Пневморессора

[Беза]

Допис від abez

такую же подушку-ресивер в багажнике, только не железную, а резиновую, к-рая будет "играть".

И на первой кочке все улетит в багажник.Чего гадать, лучше обратится к первоисточнику, ситроену в смысле

[Чижик]

Допис від abez

Чижик, дядь, много текста, кидай что конкретно читать, там только "попробую" и "супер".

Пример по балонам был к тому, что давление 2,2 оно и в африке давление.
Чтобы компенсировать "надутость", возможно прикрутить какой-то демпфер, допустим такую же подушку-ресивер в багажнике, только не железную, а резиновую, к-рая будет "играть".

По моему мнению пневма едет по другому - однозначно, но степень жесткости регулируется давлением в подухах и формой подух - там их много множество.

Даст бог к лету буду на лоу райдере

Дима, цетирую...
Я и сам по началу боялся на пневмофорумах писаки писали что машина без стабилизатора на пневме вообще будет валиться на стороны что подушки должны быть разьединены иначе машина перевернётся.Поэтому и назвал их писаками , что далеки от пневмы это только их уява. У меня стоит цель сделать как можно мягче.Сейчас на дорогах особо не поганяешь то ямы ,то гайцы в кустах.К стате по поводу спортивной ходовой, я когда отключаю ресивера и приспускаю подушки то ходовая становится такой дубовой и спортивной что ваш утолщённый стабилизатор отдыхает.

[abez]

Чижик, ни хрена не понял, если чесно.
Че он там отключает и че приспукает
Схему включения давай !

[Беза]

Такое ощущение что галант скоро будет с этой опцией

[abez]

Беза, "будет, будет - шашлык из тебя будет".
Я давно брежу этой идей, суко, дорого !
Но будет, пока читай, узнаю.
К лету оч. хочу.

[Чижик]

Допис від abez

Чижик, ни хрена не понял, если чесно.
Че он там отключает и че приспукает
Схему включения давай !

Дима, отключает от подушек ресиверы, и спускает давление в подушках.
Зажимает их. А ресиверы отключает для того штоб делать подушку твёрже. Штоб на малом давлении её на кочке не пробило.

Схемы у меня нет. Я не интересуюсь этим вопросом.
Звони туму мужику што по ссылке. Он чё может расказать.

[abez]

Чижик, оно мне нах не надо У меня чуток другие каноны на тему пневмы и про ресиверы повышающие комфорт я впервые слышу, хотя я далеко не гуру (махнул рукой и залил еще глоток пива).

[_Yuryi_]

Целый день отсыпался после вчерашнего Д.р. у девушки, а на ночь глядя потянуло меня почитать и появились мыслишки по поводу пневмы. Все как-то вокруг оживились по этой теме и я подумал - может и мне поэкспериментировать. Мой хундайчик меня вполне устраивает и менять я не собираюсь его пока... поэтому хочется что-то улучшить. Мысли об этом возникли т.к. до сих пор стоят родные рессоры и сами понимаете задок подкидывает знатно. Переход на волговские конечно отчасти решит проблему, но почему бы не капнуть глубже. места у нас под полом полно - есть куда разместить хороший рессивер. нашел в похожей ветке ссылку тыц теперь осталось изучить тщательно. Беглый обзор дал понять, что можно оставить коренной лист и пристроить подушку на него. останется выбрать правильную подушку. Езжу 90 % времени 1 или 2 + легкий груз, просто объемный, поэтому упор будет на комфорт.
немного теории на эту тему тыц

[abez]

_Yuryi_, senaiko - мой Воронежский товарищ, он мне и делал чашки и собирал стартовый комплект и помогает консультациями.

[_Yuryi_]

abez, Спасибо за инфу, я пока сам попробую изучить, что бы не приставать к людям с глупыми вопросами, ну а потом уже и конструкцию изготавливать-заказывать

[_Yuryi_]

ЗначиЦЦо так. Изучил от и до тему от Senaiko, парень красавец просто испробовал много вариантов подвески и добился максимальных результатов для своего авто.
Но до вчерашнего дня это была все теория, вчера мне подарили две подушки от оригинального Вито (очень схожи с Firestone Ride Rite 9000) и теперь в моей голове забурлил процесс воплощения в жизнь проекта. Очень много ценного подчеркнул для себя на Ховерском форуме и определился какой я вижу свою будущую пневмоподвеску. Начну само собой с задней оси, но думаю и до передней доберусь. Итак задний мост. Будет несколько этапов построения:
Вариант 1 - оставить коренной и подкоренной лист и установить подушку за мостом как на первой фото, так же будут установлены доп ресиверы по 5 литров ну и краны, для изменения сечения, будем экспериментировать. если этот вариант будет вменяемый, то пока остановлюсь на нем, до появления финансов на 2 вариант, более продвинутый.
Вариант 2 полностью избавляемся от рессор и делаем чистую пневмоподвеску, будут изготовлен комплект примерно как на 2 фото доработанный конкретно под хюндай
Компрессор пока в раздумиях, вроде интересный вариант предлагал чел на форуме на днях, посмотрю по финансам.
фиттинги, трубки в процессе докуплю. еще стоит важный вопрос с блоком электромагнитных клапанов. Оригинал покупать дорого, но т.к. дорожка изготовления пневмы уже протоптана в народе, то нашлись бюджетные варианты изготовления на основе клапанов для ГБО, которые себя хорошо зарекомендовали. И теперь вопрос к форумчанам сможет ли кто-то изготовить такой блок? есть размеры и 3d модели. на драйв2 Ув kimer2002 поделился чертежами тыц изготавливать сразу хочу на перед и зад, т.к. не смогу остановиться на пол-пути
А вообще еще много открытых вопросов, буду делиться информацией и фото по мере продвижения проекта.

[alexusaty]

_Yuryi_, интересно! Юрик, давай дерзай и не забывай делиться каментами как происходит процесс и фотами.

[abez]

_Yuryi_, по Сереге если че надо, обращайся, имею удовольствие с ним общаться.

[_Yuryi_]

abez, Спасибо Дим, пока еще все упирается в правильную переделку подвески, а дальше по пневме начну тебя дергать

[VladLar]

Вот по теме накопал ссылочку на Киевлян..
http://drive-rite.com.ua/
Увы, нашего комплекта нет, но кое что у них можно прибрести для Кулибячества...

[Mehanizm]

Судя по фотке подвески есть очень серьезная ошибочка.
Нужна тяга Панара иначе мост уедет из под кузова влево или вправо.

[_Yuryi_]

Mehanizm, Ты невнимательно смотришь, тяга панара здесь заменена А-образным рычагом по центру.

VladLar, извини не было времени ответить в личке. пока что собираю все комплектующие и в процессе конструирования и сварки дополнительные усиления и крепежи. Развернуться по полной не дает возможность отсутствие времени и возможности поставить машину хотя бы на день. Пока все не будет максимально готово примерок не будет

[MANяк]

Допис від _Yuryi_

А-образным рычагом

Называется "лучевая тяга". Применяется в большегрузных автомобилях на ряду с "х"-образной.
Выскажу свое имхо: я бы делал пневмоподвеску по аналогии грузовой. Полурессора со стабилизацией осевого смещения. Только так можно почувствовать всю прелесть пневмо.

[серж]

7yg, очень напоминает первый рис.. Поставить на родную ресору. Меня больше волнует как с передком быть, он явно жёсткий.

[MANяк]

серж, нужны замеры. Я бы рассмотрел возможность установки пневмоамртизаторов от подвески кабины. Довольно доступно по цене и нагрузка подходящая.

Допис від серж

очень напоминает первый рис

ключевое слово - полурессора!!!

_Yuryi_, тут ещё один нюанс - чувствительность датчиков уровня пола. На грузовиках и на пасс. автобусах она разная. Как следствие - расход воздуха и нагрузка\производительность компрессора - тоже.