Бортовой журнал Renault Trafic 1.9 dsi80 Иван Михалыч

[sobol]

Сидіння сценіка мають невелике регулювання спинки. Все таки то задній ряд. Якщо не принципово - можна і їх. Хороший варіант з гелексі, шаран, еспейс 3. Досить дешеві і всі швидкозйомні

[старлей]

328000 км
поменял масло фильтры
поменял задние колодки
покатался 200км в Новомосковск и погрузив семью поехал в Харьков погостить.
но не тут то было. Через 18 км пути пошел нарастающий звук с КПП на 4 передаче. Пока развернулся и доехал домой звук уже был такой ,что из машины выпрыгнуть хотелось))))причем уже и на 3-й и на 4-й и на 5-й

короче кончилась моя КПП
стояла 5ст, вот теперь думаю,ставить 6 ст или не морочить голову и ставить такую же 5ст
ремонта точно не будет, там перемололо скорее всего все напрочь. Стружки миллион. С понедельника сниму КПП, посмотрим в чем проблема.
ну а пока на ланос сел и все равно в Харькове гостюю))))

главный вопрос, как выбрать не усосаную КПП с разборки

[Bircha]

Там есть несколько видов по главной паре кажись, 5 или 6 дело вкуса 6ю включяю очень редко ибо негде. Обратись https://busovod.ua/member.php?u=11825 он вроде как спец по коробкам

[старлей]

написал ему в личку. телефон попросил.

[Василий Ш.]

На днях побачив...
https://www.olx.ua/obyavlenie/kpp-ko...0-IDATrem.html

[Restorer]

Не надо спешить с выводами. Сначала надо вскрыть и посмотреть. Наша коробка простая как лом как в разборке/сборке, так и в ремонте. Купить кота в мешке всегда можно, тем более что его все равно желательно вскрывать и капиталить также.
Посматриваю канал одного блохера-ремонтера из Казахстана вроде. Так собирает часто из говна и палок работающие экземпляры. Причем в таком состоянии, что я бы наверно сдал на металлолом. Возможно, что размололо подшипник какой-нибудь. Правда могло из-за этого обломать зубья на шестеренках.

[Bircha]

Бу можно взять и нормальных например изьяслав Валентин или Олег кажись в Одессе

[старлей]

а контакты есть?

[старлей]

договорился за бокс, сегодня попробую снять после работы коробку. Завтра продефектую и понеслась переборка. Хочу попробовать сам

[Беза]

Ну учесть то что у меня товарищ сам 5 ступенчатый автомат с краза перебрал то с мешало точно проблем не будет

[старлей]

скинул вчера подрамник
все открутилось как в тоЁте(сорвал а дальше от руки все крутится). Когда пересыпал подрамник с подвеской,все на нигрол прокрутил. Не открутилась только косточка со стороны водителя. Ну то и не мудрено. Крутил их полтора года назад,и они еще живые. сегодня подготовлюсь по инструменту и завтра скину коробку. Не хватило света.
Слил масло с коробки. Коричневое писец, и это за 10000 км. Есть подозрение,что масло та еще подлива. Хотя покупал тут на форуме. Надо документы поднять,выясню у кого брал. Точно молчать не буду.Прочитал много инфы про качество масла эльф. То многие пишут,что коробка ложится из-за хренового качества масла. При нагреве кристаллизуется в сахар и склеиваются шестерни,ростирает сепараторы подшипников.
Короче какое масло покупать ?я теперь вообще в душе не понимаю у кого покупать нормальное масло

[Беза]

Вот с маслом ты меня огорчил
, тоже на старекс брал эльф для турбодизелей с 2008 года, а в последний раз угар бешенный, уровень на 8 тысяч. Сейчас надо будет менять и надо будет определяться на что.

[Restorer]

Брал расходники в последний раз на автомеханике. Пришла бадяга полная как в двигатель, так и в коробку. В двигателе на 5к есть угар, слил нафиг, залил купленное в другом месте, пока на месте после еще 5к, тьфу, тьфу, тьфу.
В коробку лил как раз с той же партии. Стала работать как-то "не так". Аналогично в топку его. На фильтре топливном бумага отличается не в лучшую сторону. Обратил внимание после приключений с маслом. Не рискнул ставить, теперь валяется.

Хоть и покупал раньше практически все в автомеханике, больше туда не ногой.

[старлей]

я только один раз попал на нормальный Эльф. А так тоже в 8000 км уровень сгорает.После этого стал менять раз в 8000 км. Если уровень не сгорел,меняю в 10000

[Bircha]

А я тут на Кролл ругаюсь взял опять альфа посмотим

Добавлено через 58 секунд
Тоже на угар много ушло посмотрим как сейчас будет

[старлей]

ну Доброго Всем денечка.!!

Яма конечно так себе досталась. Короткая. Вся скрылась под Михалычем. Пришлось по пластунски залазить. Хорошо,что я помню все что нужно под машиной) это на минимум снизило количество этих акробатических этюдов.

Снял таки вчера коробку. Досмотрел в пыльнике тришипа сгусток стружки, и снял, обсмотрел корзину с диском.
Мои предположения по поводу выпавшей пружины с диска больше не актуальны. При наличии стружки в пыльнике ясно ,что подшипникам валов писец пушной и надежный приснился.
фото диска



пружины в состоянии еще мушка не сидела
толщина 7.3мм Может кто-то знает, какая толщина в сжатом состоянии у нового диска ЛЮК????????
вот фото корзины, которое тоже не может не радовать.

лепестки ровные и без критичного износа. Я бы даже сказал,что просто со следами установки))))

выработки нет, вся пласкость ровная и припаленных плям не нашел. Все ровно короче с этим комплектом.Будет ездить дальше

выжим оказался на 3 болта, сухой,но судя по пятнам тормозухи в колоколе коробки как раз перед тем ,как я подружился с Михалычем, коменяли всем гамбузом сцепу выжим и рабочий.(ну это я так,больше для себя ,чтоб не забыть)
маховик тоже трогать не буду. он в идеале


Ну а теперь по порядку.
1.Снял подрамник. Тут все просто.
-сорвал колёса,поднял машину на пеньки,снял колеса,откинул про всякий аккуму.
-открутил гайки шаровых,посадил охранника за руль держать тормоза и сорвал ступичные гайки(мануал не рекомендует срывать их на земле).
-выбил шаровые с двух сторон,открутил косточки(левая не пошла,пришлось открутить весь стабилизатор от подрамника)Отвел проводку датчиков АБС и подвязвл проволочками,чтоб не порвать снимая подрамник.
-посрывал с ямы все болты подрамника.Открутил 2 болта крепления рулевой рейки и приподняв подвязал проволокой на гофру выпуска.Открутил 2 болтика,которые крепят термоэкран к подрамнику.
-подставил домкрат по центру подрамника, все болты открутил и спустил подрамник на пол.

-слил масло с коробки

2. Повыводил привода.
-открутил 3 болтика крепления внутреннего пыльника левой полуоси. Выкрутил полностью ступичные гайки, вывел левую полуось.Замотал чистой ветошью,в пакет и на стол. Пусть полежит. Перед установкой на место перемою тришип.
-открутил 3 болтика кронштейна длинного правого привода. Он потом не даст вывести привод. Пришлось открутить тягу ,которая держит катализатор. Аккуратно, чтоб не порвать пыльники вывел и так же умотал в пакетик.

3.Снятие КПП
-снял патрубки на куллер и на турбину для удобного доступа к верху коробки

заразом проверил,что в них совсем нет масла. Очень радует этот момент.Вот прям вообще напрочь сухие.фото жаль не сделал.
-снял монтажкой фишки тросов кулис.
-открутил 2 верхних болта,они же держат кронштейн крепления двух жгутов проводки моторной, Отвел ,чтоб не мешали конечно же проволочкой)))))
-выкрутил от греха подальше датчик положения коленвала
-снял чеку с фишки выжимного. Трубочку заглушил веткой заточенной, чтоб тормозуха не текла.

-Отсоединил фишку датчика задней передачи(розовенький такой. Долго я с ней боролся)

-пооткручивал слева в колесной арке все массы и кронштейны, которые держат хренивознает какие то 2 шланга гидравлики.Сорвал гайку подушки КПП.

-снизу открутил планку под стартером и распустил все шпильки и болты крепления коробки к двигателю.
-подмостил через брусочек домкратик под мотор и маленько начал опускать мотор с коробкой ,чтоб вышел болт крепления коробки к подушке коробки из под лонжерона.
Сказано сделано.
-Прикрутил петлей цепь на монтажную проушину, которая находится сверху на коробке и вставив ломик в петлю цепи торжевственно вручил ломик двум помошникам(не китайским, заранее на время подготовленным)
-открутил все болты крепления коробки и начал сдергивать саму коробку с мотора.
-сдвинулась легко, немного застряла на передней шпильке, но это ерунда. Когда коробка уже повисла на цепи, которую за лом держали 2 помощника просто опустили на подготовленную доску и аккуратненько вывели из под машины волоком.

-Вуаля, радости нет предела(окромя мыслей о том, как ее вкарячивать на место буду) Но то такое. С помощью такой то матери и разных диалектов лексикона победа все равно будет моей.
И в этот момент съехало колесико домкрата, который держит мотор.Беды не стало,ибо я успел схватить второй домкратик и подставить через ручку молотка в маховик. Помезло ,что домкрат был поднят на подходящюю высоту. Ну а потом дело техники. Перехватил мотор съехавшим домкратом и выставил уже как надо.
Коробка реально тяжелая. Сам бы я ее точно не снял. но есть мысли что и вдвоем это крайне не удобно.
по истечении 3 часов грязный,чумазий от выше рассказанных и показанных акробатических и не только упражнений коробка гордо и без сопротивлений заняла место в адской колеснице и поехала в мой основной гараж для дальнейших процедур мойки,разборки дефектовки ,и сборки. Уверен ,что у меня все получится как надо.

Ставить будем вчетвером. Двое сверху на ломике поднимут,один контролирует домкрат на двигатель и выполняет функцию супер оперативного подавана, и собственно я в яме направляю коробку в долгий путь)))))))

[Беза]

Очень даже имформативно. Я бы такой, что данный пост перенес бы какую-то соответствующую тему, как пособие. Эх жаль ушел Серый волк.

[Restorer]

Да... глаза боятся, а руки делают.
Мне хватило двух помощников на процесс снятия/установки. Один со мной скорячивал/вкорячивал коробку, другой направлял.

Я полуоси не трогал. Их можно вывести из коробки, после отсоединения шаровых и рулевых наконечников от ступицы. Подвесил на проволочки.

Жду дефектоскопии.

[wasya]

Допис від старлей

я только один раз попал на нормальный Эльф. А так тоже в 8000 км уровень сгорает.После этого стал менять раз в 8000 км. Если уровень не сгорел,меняю в 10000

постоянно его только беру..есть возможность брать с Франции,с фирменного магазина..очень отличается масло по внешнему виду,аналогичной марки с нашим,более светлое,как подсолнечное, и вязкость "как вода",мастера на СТО даже не решались заливать первый раз,говорят,на вашу ответственность,если с двиг.что случится )))..но меняю,теперь только на 15 тыс. эту "воду",без долива.

[Беза]

wasya, не всем так везет