Автоклуб БУСОВОД Интернет магазин тюнига и звука
Вернуться Главная > Техничесике форумы бусоводов > Citroen, Peugeot, Fiat > Общие технические вопросы и тюнинг
Регистрация Правила форума Справка Пользователи Календарь Онлайн Радио Все разделы прочитаны

Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+ - страница №2 - Общие технические вопросы и тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08-05-2013, 17:10   #21
Slavahaiha
Новичок
 
Аватар для Slavahaiha
 
Адрес: Украина, Чернигов

Авто: Citroen Jampy 2008

Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 0
По умолчанию

У меня уже почти год Jampy 2008 г.в. 2.0 л. длинная база. Брал грузовиком и переделывал в пассажир девятиместный, при этом остался весьма приличный багажник. По трассе независимо сам еду или девять человек плюс груз берет приблизительно 8,6 л., при средних 120-130 км/ч, по городу также не зависимо от загрузки до 10 л. при резвой езде. Это при том, что стоит резина 215-60-16, у знакомого резина поуже и езда поспокойнее добивается по городу 8,7 л. Если подходить с умом к поиску запчастей то в обслуживании не дороже своих собратьев. Так например граната фирменная в сборе с полуосью стоит более 2 тыс. грн., а отдельно фирмы METELLI около 500 грн. Амортизаторы передние оригинальные (пара) 2500 грн., а фирмы SACHS от 1400 грн., если серьезные проблемы с пневмоподвеской можно заменить на пружины. Зато по трассе врубил шестую передачу и отдыхаешь. Одна проблема не любит нежная подвески наших городских ямок.
Slavahaiha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Slavahaiha за это сообщение:
Rafic:) (02-02-2014)
Старый 08-05-2013, 20:43   #22
sgas
Местный
 
Аватар для sgas
 
Адрес: Сергей с Мелитополя

Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.

Возраст: 48
Сообщений: 1,562
Вы сказали Спасибо: 809
Поблагодарили 1,757 раз(а) в 650 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slavahaiha Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+ - Пост 166440 - Фото 1
если серьезные проблемы с пневмоподвеской можно заменить на пружины
Интересно как пневма себя ведет (поподробней), на какой вес рассчитана.
sgas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09-05-2013, 19:30   #23
Slavahaiha
Новичок
 
Аватар для Slavahaiha
 
Адрес: Украина, Чернигов

Авто: Citroen Jampy 2008

Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 0
По умолчанию

Садиться девять взрослых + двое детей + багаж и все в порядке. Грузы не вожу поэтому сколько тонн тянет сказать не могу.
Slavahaiha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06-07-2013, 16:49   #24
Yurii
Новичок
 
Аватар для Yurii
 
Адрес: Украина, Ровно

Авто: Ланос

Сообщений: 1
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Здравствуйте, уважаемые! Устаканился с выбором - всё таки скудо или джампи от 2008 и выше. Прошу совета у владельцев: на что обратить наиболее пристальное внимание непосредственно при покупке? Брать пассажира или грузовика? Как определить износ двигателя и ходовой? Стоит ли самому ехать в Европы за машиной или шкурка выделки не стоит? Заранее искренне благодарен за конструктивные ответы.
Yurii вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10-08-2013, 22:45   #25
Karbofos
Местный
 
Аватар для Karbofos
 
Адрес: нет

Авто: нет

Возраст: 41
Сообщений: 240
Вы сказали Спасибо: 78
Поблагодарили 177 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

хоть и неконструктивно, но отвечу. подумай ещё раз. я недавно взял Виваро 2.5, перед этим щупал и фольксы и скудо.(МВ и Н1 не рассматривал, т.к. задний привод)
и всё-таки взял Виваро(Трафик). не жалею ни капли, к габаритам привык за неделю, теперь влажу в те же дырки, что и раньше на Кенгу. Ну а надежность коммерческих Рено- это вне сомнений.
Karbofos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11-08-2013, 11:37   #26
Dimonmoz
Местный
 
Аватар для Dimonmoz
 
Адрес: Беларусь, г. Мозырь

Авто: OPEL MOVANO B, Рено Трафик был

Возраст: 38
Сообщений: 560
Вы сказали Спасибо: 173
Поблагодарили 603 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Я тоже маюсь перед выбором между Экспертом (Джампи, Скудо) или Тафиком (и собратьями). Могу сказать одно, что от надежности первого поколения (до 2006г.) в Экспертах уже ничего не осталось.
Из недостатков:
1. Топливная система Delphi с одни большим недостатком - ТНВД после определенного износа сам начинает гнать стружку в топливную. Ремонт очень дорогой и не каждый берется. С этой проблемой согласился сам производитель и внес изменения с заверениями, что проблема решена в машинах с 2010г.в.
2. В длинной базе что-то намудрили с кузовом и почти во всех L2 наблюдаются микротрещины в районе шва в районе задних подкрылок.
3. так ничего не решели с шаровыми опорами - они меняются только с рычагами, хотя лемфердера у меня хватает на тысяч 40 пробега (для первого поколения).
4. усилитель руля с электроприводом - та еще приблуда, за ремонт у нас вообще никто браться не хочет, а денег стоит немалых.
5. Сами сидения задних рядов (родные) разбиты на 2+1, что удобнее в их извлечении-устанвке, но в то же время очень низкие и под них не возможно разместить багаж, получается, что в короткобазный вообще ничего не положишь при полной загрузке пассажиров. В том же Трафике под сидения пассажиров влазят приличные сумки, и места как-то больше.
6. Сцепление только двухмассовое, которого при резвой езде хватает тысяч на 100. Это проверено на своем опыте, опыте знакомых и даже по отметкам в сервисных книжках. При спокойно езде тысяч до 200 может и вытянет, но это очень спокойно ездить нужно.

Преимущества:
Возможность одному самостоятельно установить-снять родные сидения.
Более надежная гидравлическая система управления сцеплением.
Более надежные и дешевые ступичные подшипники.
Возможность приобретения автомобиля даже 2009 г.в. без фап фильтра (по заводу)
Ну и мне нравятся верхние полочки над лобовиком - очень удобно и для незнающего воришки незаметно.

Может кто ещё чем дополнит.

Если достаточно будет короткобазного, то я бы советовал модели до 2007г.в. - по надежности они гораздо надежнее автомобилей второго поколения и даже надежнее Трафиков и собратьев, а стоимость запчастей на порядок ниже. Ну только внешний вид немного аля 1996 г.
Dimonmoz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11-08-2013, 18:55   #27
olexa
Местный
 
Аватар для olexa
 
Адрес: Україна, Біла Церква

Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ

Возраст: 56
Сообщений: 3,610
Вы сказали Спасибо: 1,770
Поблагодарили 2,268 раз(а) в 1,078 сообщениях
Репутация: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimonmoz Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+ - Пост 178966 - Фото 1
удобно и для незнающего воришки
Дико вибачаюсь, а такі існують? І від себе додам про вибір, сам також через нього пройшов. Дійсно, бачив на СТО кілька чоловік на Скудо саме з такими проблемами, як Dimonmoz, написав у п.5 і п.8, ще там шось було з вентиляторами кондера і радіатора. Так що порада - Траф/Віваро/Прімастар, бажано 2,5л і після 2007 р., це поза конкуренцією. Десь писали, що це "убивця" Мерсів і Фольксів, можу підтвердити - швидкість тільки у голові "прокладки"!
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek:
olexa вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11-08-2013, 21:07   #28
Чижик
Скотиняка
 
Аватар для Чижик
 
Адрес: Файне Місто

Авто: CITROEN XSARA PICASSO

Возраст: 33
Сообщений: 8,837
Вы сказали Спасибо: 2,501
Поблагодарили 5,021 раз(а) в 2,683 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimonmoz Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+ - Пост 179000 - Фото 1
3. так ничего не решели с шаровыми опорами - они меняются только с рычагами, хотя лемфердера у меня хватает на тысяч 40 пробега (для первого поколения).
У меня ещё на первом поколении дорогие (по 100 баксов) рычаги издохли за 8 000 км.
Купил Польские по 50 баксов, прошли 85 000.

Сейчас на Гарбузе тоже стоят не разборные рычаги (до этого были разборные). И я не парюсь...
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама

Последний раз редактировалось Чижик; 11-08-2013 в 21:10.
Чижик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Чижик за это сообщение:
sergey2012 (21-10-2013)
Старый 21-10-2013, 15:11   #29
Каспер
Местный
 
Аватар для Каспер
 
Адрес: Саня,місто Черкаси

Авто: "Good Ghost" Hyundai H-300 170к.с 2008р.в

Возраст: 43
Сообщений: 605
Вы сказали Спасибо: 1,263
Поблагодарили 640 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+

Здравствуйте!
Объясните,пожалуйста,чем отличаются двигателя 2.0HDI Эксперт/Скудо/Джампи 2007+г.в. 120/136/163 л.с.?
Каспер вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21-10-2013, 18:05   #30
Dimonmoz
Местный
 
Аватар для Dimonmoz
 
Адрес: Беларусь, г. Мозырь

Авто: OPEL MOVANO B, Рено Трафик был

Возраст: 38
Сообщений: 560
Вы сказали Спасибо: 173
Поблагодарили 603 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+

120 и 136 отличаются не так сильно: давлением в рампе, а значит и ТНВД, размером интеркуллера и конструкцией турбины.
163 л.с. - принципиально новый мотор со специально разработанной конструкцией поршней и самой камеры сгорания.

На всех у них стоит капризная топливная Delphi. с прошиваемыми форсунками.

У них еще слабый и дорогой узел - двухмассовый маховик и ГУР.
Dimonmoz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Dimonmoz за это сообщение:
YouSan (26-10-2015)
Старый 21-10-2013, 18:11   #31
Чижик
Скотиняка
 
Аватар для Чижик
 
Адрес: Файне Місто

Авто: CITROEN XSARA PICASSO

Возраст: 33
Сообщений: 8,837
Вы сказали Спасибо: 2,501
Поблагодарили 5,021 раз(а) в 2,683 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию Re: Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+

Цитата:
Сообщение от Dimonmoz Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+ - Пост 192323 - Фото 1
120 и 136 отличаются не так сильно: давлением в рампе, а значит и ТНВД, размером интеркуллера и конструкцией турбины.
163 л.с. - принципиально новый мотор со специально разработанной конструкцией поршней и самой камеры сгорания.
Все три мотора одинаковые. Тип мотора L4.
В первых двух вариантах разница думаю таки в прошивке. Третий скорее всего отличается ещё и турбиной.
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Чижик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21-10-2013, 18:40   #32
Dimonmoz
Местный
 
Аватар для Dimonmoz
 
Адрес: Беларусь, г. Мозырь

Авто: OPEL MOVANO B, Рено Трафик был

Возраст: 38
Сообщений: 560
Вы сказали Спасибо: 173
Поблагодарили 603 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+

Этот тип не о чем не говорит.
163 л.с. - другой мотор. В нем другие поршня, там ПСА новый способ завихрения в камере сгорания применили. И он внешне отличается. Я их воочию видел.
В 140 лс. интеркуллер раза в два больше, чем в 120 лс. И турбины у них лепестками отличаются.
Dimonmoz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Dimonmoz за это сообщение:
Каспер (22-10-2013)
Старый 21-10-2013, 18:46   #33
Чижик
Скотиняка
 
Аватар для Чижик
 
Адрес: Файне Місто

Авто: CITROEN XSARA PICASSO

Возраст: 33
Сообщений: 8,837
Вы сказали Спасибо: 2,501
Поблагодарили 5,021 раз(а) в 2,683 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию Re: Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+

Цитата:
Сообщение от Dimonmoz Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+ - Пост 192335 - Фото 1
Этот тип не о чем не говорит.
А ну да, тип движка это так, басня...
Тогда пардонте.
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Чижик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21-10-2013, 19:29   #34
Dimonmoz
Местный
 
Аватар для Dimonmoz
 
Адрес: Беларусь, г. Мозырь

Авто: OPEL MOVANO B, Рено Трафик был

Возраст: 38
Сообщений: 560
Вы сказали Спасибо: 173
Поблагодарили 603 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+

Причем здесь это? Чижик я их видел воочию, 2010 г.в. 165 л.с. немного другая ГБЦ в отличии от 120 л.с 2009гв. Они стояли две рядом с открытыми капотами. ГБЦ - отличаются. Возможно ты смотришь двигателя, которые уже не 128 лс. после 2010 года.Вот таблица изменений которым подвергся двигатель и стал на несколько кило тяжелее

Последний раз редактировалось Dimonmoz; 21-10-2013 в 19:44.
Dimonmoz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили Dimonmoz за это сообщение:
Каспер (22-10-2013)
Старый 17-11-2013, 17:49   #35
ruslankaramba
Новичок
 
Аватар для ruslankaramba
 
Авто: Peugeot expert 2.0HDi 120PS L1H1

Возраст: 37
Сообщений: 1
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+

Вы ещё забыли, что у 136 и 165 л.с. есть фап (сажевый фильтр). А главное отличие. мне так думается, это разные турбины и чиповка.
ruslankaramba вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02-02-2014, 00:29   #36
fakoff
Новичок
 
Аватар для fakoff
 
Адрес: Киев-BCN

Авто: Fiat Scudo 2.0 пас. 2008

Сообщений: 1
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+

Цитата:
Dimonmoz Более надежные и дешевые ступичные подшипники.
а как подобрать задний подшипник, везде выдаёт только ступицу в сборе?
fakoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02-02-2014, 08:08   #37
Dimonmoz
Местный
 
Аватар для Dimonmoz
 
Адрес: Беларусь, г. Мозырь

Авто: OPEL MOVANO B, Рено Трафик был

Возраст: 38
Сообщений: 560
Вы сказали Спасибо: 173
Поблагодарили 603 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+

Никак, речь шла о передних. Задний только со ступицей. Кстати я был не прав. Меня пугали, что в опель виваро меняется не только со ступицей, но и еще и в сборе ступица-подшипник-тормозной диск, но сейчас поизучав чуть глубже - вроде меняеся все по отдельности.
Dimonmoz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02-02-2014, 13:14   #38
ВОЛЬДЕМАР
Местный
 
Аватар для ВОЛЬДЕМАР
 
Адрес: УКРАЇНА.ЛЬВІВ-МИКОЛАЇВ.

Авто: VIVARO L2H1/"ЧОРНО-БІЛИЙ" 1.9dti 101 породиста коняка.

Возраст: 35
Сообщений: 1,403
Вы сказали Спасибо: 7,255
Поблагодарили 3,037 раз(а) в 1,106 сообщениях
Репутация: 2
По умолчанию Re: Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+

Діма, все міняється окремо. Я міняв сам, нічого страшного там нема.
П С Флудююю. Звиняйте.
ВОЛЬДЕМАР вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24-10-2015, 11:43   #39
alabaster
Пользователь
 
Аватар для alabaster
 
Адрес: West UA, CV

Авто: Citroen Berlingo 2 2011

Возраст: 34
Сообщений: 48
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 0
По умолчанию Re: Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+

а все ж таки, якщо повернутись до вибору автівки, то що що вибрати для дома, для сім'ї - трафік, Скудо?
що буде дешевше у володінні?
alabaster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24-10-2015, 17:37   #40
kruk
Местный
 
Аватар для kruk
 
Адрес: Украина. Кировоградская обл.

Авто: Кia Pregio был.Daewoo Lanos 2008

Возраст: 41
Сообщений: 1,766
Вы сказали Спасибо: 1,358
Поблагодарили 2,398 раз(а) в 782 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию Re: Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+

alabaster, Дешевша та ,що в ліпшому стані. А ще дешевше велосипед.
kruk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили kruk за это сообщение:
vitos svp (24-10-2015)
Ответ

Метки
2007+ , expert , jampy , scudo


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рычаги Scudo,Expert,Jumpy dimka Подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление 17 24-04-2017 08:58
Отзывы про FIAT Scudo avval Общие технические вопросы и тюнинг 93 22-12-2015 19:20


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински


Текущее время: 07:25. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©
  Нашли ошибку ? Выделите текст и нажмите CTRL+ENTER. Система Orphus