Автоклуб БУСОВОД Интернет магазин тюнига и звука


Вернуться Главная > Техничесике форумы бусоводов > Hyundai > Общие технические вопросы и тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07-07-2013, 14:03   #1
Vitaliy
Местный
 
Аватар для Vitaliy
 
Адрес: Кривой Рог

Авто: Hyundai H1 CRDI 2005г.

Возраст: 39
Сообщений: 154
Вы сказали Спасибо: 41
Поблагодарили 51 раз(а) в 33 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Помогите с выбором авто

Всем доброго времени суток. Очень надеюсь скоро попрошусь в ваши ряды бусоводов. Недавно была продана "жоповозка" под названием Opel, и теперь в поисках бусика. присмотрелся на HYUNDAI H1, H200. Расскажу почему.
1. Нравится дизайн
2. Сравнительно недорогое обслуживание (из отзывов)
3. Комфорт в управлении (также из отзывов)
Что не понравилось, так это расход, говорят около 10 л. и
жескость, но с этим смирится можно.
Автомобиль нужен как для семьи, так и для перевозки ягоды 2 месяца в году, весом от 300кг до 1т.
Уже определился что не нужно брать CRDI, в остальном ничего не знаю. Прошу помощи знатоков:
1. В чем отличия H1, H200
2. На что обращать внимания при покупке, так сказать больные места при покупке
3. Так как были только бензиновые двигателя как распознать CRDI от TDI
и как выяснить не убитый ли он, например в бензиновом простая проверка это отсутствие дымности с маслозаливной горловине и с щупа.
Вобщем буду благодарен любой помощи, рассматривал варианты Vito, так дороже в обслуге и двигателя в основном CDI, также присматривался на tranzit, но совместить его с семейным авто вряд ли получится, типичный грузовик, авто смотрю 2000-2006 гг.
Буду благодарен за любой совет в выборе авто, но пока на первом месте HYUNDAI. Прошу разобраться с ним - модели, все "+" и "-".
Vitaliy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07-07-2013, 14:27   #2
Maks75rus
Местный
 
Аватар для Maks75rus
 
Адрес: АР Крым

Авто: HYUNDAI H-1 был. Мерс W210

Возраст: 29
Сообщений: 1,108
Вы сказали Спасибо: 557
Поблагодарили 717 раз(а) в 324 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Vitaliy, привет, от себя могу сказать следующее: хендай H-1 тди, расход меньше 10 не бывает, мощности хватает если ты конечно в гонках не собираешься участвовать, больные места это рессоры, если не следили за авто гнелые пороги. В остальном хроничерких болезней не обнаружил, с запчастями проблем нет и цены разумные, тут у Степы много чего есть б/у всегда поможет, отличия между H1и H200 нет, только название. Сам взял это авто спонтанно, даволен как слон. Посмотри на форуме, есть такой Кабан, продает своего красавца, есть на что посмотреть! Удачи!
__________________
Старый Мерс, жигулем не станет!
Maks75rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Maks75rus за это сообщение:
Vitaliy (21-11-2013)
Старый 07-07-2013, 15:00   #3
Борис
Местный
 
Аватар для Борис
 
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.

Возраст: 44
Сообщений: 674
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

"+" :
1. Рамная конструкция кузова.
2. Неприхотливость (немного электроники)
3. Уютный, эргономичный салон (ощущения по комфортности как в легковушке)
4. Приятные цены на запчасти.
"-":
1. Устаревшая конструкция двигателя= большой расход топлива.
2. Задний привод (зимой обязательно два мешка с песком сзади, куча крестовин которые часто выходят из строя)
3. Рессоры сзади (козлит, ломаются листы родных рессор, требуется переделка на волговские или газоновские).
4. Небольшой полезный объем будки (по сравнению с Трафиком).
5. Еще у меня часто летели втулки стабилизатора и тяги стабилизатора, но это может быть только у меня.

Выбор авто сугубо личное дело, но я бы смотрел Трафика 1,9 ИМХО. По деньгам и надежности они примерно одинаковы, но Трафик технически более продвинутый автомобиль+передний привод+маленький расход+больший полезный объем будки+более современный экстерьер.ИМХО
Борис вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Борис за это сообщение:
ВОЛЬДЕМАР (07-07-2013)
Старый 07-07-2013, 16:40   #4
Alex 77
Местный
 
Аватар для Alex 77
 
Адрес: Николаев

Авто: Hyundai H-1 2.5 tdi

Сообщений: 103
Вы сказали Спасибо: 60
Поблагодарили 138 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitaliy Посмотреть сообщение
1. В чем отличия H1, H200
Сам долго рылся в инете ,по началу думал, что отличие Н-1-"распашенка", Н-200-"ляда",но как показала практика не всегда, лично мое мнение, что все упирается в то где собирается(или на чей рынок идет)
По опыту двух лет могу сказать следующее -машиной доволен, за два года эксплуатации ни разу не пожалел , что купил именно хюндайчик
Тут много разных мнений, но выбор все равно за Вами,-брать то, что ближе к сердцу.
При покупке лучше взять спеца, который и внешне глянет и в "душу" при необходимости заглянет, а так обязательно прокатиться, посмотреть наличие "соплей"(особенно район турбины), больное место-рессоры , по кузову прогуляться...
По моторам, так на данный момент лично я бы рискнул "црди"(если брать свеже ригнаную машинку)-расход песня(у кума смешанный цикл с кондером-8л), динамика -бомба, минус -топливо в нашей стране Г..но,-больше шансов "налезть" чем на простом моторе. На "тди" если не рысачить можно и в 9л вложиться, ну а так 10-если сильно не рысачить . Лично меня расход устраивает, не будет 2.5 мотор жрать как полтора литровый "Кенгуру" да и ресурс мотора пропорционален его объему
Alex 77 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07-07-2013, 21:33   #5
sgas
Местный
 
Аватар для sgas
 
Адрес: Сергей с Мелитополя

Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.

Возраст: 48
Сообщений: 1,550
Вы сказали Спасибо: 807
Поблагодарили 1,755 раз(а) в 648 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maks75rus Посмотреть сообщение
от себя могу сказать следующее: хендай H-1 тди, расход меньше 10 не бывает,
У меня расход, сейчас, по городу 8.8 трасса 8. не рысачу. Движок не прихотливый, за соляру не переживаю, поглащает все, ЭБУ попроще чем у CRDI Common Rail, соответственно и всякого гемора. Мощи мне хватает за глаза. Зато выгодно отличается стоимостью ремонта топливной. Лично я доволен.
sgas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07-07-2013, 21:35   #6
Беза
Мигеанец бориславский,бер
 
Аватар для Беза
 
Адрес: Первая столица

Авто: Старекс и Краз

Возраст: 50
Сообщений: 7,296
Вы сказали Спасибо: 1,258
Поблагодарили 2,973 раз(а) в 1,832 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitaliy Посмотреть сообщение
Уже определился что не нужно брать CRDI
Положи в конверт 5 тыс. гр., напиши " Ремонт форсунок" и запечатай. Если до этого дойдет, то воспользуешься. Все.И какашки не лей туда.
__________________

Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик123,meha nik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri,rramms tein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Виктория,В ОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж,Степан ,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Сернет,В андам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Крот,, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч.
Беза вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07-07-2013, 21:51   #7
kirill
Пользователь
 
Аватар для kirill
 
Адрес: днепродзержинск

Авто: РЕНО-ТРАФИК-2.5-140

Сообщений: 99
Вы сказали Спасибо: 38
Поблагодарили 46 раз(а) в 17 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitaliy Посмотреть сообщение
не нужно брать CRDI
прокатитесь на tdi ,а потом на crdi думаю мнение резко поменяется!+на crdi -цепь!
Если не напрягает задний привод,то машина просто супер!в салоне уютно,пластик дорогой,очень тихий!в обслуге не прихотлив,с запчастями проблем нет!думаю не пожалеете!
kirill вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08-07-2013, 13:57   #8
Vitaliy
Местный
 
Аватар для Vitaliy
 
Адрес: Кривой Рог

Авто: Hyundai H1 CRDI 2005г.

Возраст: 39
Сообщений: 154
Вы сказали Спасибо: 41
Поблагодарили 51 раз(а) в 33 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Спасибо за советы, сегодня еду смотреть машинку H1 2003 года, обычный дизель с интеркулером, к стате что это? Это и есть турбина?
Vitaliy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08-07-2013, 13:59   #9
_Yuryi_
Местный
 
Аватар для _Yuryi_
 
Адрес: Запорожье

Авто: Hyundai H1/2.5TD/2002г.

Возраст: 28
Сообщений: 1,036
Вы сказали Спасибо: 791
Поблагодарили 878 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Vitaliy, это бонус к турбине, что бы воздух охлаждался
__________________
Дом мужчины - его крепость, но только снаружи. Внутри это чаще всего детская комната :-)
_Yuryi_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08-07-2013, 14:35   #10
Vitaliy
Местный
 
Аватар для Vitaliy
 
Адрес: Кривой Рог

Авто: Hyundai H1 CRDI 2005г.

Возраст: 39
Сообщений: 154
Вы сказали Спасибо: 41
Поблагодарили 51 раз(а) в 33 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Думаю это хороший плюс к этому мотору
Vitaliy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08-07-2013, 14:39   #11
_Yuryi_
Местный
 
Аватар для _Yuryi_
 
Адрес: Запорожье

Авто: Hyundai H1/2.5TD/2002г.

Возраст: 28
Сообщений: 1,036
Вы сказали Спасибо: 791
Поблагодарили 878 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Vitaliy, точнее к ресурсу мотора ))
__________________
Дом мужчины - его крепость, но только снаружи. Внутри это чаще всего детская комната :-)
_Yuryi_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08-07-2013, 17:06   #12
alexusaty
Виннипанда
 
Аватар для alexusaty
 
Адрес: Украина, Севастополь

Авто: Hyundai H200, 2001 г.

Возраст: 44
Сообщений: 6,981
Вы сказали Спасибо: 1,105
Поблагодарили 3,879 раз(а) в 1,752 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitaliy Посмотреть сообщение
Что не понравилось, так это расход, говорят около 10 л.
Расход действительно не радует, но есть разница в моторах:
- D4BF самый первый, без интеркулера, 80 л.с., с простыми механическими форсунками и классическим роторным ТНВД. Он самы слабый и самый жрючий. Турбина есть на всех моторах и все они 2,5 л. объемом. Исключение составляют моторы D4BA - без турбины и D4BB - 2,6 л., но они шли на машинах 69-97 года выпуска и встречаются крайне редко.
Цитата:
жескость, но с этим смирится можно.
Ну на самом деле машина не жесткая, а прыгучая из-за рессор. То есть когда ты едешь пустой (особенно если грузовой вариант или пассажир со снятыми сидушками) то козлит бусик чувствительно. Но стоит погрузить в него килограмм 300-400 или 3-4 человека назад посадить и машина становится очень даже мягкой. У меня есть возможность сравнить с Вито в 638 кузове (оригинальный пассажир) так вот он по сравнению с Н1/Н200 просто табуретка!

Цитата:
Автомобиль нужен как для семьи, так и для перевозки ягоды 2 месяца в году, весом от 300кг до 1т.
Уже определился что не нужно брать CRDI, в остальном ничего не знаю.
Вот тут как раз вопрос спорный. Мотор CRDI отличается от предыдущих моделей в первую очередь мощностью и экономичностью! 140 л.с. против 80 у D4BF и 100 у D4BH! 8-9 л по городу против 10-12 соответственно. Да форсунки электромагнитные и стоят дорого, да надо заправляться хорошим, не дешевым топливом, но динамика езды отличается несравнимо. При включении кондиционера на бусе с мотором не CRDI он начинает тупить так что для обгона груженых жигулей и москвичей по трассе приходится кондишн выключать! То же самое при езде в горку. CRDI кондишку практически не замечает - запас мощности дает о себе знать. В CRDI моторах, которые стоят на хундаях до 2008 года форсунки электромагнитные, а не пьезо, поэтому ремонту поддаются вполне. Да и б/у вариантов их предостаточно уже в продаже.
ИМХО я бы дважды подумал при выборе движка. Как минимум CRDI будет свежее чем TDI!

Цитата:
Прошу помощи знатоков:
1. В чем отличия H1, H200
2. На что обращать внимания при покупке, так сказать больные места при покупке
3. Так как были только бензиновые двигателя как распознать CRDI от TDI
и как выяснить не убитый ли он, например в бензиновом простая проверка это отсутствие дымности с маслозаливной горловине и с щупа.
1. Это одна и та же машина, предназначенная для продажи в разные страны.
2. На рессоры - это главная болезнь хундаев - они лопаются. Очень внимательно посмотреть не болтается ли шкив на коленвалу - были случаи коленвал лопался от такой вибрации. Смотреть на количество масла во впускном коллекторе (после турбины в патрубках интеркулера). Если турбина сильно бросает масло то скоро ей придет кирдык. В патрубке должен быть только небольшой налет или грамм 30-50. Если сольется больше - это уже сигнал. Двигатель не должен цокотеть как это бывает у дизелей. Хундаевский движок работает очень ровно и мягко. Надо смотреть на предмет коррозии кузов обязательно. Хоть коррозия для этих машин и не является болезнью (как для Вито например), но снизу на пузо посмотреть обязательно. Не советую брать машину без кондиционера - комфорт летом очень влияет на утомляемость.
3. Это распознать не сложно. D4BF - простой ровный капот без воздухозаборника интеркулера. D4BH есть интеркулер с характерным воздухозаборником. Отличительная черта CRDI (он тоже, кстати с интеркулером) - у него генератор и щуп масла слева вверху если смотреть спереди машины под капот. У предыдущих моделей генератор глубоко внизу и щуп справа. Да и на машине с CRDI движком эта аббревиатура написана и на дверях и на кожухе движка. У CRDI к форсункам идут провода, а у предыдущих моделей - трубки.

Цитата:
Вобщем буду благодарен любой помощи, рассматривал варианты Vito, так дороже в обслуге и двигателя в основном CDI, также присматривался на tranzit, но совместить его с семейным авто вряд ли получится, типичный грузовик, авто смотрю 2000-2006 гг.
Буду благодарен за любой совет в выборе авто, но пока на первом месте HYUNDAI. Прошу разобраться с ним - модели, все "+" и "-".
[/quote]
ИМХО самый надежный и беспроблемный движок в плане эксплуатации и ремонта это D4BH - топливо переваривает любое хоть керосин. Запчасти стоят очень приемлемых денег. Не летает, но и не тупит. Расход на литр примерно меньше чем у D4BF.
Еще пару слов о комфорте. Если машина планируется как семейный автомобиль, то я очень очень советовал бы поискать авто с двузонным кондиционером и отопителем. Прогреть весь салон печкой что под торпедой не очень хорошо получается и зимой пассажирам будет прохладно в то же время когда у тебя печка будет палить в ноги и лицо. То же самое с кондиционером - у водилы спереди мороз и постоянные сопли, а на заднем ряду пекло и духота! Если не найдешь то стоит докупить и установить самостоятельно. Еще один нюанс - если будешь брать грузовика и переоборудовать в пассажира обрати внимание на стекла которые тебе будут врезать. Оригинальные стекла идут атермальные - они не нагреваются летом и не сильно охлаждаются зимой. Ну а самые дешевые стекла, которые врезают при переоборудовании, они естественно не такие. Тип стекол ощутимо влияет на эффективность отопления и охлаждения салона. Если найдешь задние стекла с жаброй - очень рекомендую. Если все стекла глухие то в задней части салона нет вентиляции и очень душно не смотря на открытые передние окна.

Так что делай выводы и удачи в приобретении!
__________________

Последний раз редактировалось alexusaty; 08-07-2013 в 17:08.
alexusaty вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо alexusaty за это полезное сообщение:
sgas (08-07-2013), Spaider (08-11-2013), Vitaliy (08-07-2013)
Старый 08-07-2013, 20:45   #13
Alex 77
Местный
 
Аватар для Alex 77
 
Адрес: Николаев

Авто: Hyundai H-1 2.5 tdi

Сообщений: 103
Вы сказали Спасибо: 60
Поблагодарили 138 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexusaty Посмотреть сообщение
При включении кондиционера на бусе с мотором не CRDI он начинает тупить так что для обгона груженых жигулей и москвичей по трассе приходится кондишн выключать!
Ничего подобного! D4BH-абсолютно одинаково ему с кондеем или без
Alex 77 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08-07-2013, 21:26   #14
sgas
Местный
 
Аватар для sgas
 
Адрес: Сергей с Мелитополя

Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.

Возраст: 48
Сообщений: 1,550
Вы сказали Спасибо: 807
Поблагодарили 1,755 раз(а) в 648 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex 77 Посмотреть сообщение
Ничего подобного! D4BH-абсолютно одинаково ему с кондеем или без
Немного чувствуется, что подтупливает машинка, но не критично.
sgas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08-07-2013, 22:18   #15
Vitaliy
Местный
 
Аватар для Vitaliy
 
Адрес: Кривой Рог

Авто: Hyundai H1 CRDI 2005г.

Возраст: 39
Сообщений: 154
Вы сказали Спасибо: 41
Поблагодарили 51 раз(а) в 33 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Всем спасибо, отдельное спасибо alexusaty, очень много полезной информации узнал, а машину вот эту еду смотреть http://rst.ua/oldcars/hyundai/h1/hyu...1_2769826.html и сразу вопрос, на 7 фото под переключателем поворотов , на панеле под тахометром отсутствует какая-то крышечка. Что это? И если ее действительно нет возможно ее отдельно потом купить?
Vitaliy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08-07-2013, 22:57   #16
Беза
Мигеанец бориславский,бер
 
Аватар для Беза
 
Адрес: Первая столица

Авто: Старекс и Краз

Возраст: 50
Сообщений: 7,296
Вы сказали Спасибо: 1,258
Поблагодарили 2,973 раз(а) в 1,832 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

В более навороченных моделях там кнопка, а так заглушка. Думаю Степа тебе поможет.
__________________

Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик123,meha nik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri,rramms tein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Виктория,В ОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж,Степан ,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Сернет,В андам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Крот,, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч.
Беза вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09-07-2013, 23:56   #17
Степан
Местный
 
Аватар для Степан
 
Адрес: Украина

Авто: HYUNDAI H 1

Возраст: 39
Сообщений: 2,015
Вы сказали Спасибо: 1,002
Поблагодарили 1,830 раз(а) в 908 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitaliy Посмотреть сообщение
отсутствует какая-то крышечка. Что это? И если ее действительно нет возможно ее отдельно потом купить?
Там повинна стояти кнопка попогрева, або обігріву дворників. Швидше за все, там була заглушка і її виламали. Я таких заглушокк тобі дам мішок за пиво.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Vitaliy Посмотреть сообщение
машину вот эту еду смотреть http://rst.ua/oldcars/hyundai/h1/hyu...1_2769826.html
При бюджеті в 8500-9000$ можна взяти, як мінімум 2006 рік. Ось варіант: http://allegro.pl/show_item.php?item=3378080383

Последний раз редактировалось Степан; 10-07-2013 в 00:04. Причина: Добавлено сообщение
Степан на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16-07-2013, 18:26   #18
Vitaliy
Местный
 
Аватар для Vitaliy
 
Адрес: Кривой Рог

Авто: Hyundai H1 CRDI 2005г.

Возраст: 39
Сообщений: 154
Вы сказали Спасибо: 41
Поблагодарили 51 раз(а) в 33 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Машина оказалась далеко не "в идеальном состоянии" как описывались. Отказался от покупки. жаль потраченного времени и денег.
Vitaliy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08-11-2013, 20:21   #19
Spaider
Местный
 
Аватар для Spaider
 
Адрес: Одесса, Украина.

Авто: Trafic 2.5 dCi 2006

Возраст: 38
Сообщений: 567
Вы сказали Спасибо: 630
Поблагодарили 1,194 раз(а) в 382 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Помогите с выбором авто

Всем Привет!
зарегистрировался на вашем форуме, так как есть большое желание пополнить ваши ряды.
немного о себе и о том, что привело меня к вам:
в общем были у меня разные автивкы, в основном пузотёрки. потом судьба немного обидела и с пузотёрок я на два года пересел на корейский внедорожник Киа Соренто. но жизнь не стоит на месте и обстоятельства сложились таким образом, что с джипа пришлось пересесть... на легенду советского автопрома ВАЗ 21011 1982г.в. на которой катаюсь по сегодняшний день (уже третий год). особых хлопот она мне не доставляет, но и особой радости не приносит тоже. в общем пришла пора задумываться о смене авто, но как-то не лежит уже душа к пузотёркам, а джип остался только в приятных воспоминаниях - сейчас для меня это не реально. таким образом поймал себя на мысли, что стал всё чаще посматривать на бусики и чем больше смотрю, тем больше они мне нравятся, хотя раньше никогда не рассматривал бус как семейное авто.
в общем пришёл к вам за советом и помощью. бюджет 9 килобаксов. если очень поднапрячься, то через какое-то время дотяну до десятки. на большее пока увы рассчитывать не приходится, так как у семьи есть и другие, не менее важные потребности. вопрос в том, реально ли за эту сумму пополнить ваши ряды, при этом не убитым корчём?
больше всего нравятся горбатики, но трезво оценивая ситуацию, понимаю что за эту сумму это будет убитый бус. на втором месте в приоритетах Н1 и скорее всего на нём и хотелось бы остановить свой выбор и начать неспешный поиск достойного кандидата. в идеале это должен быть или грузо-пассажир, или грузовик с последующей переделкой в грузо-пассажира (кстати что там слышно за переоборудование? вроде где-то мелькала инфа за пошлины при переоборудовании).

зы. прошу пардона за многабукафф, чё-то я увлёкся, и заранее благодарен за ваши комментарии и советы по этому поводу.
Spaider вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08-11-2013, 20:49   #20
Maks75rus
Местный
 
Аватар для Maks75rus
 
Адрес: АР Крым

Авто: HYUNDAI H-1 был. Мерс W210

Возраст: 29
Сообщений: 1,108
Вы сказали Спасибо: 557
Поблагодарили 717 раз(а) в 324 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Помогите с выбором авто

Spaider, привет, аж зачитался! За эти деньги можно взять не плохого Н-1. Кстати наш клубник продает и тоже находится в Одессе! Поищи по темам!
__________________
Старый Мерс, жигулем не станет!
Maks75rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Maks75rus за это сообщение:
Spaider (08-11-2013)
Ответ

Метки
авто, выбором, помогите


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите с выбором поршней и колец ГУНЯ Двигатель, топливная и электроника 2 03-02-2013 20:38
Помогите с выбором милнам Общие технические вопросы и тюниг 89 14-10-2012 10:17
Помогите с выбором машины alladin Общие технические вопросы и тюнинг 34 29-08-2012 22:26
Помогите с выбором HumanKM Общие технические вопросы и тюнинг 36 14-06-2012 00:11
Помогите с выбором автомобиля!!! firman Двигатель, топливная и электроника 73 17-11-2011 23:19


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро отзывы опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински


Текущее время: 15:53. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©
  Нашли ошибку ? Выделите текст и нажмите CTRL+ENTER. Система Orphus