Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

[DenVivaro]

Допис від D.A.D

oleg9489, и
DenVivaro,
Дайте Пожалуйста свой ВИН-код, можно в личку.
Очень интересно проверить.

Добавлено через 4 минуты


Если это всё таки так. То интересно, такая сцепа, на машину 2004г.в. с мотором 2.5 G9U 630, станет или нет?

W0LF7AJAHAV604432
как минимум еще маховик тогда нужно поменять на простой, чтобы хорошо подошла сцепа по всем характеристикам
тут кстати можно изучить, какие сцепления и маховики устанавливаются
http://auto-mechanic.com.ua/g553614-stseplenie

[Dimonmoz]

У меня стоит обычный маховик, и комплект сцепления именно прямой. Причем я до замены комплекта сцепления об этом не знал. По вину начали заказывать - выбился обычный. Заказали, привезли, сняли КПП - точно, стоит обычный маховик.

[Бодік]

то получається якшо обичний маховик то і обичні форсунки

[olexa]

Допис від D.A.D

интересно, такая сцепа, на машину 2004г.в. с мотором 2.5 G9U 630, станет или нет?

А хіба на 2004 р.в. стоїть G9U 630, а не G9U 730?

[D.A.D]

Допис від olexa

А хіба на 2004 р.в. стоїть G9U 630, а не G9U 730?

Да точно . До 2006г. G9U 730 - 135л.с.
После 2006г. G9U 30 - 146л.с.

[shuma34]

Допис від D.A.D

Да. До 2006г. G9U 630 - 136л.с.
После 2006г. G9U 730 - 145л.с.
Я так понимаю.

Навпаки. По маркіровці двигуна. По конячкам правильно.

[olexa]

Допис від shuma34

Навпаки. По маркіровці двигуна.

У мене, взагалі, десь проскакувало по бумагах, що G9U 632 чи 635...

[shuma34]

Допис від olexa

У мене, взагалі, десь проскакувало по бумагах, що G9U 632 чи 635...

Можуть бути деякі відмінності. В двохлітровому моїх років випуску, наприклад знаю одну Це пальці поршнів. Бувають 30 і 32 мм. Також ТНВД бувають різні.
На рахунок ТНВД це стосується і 2,5 рестайлового.
Може і ще щось є.

[Бодік]

Як опель віваро 2.5 показує себе на далеку відстань їхати?

[oleg9489]

Допис від Бодік

Як опель віваро 2.5 показує себе на далеку відстань їхати?

Как 1.9 и 2.0 ..... едет

[DenVivaro]

Допис від Бодік

Як опель віваро 2.5 показує себе на далеку відстань їхати?

явно слабее едет чем Vito 3.0 CDI. А доедет машина или нет, зависит не от характеристик мотора. Надо смотреть состояние мотора и как он в движении (мягкость работы, тяга)

[olexa]

Допис від DenVivaro

А доедет машина или нет, зависит не от характеристик мотора. Надо смотреть состояние мотора и как он в движении (мягкость работы, тяга)

Як на мене, то в першу чергу, це залежить від голови прокладки...

[Бодік]

запитався бо десь чув шо так він не поганий но на далеку відстань заслабонький!

[vectra20]

брешуть люди

[DenVivaro]

Допис від Бодік

запитався бо десь чув шо так він не поганий но на далеку відстань заслабонький!

Зависит от состояния мотора, задешево тяжело найти хороший 2.5 после 2006г. Турбина на него устанавливается сложная, с изменяемой геометрией VNT. Поэтому наличие даже очень слабых картерных газов в моторе может очень существенно снижать мощность и эффективность работы турбины за счет закоксовывания газами лопаток изменяемой геометрии

Добавлено через 19 минут
зато исправный мотор, без картерных газов, с такой турбиной - самолет! У меня с самой покупки машины она закоксовывается после многомесячных поездок в городе, и начинает ехать примерно как 2.0 cdti, в добавок еще и шумно, приходится выезжать на окружную иногда для продувки. Ищу выход для удаления этих картерных газов

Добавлено через 30 минут
Я кстати не могу найти информацию о турбине на Трафиках 2.5 135л.с до 2006г. Там есть эта изменяемая геометрия? Насколько я понял, ее там нет

[MasikS]

DenVivaro, так звичайна турбіна, без змінної геометрії, в 2.5 до 2006 р

[olexa]

Допис від vectra20

брешуть люди

їй бо - брешуть і не червоніють!

Допис від Бодік

но на далеку відстань заслабонький!

звісно шо так, геть втомлюєшся лівою стороною дороги їхати, весь час шось справа мішає, під колесами шастає...

[D.A.D]

Допис від Бодік

запитався бо десь чув шо так він не поганий но на далеку відстань заслабонький!

Что значит "заслабонький", если вы конечно после 6-ти литрового, сядете в него то да, он покажется слабый. А на дальняк он легко 130км/ч идёт, если дорога позволяет, и водилу не напрягает. И на обгон легко выходит и уверенно набирает до 150км/ч. если мотор исправный и не замученный. Не каждая легковушка так едет, как Виваро с мотором 2,5.

[Freedom]

як колишній власник трафіка з дв 2,5 135л.с. пишу мотор по динаміці суперовий 120-130 легенько тримаєш по трасі, 150 без напрягу, 175 максимум що їхав, розхід 7,5-8,5 л на 100 км при шв 90-120, жаль що в обслуговувані дещо дорощий, но за шв їзду з комфортом треба платити... на даний час мені цього не треба 80 квт пижика пока хватає, а там якщо щось зміниться на краще то тільки віваро трафік 2,5 150 кобил на механіці

[sergeyss9]

Допис від DenVivaro

Зависит от состояния мотора, задешево тяжело найти хороший 2.5 после 2006г. Турбина на него устанавливается сложная, с изменяемой геометрией VNT. Поэтому наличие даже очень слабых картерных газов в моторе может очень существенно снижать мощность и эффективность работы турбины за счет закоксовывания газами лопаток изменяемой геометрии

Добавлено через 30 минут
Я кстати не могу найти информацию о турбине на Трафиках 2.5 135л.с до 2006г. Там есть эта изменяемая геометрия? Насколько я понял, ее там нет

А з яких це пір на на рестайлових трафах 2,5 турбіна з змінною геометрією ?Там турба з водяним охолодженням !