Trafic 2.5 dCi 2006

[Spaider]

Допис від Вик123

Глянул, там 50мм, слушай, а не хочешь поколхозить? Возьми армированный скотч, обмотай старую гофру и катайся спокойно, лет на пять хватит.

думал об этом, но она короткая(. там см 10 не хватает.

Добавлено через 1 минуту
ещё и пересохшая.

[Sustanon_250]

Допис від Spaider

Сегодня добрался до омывателя лобового стекла, там слетела шлангочка. Когда снял пластиковую накладку, вспомнил что где-то читал что там что-то герметизируют. Накладку обратно пока не поставил, ищу ту тему про герметизацию, но не могу найти. Помогите.

Добавлено через 1 минуту
Со снятием фар и бампера разобрался, спасибо всем за подсказки.

Вітаю,в мене також червоний траф 2006 але 1.9 і грузовий! А герметизацію я теж робив. тільки там треба зняти ще й ту металеве чорну планку до якої кріпится все і двірники і воздухан.тоді здерти старий трухлявий ущілнювач і наклеїти новий (самоклейку).

[Cheatatel]

Допис від Spaider

Накладку обратно пока не поставил, ищу ту тему про герметизацию, но не могу найти. Помогите.

Spaider, ось тут почитай!

[Spaider]

Несколько дней посвятил машине.

Начал с омывателя лобового стекла. При снятии пластиковой накладки было обнаружено, что слетела шлангочка из тройника, поэтому вся жидкость просто стекала на землю. Одел шлангочку обратно, но так как она уже слегка раздолбана, а обрезать не хотел бо и так там всё впритык, стянул шлангочки на тройнике хомутиками

проверил работоспособность и обнаружил что "писюн" с водительской стороны наглухо забит. для начала поковырялся иголкой, потом снял продул насосом - ни фига. пошёл к соседу, дунул компрессором и оттуда вылетел какой-то клапоть. собрал всё на место, проверил - работает как надо.

Пока разбирался с омывателем, одновременно сделал герметизацию. Уплотнитель там уже слегка рассохся и вода таки протекала. Аккуратно подрезал уплотнитель малярным ножом по краю металлической пластины, обезжирил и нанёс герметик. Снимать полностью ту металлическую фигню и мазать под ней не стал, так как вычитал что потом в следующий раз её хрен отдерёшь. Получилось хорошо, ничего не протекает. Фото не делал.

Добавлено через 27 минут
Дальше перешёл к воздухану. Вскрытие показало что в корпусе много мусора и сам фильтр очень грязный

Корпус воздухана сидел как-то не плотно и болтался. Сняв его, обнаружил что одно крепление сломано. Из подручных средств сколхозил новое крепление. Нарезал в корпусе резьбу на 6, закрутил туда болт с круглой головкой и с обратной стороны ещё вставил контрогайку, на всякий случай посадив всё это дело на тот герметик, который остался от герметизации под лобовым. Шляпка болка в аккурат плотненько заходит в резинку крепления и как показала дальнейшая установка, корпус больше не болтается.


Мытарства с воздушным гофрированным шлангом, как вы уже наверное заметили, закончились покупкой и колхозингом горфротрубы. Сама труба довольно таки плотная и прочная, внутренний диаметр 63мм, тогда как выход в корпусе 65 по крайнему буртику. Просто так насаживаться она не хотела, пришлось кипятить воду в чайнике, опускать край трубы туда и быстро на горячую насаживать. Полностью насадить получилось где-то с третьей попытки. после остывания прилегла так, что даже не проворачивается, поэтому хомут пока не ставил. Цена вопроса составила 65 грн за метр гофротрубы. Номер оригинального патрубка нашёл здесь. На экзисте стоит 1250грн, у оффов выбивает 360 грн - хер поймёшь политику ценообразования
Результат колхозинга


Добавлено через 37 минут
Снятие интеркуллера показало наличие масла, вытекло где-то грамм 30, плюс все патрубки интеркуллера в масле. Уже готовиться к ремонту турбины, или ещё можно не сильно париться? Карапуз говорил что так и было когда он её брал. Сколько масла жрёт пока сказать не могу.



Добавлено через 45 минут
Заменил фильтр салона с разборкой и мытьём корпуса, заменил масло в двигателе и в коробке, продул компрессором всё что можно было продуть, помыл очень аккуратно двигатель бензинчиком маленькой кисточкой, там где было много грязи и масла. Фоток этих процессов не делал.

В ближайших планах замена топливного фильтра, замена ОЖ, замена жидкости ГУР (кстати рейка тоже сопливит, но пока лезть туда не хочу), замена гофры на выхлопной трубе и ремонт отломанной части выхлопной.

Буду благодарен за подсказки по правильной замене ОЖ и жидкости ГУР.

Добавлено через 2 часа 43 минуты
Забыл добавить)).
Всё это время рядом со мной была группа поддержки из местных гопников), за что получали вознаграждение. Самые наглые хотели остаться жить в гараже)).

[Horton]

[QUOTE=Spaider;238534]Несколько дней посвятил машине.

/QUOTE]

Прикольно день провел

[Spaider]

Саня, два с половиной. Плюс к этому ещё обчухал болгаркой со щёткой крышу на гараже от облупившейся краски и загнал туда жену красить).

[Ключик]

Spaider, з турбіною все внормі. в мене теж так само 30г в інтеркулері, мені говорив Віталя (Чижик), що нова турба теж потіє.

[Spaider]

Допис від Игорь (100)

Spaider, з турбіною все внормі. в мене теж так само 30г в інтеркулері, мені говорив Віталя (Чижик), що нова турба теж потіє.

обнадёживающий ответ

[vodynoj]

Допис від Spaider

Несколько дней посвятил машине.

Бус в надёжных руках.И руки там где надо

[kruk]

Spaider,Посмотри не выходит ли трубка вентиляции картера перед интеркуллером. У мкня на преджике обнаружил подтёки масла на гофре перед турбиной. Более детальный осмотр выявил попадание масла и конденсата из трубки вентиляции картера(вывел его вниз) Теперь турбина сухая,а из трубки есть капли масла в гараже.

[Spaider]

Сегодня после обеда наконец-то доехал топливный фильтр (продавцы накосячили) и был установлен согласно подробной инструкции Серого Волка, за что выражаю ему благодарность.
Вскрытие повергло меня в лёгкий ступор , такого количества срани в колбе я ещё не видел ни на одной своей машине, а их у меня было (включая рабочие по молодости).
На железке то что вытряхнул, в баклажке то что ещё вымыл...



закралось подозрение что бак ржавый изнутри

сам фильтр был не очень грязный вроде


согласно инструкции)) собрал всё обратно, прокачал...


завелся, пару секунд потроил, потом работа движка выровнялась, не глох.

Добавлено через 2 минуты

Допис від kruk

Spaider,Посмотри не выходит ли трубка вентиляции картера перед интеркуллером. У мкня на преджике обнаружил подтёки масла на гофре перед турбиной. Более детальный осмотр выявил попадание масла и конденсата из трубки вентиляции картера(вывел его вниз) Теперь турбина сухая,а из трубки есть капли масла в гараже.

а как она выглядит? я так понял что у меня патрубки и до и после турбины в масле.

[Horton]

Допис від Spaider

закралось подозрение что бак ржавый изнутри

Бак пластиковый.

[Spaider]

Допис від Horton

Бак пластиковый.

бля... а от куда тогда?

[хохоl]

Допис від Spaider

а от куда тогда?

это нормально, у всех так. Надо чаще топливный фильтр менять

[Spaider]

Допис від хохоl

это нормально, у всех так. Надо чаще топливный фильтр менять

то не просто грязь, а металлические частички (если увеличить фотку, то видно). такое бывает если бак внутри ржавый (уже исключено), или если из ржавой канистры заправляться. хотя может и из ржавых ёмкостей на заправках, когда они уже почти пустые, такое может попасть в бак.

[SERIY VOLK]

Допис від Spaider

Дальше перешёл к воздухану. Вскрытие показало что в корпусе много мусора и сам фильтр очень грязный

Больше никогда не доезжай до такого состояния воздухана, я уже писал что турбина любит чистый фильтр, новую из неё уже не сделать и в интеркулере уже всегда будет присутствовать немножко маслеца... чтоб было понятней-когда холодной улитке становится тяжелее тянуть воздух с фильтра она подтягивает масло через люфты втулки и вала нашей уверенно бэушной турбины... и полетел масляный туман оседать в интеркулере, смешиваться с выхлопными газами в ЕГРе и закоксовывать каналы впускного коллектора ну а дальше у нас каолизатор и присутствие чёрного дыма когда педалька в пол...
Вид топливного фильтра странноватый, не нравится равномерное распределение засорения, на первый раз можно списать на наличие примеси водички в топливе...
Обязательно соберись и сними бак помой, там абсолютно ничего сложного, снимается нараз и очень полезная процедура в твоём случае, потому что наличие шмурдяка практически на грани несопостовимого с нормальной жизнью коммон райла...

[Spaider]

Допис від SERIY VOLK

Больше никогда не доезжай до такого состояния воздухана,

я на ней пока проехал меньше тысячи

я уже писал что турбина любит чистый фильтр, новую из неё уже не сделать и в интеркулере уже всегда будет присутствовать немножко маслеца... чтоб было понятней-когда холодной улитке становится тяжелее тянуть воздух с фильтра она подтягивает масло через люфты втулки и вала нашей уверенно бэушной турбины... и полетел масляный туман оседать в интеркулере, смешиваться с выхлопными газами в ЕГРе и закоксовывать каналы впускного коллектора ну а дальше у нас каолизатор и присутствие чёрного дыма когда педалька в пол...

спасибо, примерно так и думал.

Вид топливного фильтра странноватый, не нравится равномерное распределение засорения, на первый раз можно списать на наличие примеси водички в топливе...
Обязательно соберись и сними бак помой, там абсолютно ничего сложного, снимается нараз и очень полезная процедура в твоём случае, потому что наличие шмурдяка практически на грани несопостовимого с нормальной жизнью коммон райла...

там есть какие-то ньюансы по снятию?
выкатаю топливо и постараюсь собраться).

[Spaider]

Добрался до выхлопной, снял и появилось несколько вопросов:

1. нужно заменить гофру. какого производителя брать, чтобы через полгода-год не снимать опять? на ближайшем миниавторынке глянул, нужного мне размера есть только в одном месте два варианта - китай и польша (со слов продавца). за качественной готов ехать на яму (большой авторынок), знать бы что искать.
2. после глушителя две трубы (48мм), обе прогорели, одна обломалась (на которой ухо крепления). нужно их обрезать и приварить новые. сам глушитель целый, ничего не болтается, звук выхлопа нормальный. нужно искать какую-то особую трубу, обычная водопроводная же не подойдёт наверное . нужно полтора метра прямой трубы и сделать из неё два куска. искать похожие по диаметру выхлопные трубы на авторынке, или можно купить кусок какой-то трубы на строй-рынке (какой правильно)???
3. прокладку можно вырезать из какого-то паронита (или х.з. из чего там правильней), или лучше заказывать родную?
Спасибо.

[SUVOROV]

Spaider, Здорово все расписываешь... Видно что руки откуда надо растут!!!
Твой бус в надежных руках!!!

[Spaider]

Давно здесь ничего не писал, как то настроения не было в связи с ситуацией в стране(. Решил написать, так как смотрю многие спрашивают на разборках эту хрень (направляющая, или как её там) в сдвижку. У меня она тоже сломалась, лопнула пластмаска, которая держит резинку.



Сумасшедшие люди у нас на разборке лупанули 20 баксов за эту хрень и дешевле ни в какую. Короче психанул, вырезал полосочку с алюминия (листового), согнул и поставил. Пока без нареканий, функции свои выполняет нормально.