ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.12.2006, 17:08 | #21 | |||
|
||||
Гость
|
ZZZZ, классическая голова вроде не станет на нивовский блок... только двиг полностью менять... хотя мне кажеться что 1.9 из 1.6 сделать реально. Расточить цилиндры по максимуму (про капиталку соответственно можно забыть) и поставить нивовское колено.
|
|||
10.12.2006, 21:00 | #22 | |||
|
||||
Гость
|
Кстати про КПП, если двигло форсированное то коробка 2106 и редуктор 3.9 и да будет вам счастье
[/quote] "двигло" форсированное - 1.5 , коробка 2105 , редуктор 4.1 и тоже ничего. мне подходит. у напарника 2108 1.5 форсиров. коробка 4 ступ. редуктор что ?ол с мотором 1.1, по моему 4.13 распред вал верховой 62 - й. вообще песня. |
|||
11.12.2006, 12:21 | #23 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львів, Стрий
Авто: Ваз 2103, Hyundai H200, Opel Vivaro
|
Цитата:
|
|||
11.12.2006, 16:11 | #24 | |||
|
||||
Гость
|
професссор, а нельзя ли поподробнее, как двиг форсировал?
|
|||
13.12.2006, 19:41 | #25 | |||
|
||||
Местный
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
|
Нитро для ускорения? как Вам этот "диагноз" ?
Цитата:
Опечатка?? |
|||
14.12.2006, 17:39 | #26 | |||
|
||||
Гость
|
Немного не в тему:
Поступило предложение создать Автоклуб ВАЗ-Классика Обсуждение тут: http://www.streetracing.od.ua/forum/...ic.php?t=10028 |
|||
14.12.2006, 18:07 | #28 | |||
|
||||
Гость
|
Са?ик, для зубил неделю назад народ свои клуб собрал: http://www.streetracing.od.ua/forum/...pic.php?t=9741
|
|||
17.12.2006, 20:59 | #30 | |||
|
||||
Гость
|
Цитата:
( редуктор стоит в коробке кпп) по поводу форсировки мотора всё писать --- много писать. что именно интересует ? |
|||
17.12.2006, 21:10 | #31 | |||
|
||||
Гость
|
кстати о колёсах, zzzz . всё будет у тебя ок . разве что с развалом схождением поиграться . ( там где сним умеют играться)))). место знаю если что , пи?и. по поводу коротких передач. 1 - 60.
2 - 100 . 3 - 130 . 4 -- как повезёт с бензином , с ветром)))) |
|||
18.12.2006, 14:02 | #32 | |||
|
||||
Гость
|
Цитата:
|
|||
19.12.2006, 00:58 | #33 | |||
|
||||
Гость
|
карбюр 2107-.......-20 : набор жиклёров , не 2107-......-20, (некоторые изготовлял на заказ)
впуск коллектор: увелич проход. сечения, совмещён с головой. голова: увелич проход сечения, заменил сёдла под боль?ие клапана, клапана миЦУписи паджеро: 40 , 34 + прокалка оных направляющие : бронза ?айбы под пружины. ?лифовка головы + фрезеровка блока для подгонки степени сжатия до 10.4 пор?ни ,пальцы, ?атуны "-" ли?ний вес, 1=2=3=4 по весу колен вал + маховик - 20% веса нафиг. блансировка колен вал и маховик , ну и ещё кучя нюансов. расход, не могу я точно сказать какой расход, по правильному я никогда не замерял, а на заправках , то не дольют , то херню зальют, только мы об этом не узнаем) скажем, если давить на педаль и с учётом того что я писал вы?е -- 15 литров на 100 км мощность не замерял. по книжкам , +17% динамика хоро?ая максимальная скорость+ 10 км. короче можно задуматься, есть ли смысл ЭТО делать. ещё вот что , капусты на это дело уходит до.. ,тоесть много. |
|||
20.12.2006, 13:32 | #34 | |||
|
||||
Гость
|
професссор, спасиб
Да уж, если давить - жрет прилично... почти как BMW e30 2.5 Впринципе чего-то подобного я и ожидал... Кстати, а распредвал менял? |
|||
20.12.2006, 15:22 | #35 | |||
|
||||
Гость
|
по жизни при?лось пользовать. bmw разных объёмов. хочю заметить, по более жрёт 2.5 если давить - и соответсвенно едет, но я бы сравнивал одинаковые объёмы. после переделок мотора и ходовой , на много проще управлять ,как в городе , так и на трассе, когда дави? на полную , знае? за что плати? ( я имею ввиду бензин ), это моё увлечение , мне нравится. распред стоит 213, хочю 71-й.
|
|||
27.12.2006, 21:17 | #36 | |||
|
||||
Гость
|
Ребята вот каждый толкает свою мысль по улут?ению движка разгон и т.д( А ктото пробывал зделать это сам ( Замена вала разточка ?????* ?ли толька теория есть а практики нет???*
|
|||
28.12.2006, 17:53 | #37 | |||
|
||||
Гость
|
Цитата:
|
|||
08.01.2007, 11:22 | #38 | |||
|
||||
Гость
|
Цитата:
|
|||
|
|