H-1(2007+)Заміна ременя навісного обладнання та роликів.

[Каспер]

Привіт всім форумчанам та гостям.Хочу розвінчати міф про неремонтопригодність Н-1,Н-300.Почну із самого простого та необхідного - заміни поліклінового ременя та роликів.У мене весь процес зайняв хвилин 40.Орієнтація право/ліво - стоїмо лицем до двигуна.
1.Відкручуєм воздузабірник та відводим його вліво(я знімав повністю разом з корпусом повітряного фільтра).Отримуєм доступ до лівої верхньої чверті дифузора радіатора.
2.Викручуєм два саморізи в центрі та два зліва.Викручуємо один болт під ключ на 10мм зліва.Знімаємо четвертину дифузора.
Маємо ось такий доступ до вентилятора


3.Щоб випадково не пошкодить соти радіатора закриваємо його картоном. Відкручуємо чотири болти (ключ на 10мм),та знімаємо вентилятор разом з візкомуфтою.Отримуємо зручний доступ до роликів та ременя.

4.Ключем на 17 крутимо болт натяжного ролика по часовій стрілці,тим самим послаблюючи натяг ременя.Знімаємо ремінь.

5.Відкручуємо всі ролики.Вони всі однакові.Тільки натяжний стоїть навиворіт і трошки ширший,буквально на пару мм.

6.В ролики запресовані підшипники 6303.Ролики в зборі можна не куплять,а просто перепресувати підшипники.Виходить в рази дешевше.В моєму випадку підшипники не міняв,так як всі були ще в доброму стані.Просто повідкривав,промив очисником карбюраторів та змастив новою змазкою ( не памятаю назву,синього кольору,вонюча).


7.Собираємо все в зворотньому порядку.Перед установкою четверті дифузора не забуваємо витягти картонку.
8.Заводимо двигун і насолоджуємось проробленою власними руками роботою та зекономленими грошима.Все.Якшо шо не так,не матюкайте сильно.Подібну тему пишу перший раз.Удачі.