ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.10.2014, 14:42 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Приветствую всех бусоводов и гостей нашей песочницы для больших дядек!
Столкнулся с таким вопросом: Год назад купил дуйку фирмы Webasto, которая устанавливаестя в бусы и подключается в систему охлаждения (обогрева) автомобиля. Для того, чтобы ее врезать в контур печки необходимо докупить тосольный шланг (рукав) сечением 20мм. Начал шерстить нашукраинский рынок на предмет производителей и качества данной продукции. Оказывается, что наш рынок по этому вопросу практически пуст. Есть шланги российского производства с весьма сомнительным качеством. Одни отзываются о них не плохо, а другие говорят, что полное "Г", которое дубеет и лопает. Также есть шланг типа российского, происхождение которого вобще мало известно, но есть информация, что то китай не взирая на надпись ГОСТ и т.д. Так же был найден шланг фирмы SEMPERIT. Одни говорят, что это Австрия, другие, что Германия, а третьи - Турция. На самом шланге написано made in EU. Отзывы тоже разнообразные. Но отличается от предыдущих эластичностью и, соответственно, ценой. Может кто компетентен в данном вопросе? Подскажите, посоветуйте. Печки то в любом случае устанавливаются многими. Но неужели так этим вопросом никто и не интересовался? Так как дуйка находится в салоне и шланги буду вести под полом в салоне, то очень не хотелось бы в случае протечки дышать достаточно ядовитым веществом, да и двигатель оставить без охлаждения тоже достаточно стремно. |
|||
09.10.2014, 15:09 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
|
|||
09.10.2014, 15:23 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Буча
Авто: VIVARO 2.5DTI G9U730 L1H1
|
Маю справу з шлангами, правда трохи в іншій сфері.
Semperit - гарна якість. Важливо щоб внутрішній діаметр шланга був рівний або (трошки) менший діаметра патрубків на який буде натягуватись + якісні хомути, можна з н/ж. Основні параметри для підбору - діаметр (?) - тиск (думаю 5-7бар буде достатньо) - середовище (антифриз) - температура (до 100град.) |
|||
09.10.2014, 15:26 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Так я знаю фирму, которая рукавами высокого давления занимается. Но там цены космос. да и мне не нужны шланги высокого. Я создал эту тему с тем учетом, что кто-то расскажет на своем опыте. Интересно как люди эту проблему решают. Неужели все берут самые дешевые шланги на рынках и на этом все. Нашел в нете вот такие
http://ww2.gates.com/Russia/brochure...cation_id=9571 Но сам активно работая с представителем этого производителя по ремням не могу нигде найти эти рукава. Добавлено через 1 минуту Фирм у нас не много. Их всего лишь 2-3. Просто к ним многие возят. Востаннє редагував HAMANN: 09.10.2014 о 15:28. Причина: Добавлено сообщение |
|||
09.10.2014, 15:57 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Odessa
Авто: GS300
|
HAMANN, я брал шланги на вулкане.на николаевской дороге возле северного рэс.у него шланги любые есть и не только высокого давления себе брал знаю что говорю.и про фирмы-их только три от николаевской дороги до пересыпского моста.а в центре их тоже есть.этот чел кстате круглосуточно работает-по высокому давлению пока проблем нет и стоит семперит уже лет 5
__________________
MEINE EHRE HEIBT-TREUE |
|||
09.10.2014, 17:56 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
09.10.2014, 21:54 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Подскачу с понедельника уточню. Я еще толком не определился как буду прокладывать, потому и не совсем уверен в необходимой длине шлангов. Но думаю постелить все-таки под полом пассажира вырезав каналы в паралоне и выведу в подмоторку через заглушку правого руля. думаю смогу так сэкономить. там выйдет метра 4-4,5 всего.
И еще такой вопрос уж раз начали о печках. В системе будет использоваться помпа (BOSCH) для прокачки жидкости через дуйку. Есть много аргументов где ее лучше устанавливать в цепи. Одни ставят перед печкой, аргументируя это тем, что будет легче выгоняться воздух из системы (не будет происходить завоздушивания контура и радиатора дуйки). А другие говорят, что правильнее после печки как бы высасывая с нее жидкость. Аргумент - если вдруг потечет одно из соединений, то насос не будет создавать давление в этом контуре и не быдет выгонять жидкость в салон. А наоборот быдет вытягивать из контура и вгонять в основную стистему охлаждения двигателя. Какие у кого будут мысли по этому поводу? |
|||
09.10.2014, 22:01 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
По правилам помпу ставят перед отопителем, дабы обеспечить постоянное охлаждение и стабильный теплосъем непосредственно от камеры сгорания самого отопителя. Остальное - не по фен-шую.
|
|||
09.10.2014, 22:08 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Цитата:
И получается что совершенно пофигу куда ставить перед или после. Но хочется услышать мнения людей, у которых может есть какой-то опыт или какие-то аргументы касательно данного вопроса. |
|||
Поблагодарили HAMANN за это сообщение: |
Dimonmoz (09.10.2014)
|
09.10.2014, 22:11 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Читал невнимательно.
|
|||
11.11.2014, 18:37 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Покровск (Красноармейск)
Авто: Renault Trafic 2.0 L2H1
|
[QUOTE=HAMANN;272119] Начал шерстить нашукраинский рынок на предмет производителей и качества данной продукции. Оказывается, что наш рынок по этому вопросу практически пуст.
Возник тот же вопрос по шлангам, нашел следующее 1. http://www.promimpex.kh.ua/, Харьков, шланги semperit, размеры 18, 19, 20 мм., цена за метр 19 мм. в районе 45 гр. продают на метраж, шланг для тосола рабочее давление 6 АМ, уверяют что оригинал. http://www.promimpex.kh.ua/photo/pdf/fkd-r_fkd-s_ru.pdf 2. http://inter-rti.com.ua/, Белая церковь завод РТИ шланги МБС режим температур от -35 до +135, только рабочее давление под вопросом, размеры 18, 20мм. продается на рынках. Востаннє редагував Nick 11: 11.11.2014 о 18:44. |
|||
11.11.2014, 19:40 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Сергію, толку від
буде "0". На Віто мав таку штукенцію від "Газелі", правда без помпи, стояла під сидінням пасажира і дула в салон. Температура була ледь-ледь тепленьке і абсолютно не спасала від холоду ноги пасажирів, навіть другого ряду. Зараз фен продуває аж до третього і ніяких шлангів не треба, і тепло.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
11.11.2014, 21:06 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Черновцы-Кицмань
Авто: R Master L1H1
|
Цитата:
его минус в цене) Бушный фен в районе 400 у.е. а за такие деньги можно весь салон забить печками) Кстати шланги поставил обычные сантехнические металлопластиковые. |
|||
11.11.2014, 22:23 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Цитата:
У меня сейчас больше стоит вопрос разобрать салон и проложить шланги. И надо найти какой-то грамотный выход в подморорку из-под ног пассажира. Думал, что у нас стоит просто заглушка в месте, где у англичан руль выходит. А там вроде как метал. Так что надо будет искать. Может у кого-то есть возможность пофоткать подмоторку голую без кожуха и двигателя в районе пассажирских ног, то был бы благодарен. |
|||
12.11.2014, 18:37 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Покровск (Красноармейск)
Авто: Renault Trafic 2.0 L2H1
|
На своем бусе дополнительную печку (жидкостную) для пассажирского салона решил поставить под пассажирским сидением, обдув будет идти на сдвижную дверь, дальше в салон, подвод тосола решил сделать снизу, при этом утеплив алюминиевые трубки утеплителем, обязательно в систему устанавливаю циркуляционный насос (после радиаторов дабы качал уже охлажденную жидкость), на данный момент все монтируется не спеша, самостоятельно, пару фоток для примера.
|
|||
12.11.2014, 22:31 | #19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
с самого начала тоже думаю сверлить дно. Но потом как-то передумал. А можешь еще пару фоток сделать как в салоне подключал и остальное?
|
|||
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Помогите, что за шланг? | Двигун паливна єлектроника | |||
тормозной шланг на HYUNDAI H200 | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування |