Автоклуб БУСОВОД Магазин тюнинга

Назад   Автоклуб БУСОВОД > Технічні форуми бусоводів > Інші мікроавтобуси

Інші мікроавтобуси Якщо не знайшли свое авто то вам сюди

DongFeng MPV: плацкартный вагон - страница №1 - Інші мікроавтобуси

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 05.01.2009, 12:57 #1
Аватар для BUSOVOD
BUSOVOD BUSOVOD зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Одесса

Авто: HYUNDAI H1

Дописи: 1.808
Вы сказали Спасибо: 439
Поблагодарили 696 раз(а) в 475 сообщениях
Репутація: 0
BUSOVOD BUSOVOD зараз поза форумом
Местный
Аватар для BUSOVOD

Звідки Ви: Одесса
Авто: HYUNDAI H1
 
Дописи: 1.808
Вы сказали Спасибо: 439
Поблагодарили 696 раз(а) в 475 сообщениях
Репутація: 0
Типово DongFeng MPV: плацкартный вагон

DongFeng MPV: плацкартный вагон
DongFeng MPV: плацкартный вагон - Пост 26267 - Фото 1

Большие минивэны, достаточно популярные в Европе, входят в моду и в России. Их чаще всего используют как комфортабельный корпоративный пассажирский или семейный многоцелевой транспорт. Насколько для этих целей пригоден китайский длиннобазный DongFeng MPV, разбирался Денис ПЕТРОВ

В прагматичном мире частного бизнеса не принято бросать деньги и время на ветер. При этом существуют определенные нормы этикета, требующие достойно встретить в аэропорту, доставить в гостиницу или к месту переговоров деловых партнеров и их помощников. Последние — это чаще всего группа из трех-пяти человек, которым лимузин по статусу не положен, а гонять за ними две-три легковушки накладно. Гораздо проще предоставить шестисемиместный минивэн, в котором гости могут по дороге и пообщаться, и согласовать рабочие вопросы. Такие автомобили не очень распространены, но на них есть устойчивый спрос как у деловых людей, так и просто семейных, домочадцы которых в седан или универсал разом не помещаются.

Архитектура

Несмотря на большие габариты, даже длиннобазная версия DongFeng MPV не кажется громоздкой благодаря простому, рациональному и традиционному для этого класса автомобилей дизайну
Практически все современные минивэны имеют полукапотную вагонную компоновку, и побывавший у нас на тесте DongFeng MPV не исключение. Такое техническое решение — компромисс между максимально возможным внутренним объемом, разумными внешними габаритами и требованиями к пассивной безопасности, предъявляемыми к легковым автомобилям водительской категории «В», к которым, в частности, относится DF MPV.


В основе этого автомобиля — несущий кузов с интегрированной рамой, доставшийся по наследству от Mitsubishi Delica Space Gear образца 1994 года, клоном которой он и является. Подвеска тоже скопирована у донора: спереди — двухрычажная торсионная, а сзади — неразрезной ведущий мост на рессорах. Конструкция, конечно, архаичная, но надежная и долговечная. Достаточно сказать, что эта ходовая часть рассчитывалась для такого серьезного внедорожника, как Mitsubishi Pajero второго поколения, но использовалась и на заднеприводном минивэне. Единственное отличие в рулевом механизме: он реечный, в то время как на джипе применялся типа винт-шариковая гайка.
Мечта оккупанта


Несмотря на большую высоту пола, заходить в салон удобно благодаря широким дверям и ступенькам
В настоящее время российскому покупателю предлагают два варианта DF MPV: короткий (4665 мм) и удлиненный (5050 мм) с базами 2,8 и 3,0 м соответственно. Салоны этих версий отличаются лишь расстоянием между рядами и объемом багажника.

Если внешние габариты сами по себе внушают уважение, то внутри минивэн просто огромен: полезный объем превышает четыре кубометра, а высота салона — без малого 1300 мм. Под стать широкие передние и боковая сдвижная двери, а задняя велика настолько, что напоминает размерами входную створку гаража-пенала. Ощущение монументальности усиливает расположенный на высоте почти 600 мм от земли абсолютно ровный пол, а также ступеньки, облегчающие посадку.


DongFeng MPV: плацкартный вагон - Пост 26267 - Фото 2

DongFeng MPV: плацкартный вагон - Пост 26267 - Фото 3

DongFeng MPV: плацкартный вагон - Пост 26267 - Фото 4

DongFeng MPV: плацкартный вагон - Пост 26267 - Фото 5
BUSOVOD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 05.01.2009, 12:58 #2
Аватар для BUSOVOD
BUSOVOD BUSOVOD зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Одесса

Авто: HYUNDAI H1

Дописи: 1.808
Вы сказали Спасибо: 439
Поблагодарили 696 раз(а) в 475 сообщениях
Репутація: 0
BUSOVOD BUSOVOD зараз поза форумом
Местный
Аватар для BUSOVOD

Звідки Ви: Одесса
Авто: HYUNDAI H1
 
Дописи: 1.808
Вы сказали Спасибо: 439
Поблагодарили 696 раз(а) в 475 сообщениях
Репутація: 0
Типово

Для пассажиров третьего ряда рост не имеет значения: но чем длиннее у них ноги, тем сильнее ощущается, насколько коротка подушка сиденья
В салоне три ряда сидений, расположенных на столь почтительном, особенно в длинной версии, расстоянии, что на втором и третьем можно сидеть развалившись, закинув ногу на ногу. Салон легко трансформируется во множество вариантов, от мягкой тахты из трех рядов сидений до грузового фургона. В зависимости от комплектации во втором ряду может стоять или двухместное, смещенное влево для прохода назад сиденье, или, как в нашем случае, два отдельных кресла. Но и в той, и в другой комплектации их можно сдвинуть вплотную к передним сиденьям. Третий ряд — без вариантов: диван с низковатой спинкой и плоской короткой подушкой во всю ширину кузова формально считается трехместным, но снабжен лишь двумя подголовниками. Он состоит из двух равных частей, каждую из которых можно поднять и закрепить вдоль борта.

Облучок


Переднюю панель DongFeng MPV последним писком автомобильной моды не назовешь, тем не менее очевидных эргономических просчетов нет, и, учитывая невысокую стоимость автомобиля, претензии к качеству отделочных материалов предъявлять вряд ли разумно
Рабочее место водителя в целом достаточно удобно: органы управления расположены на традиционных и легкодосягаемых местах, однако, несмотря на высокий потолок и широкий салон, оно не рассчитано на двухметровых гигантов ни по продольному ходу салазок, ни по диапазону регулировки угла наклона рулевой колонки, ни по длине подушки сиденья. Тем не менее при среднем (180 см) росте или чуть ниже за рулем эти ограничения практически не чувствуются.

На ходу удобнее пользоваться небольшим верхним бардачком
Большая площадь, низкая горизонтальная линия переднего и бокового остекления в сочетании с высокой посадкой и внушительными наружными зеркалами (правда, без какой-либо дистанционной регулировки) обеспечивают хорошую обзорность. Однако маневрирование задним ходом несколько затруднено немалой длиной машины и большой мертвой зоной за задним бампером, обусловленной высоко расположенным кормовым стеклом. Помочь может парктроник или камера заднего вида, которые, как и зеркала с электроприводом, можно установить за отдельную плату.


Для правой руки водителя в дальней дороге предусмотрен откидной подлокотник, но пользоваться им не очень удобно, поскольку он мешает переключать передачи туговатым, с большими ходами, невысокими избирательностью и четкостью включения рычагом механической КП.

Ни шатко, ни валко


Вариантов трансформации множество, и это позволяет рационально разместить людей и немалый груз
Большие минивэны относятся к тому промежуточному классу автомобилей, ходовые качества которых как по легковым, так и по микроавтобусным критериям, оценивать некорректно. Одни слишком строги, другие чересчур лояльны как по удобству, так и по сути управляемости, а также разгонной и тормозной динамике. Да и требования к комфорту у них разные, поэтому, пожалуй, правильнее будет остановиться лишь на особенностях DF MPV.


В России пока продают машины с единственным двухлитровым бензиновым мотором (лицензионным Mitsubishi 4G63) мощностью 110 л. с. и пятиступенчатой механикой. Этот силовой агрегат позволяет за счет приличной тяговитости двигателя и довольно коротких передаточных чисел коробки передач легко держаться в городском потоке, но, увы, слабоват для быстрого обгона на трассе. Уже при 3000 об/мин и выше двигатель относительно небольшой мощности издает давящий на уши рев, который сопровождается вибрацией не только рычага КП, но и мелкой дрожью кузова.


Салон можно превратить в огромную, во всю длину кузова, мягкую тахту, пригодную для отдыха в дальнем путешествии сразу нескольких человек
Зато к тормозам особых претензий нет: несмотря на некоторую «ватность» педали, они достаточно эффективны, а ABS даже при резком торможении в своей полосе вполне уверенно удерживает тяжелый автомобиль.

Подвеска справляется со своей главной задачей неплохо, обеспечивая на шоссе высокий комфорт и плавность хода. При прохождении поворотов машина лишена вполне ожидаемых больших кренов и демонстрирует довольно приличную курсовую устойчивость вплоть до разрешенных на магистралях 110 км/ч, в чем немалая заслуга реечного рулевого механизма. Но зато на проселке с гравийным покрытием каждый камешек отзывается на руле и в салоне минивэна. В то же время более серьезные неровности за счет немалой энергоемкости упругих элементов подвески проявляются лишь мягким покачиванием кузова.
Хрупкий баланс

Проехав за день около 300 км по пробкам, загородным магистралям и проселкам, приходишь к выводу, что DongFeng MPV вполне универсален и стоит своих денег. Этот минивэн способен неплохо решать главную задачу — перевозить с умеренными скоростью и комфортом людей, а также грузы по дорогам любого типа. Он напоминает плацкартный вагон, билет в который стоит дешевле, чем в спальный, но до станции назначения довезет.

http://avtomir.com/cars/firstacquaintance/4443/
BUSOVOD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 05.01.2009, 13:29 #3
Аватар для abez
abez abez зараз поза форумом
やまざる :: Ямадзару
 
 

Звідки Ви: Одессит

Авто: Лисапет

Вік: 43
Дописи: 6.621
Вы сказали Спасибо: 456
Поблагодарили 1.886 раз(а) в 1.136 сообщениях
Репутація: 1
abez abez зараз поза форумом
やまざる :: Ямадзару
Аватар для abez

Звідки Ви: Одессит
Авто: Лисапет
 
Вік: 43
Дописи: 6.621
Вы сказали Спасибо: 456
Поблагодарили 1.886 раз(а) в 1.136 сообщениях
Репутація: 1
Типово

Очередной китаец слизанный с L400 и H200 ?
__________________
Legnum ИНФО




...
abez зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 05.01.2009, 13:45 #4
Аватар для BUSOVOD
BUSOVOD BUSOVOD зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Одесса

Авто: HYUNDAI H1

Дописи: 1.808
Вы сказали Спасибо: 439
Поблагодарили 696 раз(а) в 475 сообщениях
Репутація: 0
BUSOVOD BUSOVOD зараз поза форумом
Местный
Аватар для BUSOVOD

Звідки Ви: Одесса
Авто: HYUNDAI H1
 
Дописи: 1.808
Вы сказали Спасибо: 439
Поблагодарили 696 раз(а) в 475 сообщениях
Репутація: 0
Типово

Цитата:
Допис від abez DongFeng MPV: плацкартный вагон - Пост 26275 - Фото 1
Очередной китаец слизанный с L400 и H200 ?
Ага передок слизан с Н1 и зад L400 DongFeng MPV: плацкартный вагон - Пост 26275 - Фото 2 , зато интересный салон когда разлаживается полностью
BUSOVOD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 05.01.2009, 13:56 #5
Аватар для abez
abez abez зараз поза форумом
やまざる :: Ямадзару
 
 

Звідки Ви: Одессит

Авто: Лисапет

Вік: 43
Дописи: 6.621
Вы сказали Спасибо: 456
Поблагодарили 1.886 раз(а) в 1.136 сообщениях
Репутація: 1
abez abez зараз поза форумом
やまざる :: Ямадзару
Аватар для abez

Звідки Ви: Одессит
Авто: Лисапет
 
Вік: 43
Дописи: 6.621
Вы сказали Спасибо: 456
Поблагодарили 1.886 раз(а) в 1.136 сообщениях
Репутація: 1
Типово

maxel,
Цитата:
зато интересный салон когда разлаживается полностью
Так старекс так раскладывается.
__________________
Legnum ИНФО




...
abez зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 05.01.2009, 15:20 #6
Аватар для Беза
Беза Беза зараз поза форумом
Мигеанец бориславский,бер
 
 

Звідки Ви: Первая столица

Авто: Старекс и Краз

Вік: 57
Дописи: 8.769
Вы сказали Спасибо: 1.575
Поблагодарили 3.850 раз(а) в 2.456 сообщениях
Репутація: 0
Беза Беза зараз поза форумом
Мигеанец бориславский,бер
Аватар для Беза

Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
 
Вік: 57
Дописи: 8.769
Вы сказали Спасибо: 1.575
Поблагодарили 3.850 раз(а) в 2.456 сообщениях
Репутація: 0
Типово

Заглядывал я в китайский автопрм - твердый пластик,скудный интеръер, ущербные переключатели(а-ля ВАЗ), WV-тоже отдыхает по сравнению с нашими, интересно поч на него такой спрос, да и цена
__________________

Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
Gazda
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч.
...
Беза зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 05.01.2009, 16:29 #7
Аватар для BUSOVOD
BUSOVOD BUSOVOD зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Одесса

Авто: HYUNDAI H1

Дописи: 1.808
Вы сказали Спасибо: 439
Поблагодарили 696 раз(а) в 475 сообщениях
Репутація: 0
BUSOVOD BUSOVOD зараз поза форумом
Местный
Аватар для BUSOVOD

Звідки Ви: Одесса
Авто: HYUNDAI H1
 
Дописи: 1.808
Вы сказали Спасибо: 439
Поблагодарили 696 раз(а) в 475 сообщениях
Репутація: 0
Типово

Да китай машины ещё не научился делать, судя по чери амулету ехал внутри качество пласмасы и обивки гамула, звук работы что жигули, такое ощущение как однаразывая машина зделала чтоб поездить пару лет

Беза да на фольцвагены явно ценик завышены, ламаются тоже как и все автомобили запчасти найти на них можно найти везде масовый автомобиль во всех странах есть DongFeng MPV: плацкартный вагон - Пост 26291 - Фото 1
BUSOVOD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 05.01.2009, 20:58 #8
Аватар для Nazar
Nazar Nazar зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Львів, Стрий

Авто: Ваз 2103, Hyundai H200, Opel Vivaro

Вік: 34
Дописи: 1.617
Вы сказали Спасибо: 225
Поблагодарили 267 раз(а) в 205 сообщениях
Репутація: 0
Nazar Nazar зараз поза форумом
Местный
Аватар для Nazar

Звідки Ви: Львів, Стрий
Авто: Ваз 2103, Hyundai H200, Opel Vivaro
 
Вік: 34
Дописи: 1.617
Вы сказали Спасибо: 225
Поблагодарили 267 раз(а) в 205 сообщениях
Репутація: 0
Типово

Могли вже б і шось своє придумати, а то здирають один в одного дизайн, зашо дизайнерам загалі гроші платять.
Тай при 1,9 розхід 10 літрів це багато.
Nazar зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 05.01.2009, 21:04 #9
Аватар для Беза
Беза Беза зараз поза форумом
Мигеанец бориславский,бер
 
 

Звідки Ви: Первая столица

Авто: Старекс и Краз

Вік: 57
Дописи: 8.769
Вы сказали Спасибо: 1.575
Поблагодарили 3.850 раз(а) в 2.456 сообщениях
Репутація: 0
Беза Беза зараз поза форумом
Мигеанец бориславский,бер
Аватар для Беза

Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
 
Вік: 57
Дописи: 8.769
Вы сказали Спасибо: 1.575
Поблагодарили 3.850 раз(а) в 2.456 сообщениях
Репутація: 0
Типово

Не скажи Назар, тут своя политика, в кемри,например, мерсовские линии просматриваются
__________________

Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
Gazda
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч.
...
Беза зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 02.02.2009, 15:19 #10
Аватар для Vasek
Vasek Vasek зараз поза форумом
-----------------------
 
 

Звідки Ви: Berdyansk UA

Авто: Hyundai H200 2001г.

Вік: 55
Дописи: 1.569
Вы сказали Спасибо: 1.974
Поблагодарили 3.796 раз(а) в 1.447 сообщениях
Репутація: 0
Vasek Vasek зараз поза форумом
-----------------------
Аватар для Vasek

Звідки Ви: Berdyansk UA
Авто: Hyundai H200 2001г.
 
Вік: 55
Дописи: 1.569
Вы сказали Спасибо: 1.974
Поблагодарили 3.796 раз(а) в 1.447 сообщениях
Репутація: 0
Типово

На офф. сайте RU представителя DongFeng MPV есть форум, там ветка - "Здесь мы ответим на все Ваши вопросы по продукции DongFeng". Вот почитал и доношу краткие выдержки (условимся, что ПК-представитель компании, Ю-посетитель форума):
ПК: Здесь мы ответим на все Ваши вопросы по продукции DongFeng. И Вы сможете поделиться своим опытом в эксплуатации автомобилей DongFeng.
Ю: Когда планируется выпуск в комплектации с полным приводом и дизельным двигателем?
ПК: К сожалению, в ближайшее время не планируется.
Ю: Подскажите пожалуйста заправочные данные DFA 1045 и DFA 1062?
ПК: К сожалению мы не располагаем такой информацией.
Ю: Ваша компания, являясь производителем, имеет возможность вносить доработки в конструкцию, например, установить дизельный двигатель или полноприводную трансмиссию. В связи со снятием с производства Н-1 очень интересует именно дизельный двигатель и полноприводная трансмиссия.
ПК: Дать утвердительный ответ в настоящее время мы не можем, номы прилагаем все усилия для налаживания производства этого автомобиля в различных комплектациях.
Ю: В производственной линейке компании DongFeng есть автомобиль, скопированный с "Хаммера".
ПК: Боюсь, что утвердительно ответить мы не сможем.
Ю: Вы так уклоничво ответили, что я и сам не понял ваш ответ. Вы пока не знаете или что-то еще?
ПК: Если менее уклончиво то - не планируют.

P.S. И кто скажет, что не ответили? :rolleyes:
Vasek зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 02.02.2009, 15:32 #11
Аватар для Vasek
Vasek Vasek зараз поза форумом
-----------------------
 
 

Звідки Ви: Berdyansk UA

Авто: Hyundai H200 2001г.

Вік: 55
Дописи: 1.569
Вы сказали Спасибо: 1.974
Поблагодарили 3.796 раз(а) в 1.447 сообщениях
Репутація: 0
Vasek Vasek зараз поза форумом
-----------------------
Аватар для Vasek

Звідки Ви: Berdyansk UA
Авто: Hyundai H200 2001г.
 
Вік: 55
Дописи: 1.569
Вы сказали Спасибо: 1.974
Поблагодарили 3.796 раз(а) в 1.447 сообщениях
Репутація: 0
Типово

Ещё фотки, как-то тут подешевле смотрится чем на рекламных DongFeng MPV: плацкартный вагон - Пост 28274 - Фото 1
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  1.jpg
Переглядів: 265
Розмір:  36,2 КБ
ID:	3194   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  2.jpg
Переглядів: 279
Розмір:  29,4 КБ
ID:	3195  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  3.jpg
Переглядів: 265
Розмір:  26,1 КБ
ID:	3196   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  4.jpg
Переглядів: 256
Розмір:  28,6 КБ
ID:	3197  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  5.jpg
Переглядів: 274
Розмір:  28,3 КБ
ID:	3198   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  6.jpg
Переглядів: 294
Розмір:  37,8 КБ
ID:	3199  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  7.jpg
Переглядів: 314
Розмір:  33,1 КБ
ID:	3200   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  8.jpg
Переглядів: 288
Розмір:  30,4 КБ
ID:	3201  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  9.jpg
Переглядів: 283
Розмір:  31,8 КБ
ID:	3202   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  10.jpg
Переглядів: 256
Розмір:  31,8 КБ
ID:	3203  

Vasek зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Відповідь


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 
Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.

Швидкий перехід


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински

 


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 20:12.


vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©