополь
Авто: Хюндай Н1
|
дякую за підказку з понеділка вскрию і буду знати, але ж компресія тримається, чи це не впливає?????
|
|||
19.07.2013, 19:19 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
А на горячем моторе меряли компрессию? Клапаны к дыму из картера абсолютно непричём. Только поршни и кольца. Может быть практически невероятная микротрещинка в головке или блоке, которая, расширяясь при нагреве перепускает газы в картер. Это теоретически, а практически, я такого ,более чем за 30лет опыта, не встречал.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
19.07.2013, 19:49 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тернополь
Авто: Хюндай Н1
|
не-не компресію міряли на холодний двигун. показала 26-27. а при заведеному двигуні міряли при діагностиці CARMANSCAN то він показав 14-18
Добавлено через 5 минут і не дивно, четверте СТО не може нормальний діагноз поставити Востаннє редагував SERHO: 19.07.2013 о 19:54. Причина: Добавлено сообщение |
|||
21.07.2013, 21:02 | #19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тернополь
Авто: Хюндай Н1
|
варіантів немає треба вскривати завтра ввечері моя черга, заганяю свого Н1 на СТО і все буде ясно (ну я на таке сподіваюсь...):confused:
|
|||
29.07.2013, 18:00 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тернополь
Авто: Хюндай Н1
|
пока вичислили, що кути випередження на пів градуса не попадають, може ланцюги розтягнуті. Копаємо дальше...
|
|||
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Цокот в двигателе | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Cтук в двигателе D4BB | Двигун паливна єлектроника | |||
Масло в двигателе | Двигун паливна єлектроника | |||
Гул при холодном двигателе | Балачки в курилці | |||
Компрессия в двигателе D4BH? | Двигун паливна єлектроника |