ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
20.06.2016, 19:13 | #423 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Так, тому і 22 сторінки, є що почитати, ну хоча б половину:-)
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
20.06.2016, 19:16 | #424 | |||
|
||||
Местный
Авто: Пешеход
|
ну то киньте силку посижу і почитаю
Добавлено через 5 минут кажуть такий мотор як у вас він кращий бо ше є 2,0cdtiвін гірший Востаннє редагував Бодік: 20.06.2016 о 19:21. Причина: Добавлено сообщение |
|||
20.06.2016, 19:58 | #425 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
Бодік, ти спершу знайди авто в нормальному тех.стані,з норм.двигуном...а вже сама модель двигуна,не стільки важлива буде для тебе тоді..головне,щоб сам двигун "не вбитий" був.
|
|||
23.06.2016, 22:18 | #426 | |||
|
||||
Местный
Авто: Пешеход
|
Кажуть шо 2.0 добрий після 2010 року бо там ідуть електро магнітні форсунки
Добавлено через 1 минуту Приблизно 11 000 Востаннє редагував Бодік: 23.06.2016 о 22:20. Причина: Добавлено сообщение |
|||
23.06.2016, 23:32 | #427 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
ти сам-то понял что написал ?
скажи тім, що кажуть - що це одне і теж. різниця тільки в мощності. 90 і 115 л.с. це перше. а друге.... якщо не мав справи з трафом після 2011 року - то нема чого казати що він кращий. там своїх заморочок хватає по самі не магу.
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
23.06.2016, 23:42 | #428 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Житомир
Авто: Opel Vivaro 2.0, 2008
|
це один і той самий мотор (якшо роки однакові). Шильдик DCI ставлять на Рено і Нісан. CDTI на Опель, при чому шильд CDTI свідчить про більш потужний мотор в лінійці(наскільки я можу судити). Тобто якшо брати мотор 2.0, то у у Опеля ззаду може бути або просто Vivaro (90 лошадок) (= Renault Trafic без шильда DCI) або Vivaro CDTI (115сил) ( у рено буде шильд DCI 115)
|
|||
23.06.2016, 23:43 | #429 | |||
|
||||
Местный
Авто: Пешеход
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Добавлено через 11 минут Я зрозумів то який тоді можна брати? Востаннє редагував Бодік: 23.06.2016 о 23:55. Причина: Добавлено сообщение |
|||
24.06.2016, 00:30 | #430 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
який ти зможешь обслуговувать
нема ні в одному з цих моторів нічого страшного. все залежить від того як ти готовий тратитись на обслугу дізеля дізель він класний , поки їзде коли ломається дізель - це біда. так було завжди. а кстаті... нічого страшного в тіх форсунках пьезо нема. їх вже нормально навчились і смикати, і робити і да.. в новіших 2_0 , де електромеханічні... там не все так просто. теж по кускам вилазять. і норми в тих авто після 2011 року евро 5 весело вообще.... отшить сажу - 350-400 долярів а на 2_0 до 2011 сажи нема. якщо тре більш дешеве в тратах - то це буде авто до 2007 1,9 або 2_5 можна брати 2_5 після 2007. там і форсункі прості. з часом канешно і егр вилізе, і сажа. але то рішаемо. причому ціна вирішення десь 2,5 раза дешевша від трафіка 2_0 після 2011
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
Поблагодарили vectra20 за это сообщение: |
Бодік (24.06.2016)
|
24.06.2016, 09:26 | #431 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Донецкая обл.
Авто: Renault Trafic
|
Не надо вводить людей в заблуждение. Есть 2011 и без сажетруски. Электромагнитные форсунки. Все остальное по сути тоже самое.
А там где есть сажевый фильтр, чего же не говорите про преимущества? Например охлаждаемая турбина как на 2,5, чтобы ее убить надо еще постараться. Клапан управления турбиной другого образца. Нормальное расположения датчика давления наддува. В ЕГР практически не надо лезть благодаря его конструкции, а не без конца чистить, как на 1.9. Не экономить на масле и топливе и ничего не будет с этой сажетруской, если конечно не купить убитую в хлам машину. И так далее. А так да, покупаем копейку, для ее ремонта и кувалды хватит посреди поля. Востаннє редагував Restorer: 24.06.2016 о 09:35. |
|||
24.06.2016, 09:38 | #432 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Цитата:
Коли вискочить більш менш значуша помилка, яка введе автівку в аварійний стан. На авто від 2011 року. І зустріненшся з питанням по вирішенню проблеми.тоді і згадаєш, ці повідомлення Для порівняння, можеш звірити ціни на "відвязку ЕГРа" на автівках 2,0 до 11 року і після. Думаю трохи прозрієш. А чого на Tвоїй автівці яка повинна буть іти з ЕВРО 5 нема сажового фільтра. .... Хто зна. Я особисто в цьому дуже сумніваюсь. Хоча як варіант- авто придбане в ділера в Україні. Дивився я такі автівки КЛІПом. Там повна жоппппа. Чого тільки не натулено в комплектації. Пока авто на гарантії. Людина надіється що офи все зроблять нормально. Як тільки власник надумає звернутись на діагностику, до сторонньої людини. От тоді вспливають багато "чудєс"!! Всім катаця, не ламаця! Востаннє редагував shuma34: 24.06.2016 о 09:50. |
|||
24.06.2016, 09:58 | #433 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Донецкая обл.
Авто: Renault Trafic
|
Цитата:
А вот такой вопрос. Что будет дешевле? Отшить ЕГР, который еще не факт, что умрет, или заменить турбину. Начитался тут, тоже полез "чистить" ЕГР. Когда раскурочил, долго думал: "А зачем я сюда вообще лез? Что тут чистить? Тряпочкой протереть что ли, ну типа не зря проведенное время." А 2011 год как раз был переходным, есть образцы с электромагнитными форсунками без сажевого фильтра. Добавлено через 11 минут Цитата:
Имею не малую статистику по 2.0, куча знакомых с 2.0, в том числе три 2011 без сажевого фильтра. Не у одного еще ЕГР не ломался. Почитать форум, единичные случаи. Цепи проскакивали, подвеска со своими болячками (хотя тут от прокладки много зависит), короче тут все и так уже сто раз обсуждалось. Востаннє редагував Restorer: 24.06.2016 о 10:21. Причина: Добавлено сообщение |
|||
24.06.2016, 10:58 | #434 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Вишневое
Авто: Были Renault traffic 1.9dci потом 2.5dci , теперь Opel insignia 2.0 sport
|
Странно - у меня 2.5 630 мотор ....катализатор + сажевый .- и это евро4. ....как может быть евро 4 или 5 - без сажи?
На работе есть Новый докер. ....написано что стоит фильтр улавливания твердых частей выхлопа ..... А на самом деле - кроме ката ...там нет ни хрена. ... Обман......евро3 |
|||
24.06.2016, 12:35 | #435 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
Цитата:
раз стоит - значит надо. када сажа нагнёт (не тебя лично), значит идём и покупаем новый ДПФ и делаем как всё предусмотрел производитель то ничего, что на штуку у.е облегчишся.... главно дороже - но реже.. второе . а при чём тут егр и турба ? не вижу взаимосвязи. и на последок. ты правильно написал - начитался.... по тому и полез чистить. а там нет ничего... ток из-за платы попадать на 4500 ой как не охота
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
24.06.2016, 14:56 | #436 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Донецкая обл.
Авто: Renault Trafic
|
Вот вообще не понятна логика: <Сарказм> купить б/у машину с овер дох… пробега, лить дешевый рафинат в мотор, мочу в бак на последние деньги. И тут вдруг оказывается, что оно еще и поломаться может, а запчасти дорогие и деньги то были последние… Забился сажевый, заплачу ка половину стоимости нового фильтра за умелые манипуляции с прошивкой тупого производителя. А потом: а что будет, если введут техосмотр, выеду в европу и т.д. </Сарказм> Именно с осознания всего этого и начинается европа.
На счет второго, взаимосвязи то и нет, ее можно найти при чтении по слову из предложения. Задавший вопрос, получил частичку субъективного мнения. На сим срач прекращаю. Все равно форум, как и реновский, превратился в рекламу услуг ремонта и перепрошивки. |
|||
24.06.2016, 15:20 | #437 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
пипец... ну ты и перекрутил... в рекламу швеюнов и ремонтников.... ахереть. я высказал свою точку зрения, с той позиции как я вижу и никого не сватаю шить\ил чё там ещё вправлять в мозгах. каму надо сами найдут
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
24.06.2016, 15:36 | #438 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: киев
Авто: рено трафик был, вито 638 и тур
|
пипец- поддерживаю! вместо того чтобы хоть прочитать с первой страницы, сравнить отзывы, углубиться в тех.характеристики трех моторов и модификаций, а также какую выбрать комплектацию..... выписать на листочек не понятные моменты и уже после всего прочитанного и выписанного сделать вывод - прийти к общему знаминателю, и сказать...... Народ - вот прочитал всю тему....реально не пойму такие ньюансы..... подскажите, что да как..... вместо этого идет сарказм и сравнивание......
|
|||
24.06.2016, 17:17 | #439 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Добавлю про статистику і поодинокі випадки. На рахунок ЕГР....
Так от при наймі три чоловіка, кияна, яких знаю особисто, користувачі цього форума, нічого не відписались тут про свою проблему... На рахунок автівок з 2011р.в. За цей місяць. Дві з двох таких автівок, які втрапили до моїх рук. Мають проблему з ДПФ. Ще один,як на мій погляд, цікавий випадок: Мова йде про 2,0 2008 р.в. Людина рік як придбала буса в Луцькі. І звернулась до мене, щоб "прочитав" помилки по кондиціонеру . За рік експлуатаціі діагностика ні разу не робилась. При огляді вияснилось, що авто переробиш з робота на ручку. Жабка щеплення підкинута. Але дроти від жабки тіліпаються не задіяні. Далі- Автівка не розкручує, більше чим 3000 обертів.(людина вважала, що так і треба) Далі- Всі чотири форсунки, прописані по одному коду.... Хто в темі. Той зрозуміє, що було втручання "умєльцами" на програмному рівні. і в зв"зку "високою" квіліфікацією "спеціалістів", авто в такому стані, та було продане. А саме цікаве- Власник авто, хлопчина до 30 років, який пересів на трафа з вазівської девятки. Всім задоволений і міняти, нічого не хоче. От такі дивні події навколо відбуваються. В кожного своя, в кого заангажавона колом спілкування статистика. В кого інша. До речі. Ситуацію з ЕГР пройшов на свойому досвіді. Чистив його( хоча і не треба було). Проблема в електронній частині. Придбав нового( ще в ті часи коли бакс по 8 був. Зараз він відшитий і лежить благополучно на поличці - http://olx.ua/obyavlenie/egr-trafik-...r-IDhNvS8.html Звертайтесь кому треба. |
|||
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Рейлинги на Vivaro / Trafic | Куплю... | |||
плюсы и минусы расстановки сидений | Кузов та салон | |||
Trafic/Vivaro vs H-1 | Загальні технічні питання | |||
NANOPROTEC - плюсы и минусы | Технічні питання |