ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
10.01.2013, 21:14 | #21 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
А кода ошибки не помните? Добавлено через 53 секунды Цитата:
__________________
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама Востаннє редагував Чижик: 10.01.2013 о 21:15. Причина: Добавлено сообщение |
|||
10.01.2013, 21:22 | #23 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Это к чему?
Или еще аккумулятор отсоединить? Когда проблемы по топливной? Загораются СТОП и СЕРВИС. Никак не свеча накала. |
|||
10.01.2013, 21:23 | #24 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Київ
Авто: Опель Віваро 1.9 DI 2003
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Не зрозумів питання? Востаннє редагував Віктор: 10.01.2013 о 21:25. Причина: Добавлено сообщение |
|||
10.01.2013, 21:28 | #25 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Латвия,Рига
Авто: opel vivaro 2.5 dti 2004г
|
Вiктор,вот ты пишешь-есть течь в моторе.А в каком месте :сальник где то,прокладка крышки клапанов,трудно сделать вывод о причинах потери масла -может и из мотора только 200 гр за месяц сочится ,а остальное даёт турбина,и надо посмотреть есть ли масло в интеркулере,в самом радиаторе а не на входном шланге.
|
|||
10.01.2013, 21:31 | #26 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Ну для того чтоб сказать что проблема в ЕГР, они должны били считать код ошибки. Вам его называли?
Или они с помощью бубна сказали что ЕГР? |
|||
10.01.2013, 21:33 | #28 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Київ
Авто: Опель Віваро 1.9 DI 2003
|
Де тєчь, сказати не можу, не було часу цим занятись, десь зі сторони кабіни. Так як це може впливати на обороти від 500 до 2000?
Добавлено через 3 минуты та він зі своїм бубном в кабіну забився і шаманив там, кода помилки не казав, а я не порахував потрібним знати її. Востаннє редагував Віктор: 10.01.2013 о 21:36. Причина: Добавлено сообщение |
|||
10.01.2013, 21:41 | #30 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Латвия,Рига
Авто: opel vivaro 2.5 dti 2004г
|
У меня опыта только год.Но что то мне кажется,что ЧИЖИК прав на счёт трансдюссера.У меня 2.5 dti,поэтому я сразу на трансдюссер не подумал.На 2.5,если трансдюссер нае...улся-то обороты и до 3500 набирает,но тупит постоянно и спиралька горит всё время.А на 1.9 как раз так как у тебя.Проще говоря из за более мщного двигателя я тупость сразу и не заметил-грешил на топливо,а на 1.9 сразу заметно,когда трансдюссер полетел по педали газа.
|
|||
10.01.2013, 21:43 | #31 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Київ
Авто: Опель Віваро 1.9 DI 2003
|
завтра поїду по другому кругу шукати "мастера-ламастера"
Добавлено через 59 секунд Цитата:
Востаннє редагував Віктор: 10.01.2013 о 21:44. Причина: Добавлено сообщение |
|||
10.01.2013, 21:47 | #32 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Трансдюссер это такой бочёночек, к которому подходит два шланжичька и два проводочка. Висит от на корпусе ЕБУ, что под капотом, ниже расширительного бачка.
Заведи машину, открой капот и послушай, жужжит он или нет.
__________________
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама Востаннє редагував Чижик: 10.01.2013 о 21:49. |
|||
10.01.2013, 21:50 | #33 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Латвия,Рига
Авто: opel vivaro 2.5 dti 2004г
|
Если код ошибки P1125-то это трансдюссер-иначе говоря элекромагнитный клапан регуляции оборотов турбины.Это такой пластмассовый грибок 8-9 см длиной на лонжероне с водительской стороны под капотом.
|
|||
10.01.2013, 21:54 | #34 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Київ
Авто: Опель Віваро 1.9 DI 2003
|
Цитата:
Добавлено через 7 минут Ще при запуску движка після стоянки (1; 2; 24 год).поки добре не ппрогріється з"являться гул і віддає по всьому кузову, аж чути вібрацію. Коли вийшов послухати біля піднятого капоту, там все звучить. Може це наведе на якись шлях? В суботу збирався повертатись в Київ, а тут така засада Востаннє редагував Віктор: 10.01.2013 о 22:02. Причина: Добавлено сообщение |
|||
10.01.2013, 22:06 | #35 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Про гул. Гул могут давать свечи подогрева антифриза. Они нагрузку на гену дают не кислую. |
|||
10.01.2013, 22:13 | #36 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Київ
Авто: Опель Віваро 1.9 DI 2003
|
Надіюсь завтра щось проясниться, все таки на пальцях поставити діагноз тяжкувато буде:rolleyes:
Добавлено через 43 минуты http://www.club-renault.ru/forum/Ne-...el-t38411.html Подібна ситуація, жалко що так і поломку не написали( Клапан тиску палива не може бути причиною? Востаннє редагував Віктор: 10.01.2013 о 22:57. Причина: Добавлено сообщение |
|||
14.01.2013, 09:13 | #37 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Київ
Авто: Опель Віваро 1.9 DI 2003
|
Черепашка ожила Самостійно зняв датчик високого тиску палива і трандюссер, все чисте, з вигляду як нове. Виявив пошкодження і окислення на двох проводах, один на свічу накала, другий до датчика ВТП. Проводки були на половину перегнивші, я їх зкрутив і заізолював. Ще патрубок на воздушний фільтр не був нормально надітий, натянув, хомутом зафіксував. По ходу цих маніпуляцій знімав фішки, щоб забрати провода які заважали при роботі. Тобто однозначно назвати поломку не можу, але після цього машинка почала їхати як і повинна, навіть краще ніж до несправності. Дивився на патрубки інтеркулєра, вхідний і вихідний в маслі, так напевно приходить до турбіни пісєц?
|
|||
14.01.2013, 10:24 | #38 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Можно снять интеркуллер, и поставив его вертикально, посмотреть сколько масла стечёт... |
|||
14.01.2013, 10:42 | #39 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Київ
Авто: Опель Віваро 1.9 DI 2003
|
Я вже читав в іншій темі про то скільки масла може бути в інтеркулері - 50-100 грн норма. Але немаю ні гаража ні двора свого щоб цим зайнятись. А от при розгоні мотора до 2-2,5 тис, вихідний патрубок трохи роздувається - це нормально?
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Дымит двигатель | Двигун паливна єлектроника | |||
Кто есть кто D, TD, TDI, SDI, CDI, HDi, tds, D turbo, JTD | Технічні питання | |||
Есть ли владельцы фур? | Інші мікроавтобуси | |||
Крик о помощи. Дымит и сама газует. | Двигун паливна єлектроника | |||
Есть кто из Харькова ? | Балачки в курилці |